PROIECT DE

DIPLOM

TRASAREA I URMRIREA N CONSTRUCIE

A UNUI PASAJ DE PE AUTOSTRADA SIBIU-
ORTIE LOT 4 KM 81+405

Coordonator: Absolvent:
Conf. univ. dr. ing. Ioan Ienciu Popoviciu Roxana
Simona
 PROIECTUL DE DIPLOM ESTE
STRUCTURAT N CINCI CAPITOLE
I ANUME:

CAPITOLUL 1- Noiuni introductive

CAPITOLUL 2- Etapa de teren

CAPITOLUL 3- Etapa de birou

CAPITOLUL 4- Prelucrarea grafic a datelor

CAPITOLUL 5- Concluzii
 SCOPUL I IMPORTANA
PROIECTULUI
Scopul acestui proiect este creterea confortului
n trafic. Asigurarea unui trafic lejer, duce i la
creterea segmentului afacerilor din zon,
infrastructura fiind un bun mod de a atrage noi
investitori.
De asemenea, se prezint totalitatea ac iunilor
ntreprinse de ctre inginerul topograf, de unde
reiese i importana acestuia ntr-un proiect de
acest gen.
 LOCALIZAREA GEOGRAFIC I
DESCRIEREA
OBIECTIVULUI

Lotul patru din autostrada Sibiu-Ortie are o lungime de 16,6

kilometri, de la Slite la captul centurii ocolitoare a
municipiului Sibiu. Tronsonul, realizat cuprinde dou noduri
rutiere, dou viaducte de 925 de metri, dou poduri de 42 de
metri, patru pasaje peste autostrad de 26 de metri, dou
pasaje peste calea ferat de 40 de metri i primul tunel de
autostrad din ar, lung de 340 de metri.
 DESCRIEREA APARATURII
FOLOSITE
Leica TCR 407 este un
aparat de nalt calitate
destinat lucrrilor din
construcii.
Tehnologia avansat face
ca msurtorile zilnice s fie
mai uoare.
Instrumentul este ideal
pentru ridicri simple n
construcii i n trasri.
 RECUNOATEREA TERENULUI
Esteoperaia premergtoare ntocmirii proiectului
definitiv de execuie a lucrrilor n vederea definitivrii
acestuia. n urma recunoaterii se vor alege
metodele optime pentru executarea msurtorilor de
precizie.
 STABILIREA REELEI DE RIDICARE
innd cont de configuraia terenului, observat n cadrul
etapei de recunoatere a terenului, s-a ajuns la concluzia
c, n vederea realizrii lucrrii de fa, soluia cea mai bun
este cea a reelei de tip drumuire sprijinit pe dou capete .
 SOFTUL UTILIZAT PENTRU
PRELUCRAREA
MSURTORILOR
Sistemulde programe TopoSys este un software
care calculeaz i prelucreaz informaii rezultate
din msurtori topografice i geodezice locale,
folosind metode statistice de filtrare a erorilor mari
i a compensrii datelor.
 PROGRAMUL AUTOCAD
AutoCAD este un program CAD utilizat n
proiectarea planurilor de costrucie 2D, mai pu in
3D. Fiierele specifice sistemului sunt cele de
tip dwg, precum i cele dxf, extrem de larg
rspndite.
 DESCRCAREA DATELOR
Descrcarea datelor se poate efectua folosind
programul Leica Geo Office Tools, program
compatibil cu staia total Leica TCR 407, cu care
s-au efectuat msurtorile.
 PROCESAREA DATELOR
Dup ce am definit anumite caracteriesctici,
importm punctele vechi n format ASCII, i
importm msurtorile. Apoi calculm drumuirea
format din patru puncte cunoscute i patru puncte
noi.
 Urmtoarea etap este de compensare plan a punctelor
Se actualizeaz datele iniiale cu cele compensate
Se calculeaz apoi radiatele

n final, dup efectuarea tuturor etapelor se pot

exporta punctele att n format ASCII, ct i direct DXF.
Aceste exporturi ajut la ntocmirea carnetului de teren i
a inventarului de coordonate.
 GENERALITI. RELAII DE
CALCUL
Trasarea pe teren a unei direcii de mrime
mijlocie cunoscut, const n gsirea celei de a
doua laturi a unghiului, fa de prima latur
fixat (pe teren de orientare). n funcie de
precizia necesar trasrii direciei (unghiului) i
de condiiile locale se determin instrumentele i
metodele de trasare corespunztoare.
 NTOCMIREA PLANULUI
Planul de situaie se ntocmete innd cont de
elementele caracteristice, att cele din teren, ct i normele
de realizare a planului de situaie.
Iniial se aduc punctele exportate din TopoSYS n
AutoCAD. Se unesc apoi pe straturi tematice. Se are n
vedere, de asemenea, configuraia terenului n realitate.
 TRASAREA PUNCTELOR
OBIECTIVULUI
Punctele obiectivului de trasat sunt preluate de la
inginerul constructor, care pred inginerului topograf planul
cu amplasamentul obiectivului. Mai departe, topograful
trebuie s i selecteze mrimile msurate necesare
trasrii.Acestea se trec pe un plan provizoriu, ce urmeaz a
fi dus pe teren pentru a avea elementele necesare.
 NTOCMIREA PROFILELOR
n vederea ntocmirii profilului transversal al
construciei ce face obiectul lucrrii s-a inut cont de
straturile de construcie i elementele constructive ale
acestuia.
S-au ntocmit astfel profile transversale pe dou direcii
ale obiectivului. Aceste profile s-au ntocmit, n definitiv, n
acelai mod n care se ntocmesc planurile de situaie.
 NTOCMIREA PLANULUI DE SITUAIE
CU VEDERE PLAN
Pentru a ntocmi planul de situaie cu vederea
plan a obiectivului s-au luat n considerare doar
punctele ce definesc drenul n plan orizontal.
 CONCLUZII
Astfel, n primul rnd, importana dezvoltrii infrastructurii
este una de nivel naional, progresul economic fiind direct
proporional cu acesta. n toate acestea, rolul topografului
este unul bine menionat i de o real importan, fr el
proiectele de dezvoltare nefiind posibile.
Prezenta lucrare urmrete toate etapele de realizare a
unui obiectiv pe o cale de comunicare nou realizat. Se
descriu exact paii realizai, modul n care topograful
ndeplinete sarcina propus.
 V
MULUMESC!