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CONTENEDORES
contenedor o container
Un contenedor o container (en ingls) es un
recipiente de carga para el transporte
martimo o fluvial, transporte terrestre y
transporte multimodal. Se trata de unidades
estancas que protegen las mercancas de la
climatologa y que estn fabricadas de
acuerdo con la normativa ISO (International
Standarization Organization), en concreto,
ISO-668; por ese motivo, tambin se conocen
con el nombre de contenedores ISO .
Los contenedores pueden utilizarse para
transportar objetos voluminosos o pesados:
motores, maquinaria, pequeos vehculos,
etc. o mercanca paletizada. Menos frecuentes
son los que transportan carga a granel. Las
dimensiones del contenedor se encuentran
normalizadas para facilitar su manipulacin.
Los contenedores son fabricados principalmente de
acero corten, pero tambin los hay de aluminio y
algunos otros de madera contrachapada reforzados
con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el
suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bamb.
Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-
humedad, para evitar las humedades durante el viaje.
Otra caracterstica definitoria de los contenedores es la
presencia, en cada una de sus esquinas, de
alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser
enganchados por gras especiales, as como su trincaje
tanto en buques como en camiones.
El primer transporte de mercancas con
contenedores fue el 26 de abril de 1956.
Corri a cargo de Malcom MacLean que hizo
el trayecto desde Nueva York a Houston.[
Tipos de contenedores martimos
Dry Van: son los contenedores estndar. Cerrados hermticamente y sin
refrigeracin o ventilacin.
Metlicos: como los estndar, pero sin cerrar hermticamente y sin refrigeracin.
Empleados comnmente para el transporte de residuos y basuras por carretera.
High Cube: contenedores estndar mayoritariamente de 40 pies; su caracterstica
principal es su sobrealtura (9,6 pies).
Reefer: Contenedores refrigerados, ya sea de 40 o 20 pies, pero que cuentan con
un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben ir conectados en el
buque y en la terminal, incluso en el camin si fuese posible o en un generador
externo, funcionan bajo corriente trifsica. Algunas de las marcas que se dedican a
fabricarlos: Carrier, Mitsubishi, Thermo King, Daikin.
Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de
arriba. Puede sobresalir la mercanca pero, en ese caso, se pagan suplementos en
funcin de cunta carga haya dejado de cargarse por este exceso.
Flat Rack: carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de paredes
delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atpicas y pagan suplementos de
la misma manera que los open top.
Tipos de contenedores martimos
Open Side: su mayor caracterstica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20 o
40 pies. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la
puerta del contenedor.
Tank o Contenedor cisterna: para transportes de lquidos a granel. Se trata de una cisterna
contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan un paraleleppedo cuyas
dimensiones son equivalentes a las de un "dry van". De esta forma, la cisterna disfruta de las
ventajas inherentes a un contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de
transporte tpicos del transporte intermodal. En algunas fotos de este artculo pueden distinguirse
contenedores cisterna.
Flexi-Tank: para transportes de lquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor cisterna.
Un flexi-tank consiste en un contenedor estndar (dry van), normalmente de 20 pies, en cuyo
interior se fija un depsito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag.
Contenedor de 10 pies
Se est estudiando el establecimiento de una serie de nuevas medidas como el eurocontenedor,
adecuado para los palets europeos, o europalets (palets con 80 cm de ancho por 120 cm de largo),
pero est muy lejos de ser un estndar, dado que los buques portacontenedores estn preparados
para los contenedores mencionados anteriormente
Dimensiones del contenedor
Las RTG y RMG de Konecranes estn equipadas con nuestro sistema patentado ACL
(Control de la carga activo) que cuenta con la prevencin de oscilacin ms
efectiva en el mercado y micromovimientos horizontales para el posicionamiento
de la carga.
Otras reas:Canad | Canad (French) | USA | Brasil | Mxico | El Mundo |
Amrica Central | Chile
GRA PORTA CONTENEDORES
La gra portacontenedores es un aparato de elevadas dimensiones, situado en
zonas portuarias y cuyas misiones principalmente son la carga y descarga
containerizada de buques as como de material a granel. Existen cinco
movimientos:
Viga principal
Traviesas
Tirantes
Diagonales
Postes
Vigatestera
Cabina de mando
Carro
Paquete de rodamiento
MECANISMO DE ELEVACION
CARRO CARGO
SIMPLE GIRATORIO
Conformada por
La viga principal cuatro tirantes Estructura inferior
POTENCIALES MOTORES
GRUAS PARA
CONTENEDORES
CONTENEDORES
Grua contenedor de descarga a
muelle
Grua contenedor para descarga
de muelle
Grua contenedor a muelle de
amplio alcance
Grua contenedor para descarga
de muelle
Todos los modelos de Reach Stacker
Terex capaces de manipular de
contenedores llenos y vacos, adems de
una versin especializada en el
multiacoplamiento, estn diseados con la
ltima tecnologa para adaptarse a los
usos ms exigentes. Incorporan la
tecnologa ms reciente en el mercado
junto a soluciones avanzadas de diseo
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Gruas para contenedores