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METAS
OBJETIVOS
POLITICAS PROCEDIMIENTOS
E.D.I.M. M. P.
O.T.M.
EV ALUACION
DE RESULTADOS
M. A. I. XXI CONSULTORES
DEFINCIN DE LOS ACTIVOS
POR MANTENER
1 procedimiento
MANTENIMIENTO DE LA FUNCION
-ESTABLECER UN SISTEMA DE CODIFICACION PARA REGISTRAR
HISTORIA - FALLAS - COSTOS
-ASIGNARLES UN NUMERO DE CUENTA PARA ACUMULAR SUS
COSTOS
-DEFINIR
UN SISTEMA DE AGREGACION Y DESAGREGACION
PARA EFECTOS DE PLANES DE MANTENCION
DEFINICION DE LOS ACTIVOS
POR MANTENER
Lo importante para la produccin es la
FUNCION que realizan las mquinas
MANTENCION DE LA FUNCION
DEFINICION DEL OBJETO DE LA
MANTENCION
CRITERIOS
*IMPORTANCIA PARA EL PROCESO
*COSTO DE LAS MAQUINAS
*SEGURIDAD
OBJETO: MAQUINA
CONJUNTO DE MAQUINAS
SUBCONJUNTO DE MAQUINAS
EL ACTIVO FIJO COMO OBJETO DE LA MANTENCION
1.- Componentes: Maquinaria de produccin y servicios
Instalaciones fijas
Edificios, galpones, talleres
Patios, caminos, campamentos
1 2 Ni 19
Cf = q + P
1.1.1 Costo de la falla en relacin con la cantidad de horas
de funcionamiento.
TBF TTR
q+P
Cf0 = ---------------
TBF + TTR
EDIM: Equipo de inters para mantencin
Mantenimiento Preventivo
Trabajos
Planificacin Anual
Presupuesto
Planificacin Tctica
DESCRIPCION DE PROCEDIMIENTOS
PLANIFICACION DE TRABAJOS
OBJETIVOS
N ACTIVIDADES TIEMPO
EMPLEADO PROPUESTO
h min h min
1 Vaciar alimentadores OP-15 y OP-16; limpiar parrillas 2 00 1 00
2 Sacar cajones y deflector de impacto; dejar en posicin # 5 10 3 00
11
3 Limpiar brocal del Chancador (3) 2 30 2 30
4 Sacar anillo soporte junto con planchas PD-33 y dejar en 1 50 0 30
posicin 14
5 Desmontar araa y trasladar a posicin # 12 (2) 5 00 2 30
6 Desmontar eje principal, trasladar a posicin # 2 1 00 0 40
7 Revisar eje principal, cambiar plato, lubricar (4) 5 00 5 00
8 Sacar aceite del cilindro y limpiar 0 40 0 30
9 Desmontar platos soporte eje principal y cambiar 1 00 1 00
10 Revisar elementos excntrica y tapar cilindros 0 50 0 30
11 Revisar araa y cambiar corazas (4) 59 00 36 00
12 Instalar plataforma N 1, ranurar y sacar 1ra corrida de 2 30 2 00
cncavos
13 Instalar plataforma N 2, ranurar y sacar 2da corrida de 2 50 2 20
cncavos
14 Armar andamio en piso # 3 (4) 4 00 4 00
15 Instalar plataforma N 3, ranurar y sacar 3ra corrida de 2 50 2 40
cncavos
16 Instalar plataforma N 4, ranurar y sacar 4ta corrida de 6 50 4 00
cncavos
17 Cambiar anillo soporte cncavos 4ta corrida 3 40 3 00
18 Limpiar taza Chancador, ubicacin 3ra y 4ta corridas 2 30 2 00
de cncavos
19 Calentar taza del Chancador para resinar 4ta corrida 1 30 0 40
20 Bajar anillo de contencin 0 20 0 10
21 Bajar y montar con carrusel 4ta corrida de cncavos 0 40 0 30
22 Instalar anillo de contencin y sellar 4ta corrida 2 30 1 30
Notas (1) - Ver detalle de las partes constitutivas del Chancador en Anexo E
(2) - Ver ubicacin de posiciones # 2, 11,12, 13 y 14 en Anexo F
(3) - Actividad parcial simultnea
(4) - Actividad simultnea
PLANIFICACION DE TRABAJOS DE MANTENCION
CONTENIDO
COSTO (Cotizacin)
1.- Mano de obra (HH) $ ..............
2.- Materiales y repuestos $ ..............
3.- Equipos de servicio $ ..............
4.- Otros gastos $ ..............
