Pres Final Transporte

ESTUDIO DE ESTRUCTURACIN DEL
TRANSPORTE URBANO PARA LA

CIUDAD DE MRIDA, YUCATN
Presentacin del estudio

Informe Final
1. INTRODUCCION
El propsito de este documento es presentar el

Estudio de Reestructuracin de las Rutas de
Transporte Publico en la ciudad de Mrida, Yuc,,
como parte de las actividades del contrato de
prestacin de servicios, celebrado entre la
Secretara de Desarrollo Urbano SEDESOL, y la
empresa LOGIT - Logstica Informtica y
Transportes S.A. de C.V.
Objetivo General
Configurar un sistema de transporte pblico

ordenado, eficiente, productivo y evolutivo
que responda a las expectativas de usuarios,
transportistas, operadores del servicio,
autoridades y poblacin en general, bajo un
marco normativo justo y considerando la
realidad que impone la situacin
socioeconmica del pas, del Estado de
Yucatn, y del Municipio de Mrida y su
regin de influencia.
Objetivos Especficos del Estudio
Elaborar el inventario actual de agrupaciones y/o empresas, rutas y

unidades de transporte pblico.
Dimensionar la demanda de viajes de los usuarios del transporte pblico,

incluyendo sus orgenes y destinos de viaje.
Desarrollar e implementar un sistema de informacin y control para el

servicio concesionado de transporte pblico.
Desarrollar y calibrar un modelo de simulacin del transporte pblico.
Elaborar un Plan de Modernizacin del Transporte Pblico de Pasajeros que

marque la realizacin de acciones a corto, mediano y largo plazo.
Especificar un programa para la implantacin del Plan de Modernizacin,

evaluando distintas alternativas.
Especificaciones del proceso metodolgico
El mtodo que se utiliz fue compuesto por siete

etapas :
Aspectos preliminares
Acopio de informacin
Diagnstico y pronstico
Polticas y estrategias
Planteamiento de acciones
Programa integral
Informe final
ALCANCES DEL ESTUDIO
1 ESTABLECER LOS ASPECTOS PRELIMINARES
A CONSIDERAR
Informe de inicio
Reuniones con autoridades
Trabajos de gabinete
Trabajo de campo
Seminario
1. Los aspectos preliminares considerados
Informacin de apoyo en gabinete
SINCE- Mrida 2000
Datos Socio
econmicos y 72 Variables Socioeconmicas
demogrficos
302 Agebs en la ciudad de Mrida
y zona conurbada
4 zonas regionales A r e a d e E s tu d i o - Z o n a s
M e r id a
Caucel
C h o lu l
D z ity a
K a n a s in
Kom chen
S a n J o s e Tz a l
A Nivel Federal
Um an

0 2 4
K ilo m e te r s
6
Plan Nacional de Desarrollo 2000-2006

Plan Nacional de Desarrollo 1995-2000
Programa Nacional de Desarrollo Urbano 2000-2006.
A Nivel Estatal
Informacin Ley de Orgnica de los Municipios del Estado de Yucatn.
documental Ley de Transporte del Estado de Yucatn.
Ley de Proteccin al Ambiente del Estado de Yucatn
A Nivel Municipal
Reglamento de Proteccin al Ambiente del Municipio de Mrida
Reglamento para el Estacionamiento de Vehculos.
Programas Parciales de Desarrollo Urbano para la Ciudad de Mrida, Yucatn
Plan de Ordenamiento de la Zona Conurbada de la Ciudad de Mrida (1990-
2005).
2. Diseo y aplicacin de un plan acopio de informacin
Informacin de Campo
Planificacin analtica del transporte

Empresas y organizaciones
Desarrollo institucional
Operacin actual del transporte
urbano
Aplicacin y
levantamiento de
estudios
Capacitacin
2. Diseo y aplicacin de un plan acopio de informacin
Reuniones con autoridades
Taller a transportistas
2. Aplicacin de un plan de acopio de informacin
Resultados de acopio de informacin de campo
ENCUESTAS CAPTURADAS 289
Verificacin de Recorridos DUPLICADAS 74

TOTAL 215
PARADEROS SUBURBANOS (VANS) 73

Paraderos Forneos LINEAS FORANEAS (AUTOBUSES) 157
TERMINALES DE AUTOBUSES
7
FORANEOS
VIALIDADES PRIMARIAS 95
Tiempos de Recorridos y Demoras VIALIDADES SECUNDARIAS 32

TOTAL DE VIALIDADES ANALIZADAS 127
TOTAL DE TRAMOS ESTUDIADOS 249
Frecuencia y Carga TOTAL DE RUTAS ENCUESTADAS 241
Ascenso y Descenso TOTAL DE RUTAS ENCUESTADAS 241
ENCUESTAS REALIZADAS 29044

