UNIDAD 2

Autores:
CHI CHI ROGER
PEREZ HERNANDEZ PABLO
YNCLAN CASTILLO JOSE LAZARO
CINTHIA YARELI KU MIS
CRUZ BAQUEIRO ESAU
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
 Tipos de asfaltos
empleados
AC-20
Salamanca
AC-20
Salamanca (AC-
20 S) + Polmero
(AC-20 S) RET + cido
endurecido polifosfrico
con cido como
polifosfrico catalizador (PG-
(PG- 76-16). 76- 16).
AC-20
(asfalto
convencion
al)
procedente
de la
Refinera de
Salamanca
(PG 64-16).
 Determinacin del grado PG

Prueba AC- 20 S AC-20 + AC-20+

cido Polmero RET
polifosfrico + cido
polifosfrico
Punto de Inflamacin Cleveland C >260 297 384
Viscosidad rotacional a 135 C SC4-27 12 rpm 462 903 1900
(cP)
Anlisis al asfalto original
Mdulo Reolgico de corte dinmico a 76C 1,513 (64 1,302 1,619
[G*/sen ] C)
(KPa)
ngulo de fase () a 76 C () 84,23 (64 78,50 63,76
C)
Anlisis del residuo de la prueba de la pelcula delgada RTFO ASTM D 2872
Prdida de masa por calentamiento a 163 C (%) 1.67 1.57 0.94
Mdulo reolgico de corte dinmico [G*/sen] 8.667 ( a 5.075 4.641
(KPa) 64C)
ngulo de fase () a 76C () 76.91 68.79 58.4
Anlisis del residuo de la pelcula de la prueba de envejecimiento a presin PAV ASTM D 6521
Mdulo reolgico de corte dinmico a 34 C 3625 1958 1691
[G*sen ] (28C)
(KPa)
Rigidez en Creep a -6C, 60s S (t), (MPa) 96,195 95,81 140,651
Valor m(t) a -6C, 60s, (adimensional) 0,335 0,330 0,307
Grado PG 64-16 PG 76-16 PG 76-16
 Respuesta elstica en creep repetido, a
100 y 3200 Pa, Valores de Jnr y niveles
de trfico para los que el asfalto ser
capaz de soportar.
Rdif
Temp. Intensi
Tipo de asfalto % r a 100 % r a 3200 (100P Grado
De Jnr dad de
Pa Pa a-
prueb 3200 trfico
a 3200
Pa)
>3< 10
Ekb Salamanca 64 9 8 1 1,001 PG 64-22
millones
H
Ekb Salamanca >30
76 75 72 3 0,237 PG 76-22
+ polmero RET millones
E

>3 <
Ekb Salamanca + 76 37 7 30 1,053 PG 76- 22 10
PPA H
millone
s
% r : Respuesta elstica en Creep repetido.
Rdif: deferencia entre % r a 100 Pa y % r a 3200 Pa.
Valores de Jnr inferiores a 0.5 son asfaltos que son capaces de soportar mas de 30
millones de ejes equivalentes de 8.2 ton.
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
 Agregados ptreos
Resultados Especificac
Prueba Basalto in
(Andesita) Morelia PA-MA-
(Guadalajara)
001-
2013

Grava
Partculas alargadas 1.60% 5.62% 15% mx.
Partculas lajeadas 0.34% 1.77% 15% mx.
Densidad 2.66 2.62 N/A
Desgaste de los ngeles 10% 17% 30 mx.
Absorcin 1.28 2.37 N/A
Arena
Equivalente de arena 70 46 50 mn.
Densidad 2.6 2.53 N/A
Absorcin 2.04 3.39 N/A
Azul de metileno 11 ml/g 36 ml/g 15 ml/g
mx.
Angularidad 40.72 36 40 mn.
 Granulometra
ZONA DE ESPECIFICACIONES GRANULOMTRICAS
(ABERTURA EN MILIMETROS)
0.149
0.074

25.4

38.1
0.30

1.18

4.75
0.60

2.36

12.7

19.0
9.51
100
%
90
%
80
%
70
% QUE

%
PASA

60
%
50
%
40 200 100 50 4 3/8" 1/2"3/4" 1"
30 16 8
% 11/2"

30
MALLA
% S
20
%
 Caractersticas de la mezcla
compactada
Material
Caracterstica volumtrica Andesi
Basalto Guadalajara ta
Moreli
a
Porcentaje de vacos de la mezcla 4.60% 3.85%
(%)
Porcentaje de asfalto efectivo (%) 6.15 6.15
Contenido ptimo de asfalto (%) 6.2 6.2
 Variables analizadas
AC-20 Salamanca+ andesita
AC-20 Salamanca + basalto
AC-20 Salamanca + cido polifosfrico +
andesita Mdulo
Ac-20 Salamanca + cido polifosfrico + Dinmico
basalto Mdulo
AC-20 Salamanca + polmero RET + cido resiliente
Polifosfrico
Ley de fatiga
(catalizador) + Andesita
AC-20 Salamanca + polmero RET + cido
Polifosfrico (catalizador) + Basalto
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
 Mdulo
elsticos.
dinmico
Describe la relacin esfuerzo-deformacin de materiales visco-

Es un parmetro esencial para calcular los espesores de carpeta

asfltica en los nuevos mtodos de diseo de pavimentos
asflticos.

