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Curso de VFR Controlado

para Pilotos de Planeador

Aeroclub San Martn - 2015


Espacio Areo A

El Espacio Areo A es el nico que requiere de una


habilitacin de vuelo instrumental para volar en el
mismo.
reas de Control en Espacio Areo
C
TMA
rea de Control Terminal:
Parte de un rea de control establecida generalmente en la
confluencia de las rutas ATS (con servicio de control de trnsito), en
las inmediaciones uno o ms aerdromos principales.

Normalmente el lmite inferior del TMA est determinado en base a


los obstculos existentes en la superficie.

Por debajo de dicha altura no se presta el servicio de control de


rea, ya que el espacio comprendido entre el terreno y el limite
inferior del TMA constituye espacio areo NO controlado, excepto
aquella que constituya una zona de control.
CTR
Zona de Control:

Espacio Areo Controlado que se extiende hacia arriba desde


la superficie terrestre hasta un lmite superior especificado.

Una zona de control puede incluir 2 o ms aerdromos (ATZ)


cercanos. Las formas que pueden adoptar son muy variadas,
en aquellos casos en que una CTR sirve a solamente un
aerdromo, generalmente es cilndrica.

Por lo general las CTR se establecen para proteger la zona


de realizacin de procedimientos de aproximacin por
instrumentos.
ATZ
Zona de Trnsito de Aerdromo
Espacio areo definido alrededor de un aerdromo para proteger a
las aeronaves en el circuito de transito y prximas a incorporarse al
mismo.
Generalmente son de forma cilindrica y de 4 NM de radio,
extendiendose desde el terreno hasta una altura variable.

El ATZ, an en el caso de un aerdromo controlado, no es


considerado espacio controlado, salvo si se encuentra dentro de un
CTR.
Tipos de ATZ:
ATZ Controlado con aproximacin por instrumentos.
ATZ Controlado sin aproximacin por instrumentos.
ATZ No Controlado
Atmsfera Standard (ISA)
La atmsfera tipo o atmsfera estndar,
conocida como atmsfera ISA (International
Standard Atmosphere), es una atmsfera
hipottica basada en medidas climatolgicas
medias, cuyas constantes ms importantes son:
Unos valores en superficie al nivel del mar de:
Temperatura: 15C (59F).
Presin: 760 mm o 29,92" de columna de mercurio,
equivalentes a 1013,25 mb por cm.
Espacio Areo C

Previo a ingresar al espacio areo el piloto deber contactarse con el


ATC.
Responsabilidad de evitar una
colisin bajo reglas VFR:
En condiciones meteorolgicas visuales,
el piloto es directamente responsable de
evitar colisionar con las dems aeronaves,
aunque est operando con un permiso de
control de trnsito areo.

RAAC Parte 91.132 (k)


Servicio ATIS:
El Servicio Automtico de Informacin de
Terminal (Automatic Terminal Information Service en
ingls) o ATIS, es una emisin continua de informacin
en reas terminales congestionadas. El ATIS contiene
informacin esencial como informacin meteorolgica,
qu pistas estn operativas, aproximaciones disponibles
y cualquier otra informacin que los pilotos puedan
necesitar, como NOTAMs. Normalmente el piloto
escucha el ATIS antes de contactar con el controlador
local. La principal misin del ATIS es quitar carga de
trabajo a los controladores.
Oficina ARO/AIS
Posterior al aterrizaje en un aerdromo
controlado el piloto debe presentarse en la
oficina ARO.
Funcin Oficina AIS: Se encarga del
servicio de informacin y reporte luego del
aterrizaje.
Vuelos VFR Especial
Los VFR especiales, adems de cumplimentar todas las disposiciones
pertinentes a los vuelos VFR controlados, se ajustarn a lo siguiente:
(1) Contar con la autorizacin de la dependencia de control de jurisdiccin.
(2) Se ajustarn a las alturas mnimas prescriptas en 91.119, excepto que
se haya dispuesto de otra forma por la Autoridad Aeronutica competente.
(3) Mantener referencia visual constante con la superficie terrestre. (4) Las
operaciones se desarrollarn exclusivamente en la zona de control con
visibilidad no inferior a 2.500 metros o la establecida para la circulacin
visual en el aerdromo donde se realizarn, de ambos valores el que sea
mayor.
(5) Las condiciones meteorolgicas en la ruta para los vuelos que salgan
fuera de la zona de control debern posibilitar la operacin VFR.

RAAC Parte 91.157


Vuelo de travesa VFR
La referencia visual requerida en (a) incluye la
posibilidad de un vuelo VFR sobre las nubes y,
otras formaciones, siempre que los elementos
citados no cubran ms de cuatro octavos de la
superficie terrestre desde la posicin de la
aeronave en vuelo y permita a sta efectuar la
navegacin con referencia visual constante a la
superficie terrestre y descender en cualquier
momento en condiciones meteorolgicas
visuales.

