TRANSPORTE FERROVIARIO

CARACTERISTICAS

Se caracteriza por costos fijos y variables

relativamente bajos

El mantenimiento y la depreciacin de vas e

instalaciones del terminal y los gastos de administracin relativamente
elevados, aumentan los costos fijos.

Los costos variables variaran en proporcin a la

distancia y al volumen de los despachos

El efecto neto de unos costos fijos altos y unos

variables relativamente bajos, produce economas de escala
significativas.
TRANSPORTE DE FERROCARRILES Y LOS
MEDIOS EMPLEADOS?
Los ferrocarriles constituyen en muchos pases el
principal medio de transportacin. Despus de la
segunda guerra mundial se entr en una franca
competencia con el transporte por caminos, pero
ahora que los ferrocarrileros conocen su problemtica
estn tratando de recuperar vigorosamente el terreno
perdido en esta competencia.
El diseo del equipo ferrocarrilero actualmente no es
problema, puesto que los fabricantes estn superando
los inconvenientes, como el de la velocidad, dndoles
movimientos ms suaves y de funcionamiento ms
eficientes. Sin embargo, y a pesar de sus posibilidades
de transportar cargas muy pesadas y voluminosas a
grades distancias, existe una gran limitacin dada por
la red ferroviaria, lo que hace que su explotacin y
operacin sea restringida y se requiera en forma
complementaria, en muchos casos, de los medios de
transportacin por caminos.
 MEDIOS EMPLEADOS
Los medios de transportacin ms empleados en esta
forma de transporte, estn dados por:
1. Coches de pasajeros con amplio confort.
2. Bodegas o furgones diversos.
3. Plataformas de diferentes tonelajes.
4. Jaulas de diseos variados.
5. Cisternas de capacidades dadas en galones
toneladas.
De acuerdo a la naturaleza de las cargas y la cantidad
de medios que se necesitan, estos se agrupan para ser
jalados por una o ms unidades de traccin.
Estos medios de transportacin estn caracterizados
por su escasa facilidad de maniobra, debido a que los
ferrocarriles slo pueden dar servicio a los clientes
que tienen facilidades de muelles apropiados.
Hay que tener en cuenta tambin que el costo de
instalacin y mantenimiento de las rutas ferroviarias
es muy superior al de las carreteras, a pesar de los
impuestos que los caminos pudieran pagar por peaje u
otros conceptos.
 VENTAJAS

El transporte ferroviario presenta

mayores ventajas, con relacin al
transporte carretero o areo, cuando se
trata de volmenes muy grandes de
carga.
VENTAJAS

Capacidad:
Los llamados trenes bloque transportan cerca de 12,000 TM. Compiten con
buques de mediano tamao

Flexibilidad Combinada
Presente en el subsistema ferroacutico: Los vagones de tren se
transportan en buques portatrenes (ferries). Ferrotransbordo (Rail-
On/RailOff, RA/RA)

Velocidad
Gracias a las nuevas vas frreas los rieles ya la fuerza de
las locomotoras
VENTAJAS

Documentacin y Aduana
Una carta de porte (CIM, MULTILAF) y un carn aduanero, TIF
La carta porte ferroviaria internacional (CIM) se utiliza tambin como
documento de revisin de aduana.
INCONVENIENTES

Poca Flexibilidad
Se deriva de las caractersticas de la red y las diferencias en el ancho de
las vas, aunque esta limitacin ha sido parcialmente resuelta gracias a
los ejes intercambiables

Transbordos
Segn la localizacin de los sitios de produccin con relacin a las
estaciones de tren, casi siempre es necesario el transporte previo o
posterior al embarque de las mercancas lo cual implica mayor
manipuleo y mayor riesgo de daos.
INCONVENIENTES

Saqueo
El transporte ferroviario es ms susceptible de saqueo, a causa de un
mayor numero de escala y de estaciones de almacenamiento, entre el
origen y el destino final
TIPOS DE VAGONES

Vagn tanque
Transporte de petrleo, de qumicos (petroqumicos, cidos, lcalis,
amoniaco, etc.), lodos (arcillas, etc.) y productos alimenticios (vino,
cerveza, leche, melazas, etc.)

Vagn de descargue
lateral
Estos vagones se emplean para
concentrados, cereales (trigo, maz
cebada, etc.) harina de pescado
peletizada, etc.,
TIPOS DE VAGONES

Vagn Refrigerado o isotrmicos

Se utilizan para transportar productos perecederos como carne,
productos marinos (pescado y mariscos) y, horto-frutcolas congelados o
enfriados

Vagn de Apertura lateral

Se usan en el transporte de graneles como minerales (hierro, carbn,
arcilla, caliza, cal, sal), cereales (soya, etc.) concentrados, etc.

