NEUMTICA

APLICADA

Ing. Ivone Cecilia Torres Rodrguez.

Ing. Carlos Tena Trejo.
Objetivos
Adquirir los conceptos bsicos de
un sistema neumtico.
Comprender la produccin y
distribucin del aire para sistemas
neumticos.
Conocer la simbologa bsica de
un sistema neumtico.
Diseara sistemas neumticos
bsicos.
 Evolucin
Griegos
Respiracin, el
PNEUMA viento y en filosofa
el alma.

NUEMATICA
Trata de los movimientos y
procesos del aire.
El siglo pasado es cuando se empezaron
a investigar su comportamiento y sus
reglas.
A partir de 1950 se habla de una verdadera
aplicacin industrial de la neumtica en los
procesos de fabricacin.

Esto se debe a que los sistemas mecnicos pasaron a ser

elctricos, donde la provisin de energa es del tipo
elctrica (motores elctricos, electroimanes, etc) y el
control es mediante contactos y reles.
 Sin embargo, el inconveniente de
los sistemas elctricos es el bajo
par de los motores elctricos y la
costosa transformacin de
movimientos angulares a
movimientos lineales.

A partir de la segunda guerra

mundial y la necesidad de
automatizar la industria para
adecuarla a grandes producciones,
Actualmente ya no se concibe reaparecen los sistemas neumticos.
una moderna explotacin
industrial sin el aire
comprimido.
Los sistemas neumticos
se utilizan para bajas
cargas y altas velocidades
de trabajo

Los sistemas hidrulicos se

usan para cargas altas y
velocidades de trabajo
bajas.

Ambos sistemas se basan en transformar una energa

mecnica a una energa de presin de un fluido (aire o
aceite), que es transformada en trabajo, a travs, de
elementos denominados actuadores y controlado por un
sistema de vlvulas (sistema de control).
 Propiedades de los distintos portadores de energa.

Hidrulica Elctrica Neumtica

Transmisin Muy lenta Muy rpida Lenta.

Distancias Hasta aprox. 100 Prcticamente Hasta aprox. 1000

admisibles. m. ilimitada m.

Velocidad de Hasta aprox. 2 a 6 Aprox. 3 000 000 Aprox. 10 a 50

respuesta. m/s. km/s m/s.

Almacenamiento Posible con Difcil. Sencillo.

limitaciones.

Costo energtico. Alto. Bajo. Alto.

 Ventajas de la Neumtica.

Abundante Disponible de manera ilimitada

Fcilmente transportable, son innecesarios los conductos de retorno
Transporte
Almacenamiento en depsitos
Almacenable
Resiste las variaciones de temperatura
Temperatura
No explota ni se incendia
Antideflagrante
Limpio
Constitucin de los elementos Simples y de fcil comprensin.
Velocidad Altas.
A prueba de sobrecargas
 Desventajas de la neumtica.

Preparacin Eliminar impurezas y humedad

Compresible Regulares

Fuerza Limitada de 20 a 30000 N.

Debido a los escapes
Ruidoso
Costos
Propiedades de los Gases
La tierra est rodeada por una capa
de aire denominada ARTMOSFERA
TERRESTRE.
El AIRE ATMOSFERICO
constituye la materia prima utilizada
en los sistemas neumticos La composicin del aire es:
industriales.
El aire a nivel del suelo se
encuentra a una determinada
presin.
Ello se debe a la gran masa de
aire que se encuentra sobre el
mismo.
Dicha presin a nivel del suelo
puede expresarse como una
fuerza por unidad de superficie.

Presin = Fuerza/superficie
La figura muestra la colisin de
las molculas de aire contra la
superficie del recipiente cerrado.
El aire confinado ejerce IGUAL
PRESION sobre TODAS las
superficies del recipiente. Es lo
que se conoce como
ELASTICIDAD.

El aire es una sustancia COMPRESIBLE

y es capaz de volver a su condicin o
estado inicial tras haber sido deformado.
Esto significa que puede modificar su
volumen.
 UNIDADES.
En la practica industrial la presin se expresa
en Bares, Libras por pulgada cuadrada (psi) o
Pascales (Pa).
Un bar equivale a 14,5 libras de fuerza
actuando sobre una superficie de una
pulgada cuadrada (14,5 psi).

Una fuerza de aproximadamente 10 Newtons

actuando sobre una superficie de un
centmetro cuadrado, tambin es una
magnitud equivalente a 1 bar.

1 bar = 14,5 psi = 10N/cm2= 105 pa.

La mayora de los sistemas
neumticos industriales utiliza
aire comprimido.
El aire atmosfrico se comprime
para generar aire presurizado que
se utiliza para hacer funcionar los
sistemas neumticos industriales.

El indicador de presin es un
instrumento que mide esta presin.
 La mayora de los indicadores de presin miden la presin por
ENCIMA de la atmosfrica. Es lo que se conoce como
PRESIN INDICADA o RELATIVA.

Para determinar la PRESIN

ABSOLUTA a partir de la
lectura facilitada por el
indicador, deber aadirse la
PRESION ATMOSFERICA.
La utilidad del aire
comprimido como sistema
de potencia se debe a:

La presin en un sistema de
potencia de fluido confinado
se transmite por igual en el
sistema y en todas las
direcciones.
Esto significa que dicha FUERZA se transmite por igual y en
todas las direcciones, en el sistema neumtico.
BLAISE PASCAL, matemtico francs, fue el primero que
estableci este principio.
La relacin entre estos elementos, PRESIN, FUERZA y
SUPERFICIE, se conoce como LEY DE PASCAL.
 Ley de los
gases
Ley de Boyle Mariotte (Presin y volumen)
A temperatura constante, si reducimos el volumen se eleva la presin
(Isotrmica: T = constante).
Ley de Gay Lussac (Volumen y temperatura)

A presin constante, el volumen de aire es directamente proporcional

a su temperatura absoluta (Isobarica: P = constante).
 Ley de Charles (Presin y temperatura)

A volumen constante, la presin absoluta es directamente

proporcional a su temperatura absoluta
 Las relaciones anteriores, se combinan para
proporcionar la ecuacin general de los gases
perfectos.

P1 V1 / T1 = P2 V2 / T2 = Cte

Esta ley proporciona una de las bases tericas para

el clculo y eleccin de los sistemas neumticos.
Pregunta 1.
Al comprimirse un gas, su temperatura desciende. VERDADERO O FALSO?.
Pregunta 2.
Qu ley establece que la fuerza transmitida en un sistema se transmite en el
mismo por igual y en todas las direcciones?.

Pregunta 3.
Qu porcentaje de la atmsfera terrestre es oxigeno?.

Pregunta 4.
La ley de Boyle establece que a temperatura constante, si se reduce el volumen,
aumenta la presin? VERDADERO O FALSO?.

Pregunta 5.
Puede definirse ELASTICIDAD como.
a) El aire confinado ejerce la misma presin sobre toda la superficie.

b) compresibilidad del aire confinado en un recipiente.