Deformacin
Carga MPa

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Ciclos
Valores de mdulo dinmico (MPa)

Tipo de
mezcla 10 5 Hz 1 Hz 0.5 0.1 10 5 Hz 1 Hz 0.5 0.1
Hz Hz Hz Hz Hz Hz
(componen
tes)
Andesita Basalto
AC-20 S 8725 7707 4778 3856 2162 1070 7727 479 3926 2409
7 6

AC-20 S +
cido 1003 8447 4931 3941 2167 1121 9695 615 4999 3224
0 1 0
polifosfrico
AC-20 S+
Polmero 1010 8786 5276 4261 2193 1204 1007 630 5389 2342
RET + 1 0 1 3
 Grfico de mdulo
1400 dinmico
0

1200
0

1000
AC-20 S +
0
andesita
Mdulo dinmico

AC-20 S + cido polifosfrico +

800 andesita
0
AC20 S + polmero RET + cido
polifosfrico + andesita
600
(MPa)

AC-20 S + basalto
0

AC-20 S + cido polifosfrico

400 + basalto
0
AC20 S + polmero RET + cido
polifosfrico + basalto
200
0

0
10 5 1.0 Hz 0.5 0.1
Hz hz Hz Hz
Frecuencia
(Hz)
 Mdulo P

resiliente
0.1 s 0.9 s

Carga

Deformacin
elstica

Deformacin Deformacin
total acumulada

1 ciclo
 Grfico de mdulo resiliente (valores
en MPa)
AC-20 S + andesita AC-20 S + basalto

AC-20 S + cido polifosfrico + andesita AC-20 S + cido polifosfrico + basalto

AC-20 S + polmero RET+ cido polifosforico + andesita AC-20 S + polmero RET+ cido
polifosfrico + basalto

535 530
9 3

387
349 364
344 2
2 0
0
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
Leyes de
fatiga
O,A 8
t) , 1 sin(, t- el 0

c
u


0,
2 ,






. ..o
Ej

t'O

.
V C
0, o



0


-
g
s
e:
.
t)i

V ,,
-0.2 -4 00


COl\lr9into
lt
Olormatton exiale
V
-
O.

o

Ternos
(s\

-80

." ,. 2,- t

 Tipo de Mezcla Nmero de repeticiones
de carga
750 ms 650 ms 550 ms
AC-20 S + andesita 42584 67394 157406
AC-20 S + cido polifosfrico + 85402 221697 297774
andesita
AC-20 + cido polifosfrico + polmero 180337 297127 618975
RET + andesita
AC-20 S + basalto 58816 91500 219707

AC-20 S + cido polifosfrico + basalto 94176 190363 311754

AC-20 + cido polifosfrico + polmero 262492 327883 739637
RET + basalto
::)

0.000
1 --- ..,__ - -
- - ' f '- ' - - -

---1-
o - ---
O

o
........................------ ........................'-+--- .......................-----'--........... ................__ .............
O 00001 _ _ 10
1000 10000000 100000000 1E+09
0 o
ERO DE
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
Estructuras de pavimento adoptadas

Espesores Valor de
VRS

Valor
Capa Secci Secci
Seccin Valor de mximo
n n
121 VRS de VRS
3221 4221
(espesor SCT
(espesor (espesor
en cm)
en cm) en cm)
Carpeta
30 15 5 (N/A) (N/A)
asfltica
Base 25 35 25 100 120
Sub 35 35 35 20 20
rasante
Terrapln 200 200 200 5 20
 Vida a fatiga en millones de ejes equivalentes para
las estructuras de pavimento flexible con
An
diferentes
Tipo vida valores
previsible para mdulo de mdulo
vida previsibledinmico
para de la para
vida previsible
de de dinmico a carpeta asfltica
mdulo mdulo
sit capa 10 Hz= 8725 MPa (EKB) dinmico a 10 Hz= dinmico a 10 Hz=
a 10030 MPa (asfalto 10101 MPa (asfalto
endurecido) modificado)
deformacin deformacin o deformacin deformacin deformaci deformaci deformaci deformaci deformaci
o fatiga o o n n n n
fatiga seccin 3221 fatiga fatiga o fatiga o fatiga o fatiga o fatiga no
seccin secci seccin seccin seccin seccin seccin fatiga
4221 n 121 4221 3221 121 4221 3221 seccin
121
Carpeta 4.7 32.8 >150 5.8 46.6 >150 5.9 47.4 >150
asfltic
a
Base 6.1 >150 >150 7.6 >150 >150 7.7 >150 >150