Vagn Plataforma
Se emplean para transporte de maquinaria, vehculos (algunas veces en
2 o 3 niveles) y con gran frecuencia para contenedores (apilados en dos
pisos en Estados Unidos, Canad y Mxico)
TIPOS DE SERVICIO

Vagn Completo
Se solicita el vagn a la estacin del
tren ms cercana, especificando la
naturaleza y el peso de la carga que
se va a transportar con el fin de poder
elegir el tipo mas adecuado de vagn.

El cargue se realiza por cuenta y responsabilidad del embarcador, pero

la estiba de la carga se lleva a cabo bajo la supervisin de la compaa
ferroviaria.
 TIPOS DE SERVICIO

Vagn Parcial
Se establece un limite de peso. El
agrupamiento lo realiza la compaa
ferroviaria o el agente transitario,
utilizando todo el vagn, despacha
conjuntamente varias cargas
pertenecientes a distintos

clientes. Los despachos pueden realizarse en trenes expresos o corrientes,

bajo la modalidad de trenes bloque o por un tren con vagones individuales
(recogidos en varias estaciones conectadas a travs de ramales)
 TIPOS DE SERVICIO

Sistema Combinado
El tercer sistema, difundido considerablemente desde finales de los aos
sesenta, consiste en el empleo de medios combinados de transporte.
Por ejemplo, el ferrutaje o ferroviario-carretero, cuando se transportan
camiones bajo ciertas condiciones tcnicas en un vagn de tren (el pigg-
back, URF o Canguro); y el ferroacutico o ferroviario-acutico, cuando
los vagones del tren son transportados en transbordadores. Este
subsistema denominado ferrotranbordo (RailOn/Rail-Off, RA/RA, ya no
se utiliza mucho.
CARTA PORTE FERROVIARIO
INTERNACIONAL
El Convenio Internacional para el transporte de
mercancas por ferrocarril (CIM) Fue originalmente formulado en 1924

La carta porte CIM presenta considerables ventajas

cuando se utilizan un contenedor o un vagn de ferrotransbordo

Fijacin de tarifas directas de acuerdo con un

conjunto de condiciones comunes, documentacin y contabilidad
simplificadas y flexibilidad en el pago de los fletes
CARTA PORTE FERROVIARIO
INTERNACIONAL
La siguiente informacin debe figurar en la carta de
porte CIM:

-Nombre de la estacin de destino.

-Nombre y direccin del consignatario
-Descripcin de la mercanca
-Peso de la mercanca
-Numero de piezas
-Numero del vagn
-Lista detallada de los documentos
-Nombre y direccin del embarcador
REGULACIONES INTERNACIONALES DEL
TRANSPORTE FERROVIARIO
La Secretaria General de las Nacionales Unidas es depositaria de cerca de 58
tratos multilaterales concluidos bajo su auspicio sobre transporte o asuntos
conexos
Las Comisiones Econmicas y Sociales, tales como CESAP (Comisin
Econmica y Social para Asia y el Pacfico), CEPALC (Comisin Econmica
para Amrica Latina y el Caribe), CEA (Comisin Econmica para Africa),
CESAO (Comisin Econmica para Asia Occidental) y especialmente la CEPE
(Comisin Econmica para Europa), han venido trabajando sobre las
regulaciones del transporte terrestre.
TARIFAS PARA EL TRANSPORTE
FERROVIARIO
No existe una regla nica para la fijacin de tarifas en este modo de
transporte. Por ejemplo el CIM no estipula ninguna norma sobre el tema,
y los pases en desarrollo la situacin es similar.

Por lo que las tarifas son establecidas por los

pases participantes, basados en tarifas
fijadas bilateral o multilateralmente.
TARIFAS PARA EL TRANSPORTE
FERROVIARIO
En general, las tarifas de transporte ferroviario se aplican a los
servicios de vagn completo o vagn parcial que prestan las
compaas ferroviarias, as como por el transporte de contenedores.
El sistema de trfico esta mas en funcin de los productos
transportados que de su

volumen, de la gran capacidad de

los trenes (varios vagones) No
obstante, la relacin para este
modo de transporte es ( 4m3 = 1
TM)
TRANSPORTE FERROVIARIO - PERU

El sistema de vas frreas comprende el ferrocarril Callao - Lima - La

Oroya - Cerro de Pasco, con la variante La Oroya - Jauja -Huancayo
y con una trocha menor el ferrocarril Huancayo - Huancavelica.

En el sur el ferrocarril Matarani - Arequipa - Juliaca - Sicuani - Cuzco,

el mismo que contina Cuzco - Ollantaytambo - Quillabamba y la
variante Cuzco - Machu Pichu.
TRANSPORTE FERROVIARIO - PERU

En la Infraestructura Frrea, ser importante el trabajo de

prospeccin y anlisis de mercado que hagan las empresas que han
obtenido la concesin de los ferrocarriles sobre todo para ver la
posibilidad de interconexin con Bolivia y Brasil en Corredores
Intermodales de los cuales el ferrocarril ser una parte importante.
86 EN QUE CONSISTE LOS SISTEMAS DE GESTION ?
CARGAS