SEGURIDAD AEROPORTUARIA

CURSO: PILOTO PRIVADO

CAP. MAURICIO CLAROS ANDIA.

OBJETIVOS DE LA MATERIA

Conocimiento de la RAB 107, 108, 109.

Conocimiento del convenio de Chicago
(Anexo 17).
El alumno tenga conocimiento de las normas
que regulan la seguridad dentro el entorno
aeronutico.
Es de proteger las operaciones de la
aviacin civil nacional e internacional contra
actos ilcitos
Poner en conocimiento del alumno los
objetos prohibidos y artculos peligrosos
Conocer los procedimientos para responder
apropiadamente a incidentes o emergencias
de seguridad fsica e interferencia ilcita en
tierra o en vuelo
ANEXOS DEL CONVENIO DE CHICAGO

Anexo 1 Licencias al personal.

Anexo 2 Reglamento del aire.
Anexo 3 Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional.
Anexo 4 Cartas aeronuticas.
Anexo 5 Unidades de medida que se emplearan en las operaciones areas y terrestres.
Anexo 6 Operacin de aeronaves.
Anexo 7 Marcas de nacionalidad y matricula de aeronaves
Anexo 8 Aeronavegabilidad.
Anexo 9 Facilitacin.
Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticas.
Anexo 11 Servicio de transito areo.
Anexo 12 Bsqueda y salvamento.
Anexo 13 Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin.
Anexo 14 Aerdromos.
Anexo 15 Servicio de informacin aeronutica.
Anexo 16 Proteccin al medio ambiente.
Anexo 17 Seguridad: proteccin de la aviacin civil internacional contra los actos de interferencia ilcita.
Anexo 18 Transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va area.
Anexo17. Proteccin a la aviacin civil internacional
contra actos de interferencia ilcita

ADOPTADO EL
22 DE MARZO -
1974
ANEXO

17
ENMENDADO EN
ABRIL DE 2002
CONTENIDO DEL ANEXO 17
CAP.1:
DEFINICIONES.
CAP.2:
GENERALIDADES.
CAP.3:
ORGANIZACIN.
CAP.4: MEDIDAS
ANEXO PREVENTIVAS DE
SEGURIDAD.
17
CAP.5: MTODOS
PARA HACER
FRENTE A LOS
ACTOS ILCITOS.
SEGURIDAD
Proteccin de la
aviacin civil contra los
actos de interferencia
ilcita. Este objetivo se
logra mediante una
combinacin de
medidas, recursos
humanos y materiales.
SEGURIDAD
SEGURIDAD AEROPORTUARIA
Asegurar la proteccin y salvaguardar
a los pasajeros, tripulantes, personal
de tierra, el publico y las instalaciones
de los aeropuertos que presten
servicios a la aviacin civil
Internacional, contra los actos de
interferencia ilcita perpetrados en
tierra y/o en el aire.
 CONTROL DE SEGURIDAD

Medios para evitar que se introduzcan

armas,
explosivos o artculos que pudieran
utilizarse para cometer actos de
interferencia ilcita.
 INSPECCION

Aplicacin de medios
tcnicos o de otro tipo para detectar
armas, explosivos u otros artefactos
peligrosos que pueden utilizarse
para cometer actos de interferencia
ilcita.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

DIGESNA (Direccion General De

Seguridad Nacional Aeroportuaria

Depende del Ministerio de Defensa (F.A.B.) Sus

normas y procedimientos se encuentran en el
programa de seguridad Nacional.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

DIRESA (Direccin Regional De Seguridad

Aeroportuaria)

Encargada de la vigilancia del rea aeronutica, vallas,

reas de movimiento mediante las FFAA PMA.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

POLICIA NACIONAL:
fuerza pblica encargada de
la conservacin del orden
pblico, la defensa de la
sociedad y de hacer
cumplir las leyes en todo
el territorio nacional.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

COAR (Certificado de Operaciones

Aeroportuarias)

Se ocupa del rea estril e inspeccin de

pasajeros
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

FUERZA ESPECIAL DE LUCHA CONTRA

EL NARCOTRAFUCO (FELCN):
Fuerza policial especializada en la deteccin
de narcticos.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

MIGRACIN:
Supervisa la entrada y salida de pasajeros
tanto nacionales como extranjeros.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

ADUANA:
Fiscaliza dentro de las dependencias
aeroportuarias el ingreso de mercaderas u
otros artculos: restrictivos o permitidos bajo
el pago de tasas expresas
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

SERVICIO NACIONAL DE SANIDAD Y

AGRICULTURA (SENASAG):
Es el encargado del control de productos agrcolas y
sus derivados, as como del programa de deteccin
e intervencin de personas con enfermedades
infectocontagiosas y personas que transporten
plantas y/o materiales txicos que puedan presentar
un peligro para la aviacin civil.
INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA
SEGURIDAD

POLICIA MILITAR AERONAUTICA

(PMA):
Encargada del resguardo de todo el permetro
de la plataforma, pista y sus instalaciones.
DEFINICIONES
INTERFERENCIA ILICITA

Actos o tentativas destinados a

comprometer la seguridad de
pasajeros, tripulantes ,aeronaves
instalaciones aeronuticas o
aeroportuarias es decir que ponga
en riesgo a la aviacin civil y del
transporte areo estas tentativas
pueden ser:
 INTERFERENCIA ILICITA
DEFINICIONES

-APODERAMIENTO ILICITO DE AERONAVES

EN VUELO.
-APODERAMIENTO ILICITO DE AERONAVES
EN TIERRA

- INTRUSOS POR LA FUERZA A BORDO DE

UNA AERONAVE, EN UN AEROPUERTO O EN
EL RECINTO DE UNA INSTALACIN
AERONUTICA.
- INTRODUCCIN A BORDO DE UNA
AERONAVE O EN UN AEROPUERTO DE
ARTEFACTOS (O SUSTANCIAS) PELIGROSOS
CON FINES CRIMINALES
 INTERFERENCIA ILICITA

- COMUNICACIN DE INFORMACION
FALSA QUE COMPROMETE LA
SEGURIDAD DE UNA AERONAVE EN
VUELO O EN TIERRA, O LA
SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS,
TRIPULACIN PERSONAL DE TIERRA
Y PBLICO EN UN AEROPUERTO O
EN EL RECINTO DE UNA
INSTALACIN DE AVIACIN CIVIL.