Bas Tipo de vida previsible para mdulo vida previsible para mdulo vida previsible para
alt capa dinmico a dinmico a 10 Hz= 11211 mdulo
o 10 Hz= 10706 MPa (EKB) MPa dinmico a 10 Hz=
(asfalto endurecido) 12039 MPa
(asfalto modificado)
Vida til a fatiga determinada por el
DISPAV-5 en millones de ejes
equivalentes para la seccin 4221
(seccin para trfico ligero).
8
7
6,
5 5, 5,
8 9
4,
BASALTO

BASALTO
BASALTO
ANDESITA

ANDESITA
ANDESITA

AC- AC-20 S + AC-20 +

20 S cido polmero RET
polifosfric + cido
o polifosfrico
Vida til a fatiga determinada por el DISPA
en millones de ejes equivalentes para la
3221 (seccin para trfico
seccin
mediano).. 74,
8
6
5 2
5 46, 47,
6 4
32,

ANDESITA
BASALTO

BASALTO
ANDESITA

BASALTO
8
ANDESITA

AC-20 S +
AC- AC-20 S +
cido
20 S polmero RET
polifosfric
+ cido
o
polifosfrico
Seccin 121

Para este caso, con secciones de pavimento el

DISPAV-5 esta limitado a indicar que el pavimento
soportar mas de 150 millones de ejes
equivalentes de (8.2 ton), por lo que no es posible
detectar las diferencias entre las diferentes
mezclas.
 Anlisis de costos
seccin 4221
Basalto Andesita

Concepto AC-20 S AC-20 + AC-20 + AC-20 S AC-20 + AC-20 +

cido polmero cido polmero
polifosfric RET + polifosfric RET +
o cido o cido
polifosfrico polifosfrico
Mezcla $2,876.59 $2,930.12 $3,041.65 $2,861.91 $2,915.44 $3,026.97
asfltica
Base $617,103.13 $617,103.13 $617,103.13 $584,794.76 $584,794.76 $584,794.76
Subrasante $751,074.91 $751,074.91 $751,074.91 $727,205.82 $727,205.82 $727,205.82
Terrapln $3,638,810.18 $3,638,810.18 $3,638,810.18 $3,375,756.22 $3,375,756.22 $3,375,756.22
Costo total $5,009,864.81 $5,009,918.34 $5,010,029.87 $4,690,618.71 $4,690,672.24 $4,690,783.77
Anlisis de costos
El incremento de costo entre un asfalto
convencional y un asfalto modificado para
este tipo de estructura apenas alcanza el
5.5 por ciento del costo total de la mezcla
asfltica.
mientras que en el costo total del
Con apenas de inversin en la
pavimento apenas alcanza el 1%.
1%
asfalto se puede modificacin del
llegar a aumentar la vida
til un 23% de la vida til inicial (condicin
para un mismo tipo de mezcla, con los
mismos componentes).
 ndice
Caracterizacin del asfalto (grado PG, Jnr)
Caracterizacin del agregado y diseo de la
mezcla
Valores de mdulo dinmico y resiliente
Leyes de fatiga
Anlisis de vida til y costo de secciones de
pavimento empleando los valores de mdulo y
leyes de fatiga obtenidos.
Conclusiones
 Conclusiones

El Parametro Jnr presenta una

tendencia en los resultados muy similar
a los obtenidos en las leyes de fatiga y
Mdulo Dinmico. A pesar de ser una
prueba propia del asfalto, el panorama
que nos ofrece a partir de sus resultados
es de mucha utilidad para poder tener
una idea clara de lo que la mezcla
asfltica puede llegar a soportar.
 Conclusiones
Se determin que el ensayo de
Mdulo Dinmico presenta mayor
la diferenciay muestra
sensibilidad de la claramente
calidad de los
empleados
agregadosas como la calidad del
asfalto.
Por el contrario, el Mdulo Resiliente no
mide claramente la diferencia de
asfaltos, pero hace una clara diferencia
entre agregados.
 Por otra parte, el mtodo de Ingeniera de
la que UNAM es el ms usado en el
diseo de pavimentos flexibles en
Mxico, presenta limitantes, las cuales
no presentan sensibilidad en vida a fatiga
y deformacin para secciones de
pavimento mayores o iguales a 15 cm de
espesor. Por lo que el software DISPAV-5
se ve realmente limitado en el uso de
carreteras de altas especificaciones en la
ingeniera mexicana.
 Conclusiones

Se ha comprobado que el uso de asfaltos

modificados y un agregado de buena calidad
aumentan la vida til hasta en un doble de
vida en comparacin a un asfalto
convencional y un agregado de mala calidad.
Adems, el uso de asfaltos modificados con
polmero RET solo incrementa el costo inicial
el uno por ciento lo que est ms que claro
que el uso de asfaltos modificados no solo
aumenta la vida a fatiga sino que ahorra los
costos de mantenimiento y reparacin en la
 Conclusiones

Es fundamental contar con pavimentos que

permitan una circulacin segura, rpida y
cmoda que generen costos de operacin
bajos.
Algunas de las carreteras en Mxico no
cuentan con pavimentos de calidad y una
de las razones es la falta de estudios
adecuados sobre las caractersticas de los
materiales empleados en su construccin.