INTRUDUCCION A LA

LUBRICACION
PARA RECORDAR

El propsito de la lubricacin es la separacin de dos superficies con

deslizamiento relativo entre si de tal manera que no se produzca dao
entre ellas: se intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea con el
rozamiento mas pequeo posible.
Para conseguir esto se intenta siempre que sea posible, que haya una
pelcula de lubricante de espesor suficiente entre las dos superficies en
contacto para evitar el desgaste.
El lubricante en la mayora de los casos es aceite mineral. En algunos casos
se utiliza agua, aire o lubricantes sintticos cuando hay condiciones
especiales de temperatura, velocidad, etc.
OBJETIVOS

El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el

calentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimiento
relativo.

La aplicacin tpica en ingeniera mecnica es el cojinete, constituido por

mun o eje, manguito o cojinete.
CAMPOS DE APLICACIN
Por ejemplo:
Cojinetes del cigeal y bielas de un motor (vida de miles de km).
Cojinetes de turbinas de centrales(fiabilidad de 100%).

Los factores a considerar en diseo son tcnicos y econmicos:

Cargas aplicadas y condiciones de servicio.
Condiciones de instalacin y posibilidad de mantenimientos.
Tolerancias de fabricacin y funcionamiento; vida exigida.
Costo de instalacin y mantenimiento.

El estudio de la lubricacin esta basado en:

Mecnica de fluidos
Termodinmica y transmisin de calor
Mecnica de solidos, materiales.
TIPOS DE LUBRICACION

LUBRICACION HIDRODINAMICA:
Las superficie sestan separadas por una pelcula de lubricante que proporciona
estabilidad.
No se basa en introducir lubricante a presin (puede hacerse), exige un caudal
de aceite, la presin se genera por movimiento relativo.
Se habla tambin de lubricacin de pelcula gruesa, fluida, completa o
perfecta.
 LUBRICACION LIMITE:
La pelcula de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal.
La accin resultante no se explica por la hidrodinmica.
Puede pasarse de lubricacin hidrodinmica a limite por cada de la velocidad,
aumento de la carga o disminucin del caudal de aceite.
En este tipo de lubricacin (de pelcula delgada imperfecta o parcial) mas que
la viscosidad del lubricante es mas importante la composicin qumica.
Al proyectar un cojinete hidrodinmico hay que tener en cuenta que el
arranque puede funcionar en condiciones de lubricacin limite.
 LUBRICACION HIDROSTATICA:
Se obtiene intruduciendo a presin el lubricante en la zona de carga para crear
una pelcula de lubricante.
No es necesario el movimiento relativo entre las superficies.
Se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas.
Puede emplearse aire o agua como lubricante.
VISCOSIDAD

LA EXPRESION DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL FLUIDO AL PESPLAZAMIENTO

ES LA VISCOSIDAD (LEY DE NEWTON):

Se explica a partir de la figura, suponiendo flujo laminar y que el fluido en

contacto con las placas tiene la velocidad de estas.