INSTITUTO TECNOLGICO DE PACHUCA

INGENIERA QUMICA

BOMBAS Y COMPRESORES

Procesos de Separacin I
Equipo 1
BOMBAS
 Se utilizan para impulsar lquidos que se transportan a travs de sistemas de tuberas.
Deben entregar el caudal deseado del fluido mientras transmite al mismo tiempo la
energa cintica necesaria para vencer la carga dinmica total requerida ha,
equivalente a la suma de las cargas por cambios de elevacin, cargas por diferencias
de presin, cargas de velocidad y todas las prdidas de energa ocurridas en el
sistema.
PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN LA SELECCIN DE UNA BOMBA
La naturaleza del liquido a bombear
La capacidad requerida (Rapidez del flujo volumtrico)
Las condiciones presentes en el lado de la succin (entrada de la bomba), y en el lado de la
descarga (salida de la bomba)
La carga total de la bomba (ha)
Tipo de sistema a la que la bomba le entrega el fluido
Tipo de fuente de energa (motor elctrico, de disel, turbina de vapor, etc.)
Las limitaciones de espacio, peso y posicin
Las condiciones ambientales, cdigo de gobierno y normas
Costos de compra e instalacin de la bomba
El costo operativo de la bomba y de ciclo de vida
 Lanaturaleza de un fluido se caracteriza por su temperatura mientras es
bombeado, su gravedad especifica, su viscosidad, su tendencia a corroer o
erosionar las distintas partes de la bomba y su presin de vapor a la
temperatura de bombeo.
La presin de vapor aumenta cuando sube la temperatura del lquido y resulta
esencial que a la entrada de la bomba la presin este por encima de la
presin der vapor del fluido.
Despus de seleccionar la bomba, se deben especificar los siguientes elementos:
1. Tipo de bomba y su fabricante
2. Tamao de la bomba
3. Tamao y tipo (bridada, atornillada, etc.) de la conexin de succin
4. Tamao y tipo de la conexin de descarga
5. Rapidez rotacional de operacin
6. Especificaciones para el impulso
7. Tipo de acoplamiento, su fabricante y numero de modelo
8. Detalles del montaje
9. Materiales y accesorios especiales necesarios
10. Diseo del sello de eje y materiales del sello
DATOS CARACTERSTICOS DE UNA BOMBA

Carga total en una bomba =

+ +

+

Potencia subministrada =

Eficiencia = /

Potencia de entrada = /
 CARGA TOTAL EN UNA BOMBA

Determinamos ha que es la energa que una bomba agrega al fluido. A este valor ha
se le llama Carga Total sobre la bomba, algunos fabricantes de bombas se refieren
a l como Carga Dinmica Total (TDH).
Debe elevar la presin del fluido, desde la que tiene en la fuente p1 , hasta la que
tendr en el punto de destino p2. Debe subir el fluido desde el nivel de la fuente z 1
, al nivel del destino z2.
Tiene que incrementar la carga de velocidad en el punto 1 a la del punto 2. Se
necesita que compense cualquier prdida de energa en el sistema debido a la
friccin en las tuberas o en vlvulas, acoplamientos, componentes del proceso o
cambios en el rea o direccin de flujo.
 POTENCIA SUMINISTRADA
La potencia que una bomba transmite al fluido.