Origen y Destino MAL REALIZADAS 111
TOTAL DE ENCUESTAS 28933
Personal Ocupado: 86 encuestadores, 10 Gabinete, 6 Supervisores, 4 Coordinadores, 10 Apoyo externo

Total: 116 Personas
3. Desarrollo y calibracin de un modelo de simulacin del transporte
Enfoque metodolgico
Ascenso - Descenso Desarrollo y

Calibracin
Demanda del Modelo
Descripcin
Generales
Origen - Destino Diagnostico
Operacional
del
Transporte
Planeacin Tiempos de recorridos y
Pblico
Analtica demoras
del
transporte
Frecuencia de paso y carga
Oferta
Descripcin Ingreso
Generales Recaudacin y Evasin y costo
3 Desarrollo y calibracin de un modelo de simulacin del transporte
Atraccin y Generacin de viajes en hora pico (maana)
Generacin Atraccin
Centro 14.74% 24.84%
Otras zonas 85.25% 75.15%

Lneas de deseo Mayores a 100 viajes
Transbordo
22% (1.3)
OD Domiciliar 397,058
OD (a bordo) 511,752 80.6%
Sist. Urb./Suburb. 123,368 19.4%

635,110 100.0%
Lneas de deseo OD Menores a 100 viajes (todas)
Lneas de deseo OD menor a 100 viajes (sin destino al centro)
Lneas de deseo del Subsistema Urbano
Dentro de un cordn imaginario-perifrico

OD (a bordo) 511,752 80.6%
Lneas de deseo del Subsistema Suburbano
Todo el da, todos los

movimientos suburbanos
123,368 19.4%
Oferta de transporte pblico colectivo actual (215 rutas)

Deseos de viaje de la poblacin no atendida por el sistema

Carga de pasajeros en rutas de transporte (Asignacin)

Definicin de rutas alternativas

Definicin de rutas alternativas

4 Diagnostico integral del sistema de transporte pblico
Estructura de la Red de Rutas
4 Diagnstico integral del sistema de transporte pblico
Jerarquizacin del sistema
SUBSISTEMA RUTAS
URBANO 166
URBANO/
49
SUBURBANO
SUBURBANO 74
FORANEO 157
Subsistema Urbano de Rutas
SUBSISTEMA RUTAS
URBANO 166
URBANO/ 49
SUBURBANO
SUBURBANO 74
FORANEO 157
Subsistema Urbano - Suburbano de Rutas
SUBSISTEMA RUTAS
URBANO 166
URBANO/
SUBURBANO 49
SUBURBANO 74
FORANEO 157
TOTAL DE AUTOBUSES 605
TERMINO VIDA UTIL 79-90 228
MODELOS 91-02 377
TOTAL MINIBUSES/MICRO 678
TERMINO VIDA UTIL 201
MODELO 91-02 477
TOTAL DE COMBIS 245
MODELO 91-02 132
PARQUE VEHICULAR 1528
MODELOS 91-02 986
Graficas elaboradas sobre los datos proporcionados

por la autoridad Municipal
Diagnostico del comportamiento operacional
Niveles de servicio rutas (203)
Rangos de Nivel de Servicio

Relacin Limite mnimo(1) Limite mximo(1)
Nivel de Cargamento/Capacidad (pas/m2) (pas/m2)
Servicio
A menor o igual a 1.00 0.00 2.19
B entre 1.01 y 1.21 2.20 2.65
C entre 1.22 y 1.42 2.66 3.11
D entre 1.43 y 1.63 3.12 3.57
E entre 1.64 y 1.83 3.58 4.00
F superior a 1.83 4.01 NA

(1) reas promedios considerados: Autobs = 19.2m 2 y Microbs = 11.0 m2.
ndice de Ocupacin para Autobs

ndice de Ocupacin Nivel de Servicio
(pasajeros/vehculo) (1)
hasta 15 A
15 a 30 A
30 a 45 A
mas de 45 B-F
Total -
ndice de Ocupacin para Microbs

ndice de Ocupacin Nivel de Servicio (1)
(pasajeros/vehculo)
hasta 15 A
15 a 30 A-B
30 a 45 C-E
mas de 45 F
Total -
Caracterizacin del ndice de Ocupacin para el sistema de transporte en la ciudad de Mrida, Yuc.
Nivel de Nmero de rutas Rutas Urbanas Rutas
Servicio (1) del sistema actual Foraneasargamento/Capacid
ad
A 144 A menor o igual a 1.00
B 30 B entre 1.01 y 1.21
C 17 C entre 1.22 y 1.42
D 8 E entre 1.43 y 1.63
E 7 E entre 1.64 y 1.83
F 9 F superior a 1.83
F 215 F superior a 1.83

Clasificacin de las rutas por nivel de servicio como urbanas o forneas en la ciudad de Mrida, Yuc.
Nivel de Nmero de rutas Rutas Urbanas Rutas Forneas
Servicio (1) del sistema actual
A 144 116 28
B 30 22 8
C 17 15 2
D 8 5 3
E 7 5 2
F 9 2 7
TOTAL 215 165 50
Definicin de la Clasificacin de las rutas urbanas en la ciudad de Mrida, Yuc.

Nivel de Nmero de rutas Rutas Urbanas Definicin
Servicio (1) del sistema actual
A 144 116 Rutas con sobre oferta
B 30 22
C 17 15 Rutas en equilibrio
D 8 5
E 7 5 Rutas con sobredemanda
F 9 2
TOTAL 215 165

Cobertura total del sistema
a) Rutas con sobre demanda

1- Aumento de la capacidad vehicular
2- Eficiencia en la operacin
3- Aumento en el numero de unidades
b) Rutas con rango de equilibrio en su oferta y demanda

1- Mejoramiento en la calidad del servicio
2- Aumento de la capacidad vehicular, disminuyendo el numero de vehculos
de pequeo porte.
a) Rutas con sobre oferta en su capacidad vehicular

1- Rutas que alcanzan todava un dimensionamiento mayor
2- Rutas que requieren estructuracin
3- Rutas para trasladarse a otras zonas con nuevos itinerarios
Grandes conflictos operacionales en el centro urbano
CALLE 47
CALLE 5 CALLE49
3
0
CALLE 7
CALLE 38
CALLE42
CALLE40
CALLE68
CALLE 36A
1o.DEMAYO
CALLE 60
CALLE54
4
CALLE 58
CALLE 7
CALLE 52
CALLE44
CALLE 56
CALL
CALLE 50
E59A
CALLE78
CALLE55
CALLE 76
CALLE 34
CALLE57
CALLE61
CALLE63 CALLE59
CALLE65
CALLE 63A
72
CALLE
CALLE64
CALLE62
CALLE48
CALLE 67A
CALLE56A
CALLE69A
CALLE 67
CALLE42
CALLE 66
CALLE 67
CALLE 71
CALLE75 CALLE 69
CALLE73A CALLE73
CALLE77
CALLE32
E 64A
CALLE36
CALL
Terminales de rutas suburbanas
SUBSISTEMAS RUTAS No. De PASAJEROS o TERMINALES
URBANO 166 147
URBANO/
SUBURBANO 49 41
TOTAL 407 *Bases, cierres de circuito, puntos
de control, terminales
SUBURBANO 74 74
FORANEO 157 145

Cobertura y demanda de rutas por Agrupaciones
AGRUPACIN VPD %
ACY 206,590 32.50%
FUTV 95,346 15%
INDI 212,880 33.50%
UCY 120,294 19%
Total 635,110 100%

Cuestin Institucional
1- Determinacin definitiva de rutas, itinerarios y derroteros establecidos

(peridico oficial)
2- Determinacin de la situacin jurdica y administrativa de las

concesiones (Ampliaciones, cesiones etc.)
3- Fiscalizacin permanente para el proceso de regularizacin de

rutas y vehculos de transporte
4- Continuidad jurdica del convenio de colaboracin administrativa
5- Mecanismo jurdico de la transferencia total de la gestin del servicio
6- Modificacin y creacin de los ordenamientos primarios y secundarios
7- Organismo de gestin para el sistema de transporte

8- Definicin de las funciones del organismo de Gestin
9- Proceso de transformacin del organismo de gestin por etapas de desarrollo
10- Requerimientos de personal y estimacin de la inversin

Requerimientos del Organismo de
Perfil, Jerarqua y Nmero de Integrantes
Gestin
Area Sub-rea A B C D E F Total
Direccin
Coordinacin 1 1 1 3
Subtotal 1 1 1 3
Administracin 2 1
Area
Legislacin 2
Administrativa
Informtica 2
Subtotal 6 1 7
Area de Oficina tcnica 1 3
Planeacin
Subtotal 1 3 4
Area de Oficina operacional 1 22
Operacin
Subtotal 1 22 23
Area de Oficina gerencial 1 3
Evaluacin
Subtotal 1 3 4
TOTAL GENERAL 1 6 3 30 41
A - Direccin General C - Jefaturas E - Inspectores o Fiscalizadores

