TORSIN

Es el efecto por el
cual un material se
tuerce debido a la
accin de un torque.

El esfuerzo torsional desarrollado en el eje

del ventilador industrial mostrado depende
de la potencia de salida del motor.
Deformacin torsional en barras
circulares
Detalle geomtrico de la torsin
Clculo de la deformacin
angular

BD r x

r
x
Como para todos los elementos situados
en la seccin transversal a la distancia x
x y son los mismos, entonces:

r
mx (1)
R
Frmula de la torsin en barras macizas
Segn Hooke:

G
As entonces, en (1):

r mx

G R G
r
mx
R
 As entonces, el torque que soporta toda la cara
sometida a esfuerzo cortante viene dada por:
T dT rdF
r
r (dA) r mxdA
R
mx 2 mx J
T
R r dA
R
J = Momento polar de inercia:
El mximo esfuerzo
TR
cortante en el contorno
de la circunferencia de
mx
la barra de radio ser: J
Y el esfuerzo cortante en
Tr
cualquier punto de la
circunferencia de radio
ser: J
Caso de un rbol tubular

En este caso el momento polar 4 4

de inercia viene dado por: J ro ri
2
ngulo de
torsin ()
 dx dx
Se sabe que: d
r r G r
x T ( x)r
J ( x) dx T ( x) dx
d
G r GJ ( x)
La ltima expresin habr que
integrarla sobre la longitud L de L
T (x )dx
la barra. Por lo tanto, se ha de
hallar del siguiente modo: 0
GJ (x )

Para el caso de una barra maciza

de seccin constante sometida a
un torque constante:

TL

GJ
Torsin en barras no circulares
Teora aproximada,
adecuada de la Teora
de la Elasticidad.
Distribucin del Esfuerzo
Esfuerzo en Tubos de Pared Delgada con
Secciones Cerradas

Se supondr una distribucin

uniforme de t a travs del espesor:

Para el equilibrio se tiene:

dFA A (t A dx)
At A B t B q prom t
dFB B (t B dx)
Siendo q el flujo de corte sobre el tubo.
 Clculo del
Esfuerzo

dT hdF h( prom tds)

T h( prom tds)

T prom t hds
En trminos de Am se tiene:
1
dAm hds Despejando prom:
2
T

T 2 prom t dAm 2 prom tAm prom
2tAm
Como q = promt:

T
q 2A
m
Clculo del ngulo de Torsin ()
Recurriendo a la frmula de la energa
de un material lineal se tiene:
1
dU (qds)( dx)
2
1 q2
(qds)( dx) ds dx
2 G 2Gt
2 Despejando finalmente:
U L
q ds 1
2G
A t
T
2
TL ds
2
4 AmG t