Total $.................
ESTANDARES PARA TRABAJOS DE MANTENCION
Suplemento:
01.002.1 03.041.0 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAJA 1.50
DE VELOCIDADES
01.032.2 DESARME Y ARMADO DEL MOTOR 3.00
Comprende:
12.022.0 Desmontaje y montaje del alternador
12.003.0 Desmontaje y montaje del distribuidor
12.016.0 Desmontaje y montaje de las bujas
01.022.0 Desmontaje y montaje del carburador
01.143.0 Desmontaje y montaje de la bomba de nafta
02.022.0 Desmontaje y montaje del embrague
01.131.0 Desmontaje y montaje del filtro de aire
01.114.0 Desmontaje y montaje del evacuador de
vapores de aceite
01.181.0 Desmontaje y montaje del Ventilador
TIEMPOS NORMALES PARA ESTANDARES DE
MANTENCION
SUP- DESCRIPCION DEL TRABAJO Tiempo Normal
TIPO
HRS HH TRAB
CAEX LH Sacar suspensin delantera camin Lectra Haul 7.34 29.36 4
M.100
CAEX LH Sacar suspensin trasera camin Lectra Haul M-100 4.85 14.55 3
CAEX LH Sacar un neumtico camin Lectra Haul M-100 0.99 2.97 3
CAEX LH Sacar cadena camin Lectra Haul M-100 1.60 3.20 2
CAEX LH Desmontar tolva camin Lectra Haul M-100 5.64 16.92 3
CAEX LH Colocar tolva camin Lectra Haul M-100 0.97 3.88 4
CAEX LH Desmontar motor de traccin 1.70 3.40 2
CAEX LH Mantencin preventiva de 300 horas 5.25 10.50 2
CARN ML Cambiar dientes balde Cargador Marathon Le 1.89 3.78 2
Tourneau L-800
CLHDWA Mantencin Preventiva de 125 hrs. Cargador LHD 5y3 1.56 3.12 2
CLHDWA Mantencin Preventiva de 250 hrs. Cargador LHD 5y3 2.77 8.31 3
CLHDWA Cambiar un Neumtico a Cargador LHD 5y3 0.54 1.62 2
CLHDWA Cambiar balde . Cargador LHD 5y3 2.11 4.22 2
MOBAAC Cambiar corazas de acero casco y cabezales molino 29.30 293.00 10
de barras
FILT11 Cambiar tela Filtro Delkor 2 mt2 5.24 15.72 3
BOCE12 Mantencin Preventiva 720 hrs bomba Denver 14x12 3.37 10.11 3
CALDCQ Mantencin Preventiva mensual caldera 2.27 4.54 2
CAMI03 Afinamiento camioneta Ford 1.50 1.50 1
CAMI03 Sacar motor camioneta Ford 1.40 2.80 2
CAMI03 Cambiar parabrisas camioneta Ford 0.80 1.60 2
CAMI05 Cambiar radiador camioneta Ford 1.00 1.00 1
CAMI01 Afinamiento camioneta Chevrolet 2.60 2.60 1
CAMI01 Desarmar motor camioneta Chevrolet 2.20 2.20 1
CAMI01 Cambiar pastillas de Freno camioneta Chevrolet 0.98 0.98 1
CAMI01 Sacar y montar motor camioneta Chevrolet 3.30 6.60 2
- PROGRAMAR
- CONTROLAR LA CARGA DE TRABAJO PENDIENTE
- DEFINIR LA DOTACION DE PERSONAL
- CONTROLAR LA PRODUCTIVIDAD
- REALIZAR EL PRESUPUESTO
- CONTROLAR LA CALIDAD DE LA PLANIFICACION
- CONOCER LA NECESIDAD DE SOBRETIEMPO Y
CONTRATISTAS
METODOS DE ESTIMACION
1.- EXPERIENCIA DEL PLANIFICADOR
10 %
5%
100 HRS
10 HRS
4 HRS
2 HRS
MENOS DE UN 4% DE
GRAN PRECISION
DESVIACION EN TAREAS DE
MAS DE 120 HORAS
DIFERENCIA ENTRE ESTANDARES PARA
PRODUCCION Y MANTENCION
MANTENCION PRODUCCION
A.-PERIODOS DE TIEMPO A.-PERIODOS DE TIEMPO
LARGOS CORTOS
B.-TAREAS DISTINTAS, NO B.-OPERACIONES
REPETITIVS REPETITIVAS
C.-EL METODO COMUNMENTE
C.-METODO EXACTO
ACEPTADO NO ES EL QUE SE
USA D.-CONTENIDO EXACTO DEL
D.-CONTENIDO VARIABLE DEL TRABAJO
TRABAJO E.- GRAN PRECISION
E..-LOS TRABAJOS GRANDES
SON MAS PRECISOS
CAJONERA PARA SLOTTING
RANGO
DE 00 025 090 2,5 4,5 24
HORAS 015 050 1,5 3,5 6,5 28
A B C D E F G H I P Q
HASTA 80 HORAS
EN ALGUNOS CASOS
ETAPAS PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UN SISTEMA
DE ESTANDARES UNIVERSALES DE MANTENCION
QUE NO ES PRODUCTIVIDAD?