POTENCIA DE ENTRADA
Hay prdidas inevitables de energa en la bomba debido a la friccin
mecnica y a la turbulencia que se crea en el fluido cuando pasa a travs de
ella, por lo tanto, se requiere ms potencia para impulsar la bomba que la
cantidad que eventualmente se transmite al fluido.
 EFICIENCIA
La eficiencia se
define como el cociente entre la potencia entregada por la
bomba al fluido y la potencia que recibe la bomba. La eficiencia mecnica
de una bomba no solo depende de su diseo, sino tambin de las condiciones
de funcionamiento, de la cabeza total y de la rapidez de flujo.
 CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS
Bombas de desplazamiento positivo Bombas cinticas
De chorro
Bombas de engranes Sumergibles
De pistn para transmitir potencia por medio de fluidos Centrifugas pequeas
De paletas Autocevantes
De columna
De tornillo Centrifugas de molino
De cavidad progresiva
De lbulo
De pistn para transferencia de fluidos
De diafragma
Peristlticas
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Entregan una cantidad fija del fluido por cada revolucin del rotor
de la bomba o eje impulsor la mayora de las bombas de
desplazamiento positivo pueden manejar lquidos que tienen un amplio
rango de viscosidades y pueden entregar fluidos a altas presiones.
 BOMBAS DE ENGRANE
Se utiliza para transmitir potencia por medio de fluidos y para el suministro de lubricantes a
componentes especficos de la maquinaria que sufren friccin durante su funcionamiento.
Se compone de dos engranes que se ajustan firmemente en rotacin contraria dentro de una
armadura.
El fluido se succiona desde el deposito del suministro localizado en el puerto de succin y es
conducido a travs de los espacios existentes entre los dientes hasta el puerto de descarga,
donde se suministra a alta presin al sistema.
Desarrollan presiones desde 1500 psi a 4000 psi
Su velocidad de rotacin puede llegar hasta 4000 rpm
VENTAJAS
Baja pulsacin de flujo
Buena capacidad para el
manejo de fluidos de alta
viscosidad
Funcionan en cualquier direccin DESVENTAJAS
Funcionan a presiones
moderadas
No se recomiendan para fluidos
que contengan solidos
BOMBAS DE PISTN PARA TRANSMITIR POTENCIA POR
MEDIO DE FLUIDOS

Su capacidad de presin es de hasta 5000 psi.

VENTAJAS
Trabaja a presiones muy altas

DESVENTAJAS
Manejan fluidos con baja viscosidad
El desgaste de las piezas mviles es potencialmente alto
BOMBAS DE PALETA

Se utiliza para la transmisin de potencia por

medio de fluidos.
Consiste en un rotor excntrico que contiene un
conjunto de paletas deslizantes montadas dentro
de una armadura.
Sus capacidades de presin tpicas van de 2000
a 4000 psi.
BOMBAS DE TORNILLO

No tienen el problema de flujo pulsante.

Bomba de tornillo mltiple sin tiempo

Proporciona un flujo continuo y uniforme

Bomba de tornillo mltiple con tiempo

Emplea en engranajes de sincronizacin precisa para mantener una ubicacin
exacta que resulta en un contacto nulo con armadura.
VENTAJAS DESVENTAJAS
Funcionan hasta 3000 psi No se utilizan para fluidos que
Operan a gran velocidad contienen abrasivos o solidos

Funcionan mas silenciosamente

que otras
Aptitud para manejar un amplio
rango de viscosidades
BOMBAS DE CAVIDAD PROGRESIVA

Produce un flujo suave no pulsante y se utiliza para la entrega de fluidos de

proceso y no en aplicaciones hidrulicas.
El caudal que puede suministrar una bomba dada depende de las
dimensiones de la combinacin rotor-estator y es proporcional a la velocidad
de rotacin.
Las capacidades del flujo volumtrico llegan hasta 1860 gal/m y la
capacidad de presin llega a ser de 900 psi.
 Pueden manejar una amplia variedad de fluidos, incluyendo agua limpia, lodos con
contenido de solidos pesado, liquido altamente viscosos (adhesivos y lechadas de
cemento), fluidos abrasivos (carburo de silicio o piedra caliza molida), productos
farmacuticos (champ y crema para la piel), productos qumicos corrosivos
(soluciones para limpieza y fertilizantes) y alimentos (pur de manzana o masa
para pan).
Operan a velocidades rotacionales relativamente baja.
BOMBAS DE LBULO

Llamada bomba de leva, el fluido se conduce alrededor de la cavidad

formado por los lbulos sucesivos.
VENTAJAS DESVENTAJAS

Muy bajas pulsaciones de flujo El desgaste potencial de los

engranes temporizadores
Capacidad de manejar gran
necesarios para sincronizar los
contenido de solidos y lodo
rotores
Es autocebante
BOMBAS DE PISTN PARA TRANSFERENCIA DE
FLUIDOS
Se utilizan para la transferencia de fluidos.
Se clasifican en los tipos simplex (actuacin sencilla) o dplex (actuacin
doble).
Suelen tener una capacidad de flujo mayor y operan a presiones mas bajas.
Se accionan a travs de una unidad tipo manivela.
BOMBAS DE DIAFRAGMA

