Repblica Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa

Universidad Nacional Experimental De Las Fuerzas Armadas
Ncleo Portuguesa - Sede Guanare

BACHILLERES
Andrus Mirabal
Gnesis Ramos
Rafael Rivero
Jos Zanchez
Magriss Prez
Jenifer Altuve
Mariano Cirimele
VII Semestre Seccin A Ana Graterol
Prof.: Ing. Carlos Moreno Delia Montilla
Ricardo Gonzlez
Luis Escobar
MAYO, 2017 Milagro Madroero
William Badillo
 VIA FERREA

Parte de la infraestructura ferroviaria,

formada por el conjunto de elementos que
conforman el sitio por el cual se desplazan
los trenes.
PROCESO CONSTRUCTIVO PARA LA
COLOCACION DE UNA VIA FERREA

TRAZADO DE LA VIA FERREA

LIMPIEZA DEL TERRENO

MEJORAMIENTO Y
COMPACTACION DEL SUELO

COLOCACION DE BALASTO
 PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA
VIA FERREA
*COLOCACION DE DURMIENTES

*COLOCACION DE RIEL

*FIJACION DE RIEL

*DISTRIB UCION DE BALASTO

*REGULACION Y PERFILADO DEL

BALASTO

* BATEADO DEL BALASTO

*DISTRIBUCION DEL SOBRE LA VIA

 Maquina RU800S

Peso: 700 TN.

PlasserTheurer.

Operada por 40
trabajadores.

Longitud: 1,5KM.
Se compone de
casi un milln de
piezas.
Maquina bateadora y niveladora
 Actividades Y Maquinarias En
Obras De Tipo Ferroviario
Transporte, Descarga Y Extendido De
Balasto Transporte, Descarga Y
Colocacin De Traviesas

Mediante camiones y posteriormente

mediante el tren de tolvas de balasto, Se realiza mediante camiones o
constituido por una mquina tractora al mediante un tren travesero
frente (una locomotora)
 Actividades Y Maquinarias En Obras
De Tipo Ferroviario
Bateo Y Alineacin De
La Va
Estas operaciones se realizan
empleando una bateadora,
aportando paralelamente
balasto. Desguarnecido de la
va

Trabajo realizado
Perfilado de la va con la
Este trabajo se realiza
desguarnecedora
empleando una perfiladora
cuya finalidad es
dotada de cepillos y arados
sanear la banqueta
para el movimiento del
de balasto
balasto.
 Mantenimiento De La Va

Se ha realizar un
seguimiento
especializado de la
infraestructura, analizar y
planificar las correcciones
necesarias, basndose
en un correcto
mantenimiento preventivo.
Para ello, se realizan
auscultaciones geomtricas,
dinmicas, ultrasnicas y de
desgaste ondulatorio
 Mantenimiento De La Va

Auscultacin geomtrica de va Auscultacin dinmica de va

La informacin obtenida para cada uno Su anlisis da una idea de la

de esos parmetros, es la diferencia evolucin global de la
entre la geometra real que corresponda va conforme al mantenimiento
realizado.
y una geometra terica ideal.

No obstante, el anlisis de
la auscultacin permite
determinar los
puntos del trazado donde se
observan defectos
puntuales
 Mantenimiento De La Va

Auscultacin ultrasnica de carriles Inspecciones de va a pi

obteniendo informacin actualizada

Para detectar posibles defectos,
del elemento o tramo de va de que se
tales como grietas, fisuras,
trata.
huellas, etc.; en el interior de la
seccin

Se suele efectuar en pocas fras

 Defectos De La Va

Defectos de fijacin

Defectos del carril : Falta de apriete de tirafondos

Grietas transversales
Grietas longitudinales horizontales
Grietas longitudinales verticales
Abolladuras
Desgaste ondulatorio
Rotura de componente principal
Prdida de rigidez o elasticidad por
fatiga del material constituyente
Desgaste excesivo de la suela bajo
carril

Defectos de durmiente

Fisuras en su material de composicin

Abrasin de la zona de apoyo del carril
Rotura
Corrosin de armaduras en durmientes
de concreto
RGIMEN DE MANTENIMIENTO DE
LA VA FRREA

Es mantener en sus condiciones originales las mediciones de toda la

estructura de la va frrea, adems de la armona del trazado en su
conjunto general

Un programa de mantenimiento geomtrico de la va frrea, debe

abocarse a la revisin de los elementos que conforman la geometra -
de la va como son; !os aparatos de va y nivelacin y alineacin
 EQUIPOS PARA EL
MANTENIMIENTO DE LA VIA

1.) Auscultacin de la va
2.) Bateado de balastro
3.) Limpieza y sustitucin de balastro
4.) Distribucin de balastro
5.) Estabilizacin de la va
6.) La renovacin rpida de la va TRR

7.) Ostras labores importantes de mantenimiento

Prospeccin geomtrica: es la primera de las
auscultaciones a efectuar y se realiza mecnicamente

Recorrido de vigilancia en cabina: se efectuaran por

el jefe del rea en todas las vas o instalaciones fijas

Recorrido de vigilancia a pie: estos recorridos se

efectan en cada trecho, por el caporal o por un obrero
experimentado o ambos.
Control ultra sonoro de los carriles: la
prospeccin esta destinada a determinar los
defectos internos de estos elementos de la va

Control del estado de los materiales de la

va: esta control deber ser dirigido por el jefe
de vas y tendr una periodicidad anual
aproximadamente
 Se llama material rodante o material mvil a todos los tipos de vehculos
dotados de ruedas capaces de circular sobre una va frrea.

Clasificacin del material rodante

Material motor

Locomotora disel
Locomotoras de vapor
Locomotora tanque con vapor a presin
Locomotora tcnicas
Locomotoras elctricas

Coches motores o automotores

Automotor: este material rodante

autopropulsado tiene capacidad
tractora y puede llevar carga comercial.
 Material Vagn de Trenes de
remolcado ferrocarril servicio

Coches de Vagonetas
Furgn
pasajeros de trabajo

Vagones Autotrenes Tren taller

 MANTENIMIENTO CCLICO

Tareas realizadas a frecuencias o tiempos determinadas,

independientes de su estado en ese momento. Es el
mantenimiento primordial de las estructuras.

El mantenimiento en la va En el mantenimiento de una

frrea debe realizarse
cumpliendo con todas las
especificaciones en norma a
fin de conservar y mantener
la operatividad.
obra frrea lo que se quiere
lograr es evitar el es deterioro
de la misma a travs de un
mantenimiento preventivo.
Mantenimiento
ferroviario

En el conjunto de tareas que se

realizan en el mantenimiento de las
vas ferroviarias, el amolado de los
carriles es una parte fundamental

El amolado sistemtico de los

carriles alarga el tiempo de
utilizacin de los mismos, reduce el
mantenimiento del pequeo
material de la va, prolonga los
intervalos de torneado de las
llantas, reduce el consumo de
energa contribuyendo al aumento
del beneficio de los ferrocarriles.
 Existen diferentes situaciones en las que se realiza el
Amolado

Para prevenir las vibraciones de la va y mantener bajo control la

formacin de superficie el amolado debe realizarse de forma
cclica y peridica. Tambin se puede hacer un amolado
correctivo debido a sntomas concretos o puntuales y aplicar
programas para reducciones de ruido. Los siguientes defectos
son :
 La medicin del perfil
longitudinal de los carriles
es efectuada
por dos acelermetros por
carril
Cuanto mayor es la
amplitud ms fuertemente
oscila el acelermetro
midiendo la longitud de
onda y profundidad del
defecto.

Los defectos aislados :

como las marcas del balasto o patinaje debe ser eliminados para evitar que se hagan
mayores.
 Talleres de reparacin

Los pertenecientes a los Se caracterizan por la dispersin

ferrocarriles Mitre y Roca en su ubicacin

Actualmente existen 24 Reconstruccin y reparacin

talleres
LA ORGANIZACIN DEL TRABAJO
FERROVIARIO

La aparicin del ferrocarril

El primer requisito en el
implic, la emergencia de un engranaje ferroviario lo
yacimiento de empleo constituyen las vas paralelas de
completamente nuevo. hierro que dan nombre al mismo
transporte; de su construccin y
mantenimiento se ocupa el
servicio de Va y Obras.

Las principales empresas

(Matallana 1873: La Pastora
1996:
 LA ORGANIZACIN DEL TRABAJO
FERROVIARIO

En segundo lugar, se necesita contar con el

material motor; la disponibilidad de los
vehculos, locomotoras, mquinas de traccin,
coches para viajeros y vagones para las
mercancas, es competencia del servicio de
Traccin y Material.

El anlisis de la organizacin permite

comprender cmo y por qu se establecen
unas determinadas condiciones de empleo.