RAAC Parte 91.155 (a)(1)


Nivel de Transicin
Nivel de transicin (TRL): Es un nivel determinable
por el controlador de trnsito areo a partir de dos
datos; presin y TA del aeropuerto de destino, a
partir de la cual una aeronave en descenso debe
ajustar su altmetro al QNH del destino y se
comienza a volar en altitudes.
Fraseologa Aeronautica
En una llamada de socorro (situacin en la
que la aeronave requiere asistencia
inmediata) se utiliza: MAYDAY, MAYDAY,
MAYDAY.
Para deletrear palabras en radiotelefona
se utiliza el Alfabeto Aeronautico
Internacional.
Presentacin de Plan de Vuelo
Las aeronaves que deben presentar plan de vuelo antes de la salida podrn hacerlo por radio o
por telfono en los siguientes casos:
(1) A la dependencia apropiada de los servicios de trnsito areo del aerdromo ms cercano,
cuando en el lugar de salida no existan tales servicios.
(2) Cuando la operacin se realice en jurisdiccin nacional, exclusivamente entre aerdromos
controlados situados debajo de una misma rea de Control Terminal, no obstante lo cual la
dependencia de control podr exigir la presentacin del plan de vuelo en el formulario
correspondiente.
(3) En cumplimiento de una misin sanitaria urgente o cuando la operacin est destinada a
prestar ayuda urgente en situaciones de emergencia social o catstrofe.

(e) Presentacin durante el vuelo: nicamente se podr presentar plan de vuelo durante el vuelo,
respetando el orden indicado en el Adjunto 1 del Apndice M de esta Parte, cuando en el lugar de
salida no existan dependencias o estaciones de comunicaciones de los servicios de trnsito
areo o cuando se cambie del cumplimiento de las reglas de vuelo visual a la aplicacin de las
reglas de vuelo por instrumentos o a la condicin vuelo controlado.

(4)Tiempo mnimo de presentacin en vuelo: Para los vuelos controlados, el plan de vuelo se
transmitir en vuelo con una anticipacin mnima, respecto al momento en que se calcula se
iniciar la operacin, de 10 minutos si la transmisin es directa y de 20 minutos si exigiera
retransmisin.

RAAC Parte 91.153 (d) y (e)


Operaciones en circuito de
transito
Operaciones en circuitos de trnsito: Las aeronaves que se
aproximen a un aerdromo debern ingresar al circuito de trnsito
correspondiente, antes de aterrizar en el mismo. En los aerdromos
no controlados o lugares aptos, dicha maniobra tiene por objeto
permitir la observacin del lugar antes del aterrizaje y hacer que la
aeronave que est en el circuito se haga notar de cualquier otra que
se dirija a aterrizar o que est por despegar.
- En los lugares en que se hayan establecido circuitos de trnsito
distintos del circuito tipo, las aeronaves debern ajustar sus
maniobras a los procedimientos locales que se hayan publicado.
- Las aeronaves se aproximarn al aerdromo virando en el sentido
del trnsito del circuito, previo a incorporarse al mismo; y no podrn
incorporarse por el tramo bsico o el tramo final. El ingreso se har
aproximadamente a un ngulo de 45 respecto a la trayectoria del
tramo inicial.

RAAC Parte 91.128(d)


Condiciones meteorolgicas
Mnimas para aerdromos
controlados
Las mnimas meteorolgicas VFR de aerdromo
controlado y en la zona de trnsito del
aerdromo son:
1. Visibilidad en tierra: 5 km.
2. Techo de nubes: 1000 pies.
Excepto que para determinados aerdromos
controlados se hayan establecido, por la
autoridad aeronutica competente, mnimas
ms restrictiva.
AIP ENR 1.2-8 26
Nivel de Vuelo
Abreviado como FL del acrnimo ingls Flight Level es la distancia vertical
con respecto a la isobara de 1013,25 hPa 29,92 in Hg.
Para determinar el FL se debe ajustar el altmetro con QNE (Valor fijo y
estndar de 1013,25 hPa 29,92 in Hg)
Los niveles de vuelo se expresan en centenas de pies. Por ejemplo;
Si nuestro almetro est ajustado con QNE y la lectura altimtrica es 12.000
pies deberamos expresarlos como FL 120 (Nivel de vuelo uno dos cero).
Seales visuales en tierra
Seales de Trnsito Aereo
Altitud o nivel de vuelo de
crucero para vuelos VFR
en espacio controlado
(b) Los niveles para el VFR controlado dentro
de espacios areos controlados que autorice la
dependencia de control de
jurisdiccin, sern los que correspondan a los
niveles de crucero IFR (columnas 1 y 3, Tabla
de Niveles de Crucero correspondiente en la
AIP Parte ENR 1.7), excepto al ascendero
descender o que se haya prescripto de otra
forma por la Autoridad Aeronutica competente
para el espacio areo de que se trate.

RAAC Parte 91.159 (b)


Requisitos para vuelo VFR
Controlado
Entre los requisitos para un vuelo VFR
controlado se encuentran:
Un baroaltimetro.
n reloj de precisin que indique las horas,
minutos y segundos y que pueda
mantener una exactitud de ms o menos
30 segundos durante un perodo de 24
horas.
Uso de Transponder por encima de
3000 ft. AGL
Todas las aeronaves que realicen vuelos en el espacio
areo de jurisdiccin de la Repblica Argentina por
encima de 3.000 pies de altura y que tengan su ATC
transponder en servicio operativo, debern operarlo en
forma continua en Modo C, con el cdigo asignado por
el Servicio de Control de Trnsito Areo o, si no fuera
posible, en Modo A, cdigo 2000, a fin de posibilitar la
activacin de los sistemas anticolisin de a bordo de las
aeronaves que lo dispongan.

RAAC Parte 91.215 (c)

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