TRANSMISIN

AUTOMATIZADA
EASYTRONIC
componentes principales
principio de funcionamiento
fallas mas comunes y posibles soluciones
El sistema Easytronic o ASG por sus siglas en ingles Auto
Shift Gearbox fue desarrollado por LUK y rene el confort
de una caja automtica con las ventajas de una
transmisin manual de 5 velocidades ya que los cambios
ocurren automticamente permitindole al conductor
alternar entre el modo manual o automtico.
COMPONENTES PRINCIPALES

Componentes en comn con la transmisin manual

conjunto de engranes
embrague seco de friccin (auto ajustable)
juego de horquillas selectoras
Componentes particulares de la transmisin
Easytronic
palanca selectora electrnica
Motores para la seleccin de cambios
Unidad hidrulica de control
Collarn hidrulico
 ELEMENTOS EN COMN DE
UNA CAJA ESTNDAR Y UNA
EASYTRONIC

Caja Estndar de 5 velocidades Embrague SAC

PALANCA SELECTORA
Modos de Manejo:

Automtico (no
hay intervencin
del conductor)

Manual
(Cambios
secuenciales)

Invierno

Sport
ACTUADORES DE SELECCIN
Y ACOPLAMIENTO
Estos motores estn encargados de mover el
juego de horquillas de la transmisin para
engranar una velocidad diferente, simulan el
movimiento que un conductor hace en una
transmisin estndar convencional .

A) Motor de seleccin

B) Motor de acoplamiento

C) Gatillo selector
 UNIDAD HIDRULICA DE CONTROL

MODULO
EASYTRONIC
Parte Mecnica Parte Electrnica
CORTE
SECCIONAL DEL
MODULO
EASYTRONIC
 COLLARN
HIDRULICO
Este elemento provee la fuerza
necesaria al diafragma para
detener la transmisin de
movimiento del volante de
inercia a la caja de velocidades
por medio de un aumento de
presin hidrulica del motor
que se encuentra en el modulo
de control de la transmisin
(modulo easyronic)
INTERRUPTOR DE PEDAL DE FRENO Y
ACELERADOR (SENSORES)
La misin de estos
sensores es proveer una
seal con informacin
acerca de la activacin o
desactivacin de los
pedales de freno
acelerador, esto con el fin
de determinar en
conjunto con el resto del
sistema cuando
descender o descender de
marcha.
 FALLAS MS COMUNES
Histricos Y SUS POSIBLES Genrico

Permanentes
SOLUCIONES General

P0700: Falla en transmisin

automtica
 CLASIFICACIN DE
FALLAS

MECNICA HIDRULICAS

ELECTRNICAS
 EL AUTO NO ENCIENDE
Causa:
Los focos de Stop estn fundidos ( se recibe
informacin en el modulo electrnico de la trasmisin
que se esta frenando el automvil)
falla en modulo o falta de seales generadas por otras
computadoras en el automvil (error en la
comunicacin CAN-BUS)
falta de alimentacin
soluciones
cambiar los focos de Stop por unos
iguales (misma resistencia, mismo
wattaje y mismo tipo)
verificar los arneses y el correcto
funcionamiento del modulo y las otras
computadoras, y verificar la correcta
comunicacin entre ellas
verificar la carga de la batera
 NO SE PUEDEN SELECCIONAR
VELOCIDADES
los motores, ya sea el de seleccin o
acoplamiento, estn descompuestos
no hay comunicacin entre los motores y el
modulo easytronic
dao en las horquillas o desgaste de los
acoplamientos entre estas y los sincronizadores
 SOLUCIONES

verificar los carbones de los motores de seleccin

y acoplamiento
verificar sus arneses y revisar sus respectivos
sensores
asegurarse del correcto funcionamiento de gatillo
de seleccin
verificar el buen funcionamiento de los
componentes mecnicos de la transmisin
(horquillas, sincronizadores, engranes)
 NO HAY UN DESEMBRAGUE
CORRECTO
CAUSA:

MANGUERA DE UNIN ENTRE COLLARN Y

BOMBA HIDRULICA ROTA, CON FUGAS O
MAL COLOCADA
PROBLEMAS DE BURBUJAS EN LA
MANGUERA
MAL FUNCIONAMIENTO DE LA
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
PROBLEMA EN EL MECANISMO DEL
EMBRAGUE
FALTA DE LUBRICACIN
POSIBLES SOLUCIONES
VERIFICACIN DEL ACCIONAMIENTO
HIDRULICO; CARBONES DEL ROTOR;
CONEXIONES EN BUEN ESTADO DEL
ROTOR.
INSPECCIN VISUAL PARA VERIFICAR
SI NO HAY FUGAS O RUPTURAS; SI LA
MANGUERA ESTA MAL COLOCADA.
UNA PURGA DE LNEA DE PRESIN
HIDRULICA.
INSPECCIN DE LOS COMPONENTES
DEL EMBRAGUE.
ALTERNATIVA PARA EVITAR LA
GENERACIN DE BURBUJAS
CAMBIAR LA MANGUERA DE PRESIN
POR UNA PIPETA DIRECTA.
DESPUS DE ARREGLAR UNA FALLA DEL
SISTEMA
borrado de los cdigos de falla
purgar el sistema
aprendizaje de cambios
punto de acoplamiento