VENTAJAS
Solo el diafragma tiene contacto con
el fluido (eliminando la
contaminacin)
Las vlvulas de succin y descarga
se abren y cierran alternativamente.
BOMBAS DE DIAFRAGMA GRANDE
Se utilizan en construccin, minera, petrleo y gas,
procesamiento de alimentos, de productos qumicos, de
aguas residuales y otras aplicaciones industriales.

BOMBAS DE DIAFRAGMA PEQUEO

Ofrecen caudales de fluido muy bajo, para
aplicaciones como la dosificacin de productos qumicos
en un proceso, la fabricacin microelectrnica y el
tratamiento medico.
 BOMBAS PERISTLTICAS

Son nicas en el sentido de que el fluido se capta completamente dentro de un

tubo flexible mediante un ciclo de bombeo.
Los materiales tpicos son neopreno, PVC, PTFE, silicona, sulfuro de fenileno (PPS)
y varias formulaciones patentadas de elastmeros termoplsticos.
BOMBAS CINTICAS

Estas aaden energa al fluido acelerndolo mediante

la accin de un impulsor giratorio. La bomba centrifuga de
flujo radial es el tipo mas comn de bomba cintica.
BOMBAS DE CHORRO
Se utilizan para implementar los sistemas de agua domsticos
Se componen de una bomba centrifuga junto con un conjunto de inyeccin o
expulsin.
La bomba subministra agua bajo presin.
BOMBAS SUMERGIBLES
Estn diseadas de manera que todo el conjunto de la bomba centrifuga, el
motor de accionamiento y el aparato de succin y descarga puedan
sumergirse en el fluido a bombear.
 La bomba se sostienen sobre una estructura que permite un libre flujo de
fluido en la bomba
La succin de la bomba tiene lugar en la parte inferior donde el agua fluye
hacia el ojo del impulsor y la descarga fluye hacia afuera por le puerto de
descarga.
BOMBAS CENTRIFUGAS PEQUEAS

Se usan en electrodomsticos pequeos como lavadoras y lavavajillas,

fuentes, sistemas de enfriamiento de maquinas y otros productos de menor
escala.
BOMBAS AUTOCEBANTES

Cuando se activa una bomba, resulta esencial que existan las condiciones
adecuadas en el puerto de succin para asegura que el fluido fluir hacia el
impulsor y se establecer un flujo constate de liquido. El trmino cebado
describe este proceso.
BOMBAS DE COLUMNA

Cuando se extrae un fluido de un tanque sumidero u otra fuente con

profundidad moderada, la bomba de columna es un diseo til a considerar.
BOMBAS CENTRIFUGAS DE MOLINO
Cuando es necesario bombear lquidos que contienen una variedad de
slidos, una buena solucin es la bomba sumergible con un molino
incorporado.
Estas bombas con frecuencia vienen equipadas con interruptores de flotador
que actan automticamente para controlar el nivel del liquido en el
sumidero.
COMPRESORES
 Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar
la presin y desplazar cierto tipo de fluidos compresibles, tal como gases y
los vapores.
Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el
fluido en e cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su
presin y energa cintica impulsndola a fluir.
 Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas.
Yaque su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de
densidad y de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los
sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su
presin, densidad o temperatura de manera considerable.
 LIMITANTES
La capacidad real de un compresor es menor que el volumen
desplazado del mismo, debido a razones tales como:
cada de presin en la succin
calentamiento del aire de entrada
expansin del gas retenido en el volumen muerto
fugas internas y externas
 TIPOS DE COMPRESORES
1 . De desplazamiento positivo