ANEXO 17 OACI
AVION SECUESTRADO EN VUELO

Las siguientes seales han sido

coordinadas con los
controladores del ATC.

Si el contacto de radio no es
permitido poner el transponder
al Cdigo Modo A-7500 (Esto
indica, estoy siendo
secuestrado) el controlador
areo tomar conocimiento.
AVION SECUESTRADO DESPUES DE
ATERRIZAR

Dejar los flaps abajo: Esto indicar a las

autoridades concernientes que la
situacin sigue desesperante,
intervencin armada es requerida, el
avin debe ser inmovilizado.

Retractar los flaps despus de usar

modo A-7700: Esto indicar que el
comandante de la aeronave desea que
se deje el avin solo. NO INTERVENIR.

Nota: Avin con transponder Modo 7700 y

que no est en contacto de radio con
tierra ser considerado por el ATC como
un vuelo en emergencia.
MARCO LEGAL

El Derecho Internacional, dirigido a proteger

de amenazas y ataques contra la aviacin y
la seguridad de los aeropuertos, se apoya en
diversos convenios multilaterales
concertados bajo los auspicios de la OACI. A
continuacin mencionamos los ms
importantes:
CONVENIO DE CHICAGO
CONVENIO DE CHICAGO

1 dIC. 1944
SE CREA LA OACI

NAVEGACION
CHICAGO AEREA
INTERNACIONAL
TRANSPORTE
AERO
INTERNACIONAL
 ESTRUCTURA DE LOS CONVENIOS
OACI
CONVENIOS
OACI

CONVENIO DE TOKIO CONVENIO LA HAYA CONVENIO DE MONTREAL CONVENIO DE MEXICO CONVENIO DE CHICAGO
1963 1970 1971 1991 1944

RESOLUCION DE ASAMBLEA MANUAL DE SEGURIDAD

PROTOCOLO DE MONTREAL DOC 8973
A33-4
1988 RESTRINGIDO
PASAJEROS DISRUPTIVOS

CIRCULAR 288: ANEXO 17

MATERIAL GUIA
 ORGANIZACIN DE AVIACION CIVIL
INTERNACIONAL (OACI)

La oaci es un organismo tcnico especializado, de la

organizacin de las naciones unidas (ONU), y que a
cuyo cargo se encuentra el ordenamiento del
desarrollo tcnico y econmico de la aviacin civil
mundial.
MARCO LEGAL

El marco legal de la seguridad

aeroportuaria esta basada en:

Ley Aeronutica Boliviana.

Regulaciones Aeronuticas
Bolivianas
(RAB) 107 y 108.
Programa Nacional de
Seguridad de la Aviacin Civil.
Programa de seguridad del
administrador de Aeropuertos
(COAR).
Programa de Seguridad
Aeroportuaria.
MARCO LEGAL

El programa de seguridad
de un poseedor de COA
debe impedir la presencia
de armas explosivos u
17
otros dispositivos ANEXO
peligrosos a bordo de las
aeronaves; a exigir la
verificacin e inspeccin
de aeronaves, pasajeros, Doc. 8973
equipaje, carga y correo.
DEFINICIONES
AERDROMOS (anexo 14)

rea definida de tierra o

agua (que incluye todas las
edificaciones, instalaciones
y equipos) destinada total o
parcialmente a la llegada,
salida y movimiento en
superficie de aeronaves
INSTALACIONES QUE CONTROLAN
LOS AERODROMOS
CLASIFICACION DE
AERODORMOS

Desde clase A hasta la H y los

denominados AF que son pistas
auxiliares para operacin agrcola.
La clasificacin se da de acuerdo
a la longitud de pista, las franjas,
calles de rodaje y la plataforma.
RADIO DE SEGURIDAD EN LOS
AERODROMOS

CONTROL DE QUEMAS
Dentro un radio de 15
kilmetros de limite de los
aeropuertos, estn prohibidas
toda clase de quemas
AREAS DESIGNADAS PARA LOS
HIDRANTES

Las reas designadas para los

hidrantes externos y mangueras
contra incendios que sern
utilizados en caso de emergencia
por el personal del SEI sern
claramente delimitados y
sealizados, por lo tanto esta
prohibido estacionar u obstruir
estas reas.
AREAS DESIGNADAS PARA
SEALIZACION
DEFINICION AEROPUERTO

aerdromo equipado y usado para

pasajeros y/o carga, con
infraestructura aeronutica para
ser operado por aviacin civil,
 N
TW
Y
ALP
A

PIST
A 15
33 /

AREA
AREA AERONAUTIC
PUBLICA A

(ESCALA)
800 METROS
MANTENIMIEN
TO
ASSA

PLATAFORMA
AVIACION
GENERAL TWY
PAR A
LE

AVIACION
LE

GENERAL
TERMINAL
DE
PASAJERO
PLATAFOR CONDICI
S
MA S ON
DE
VIENTO
PARQU
EO N
PUBLIC
O
EN UN AEROPUERTO

TORRE
DE
CONTR
OL
REJA DE
AREA SALIDA N6
TERMINAL BOMBER
DE OS
TERMINAL PASAJEROS

PASAJEROS AREA
TERMINAL
DE CARGA AREA
DE
CARGA
TA REJA DE
ER SO
P U RE
G E INGRESO
IN EAJ N7
P

TWY
Y.P.F DELTA
.B
INSTALACIONES IMPORTANTES

COMPLEJOCARGA
COMPLEJO TECNICO
DEPOSITO
COMBUSTIBLE
EL REGLAMENTO DEL AEROPUERTO

1.-Describe el procedimiento que

rige los movimientos de:
* Personas
*Vehculos
2.- Designa las zonas de
operacin y las vas reservadas al
transito en la parte aeronutica
3.- Indica el procedimiento para
atravesar en condiciones de
seguridad:
*Pistas.
*Calles de rodaje.
DEFINICIONES
AREA DE MANIOBRAS

Aquella parte de un aerdromo

que debe usarse para el
despegue y aterrizaje de
aeronaves y para el movimiento
en superficie de estas,
excluyendo las plataformas.
DEFINICIONES
AREA DE MOVIMIENTO

Parte de un aerdromo que ha de

utilizarse para el despegue,
aterrizaje de aeronaves y para el
movimiento en superficie de
estas. Incluye las plataformas.
DEFINICIONES
AREA DE SEALES

rea de un aerdromo utilizada

para exhibir seales terrestres.
DEFINICIONES
PLATAFORMA

rea definida de un aerdromo

destinada a recibir aeronaves
durante el embarque y
desembarque de pasajeros,
equipaje, carga, correo,
combustible estacionamiento y
mantenimiento
INCIDENTE DE AVIACION

Es todo suceso relacionado con la

utilizacin de una aeronave, que
no llegue a ser un accidente, que
afecte o pueda afectar la
seguridad de las operaciones
areas.
ZONA PUBLICA

Zonas Pblicas. Son

las reas del
Aeropuerto y los
edificios comprendidos
al que tienen acceso
las personas o los
vehculos sin necesidad
de autorizacin o
permiso.
ZONA ESTERIL

Es un rea cuyo
acceso esta controlado
a travs de la
inspeccin de las
personas y sus
pertenencias, para
lograr aislarlos de
personas que no estn
en esa condicin.
ZONA ESTERIL

TODOS LOS PASAJEROS Y SU EQUIPAJE DE

MANO DEBEN SER OBJETO DE INSPECCION,
ANTES DE QUE SE LE PERMITA TENER ACCESO
A UN REA ESTERIL.
ZONA ESTERIL

ESTA REGLA
TAMBIEN SE APLICA A
LA TRIPULACION Y A
TODA PERSONA QUE
ENTRA A UNA
AERONAVE.
ATRIBUCIONES DEL
COMANDANTE

El Comandante a bordo de una

aeronave puede:

Exigir a la tripulacin.
Solicitar a los pasajeros.
Desembarcar al infractor
Comunicar a las autoridades
acerca de cualquier
anomala en el vuelo
ZONA DE SEGURIDAD

Zona o rea de un
aeropuerto, edificio o
instalacin cuyo acceso
est restringido o
controlado para los
fines de seguridad y
proteccin.
ZONA RESTRINGIDA

El Lado Areo

Dependencias de Comunicaciones y ayudas a la

navegacin area, tales como:
*torre de control,
*salas de control de trnsito areo, salas de radar
*centrales de seguridad,
*dependencias de informacin aeronutica,
meteorolgica y las dems que cumplan funciones
similares.
*Estaciones SEI.
* Hangares y talleres de aviacin.
*reas destinadas a depsito y almacenamiento de
combustibles.
*reas de inspeccin de personas, mercancas, carga
y correo.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LOS
AEROPUERTOS

El edificio terminal de pasajeros

es el lugar de mayor
importancia en la que deben
aplicarse las medidas de
seguridad para impedir que
ocurran actos ilcitos
durante los vuelos.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LOS
AEROPUERTOS
Es posible que pasajeros introduzcan en un
aeropuerto o aeronave, armas o
explosivos por medio de distintos
puntos de acceso que estn
reservados para pasajeros como ser:

Pasajeros y su equipaje facturado

Tripulacin y su equipaje
Carga y correo.
Personal en tierra.
Catering y suministros en tierra
vehculos
MEDIOS POR LOS CUALES PODRIAN INTRODUCIR A LA
AERONAVE OBJETOS PELIGROSOS

MANTENIMIENTO PASAJEROS

EQUIPAJE
ADUANAS

PILOTOS POLICIA

CARGO

AUTORIDADES
CATERING AEROPORTUARIAS

TRIPULANTES
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAS
ACTIVIDADES COMERCIALES QUE
PERTENECEN A LOS AEROPUERTOS

Es obligacin del encargado

de seguridad:
Velar por que la actividad
comercial se desarrolle
en el marco de la Ley de
Defensa del Consumidor
y la legislacin vigente en
la materia.
MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA
LA CARGA AEREA

La seguridad de la carga area se basa en

dos principios:
1.- Asegurar la aplicacin de las medidas
de seguridad en el punto de mas
cercano del origen de dicha carga.
2.- Garantizar la continuidad en la
integridad de las mercancas hasta el
embarque final en la aeronave.
INFRACCIONES AERONAUTICAS

La autoridad encargada de
impartir seguridad al detectar
una infraccin deber derivar
al infractor a las autoridades
aeronuticas
correspondientes. Y estas
proseguirn con la penalidad
de acuerdo al la infeccin
cometida
de acuerdo a la Ley N 17.285
(Cdigo Aeronutico),
Decreto N 326/82 (Rgimen
 MEDIDAS DE SEGURIDAD EN
PLATAFORMA
La plataforma es el sector mas expuesto
para la actividad ilcita
Vulnerabilidad debido al gran cantidad
de empleados y vehculos.
LAS PERSONAS EN PLATAFORMA
DEBERAN CONTAR:
Identificacin del personal.
Uso de chalecos de alta visibilidad con
elementos reflectivos que permitan
visualizar su presencia. Estos chalecos
estn exceptuados a las tripulaciones de
comando en transito. El chaleco estar
de acuerdo a las condiciones climticas
de la regin.
Uso de protectores para el odo.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN
VEHICULOS

Los vehculos que circulen en

reas publicas aeronuticas
deben poseer en lugares
visibles lo siguiente:
VIETAS VEHICULARES
*Marca.
*Empresa.
*Placa.
*Tipo.
*Color.
*Fecha de vencimiento.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS
QUE CIRCULAN EN AREAS DE
MOVIMIENTO

VEHICULOS en reas de
Movimiento debern poseer
Condiciones de ingreso y
circulacin.
Para ingresar y circular en
reas restringidas es
obligatorio que el vehculo
cuente con la
correspondiente Credencial
Operativa Vehicular (COV)
emitida por la Autoridad
Aeronutica conforme a las
normas que reglamentan su
otorgamiento.
HURTO Y EXTRAVIO DE UNA COV
(credencial operativa vehicular)

El titular del vehculo al que se le

haya extendido una Credencial
Operativa Vehicular, debe efectuar
inmediatamente la denuncia policial
del robo, hurto o extravo sufrido,
debiendo
entregar al Jefe del aeropuerto
antes de las 24 horas del hecho.
La emisin y entrega de la nueva
COV requiere para su tramitacin la
previa presentacin de la denuncia
policial correspondiente y el
cumplimiento de las restantes
condiciones exigidas por la
reglamentacin
que regula su otorgamiento.
VEHICULOS QUE CIRCULAN EN
OTRAS AREAS AERONAUTICAS

*Los vehculos que circulan en calles

de rodaje y pistas deben tener
comunicacin continua con el ATC.
*Los vehculos particulares pero
autorizados por la DGAC deben
contar con una bandera a cuadros
(rojo/blanco)
*Vehculos especiales as como
blindados, ambulancias, y buses
deben contar con un beacon y
bandera.
*Vehculos destinados al
mantenimiento aeronutico deben
contar con beacon, bandera y
parachoques pintados con franjas
(amarillo/ negro)
LUCES QUE IDENTIFICAN A
VEHICULOS EN AREAS
AERONAUTICAS

Luz (beacon)
*Rojo = emergencia.
LUCES QUE IDENTIFICAN A
VEHICULOS EN AREAS
AERONAUTICAS

Luz (beacon)
*Azul = Vehculos de
asistencia a la seguridad

Nota: Las aeronaves en tierra

tienen prioridad de paso sobre los
vehculos.
LUCES QUE IDENTIFICAN A
VEHICULOS EN AREAS
AERONAUTICAS
Luz (beacon)
*mbar = Servicio y
asistencia a aeronaves
NOTA: queda terminantemente
prohibida la permanencia de vehculos
de asistencia o cualquier motorizado
en el rea de plataforma, excepto
aquellos que estn cumpliendo con
una labor especifica los mismos que
estarn parqueados en zonas
asignadas.
Nota: Las aeronaves en vuelo
(aproximacin) tienen prioridad sobre
las aeronaves en tierra.
VEHICULOS QUE PRESTAN
SERVICIOS EN PLATAFORMA
Estos vehculos mientras estn
prestando servicios en plataforma
debern:
Dejar con freno de mano activado o
debidamente acuado, esto con el
propsito de disminuir el peligro de
movimiento no controlado cuando reciba el
flujo de gases de las turbinas o el aire de
las hlices.
Todo vehiculo de asistencia que se
encuentre en mal estado tcnico como ser
con fugas de aceite, liquido hidrulico,
problemas mecnicos, etc. Ser
inmediatamente desalojado del rea de
plataforma por el personal autorizado
previa verificacin de la falla.
VEHICULOS QUE PRESTAN
SERVICIOS EN PLATAFORMA
CONDICIONES DEL TIEMPO TALES
COMO LLUVIA, NIEVE O NEBLINA,
REDUCEN LA VISIBILIDAD Y PUEDEN
PERJUDICAR LAS OPERACIONES DE
RAMPA. EN ESTE CASO, TODAS LAS
ACTIVIDADES DEBEN SER
CONDUCIDAS CON EL MAYOR
CUIDADO.
VEHCULOS POSICIONADOS EN
MARCHA ATRS, EN LAS AERONAVES,
DEBEN TENER LA AYUDA DE UN
SEALERO.
 CONDUCTORES DE VEHICULOS

Todo conductor autorizado para

conducir en rea de movimiento
debe:
* Mantener Velocidad no Superior a 15
Km/hr, en calle de movimiento de
vehculos y plataforma.
* En aproximacin a aeronaves,
mantener 6 Km/hr.
* Aplicar procedimientos de
acercamiento y alejamiento de
aeronaves.
Portar su identificacin aeronutica respectiva acompaado
por su licencia de conducir vigente con sello de autorizacin
de la ACC (DGAC)

NOTA: Es responsabilidad de las empresas contratantes

impartir los respectivos cursos sobre normas de seguridad
as como su peridica actualizacin a cada conductor.
PATRULLA DE SEGURIDAD

Es obligacin del encargado se seguridad

Realizar patrullajes permanentes tanto de
da como de noche en todo el permetro
aeronutico.
Cada patrulla debe hacerse en un (1)
vehculo de patrulla con un (1)
conductor y un (1) patrullero acompaante.

NOTA: Las patrullas de seguridad de las

que habla el prrafo anterior,
registrarn y reportarn de manera
inmediata, cualquier incidente u
observacin que pueda interferir con las
operaciones normales del aeropuerto
PUNTOS DE CONTROL DE
SEGURIDAD

Medios para evitar que se

introduzcan armas explosivos u
otros dispositivos peligrosos que
pudieran utilizarse para cometer
actos de interferencia ilcita.
SEGURIDAD DEL VUELO

Efecta las verificaciones necesarias

para adoptar las medidas adecuadas
que garanticen la seguridad de las
operaciones areas, pasajeros,
tripulacin y la aeronave desde el
momento del embarque hasta el
desembarque final en el aeropuerto
de destino
EQUIPOS DE INSPECCION
DETECTOR DE METALES (PORTICO)

Esta en una forma eficaz para

verificar si un pasajero o usuario
del recinto aeroportuario lleva
consigo artefactos metlicos
peligrosos
EQUIPOS DE INSPECCION
DETECTOR DE METALES
(MANUALES)

Se utiliza para detectar

exactamente la localizacin de los
objetos metlicos que lleva
consigo una persona que ha
pasado por el prtico provocando
una alarma.
INSPECCION DE EQUIPAJE POR
APARATO DE RAYOS X

Medio eficaz para la inspeccin

del equipaje de mano.
INSPECCION DE EQUIPAJE POR
APARATO DE RAYOS X

A diferencia de los anteriores

detectores este permite al
operador de seguridad ver
realmente el contenido del
equipaje.
VISTA POR LOS EQUIPOS DE RAYOS X
EQUIPOS DE INSPECCION
APARATO DE RAYOS X CORPORALES

Utilizado en algunos aeropuertos

del mundo. Son maquinas de
rayos x que permiten al operador
de seguridad revisar con mas
exactitud el cuerpo entero, en
busca de armas, drogas o
explosivos.
EQUIPOS DE INSPECCION
UNIDADES K-9

Esta unidad utiliza a los canes

debidamente entrenados que
buscan drogas, explosivos y
substancias prohibidas de
transportar.
FLUJOGRAMA DE UN
AEROPUERTO
FLUJOGRAMA DE UN
AEROPUERTO
P A R K IN G
Z O N A P B L IC A
E D IF IC IO T E R M IN A L

Z O N A P B L IC A
ZO NA DE CARGA
Z o n a P b lic a
F iltr o F iltr o
Paso de
Paso d e p e rs o n a l
Paso de V e h c u lo s
p erso nal
Paso de
I n s p e c c i n
e q u ip a j e d e
V e h c u lo s
Zona b oESTERIL
dega
ZO N A FU EL
R e s tr in g id a R E S T R IN G ID A

I n s p e c c i n d e
p a q u e te s

P la ta fo r m a

Z O N A R E S T R IN G ID A ZONA
R E S T R IN G ID A

TORRE DE
C O N TR O L

P o r t o n p e r im e t r a l
INSPECCIN MANUAL DE PASAJEROS Y SUS
EQUIPAJE DE MANO
SI NO EXISTEN EQUIPOS DETECTORES DE
NINGN TIPO, LA LNEA AREA DEBER
REALIZAR REGISTROS MANUALES (REVISIONES)
DE TODO EL EQUIPAJE Y PASAJEROS.

EN CASO NECESARIO UNA

REVICION MAS MINUCIOSA
ESTA DEBER SER
REALIZADA POR UNA
PERSONA DEL MISMO SEXO
DEL PASAJERO EN UN LUGAR
PRIVADO (CASETA O
EN LA REVISION MANUAL
REGLAS FUNDAMENTALES DE LA
INSPECCIN

PARA EJECUTAR LA REVICION DE UN

PASAJERO EL ENCARGADO DE
SEGURIDAD DEBERA:

SER PRUDENTE Y CORTES

LA REVICION MINUSIOSA DE LAS
MUJERES ES HECHO POR MUJERES
POLICAS
LA REVICION MINUSIOSA DE
HOMBRES POR VARONES POLICIAS
REGLAS FUNDAMENTALES DE LA
INSPECCIN
TODAS LAS PERSONAS DEBEN SER
INSPECCIONADAS, INCLUSIVE:
LAS MUJERES
LOS NIOS
LOS INVALIDOS
LOS PASAJEROS
EN SILLA DE
RUEDAS
LAS PERSONAS
CON MULETAS
LAS AREAS DONDE UN PASAJERO PUEDE
ESCONDER NARCOTICOS, EXPLOSIVOS Y
ARTICULOS PELIGROSOS SON:

MANGAS DE LA
CAMISA
PANTALONES
ASENTADERAS
PRETINA
DEBAJO DE LOS
PIES
DENTRO DE LA
BOCA
ZAPATOS
LAS AREAS DONDE UN PASAJERO PUEDE
ESCONDER NARCOTICOS, EXPLOSIVOS Y
ARTICULOS PELIGROSOS SON:

AREAS PRIVADAS
DENTRO DEL
CABELLO
CUELLO DE LA
CAMIZA
EN LAS AXILAS
NUDO DE LA
CORBATA
EN EL COXIS
DETRS DE LAS
RODILLAS
LAS AREAS DE ENCUBRIMIENTO EN
UN EQUIPAJE SON:

* LOS FONDOS FALSOS

* LOS JALADORES o
manillas
* LOS BOLSILLOS
INTERNOS
*El forro
CREDENCIALES TIAA (tarjeta de
identificacin de acceso aeroportuaria)

Emitida por el COAR y aprobada

por la AAC, se emite a
empresas solicitantes CON
VIGENCIA CORTA, el poseedor
de un a credencial TIAA tiene
las siguientes obligaciones:

1.-notificar credenciales
perdidas,
2.-Denunciar credenciales
adulteradas a la ACC.
3.-Portar en lugar visible.
 SISTEMA DE PERMISOS DE
AEROPUERTO
ASIGNACION DE COLOR PARA LAS
TARJETAS DE IDENTIFICACION

FUNCIONARIOS PLAN DE EMERGENCIA

LINEAS AEREAS

CONCESIONARIOS

SABSA

INSTITUCIONES DEL ESTADO

DIPLOMATICOS

REA PUBLICA
AREAS AUTORIZADAS PARA EL POSEEDOR
DE UNA CREDENCIAL TIAA

PISTA Y CALLES DE RODAGE

PLATAFORMA
OFICINAS ADMINISTRACION
BLOQUE TECNICO
SALIDAS NAL. INTERNAL.
ARRIVOS NAL.
INTERNAL.
AVIACION GENERAL
 CARACTERISTICAS DE LA TIAA

AEROPUERT
LOGOTIPO DE O EMISOR
AUTORIDADES
Datos
REAS personales
AUTORIZADAS EMPRESA EN LA
QUE TRABAJA
fotografa
FECHA DE
Cdigo de VENCIMIENT
tarjeta O
FIRMA
AUTORIZADA
UTILIZACION DE LA TIAA
RESTRICCIONES PARA LA ACEPTACIN DE
PASAJEROS RAB 91

RAB 91.337 Ninguna persona

puede permitir el embarque ni
servir o atender a cualquier
persona que parezca estar
intoxicada o que demuestre,
por indicaciones de
comportamiento o fsicas, que
est bajo la influencia de
alcohol o drogas, de tal forma
que la seguridad de la
aeronave y sus ocupantes
pudiera ponerse en peligro,
excepto una persona bajo
cuidado mdico apropiado.
RESTRICCIONES PARA LA ACEPTACIN DE
PASAJEROS RAB 91

RAB 91.359 Ninguna persona puede, mientras est a bordo

de la aeronave, llevar un arma peligrosa o mortal, sea
en forma oculta o sostenible, debiendo cumplirse los
procedimientos sobre el transporte de las mismas.
PASAJEROS EN SITUACION ILEGAL Y/O
IRREGULAR

Estos pasajeros se clasifican en:

RECHAZADOS O INADMISIBLES.
DEPORTADOS.
CONDENADOS, PRISIONEROS Y
SUJETOS A EXTRADICCION.
DISRUPTIVOS.
PASAJEROS DIPLOMATICOS.
PASAJEROS RECHAZADO

Persona a quien le es o le ser rehusada la

admisin a un estado por las autoridades
correspondientes dentro un plazo razonable.
(ANEXO 9 OACI)
 PASAJEROS RECHAZADOS

Estas personas pueden ser

rechazadas a causa de:
Irregularidades en la documentacin que
presentan para su ingreso en el pas de
destino.
No tener perfil turstico.
Falta de solvencia econmica.
Porque el pas se reserva el derecho de
admisin.
Por razones reservadas.
PASAJEROS RECHAZADOS

Tomando en cuenta que no

presumen peligrosidad, no
existe nmero limitado para su
transporte, como tampoco lmite
de rea especifica para
asignacin de asientos en la
aeronave. nicamente debe
evitarse su acomodacin en
ventanillas y salidas de
emergencia
PASAJEROS DEPORTADO

Pasajeros que
habiendo ingresado
a un pas legal o
ilegalmente, al cabo
de un cierto tiempo,
la autoridades les
ordenan
expresamente
abandonarlo
DEPORTADOS SIN ESCOLTA

Si no existen presunciones
de peligrosidad del pasajero
deportado, se podrn admitir
hasta tres pasajeros por
vuelo, pudiendo aumentarse
este numero a cinco si todos
son de la misma familia y con
el consentimiento del
comandante de la aeronave.
De tener una solicitud para el
transporte de mayor cantidad
de DEPU, se exige un agente
de escolta por cada diez
pasajeros
DEPORTADOS CON ESCOLTA

Si las razones de la
deportacin presumen
peligrosidad, los pasajeros
debern ir bajo custodia y
recibirn tratamiento de
pasajeros PRISIONEROS.
Casos excepcionales
podrn ser solicitados por
entes gubernamentales.
 ESCOLTA

Significa el acompaar o
supervisar un individuo que no tiene
acceso libre a reas restringidas por
razones de seguridad, como se
establece en el programa de
seguridad de aeropuerto, de manera
suficiente para tomar accin
inmediata si el individuo se involucra
en otras actividades diferentes para
las cuales fue autorizado. La accin
de respuesta a dicha anomala ser
ejecutada por la escolta o por otro
personal autorizado.
 PASAJEROS DISRUPTIVOS

Son pasajeros a los que se les rechaza el

embarque por que representan una amenaza
para la seguridad o comodidad del resto de
los pasajeros, de LA TRIPULACION o de la
aeronave.
Solo el comandante de la aeronave tiene la
autoridad legal para desembarcar en origen o
en escalas intermedias a estos pasajeros.
 PASAJEROS DISRUPTIVOS
NO PODRN EMBARCAR UNA AERONAVE:
Pasajeros bajo la influencia del alcohol o drogas.
Personas que en base a hechos probados, puedan
suponer una amenaza para la seguridad de otros
pasajeros o sus propiedades, para LA TRIPULACION
o la aeronave.
Casos que requieran informacin acerca del estado
clnico (diagnosis) y el medico que le atienda se
niegue a revelar la informacin.
Pasajeros que se nieguen o no se sometan a las
condiciones del transporte.
PASAJEROS CONDENADOS O
PRISIONEROS

Son pasajeros que han

sido sentenciados por
la justicia con penas de
privacin de libertad o
bien son conducidos a
otro pas como
consecuencia de una
demanda de
extradicin
PASAJEROS CONDENADOS O
PRISIONEROS

Si el pasajero es considerado de mximo

riesgo, deber estar bajo el control de al
menos dos escoltas armados
nicamente podr ser transportado un
pasajero, a no ser que exista autorizacin
expresa del gobierno otorgada por razones
de seguridad de estado
PASAJEROS CONDENADOS O
PRISIONEROS

Si el pasajero no est considerado dentro de la categora de

mximo riesgo, deber estar bajo el control de al menos un
escolta, sea este armado o no y no se admitirn ms de dos
pasajeros por vuelo.
Debern ser embarcados con antelacin al resto de los pasajeros
y desembarcar cuando todos los dems pasajeros hayan
abandonado la aeronave.
PASAJEROS CONDENADOS O
PRISIONEROS

Se le deber asignar asientos en las ltimas filas, nunca en

salidas o pasillos de emergencia, ni cerca de los galleys. El
custodiado obligatoriamente debe ser asignado en un asiento
de ventanilla.
Los pasajeros bajo custodia y sus escoltas deben permanecer a
bordo durante las escalas de trnsito, salvo orden expresa de
las autoridades o el comandante de la aeronave.
 AGENTES DE ESCOLTA

Debe estar equipado con

implementos adecuados de
detencin, para no perder el
control del pasajero en
custodia
Se sentar a lado del
custodiado.
Deber mantener al
custodiado bajo vigilancia en
todo momento
Es responsable de la
tenencia de la
documentacin del
custodiado
PASAJEROS DIPLOMATICOS

De acuerdo con lo establecido en el convenio de

Viena 1971los pasajeros diplomticos y sus
equipajes son exentos de revisin.
TODOS LOS
PASAJEROS
TODOS LOS PASAJEROS

NO
NO RIESGOSO
RIESGOSO RIESGOSO

INCONCIENTE CONCIENTE
CONCIENTE

INGENUO
INGENUO TRANSPORTADOR
TRANSPORTADOR TRAFICANTE
TRAFICANTE TRAFICANTE
TRAFICANTE
DE
DE EQUIPAJE
EQUIPAJE PERSONAL
PERSONAL CONTRATADO
CONTRATADO

MEDIO
INGENUO TERRORISTA
TERRORISTA SUICIDA
SUICIDA
SECUESTRADOR Y
TERRORISTA
TERRORISTA BOMBARDERO
BOMBARDERO
ENGAADO
PERSONAS VIP Y CASOS ESPECIALES
LOS JEFES DE ESTADO VISITANTES
Y SU COMITIVA, SON ESCLUIDOS DE
LAS REVISIONES PERTINENTES Y
SON AUTORIZADOS POR EL ESTADO
BOLIVIANO.
EL PRESIDENTE Y
LA PRIMERA DAMA
DE BOLIVIA SON
LOS UNICOS
EXCEPTUADOS
A LA NORMA POR
SU INVESTIDURA.
 TRANSPORTE DE ARMAS DE
FUEGO Y DE OTRO TIPO
No se permitir que los pasajeros introduzcan en la
aeronave ninguna clase de objetos prohibidos en su
equipaje de mano, que estn hechos o pueden ser
utilizados para ataque o defensa, tales como:
CLASIFICACION DE OBJETOS
PROHIBIDOS

ARMAS DE FUEGO
TODA PERSONA EN RECINTO
AEROPORTUARIO ESTA PROHIBIDA DE
PORTAR:
*Pistola de Balines.
*Armas de aire comprimido.
*Armas de fuego y/o partes.
*Pistola de seales luminosas.
*Encendedores en forma de pistola.
*Armas de perdigones.
*Replicas realistas de armas de fuego o de coleccin.
*Armas de juguete.

Nota: Todo objeto que pueda o parezca que

podra lanzar un proyectil o causar lesiones.
 CLASIFICACION DE OBJETOS
PROHIBIDOS

ARMAS PUNTIAGUDASCON
BORDES PELIGROSOS Y OBJETOS
FILOSOS
*Hachas, sierras.
*Arcos y Flechas.
*Taladros.
*Cuchillos de cualquier longitud.
*Sables, Espadas.
*Tijeras, corta uas.
*Destornilladores.
NOTA:
Todo articulo puntiagudo o de
cuchilla que pueda utilizarse para
causar lesiones.
 CLASIFICACION DE OBJETOS
PROHIBIDOS

OBJETOS DE GOLPE
CONTUNDENTE.
*Bates de bisbol.
*Manoplas.
*Tacos de billar.
*Patas de cabra.
*Palos de golf.
*Martillos.
*Herramientas.
NOTA: Todo objeto que pueda
causar lesiones.
 CLASIFICACION DE OBJETOS
PROHIBIDOS

EXPLOSIVOS O SUSTANCIAS
INFLAMABLES
*Municiones.
*Fulminantes.
*Dinamita.
*Fuegos artificiales.
*Plvora.
*Explosivos plsticos.
*Granadas de mano.
*Fsforo.

NOTA: Todo explosivo o

sustancia inflamable que
suponga riesgo para la salud
de los pasajeros y de la
tripulacin, o para la
seguridad, proteccin de la
aeronave o de la propiedad
CLASIFICACION DE OBJETOS
PROHIBIDOS
sustancias qumicas y toxicas.

NOTA: Toda sustancia

qumica o toxica que
constituya un riesgo para la
salud de los pasajeros y de
la tripulacin o para la
seguridad, proteccin de la
aeronave o de la propiedad
QUE HACER EN CASO DE BOMBA A
BORDO

Descender la aeronave
y aterrizar en el
aeropuerto disponible
ms cercano, dirigirse
a una zona remota y
desembarcar los
pasajeros lo ms rpido
posible, a travs de las
salidas ms lejanas del
lugar donde se ubica el
artefacto sospechoso.
DROGA CAMUFLADA INTRODUCIDA
EN UNA AERONAVE
ARMAS DE FUEGO CAMUFLADAS
ARMAS DE INYECCIN ELCTRICA
ARMAS PUNZO CORTANTES
CAMUFLADAS
 BOMBAS CASERAS CAMUFLADAS INTRODUCIDAS
EN AERONAVES O RECINTOS AEROPORTUARIOS

FUENTE DE RELOJ ALARMA

PODER

CARGA EXPLOSIVA

BOMBA CASERA EN UNA ENCOMIENDA

EXPLOSIVOS PLASTICOS C-2 Y DINAMITA

BOMBAS CASERAS CAMUFLADAS INTRODUCIDAS
EN AERONAVES O RECINTOS AEROPORTUARIOS

DETONADORES DESMONTADOS - VARIAS MALETAS

BATERAS BOMBA CON RELOJ

CUANDO ENCUENTRE ALGO SOSPECHOSO

No lo toque!

No lo toque !
No lo abra

No lo toque ! No lo sacuda o manipule

No le d vuelta ni desenrosque

No corte los hilos, etc.

No lo levante ni saque las tapas

No lo No lo desvuelva

toque !
Procedimiento para el despacho
y transporte de armas de fuego
1- Preparar los elementos
necesararios a ser usados.

Lacres: Los lacres deben ser utilizados para lacrar los

estuches donde van a ir ubicadas las armas de fuego.

001
ASU 20/05/08 FIRMA
 2- Apartar a los pasajeros.

Se aparta a los pasajeros que

despacharn las armas a un
mostrador alejado de los dems
pasajeros, para no incomodarlos
3- Realizar fotocopias

Se deben realizar 1 fotocopia de los pasaportes o

cedulas de identidad, y 2 fotocopias por carnet de
portacin o permiso de entrada y salida del
aeropuerto de salida y de llegada.
Tambin el agente de Security debe estar en
conocimiento del itinerario del pasajero; destino,
nmeros de vuelos en conexin, etc
4- Inspeccin

En cada arma de fuego se debe inspeccionar lo siguiente:

- Nmero de serie del arma, ste debe coincidir con el permiso

correspondiente, tambin debe coincidir la marca, el calibre y
el tipo de arma (pistola, escopeta, rifle, etc)

- Revisar que el arma de fuego est descargada y sin

municiones en la recamara.
 RECOMENDACIONES IMPORTANTES PARA EL TRANSPORTE DE ARMAS

Nota 1: Nunca tocar el arma de fuego, pedir al pasajero

que muestre dichos requisitos.

Nota 2: Est permitido un mximo de 5 kilos de

municiones por pasajero y un total de 25 kilos por
aeronave.

Nota 3: Cada arma de fuego debe ir despachada a

nombre del mismo pasajero que la porta.
Recmara vaca

Cargador, debe estar

fuera del arma
Numero de serie
Marca del Arma
 Recamara vaca

N de Serie
Arma cargada!
No debe ser
embarcada en estas
Condiciones, vaciar la
recamara antes
5- Guardar el arma

El arma debe ir en su estuche

correspondiente y de ser posible lacrar el
estuche o la maleta donde vaya el arma de
fuego.
Lacre
6- Notificar

Notificar al agente de Security que est en la

posicin de rayos x, y entregar una copia del
permiso de salida, para que ste notifique al
operador de la mquina de Rayos X.
7- Formulario

Completar el formulario correspondiente a

transporte de armas de fuego y archivar en
la carpeta que corresponda, adjuntar a dicho
formulario las fotocopias de los documentos,
y del permiso.
 FORMULARIO N 008

20/05/08 ASU

SMITH/JOHN US XXXXXX BERETTA 0123456 12 MIA GRU PZ712

JOHNSON/KARL US YYYYYY WINCHESTER 0123456 19 MIA GRU PZ712

LAS ARMAS VAN SIN NINGUN TIPO DE MUNICION

 8- Mensaje

Enviar mensaje va Outlook a las bases

ATT SOD:
correspondientes:
SIGUE EN EL PZ 712 EN BODEGA DELANTERA POSISION 11 DOS ARMAS DE FUEGO:

NOMBRE NAC. DOC. NRO MARCA CALIBRE N SERIE CONEXION

SMITH/JOHN US XXXXXXX BERETTA 12 0123456 MIA JJ8090

JOHNSON/KARL US YYYYYYY WINCHESTER 16 6543210 MIA JJ8090

LAS ARMAS VAN SIN NINGUN TIPO DE MUNICIONES

FAVOR ESTAR ATENTOS AL ARRIBO Y CONEXIN CORRESPONDIENTE.

SLDS;

SECURITY