TEMA:

TERMINALES PORTUARIOS

INTEGRANTES:
ROGGER GARCA VSQUEZ
DANNY VERA CUBAS
TERMINALES
PORTUARIOS
 Conjunto de instalaciones portuarias que
constituyen la interfase entre el modo de transporte
martimo y los dems modos de transporte.
Elementos de la terminal portuaria
INFRAESTRUCTURAS MARTIMAS
Tales como las obras de atraque y amarre (adems de las infraestructuras
de abrigo propias del puerto)

INFRAESTRUCTURAS TERRESTRES
Que posibiliten el desarrollo de las actividades portuarias, tales como
carga y descarga, almacenamiento

DISPOSICIN DE EQUIPOS
necesarios para realizar dichas operaciones, tales como gras mviles y
fijas

TECNOLOGA E INFORMTICA
necesaria para gestionar de forma eficiente todas las actividades
 SUBSTIMAS DEL TERMINAL PORTUARIO
Subsistema
Se encarga dede resolver
Cargalay interfaz
Descarga
martima entre el lado mar y la terminal.
Subsistema
Debe atender a la demanda de carga y
descarga de la mercanca de buque con
rapidez y seguridad de una forma integral,
tanto en atencin directa al barco
como en lo que respecta a la relacin de
los medios de distribucin de cargas con
el resto de la terminal.
Lugar de almacenamiento temporal de
de Almacenamiento
la mercanca durante su estancia en la
terminal. Ocupa la mayor parte de
la superficie de la terminal, cuya
disposicin y
extensin estn estrechamente
relacionadas, no solamente al trfico
que los otros subsistemas
reclaman, sino a la eleccin de
los medios de manipulacin que en
este subsistema vayan a trabajar.
SUBSISTEMA DEL TERMINAL PORTUARIO
Subsistema de Entrega y Recepcin
Este subsistema corresponde a
la interfaz existente entre la zona
de almacenamiento y los sistemas
de transporte terrestre, como
carreteras y lneas frreas.
Comprende tres procesos:
proceso de llegada del modo
terrestre, proceso de recepcin y
control de la carga y proceso de
carga y descarga de los vehculos y
viceversa.
Subsistema de Transporte Interno
Comprende el uso de vehculos o
equipos para el traslado de la
mercanca desde el muelle hacia
la zona de almacenamiento, y
viceversa, y algunas veces hasta la
zona de entrega y hasta la zona de
entrega y recepcin.
 PRINCIPALES PUERTOS PERUANOS
CALLAO: Es el ms importante del Pacfico sudamericano. En el 2016 moviliz
31.1 millones de toneladas de carga (70.4% del total nacional). En cuanto a
contenedores, embarc y desembarc 2'054,970 TEU (89.4% del total nacional),
con un alza de 8.1% respecto del ao 2015.
 Matarani:
Ubicado en el sureo departamento de Arequipa, operado por Santa Sofa
Puertos, y sin duda uno de los ms modernos y mejor equipados del pas. En
el 2016 tuvo un excelente desempeo, al movilizar carga por 6.4 millones de
toneladas (68.7% ms que un ao antes), principalmente granel slido en la
forma de minerales (4.8 millones de toneladas), de la mano de la inauguracin
de su modernsimo muelle especializado en ese tipo de carga.
 Paita: en Piura, que pese a haber tenido una cifra de 2.15 millones de
toneladas (que implic un retroceso de 4%), mantuvo el tercer lugar
al que ascendi el ao anterior. Al igual que el Callao, este puerto est
basado en los contenedores, que representan el 67% de su
movimiento total.
 Salaverry

operado por la estatal Enapu, que al haber movilizado 2.13

millones de toneladas (4% menos que en el 2015), fue
superado por Paita por segundo ao consecutivo. Dicha carga
estuvo representada principalmente por graneles slidos (94%
del total). En cuanto a contenedores, no moviliz ninguno.

General San Martn, en Pisco, cuyo movimiento cay 16.2% hasta 1.42
millones de toneladas. El 75% de la carga de este terminal, que en abril
del ao 2013 fue concesionado al Consorcio Paracas, correspondi a
graneles slidos. Su movimiento de contenedores apenas subi, de
2,022 TEU a 2,050.
 Iquitos

Situado en la selva amaznica, que pese a haber

movilizado 374,431 toneladas (9% menos que en el 2015)
recuper el lugar que Ilo le haba quitado el ao anterior.
En lo que atae a contenedores, apenas moviliz 32 TEU.

Ilo, situado en Moquegua. Este pequeo puerto (cuyo espign, vecino

al de Southern, se observa en la parte baja de la foto adjunta) registr
un movimiento total de 276 mil toneladas (35% menos que en el 2015),
correspondiendo la mayor parte del mismo (67%) a graneles slidos. En
cuanto a contenedores, sus 4,750 TEU lo sitan en el cuarto lugar
nacional.
 LPO (Logstica Peruana del Oriente)
de Pucallpa.
El terminal, perteneciente al Grupo Romero
y recin inaugurado el ao pasado (2016),
moviliz 156,212 toneladas, con lo que
desplaz a Yurimaguas. En cuanto a
contenedores, se constituy en el ms
importante de la amazona, al movilizar 482
TEU.
Yurimaguas (situado sobre el ro Huallaga, en el
departamento de Loreto), que moviliz mercadera
por 74 mil toneladas (21% menos que el ao
previo). Pero a partir de ahora las miradas estarn
puestas en el mucho ms grande y moderno puerto
privado de Yurimaguas-Nueva Reforma, que
sin duda registrar cifras muy superiores a las de
su vecino de la zona.
TERMINALES PORTUARIOS PER
En la actualidad se han concesionado siete terminales portuarios:

Puerto Matarani
Nuevo Terminal de Contenedores Muelle Sur del Terminal Portuario del
Callao
Terminal Portuario Paita
Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Terminal
Portuario del Callao
Terminal Norte Multipropsito Terminal Portuario del Callao
Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma
Terminal Portuario general San Martin Pisco
TERMINALES EUROANDINOS - PAITA
Paita es el principal puerto del Norte Peruano.
Su Zona de Influencia comprende los departamentos de Piura, Tumbes,
Lambayeque, Cajamarca, San Martn y Amazonas
El puerto esta conectado con la autopista IIRSA Norte lo que provee un
acceso directo y conveniente
Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) se adjudic la concesin por un
plazo de 30 aos para operar y mejorar el puerto, iniciando sus
operaciones en octubre 2009.
EMPRESAS QUE CONFORMAN TPE
Son un consorcio formado por empresas portuguesas y peruanas de
alto prestigio, unidas con el fin de generar valor y desarrollo
invirtiendo en el Terminal Portuario de Paita
Conclusin
Existen terminales especializadas en todo tipo de cargas, cada una con
unas caractersticas determinadas en funcin de las necesidades de
dichas mercancas.

Sin embargo, y como hemos visto, toda terminal portuaria es un conjunto

de subsistemas especializados, encargados de actividades concretas, que
deben trabajar conjuntamente para que su gestin sea posible y las
operaciones portuarias se realicen de forma eficiente y segura.
GRACIAS