Compresores de embolo
Ventiladores compresores
Ventiladores no compresores

2 - De desplazamiento no positivo, o dinmicos

Ventiladores centrfugos de flujo radial

Compresores de flujo axial
Compresores de flujo mixto
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Se subdividen en dos categoras bsicas: reciprocantes y rotatorios
El compresor reciprocante
tienen uno o ms cilindros en
los cuales hay un pistn o
embolo de movimiento
alternativo que desplaza un
volumen positivo en cada
carrera.
Los rotatorios incluyen los
tipos de lbulos, espiral,
aspas o paletas y anillos de
liquido. Cada uno con una
carcasa, o con mas
elementos rotatorios que se
acoplan entre s, como los
lbulos o las espirales, o
desplazan un volumen fijo en
cada rotacin.
COMPRESORES RECIPROCANTES O DE PISTONES

Los compresores reciprocantes abarcan una

capacidad muy pequea hasta unos 3000
PCMS.
El nmero de etapas o cilindros se debe
seleccionar con relacin a las o temperaturas
de descarga, tamao disponible para los
cilindros y carga en el cuerpo o biela del
compresor.
 COMPRESORES ROTATIVOS
Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del
aire mediante el giro de un rotor. El aire se aspira cuando el
rotor gira en un determinado sentido y despus se comprime
dentro de la cmara de compresin que se origina en el
compresor.
COMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS
Lacaracterstica fundamental de esto compresores es que poseen una serie
de paleta radiales sobre el rotor que presiona las paredes de la cmara de
compresin cuando giran. Entre cada dos paletas se crea una especie de
pequea cmara de compresin que va comprimiendo el aire.
COMPRESOR DE TORNILLO
Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a
su bajo desgaste, a lo largo del plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan caudales de hasta
8m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los
14 bar.
El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de
dos tornillos helicoidales que comprimen el aire que ha
entrado por el orificio de aspiracin y lo expulsan hasta el
orificio de salida.
COMPRESOR DE DIAFRAGMA

Este tipo forma parte del grupo de compresores de

embolo. Una membrana separa el embolo de la
cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con
las piezas mviles. Por tanto, en todo caso el aire
comprimido estar exento de aceite.
COMPRESORES DE MBOLO O PISTONES

Es en esencia una mquina con un mecanismo pistn-biela -

manivela.
Todos los compresores son accionados por alguna fuente
de movimiento externa. Lo comn es que estas fuente de
movimiento sean motores, lo mismo de combustin como
elctricos.
 VENTILADOR - COMPRESOR
Compresor refrigerado por aire y aceite, totalmente automtico y silencioso,
con motor hermtico. La novedad de este compresor es la refrigeracin del
motor por ventiladores de aire. Dotado de aletas disipadoras en el cabezal del
motor.
Este modelo es adecuado para trabajos en talleres y estudios con consumo
medio de aire.
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO,
DINMICOS O CENTRFUGOS

Los compresores dinmicos son de los ms utilizados en

la industria, porque su construccin sencilla, libre de
mantenimiento y permite un funcionamiento continuo
durante largos periodos.

El compresor centrifugo ms sencillo es el suspendido, de

una sola etapa.
 COMPRESORES CENTRFUGOS DE FLUJO RADIAL
El compresor centrfugo es un tipo de turbocompresor que puede presentar un flujo
radial, diagonal, o una combinacin de ambos.
Las velocidades perifricas de las secciones medias de entrada y salida son
sustancialmente diferentes.
Este compresor cuenta con una pieza rotatoria y no requiere de aceite lubricante ni
de sellos de gas, lo que supone: un bajo costo de manufactura, poco mantenimiento ,
bajo costo de reparaciones y de reemplazo.
COMPRESORES DE FLUJO AXIAL

En estos compresores, el flujo del aire es paralelo al

eje o al rbol del compresor y no cambia de sentido
como en los centrfugos de flujo radial.
Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas.
Los compresores isotrmicos de flujo axial y de flujo
axial- radial estn diseados para manejar grandes
volmenes de flujo de aire y de otros gases
depurados dentro de una carcasa relativamente
pequea, mientras conservan un alto rendimiento.
 COMPRESORES DE FLUJO MIXTO
Los compresores de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por
fuerzas centrfugas y parcialmente por el impulsor de los paletas sobre
el fluido.
El dimetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada.