TRANSPORTURILE

CONSIDERAII GENERALE
 SISTEMUL NAIONAL DE
TRANSPORT
Sistemul naional de
transport:
obiective principale

Realizarea Participarea la
conectrii tuturor dezvoltarea
localitilor n economic i social
reeaua naional a rii
de transport

Asigurarea Asigurarea Asigurarea Asigurarea

dreptului la liberei circulaii transporturilor racordrii la
liber a mrfurilor i care privesc sistemele
circulaie a bunurilor sigurana naional internaionale de
cetenilor transport
 INTANGIBILITATEA
calitatea acestora nu poate fi
determinata decat prin calitatea
bazei tehnice cu care se
realizeaza prestatia (vehicule,
infrastructura, confortul
vehiculelor) si a efectelor
prestatiei (calatorie confortabila,
fara riscuri, in timp scurt etc.).
 Cerinele impuse
transporturilor
Sigurana circulaiei (respectiv a
navigaiei si a zborului).
accepiune larg: funcionarea
nentrerupt i n perfecte condiii a
tuturor mijloacelor, instalaiilor i a
echipamentelor de transport, evitnd n
totalitate accidentarea cltorilor i
personalului, distrugerea mrfurilor
transportate, avarierea sau distrugerea
mijloacelor, instalaiilor i echipamentelor
de transport.
 Cerinele impuse
transporturilor
Sigurana circulaiei (respectiv a
navigaiei si a zborului). cont.

probabilitatea producerii
evenimentelor cu urmari
defavorabile, este cu mult mai
mare decat in alte ramuri ale
vietii economice.
 Cerinele impuse
transporturilor
Sigurana circulaiei (respectiv a
navigaiei si a zborului). cont.

Urmrile acestor evenimente pot fi

deosebit de grave: pierderi de viei
omeneti, pierderi de mijloace i
mrfuri, distrugerea sau deteriorarea
unor instalaii i echipamente n
anumite puncte cheie (poduri,
tuneluri, acces in porturi etc.) i
altele.
 Cerinele impuse
transporturilor
Regularitatea circulaiei
msura n care este respectat un
anumit grafic de circulaie. Graficul
de circulaie este un instrument
necesar pentru rezolvarea anumitor
probleme legate de transport:
utilizarea raional a infrastructurii
de transport, adaptarea ofertei de
transport la cerere, stabilirea unei
corespondene ferme ntre cru i
beneficiarul transportului.
 Cerinele impuse
transporturilor
Ritmicitatea transporturilor
repetarea regulat pe o
perioad dat de timp, a
aceluiai serviciu. Ritmicitatea
transporturilor trebuie
asigurat potenial prin graficul
de circulaie i realizat concret
prin asigurarea regularitii
circulaiei.
 Cerinele impuse
transporturilor
Reducerea costurilor de transport
transportul nu adaug nimic la
valoarea de ntrebuinare a unei mrfi,
Transportul este un factor generator de
costuri suplimentare ce se vor regsi n
final n preul pltit de consumator.
Pentru diminuarea acestui cost trebuie
identificate soluiile de transport
optime pentru o anumit categorie de
marf i totodat utilizarea modurilor
de transport alternative si chiar a
transportului mutimodal.
 Cerinele impuse
transporturilor
Reducerea duratei transportului
acest aspect trebuie privit att
din punctul de vedere al
mrfurilor, prin diminuarea
timpului necesar unui produs
pentru a parcurge distana
producie consum, ct i din
punctul de vedere al cltorilor
 Cerinele impuse
transporturilor
Confortul calatoriei
constituie o caracteristica specifica
numai transportului de calatori.
 Cerinele impuse
transporturilor
Integritatea cantitativ si calitativ a
mrfurilor
Integritate cantitativ - predarea la
destinatar, a mrfurilor preluate de
transportator, n aceeai cantitate cu
cea preluat de la expeditorul
mrfurilor.
Integritate calitativ - predarea la
destinatar a mrfurilor cu aceleai
proprieti fizico-chimice i n
general comerciale cu care acestea
au fost preluate de la expeditor. .
 Cerinele impuse
transporturilor
Reducerea poluarii mediului
inconjurator
poluarea mediului inconjurator consta
in acele actiuni care pot produce
modificari ale echilibrului ecologic
sau sa dauneze sanatatii, linistii si
starii de confort ale oamenilor, ori sa
provoace pagube economiei
nationale, prin modificarea calitatii
factorilor naturali sau creati prn
activitati umane.
DOCUMENT DE POZIIE REVIZUIT AL ROMNIEI
CAPITOLUL 9 - POLITICA N DOMENIUL
TRANSPORTURILOR
EXPLICAII PRIVIND SOLICITAREA PERIOADEI DE TRANZIIE PENTRU APLICAREA
Directivei Consiliului 96/53 care stabilete dimensiunile maxime admise n traficul naional
i internaional i greutile maxime admise n traficul internaional pentru anumite vehicule
rutiere care circul n cadrul Comunitii

PROBLEME
capacitatea limitat a drumurilor n ceea ce privete preluarea
traficului rutier internaional i interregional, mai ales n zonele
urbane i rurale;
slaba calitate a pavajului i a capacitii portante a infrastructurii
rutiere, cu excepia poriunilor reabilitate i declarate ca atare, care
corespund standardelor UE;
lipsa variantelor de ocolire n jurul oraelor importante i existena a
400 de treceri la nivel cu calea ferat, care constituie strangulri ale
fluxurilor de trafic.

Pentru perioada 2000-2007, necesarul estimat

se ridic la aproximativ 5.818 MEURO
Romnia solicit perioad de tranziie pn la 31.12.2022