CONTENIDO BASICO
A DE TRABAJO
De la operacin
Contenido de
trabajo CONTENIDO de TRABAJO
total B SUPLEMENTARIO
Debido a una mala definicin
TIEMPO IMPRODUCTIVO
E Imputable al trabajador
Trabajo de Grupo N 6
Planificacin de Trabajos
MANTENCION PREVENTIVA
CONTENIDO
FRECUENCIA
ANLISIS DE FALLAS
DESCRIPCION DE PROCEDIMIENTOS
3 procedimiento
MANTENIMIENTO PREVENTIVO,
establece los alcances de las actividades de
previsin indispensables para asegurar la
disponibilidad de la maquinaria y la
continuidad de la produccin. Se basa en un
buen anlisis de las fallas del equipo.
MANTENCION PREVENTIVA
CONTENIDO
- INSPECCIONES
- REEMPLAZO DE REPUESTOS MENORES
- REPARACIONES MENORES
- LUBRICACION
CONCEPTO BASICO:
PRIMER SNTOMA
DE FALLA
t
TIEMPO
Intervalo de inspeccin
DE OPERACIN
MANTENCION Preventiva
Frecuencia
LA FRECUENCIA DE LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO PREDICTIVO O CONDICIONAL
DEBERA SER FUNCION DEL PERIODO DE
DESARROLLO DE LA FALLA.
Punto en que
la falla se
TIEMPO F produce
(falla funcional
Esquema 5
CURVA P - F
El intervalo P - F
Intervalo de inspeccin 9 meses
1 mes
Intervalo P - F
neto 8 meses
P
ESTADO
TIEMPO F
Esquema 7
MANTENCION PREVENTIVA
CAMBIOS TIPICOS
- CARTILLAS DE INSPECCION Y REPARACION
REFORMULADAS EN BASE AL ANALISIS
DE FALLAS (Para todos los equipos)
- CONOCIMIENTO DEL COSTO DE
MANTENCION PREVENTIVA Y CORRECTIVA
- PROGRAMA ANUAL, MENSUAL Y
SEMANAL DE M.P. , PREDICTIVA Y DE DETECCION
- FRECUENCIAS DETERMINADAS EN BASE A LA
TASA DE FALLAS Y AL INTERVALO P - F
- OPERADORES ENTRENADOS PARA M.P.
MANTENCION PREVENTIVA
SISTEMA SIMPLE PARA PRIORIZAR LOS EQUIPOS
- EL COSTO DE M.P. ES PARECIDO AL DE UNA
PRIMA DE SEGUROS
Si el costo de la prima exede el costo del riesgo
que cubre, debe ser reducida o eliminada.
Ejemplo:
A) 20 grandes calefactores de edificios industriales
- probabilidad de falla es baja
- si uno falla no habr prdida de produccin
- ser difcil justificar un trabajo de MP que
no sea una inspeccin y revisin anual.
B) Una gran unidad de aire acondicionado de un edificio
de oficinas
- equipo complejo con fallas por diversos motivos
- la falla afecta a todo el edificio
- se justifica un completo plan de MP durante el ao
MANTENCION PREVENTIVA
SISTEMA SIMPLE PARA PRIORIZAR LOS EQUIPOS
CALEFACTOR INDUSTRIAL
PROBABILIDAD GRAVEDAD
* Equipo simple * No hay prdida de produccin
* Historial con pocas * Posibles incomodidades
fallas
PUNTAJE = 1 PUNTAJE = 2
RIESGO TOTAL 1 + 2 = 3
PROBABILIDAD GRAVEDAD
* Equipo complejo * No hay equipo de reemplazo
* Muchos controles * 3000 personas en el edificio
* Requiere mucho * Las ventanas no se abren
trabajo de mantencin * Se debe evacuar el edificio
PUNTAJE = 8 PUNTAJE = 9
RIESGO TOTAL 8 + 9 = 17
RUTAS DE M.P.
ENTRADA
SALIDA
RUTA
PLANTA
HISTORIA DE FALLAS OTM "RE" Y "RC"
EQUIPO: 444--02 RADIAL STACKING CONVEYOR 42" X 120 / 140 FT
FUNCION:
FECHA INICIO HISTORIAL :22 DIC 1995 FECHA TERMINO HISTORIAL :27 MAR 1998 2 AOS 3 MESES
VALOR DE LA HORA DE DETENCION:
N
FALLA FECHA DESCRIPCION DE LA FALLA DIAS TBF MTBF Costo US$SUM.COS.$
0 22-Dic-95 INICIO DE LAS OPERACIONES 0 0
1 16-Abr-96 REP.C.FACE MOTOREDUCTOR SUMITOMO 116 116 116 0 0
2 24-Jun-96 REP.ADAPTADOR MOTORREDUCT.ORUGA 186 70 93 53,72 53,72
3 25-Jun-96 INSP.Y CHK.REDCTORES DE ORUGA 187 1 62,33 0 53,72
4 25-Jun-96 NIVELACION MOTOR FAJA RADIAL 187 0 46,75 40,3 94,02
5 09-Jul-96 CAMB. BOMBA SIST.HIDRAUL. LAUREL RAD. 201 14 40,2 713,62 807,64
6 17-Jul-96 FAB.ADAPTADOR PARA BOMBA HIDRAUL. 209 8 34,83 0 807,64
7 17-Jul-96 FAB.PINES BASES HIDRAULIC.STACKER209 209 0 29,86 40,29 847,93
8 19-Jul-96 COLOC.REFUERZOS EN RADIAL STACKER 211 2 26,38 1625,3 2473,2
9 09-Ago-98 MODIF.EN COPLE ATRA-FLEX 232 21 25,78 1471,41 3944,6
10 19-Jun-96 REP. ESTRUCT.SOPORTE ORUGAS STACKER 232 0 23,2 1379,81 5324,5
11 09-Ago-96 DESMONT.REPARACION MONTAJE MOTOR 232 0 21,09 1129,27 6453,7
12 09-Ago-96 DESMONT.REPF.MONTAJE MOTOR F.RADIAL 232 0 19,33 484,97 6938,7
13 27-Jun-96 COLOC.PASARELA Y MODIF.ESCALERA FAJ 304 72 23,38 2309,44 9248,1
14 02-Dic-96 REBOB.MOTOR VENTIL.1/6HP FAJA RAD.LAU 347 43 24,79 364,81 9612,9
15 03-Ene-97 CAMB.REDUCTOR DODGE TXT 379 32 25,27 475,01 10088
16 05-Ene-97 DESMONT.REP.MOTOR 381 2 23,81 270,73 10359
17 05-Ene-97 INSTALACION MOTOR REPARADO 381 0 22,41 94,8 10453
18 03-Feb-97 REP.REDUCTOR ORUGA DER.FAJA RADIAL 410 29 22,78 1101,25 11555
19 04-Feb-97 REP.REDUCTOR ORUGA IZG.FAJA RADIAL 411 1 21,63 1185,87 12741
20 03-Feb-97 INST. MOTOR NUEVO FAJA RADIAL S/LAUREL 411 0 20,55 346,4 13087
21 12-Feb-97 FABRIC.DISCOS FRENO ORUGA RADIAL 420 9 20 43,54 13131
22 17-Feb-97 DESMONT.REP. MOTOR TRASLAC.RADIAL 425 5 19,32 1381,92 14512
23 12-Mar-97 FABRICE INSTALAR OREJAS ORUGA STACKER 448 23 19,48 285,65 14798
24 25-Abr-97 REP. MOTOR TRASLAC.IZQ.F.RADIAL S/LAUR 492 44 20,5 346,4 15145
25 13-Ago-97 CAMBIO CORREAS TRANSMIS.FAJA RADIAL 602 110 24,08 380,18 15525
26 28-Ago-97 CAMBIO ZAPATAS GATAS F.RADIAL 617 15 23,73 1188,1 16713
27 08-Sep-97 CAMB.MOTOR TRASLAC.F/RADIAL L.DERECH 628 11 23,26 0 16713
28 08-Sep-97 DESMONT.MONTAJ.MOTOR F/RADIAL LDERE 628 0 22,43 0 16713
29 29-Oct-97 CAMBIO DOS RODILLOS ORUGA F/RADIAL 679 51 23,41 0 16713
30 03-Dic-97 CAMB. RETENES REDUCT. SUMITOMO RADIA 714 35 23,8 653,51 17366
31 12-Dic-97 CAMB.POLIN INFERIOR ORUGA IZQ.RADIAL 723 9 23,32 0 17366
32 30-Dic-97 REP. FABRICACION ZAPATAS F.RADIAL 741 18 23,16 0 17366
33 28-Feb-98 REP. CARCAZA REDUCTOR ORUGA RADIAL 801 60 24,27 625,31 17992
34 27-Mar-98 CAMB.ABRAZADERAS ACOPLES ORUG.RAD 828 27 24,35 58,2 18050
HISTORIA DE MANT. PREVENTIVO "PV"
EQUIPO: 444--02 RADIAL STACKING CONVEYOR 42" X 120 / 140 FT
FUNCION:
FECHA INICIO HISTORIAL :22 DIC 1995 FECHA TERMINO HISTORIAL :14 ENE 1998 2 AOS 1MES
VALOR DE LA HORA DE DETENCION:
25
FALLAS
20
15
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800
DIAS DE OPERACION
FALLAS ACUMULADAS
RADIAL STACKER CONVEYOR
40
35
30
25
FALLAS
20
15
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
DIAS DE OPERACION
FALLAS WEIBULL
HISTORIA DE FALLAS Y MANTEN. PREVENTIVA RADIAL STACKING
CONVEYOR
USA$
19,137
USA$
15,525
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650
DIAS DE OPERACION
TEMPRANAS
DESGASTE
Vida til
ZONA DE
FALLAS
EDAD
4%
A
B 2%
C 5%
D 7%
E 14 %
F 68 %
Esquema 3
CON EL MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA
CONFIABILIDAD SE LOGRA DISMINUIR EL
TIEMPO PERDIDO POR LAS MAQUINAS
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S
L L
PORCENTAJE DE TIEMPO FUERA DE SERVICIO / MES
Tabla comparativa de los principios de RCM
antes y despus de la experiencia de John
Moubrays
La evolucin del mtodo MANTENCION CENTRADA EN
LA CONFIABILIDAD RCM
1.- El objetivo del mantenimiento es conservar los 1.- El objetivo del mantenimiento es conservar la
equipos fsicos funcin de los equipos
2.- El objetivo del mantenimiento preventivo es
2.- El objetivo del mantenimiento preventivo es
reducir o eliminar las consecuencias de las fallas
prevenir las fallas
3.- El mantenimiento integra todos los aspectos:
3.- El primer objetivo de la funcin mantenimiento desde el rendimiento de la actividad pasando por la
es optimizar la disponibilidad de la planta al costo seguridad, la integridad ambiental, la eficacia
mnimo energtica, la calidad del producto y el servicio a los
4.- Cuanto mas envejece el equipo mas probable es clientes; y no slo la disponibilidad de la planta y los
que ocurran las fallas. costos.
4- En la mayor parte de los casos las fallas no son
5.- Es indispensable disponer de datos completos
mas probables con el envejecimiento.
acerca de la tasa de fallas antes de desarrollar un
5.- Las decisiones relacionadas con la gestin de las
programa de mantenimiento verdaderamente exitoso
fallas de los equipos debern ser tomadas, casi
6.- Hay tres tipos de mantenimiento: predictivo, siempre, con datos insuficientes en relacin a la tasa
preventivo, correctivo. de fallas.
7- La frecuencia de las tareas de mantenimiento 6.- Hay cuatro tipos de mantenimiento: predictivo,
condicional deber ser funcin de de la frecuencia de preventivo, correctivo, de deteccin.
las fallas y / o de la criticidad de los equipos. 7- La frecuencia de las tareas de mantenimiento
8.- La inspeccin o el reemplazo a intervalos fijos, condicional deber ser funcin del perodo de
desarrollo de la falla (tambin conocido como
si estan tcnicamente bien diseados, son mas
demora en la produccin de la falla o
eficaces que el mantenimiento condicional. intervalo P -F.
9.- Los incidentes serios o los accidentes 8.- El mantenimiento condicional es casi siempre un
catastrficos que acompaan a las fallas mltiples mejor procedimiento y mas eficaz que la inspeccin o
de los equipos son, habitualmente, el resultado de el reemplazo a intervalos fijos durante toda la vida
mala suerte o de fuerza mayor y, por lo tanto, del equipo.
no pueden ser gestionados 9.- La probabilidad de que se produzcan fallas
mltiples es una variable que puede ser gestionada,
especialmente en los sistemas bien protegidos.
RCM2 : LAS CLAVES DEL CAMBIO
VERSION TRADICIONAL VERSION NUEVA