B - Direccin de Area D - Tcnicos F - Apoyo Logstico
11- Requerimiento de infraestructura equipo y capacitacin
12- Programacin segn secuencia de transformacin del organismo de gestin

Concepto Partida
Sueldos.
Salarios. Honorarios profesionales.
Bec as.
Seguro de vida.
Inc entivos
Capac itacin.
Laborales.
Programas espec iales de recreac in.
Aguinaldos.
Prima vacac ional.
Inc entivos
Despensas.
Ec onmic os.
Compensacin por antigedad.
Da de reyes y 10 de mayo.
Transporte.
Vitic os. Alimentacin.
Gastos de viaje.
Eventos Espec iales. Eventos espec iales.
Renta.
Gastos
Energa elc tric a.
Ordinarios.
Telfonos.
Prevenc in Soc ial. Uniformes.
Gastos Botiqun y medicinas.
Menores. Caja c hic a.
Papelera. Papelera y tiles oficiales.
Formas impresas y material fotogrfic o.
Public ac in y
Prensa, difusin e informac in.
Propaganda.
Gastos de Operacin Combustible y lubric antes.

Ofic inas y edificio pblic o.
Vehc ulos.
Costos de
Mobiliario y equipo de c mputo.
Mantenimiento
Otros equipos.
Radio c omunic ac in.
Polticas y Estrategias
1- Fomentar una nueva cultura en el modo de viajar en toda la ciudad de Mrida.

2- Garantizar la seguridad de los usuarios, peatones y conductores de vehculos.
3- Apoyar la infraestructura del transporte pblico de pasajeros, manteniendo
en buen estado y de manera prioritaria, las rutas de transporte, las zonas de ascenso y
descenso, as como los cobertizos.
4- Mantener informado al usuario por diversos medios, de los derroteros y sus conexiones.
5- Impulsar de comn acuerdo con los transportistas, nuevos mtodos de control del boletaje
que les permita tener mayor transparencia en los ingresos por vehculo.
6- Impulsar nuevos esquemas de asociacin (alianzas estratgicas) entre los empresarios
transportistas, que les permitan abatir costos.
7- Establecer conjuntamente nuevos recorridos o derroteros que enlacen diversos puntos de la
ciudad en forma transversal, paralela y como circuito.
8- Aadir el esquema de trasbordo con boleto nico, en el que participen empresas asociadas
o de manera independiente.
9- Incorporar mecanismos de consulta permanentes tendientes a mejorar el servicio.
10- Implementar programas coordinados que tiendan a mejorar la imagen urbana del municipio.
11- Convertir con los transportistas nuevas alternativas de entrada y salida al centro de la ciudad,
que permitan una mejor vialidad y eviten prdidas de tiempo por cruzar innecesariamente largos
tramos del primer cuadro.
12- Revisar conjuntamente las rutas actuales a fin de aumentar la frecuencia de paso de las
unidades por sus paraderos.
13- Establecer los exmenes mdicos a que debern someterse los operadores, as como la forma
en que estos exmenes debern ser acreditados.
14- Diagnosticar en coordinacin con los concesionarios, el estado que guardan calles, avenidas,
seales y cobertizos utilizados en sus recorridos con la finalidad de corregir los posibles desperfectos.
15- Hacer campaas sobre las bondades de participar en la nueva cultura del transporte.
16- Delimitar en el primer cuadro de la ciudad un permetro de calles estableciendo nuevas zonas
de ascenso y descenso, segn la orientacin de las rutas.
17- Incorporar un servicio de transporte de pasajeros que enlace las nuevas zonas de ascenso y
descenso del primer cuadro.
18- Aplicar los resultados obtenidos en las consultas ciudadanas sobre el servicio de transporte
pblico de pasajeros.
19- Recabar informacin necesaria sobre experiencias y casos de xito en otras ciudades,
aplicables a nuestras necesidades.
20- Organizar talleres de educacin vial dirigidos al pblico y a los operadores para una mayor
concientizacin sobre el servicio.
21- Incentivar la construccin de estacionamientos pblicos en el primer cuadro.
Estrategias generales :
5. Desarrollar e implementar el sistema de informacin y control
del servicio concesionado de transporte pblico
Estrategias y acciones
Objetivos del Sistema de Informacin
El sistema de informacin es un sistema integrado de apoyo a la

gestin, que integra informaciones bsicas y de control del
transporte colectivo.
Permite llevar el control, planificacin y la programacin de los
servicios, con total integracin de la informacin y flexibilidad en
la generacin de parmetros e indicadores.
Herramienta para mantener los datos de forma organizada y estructurada
Apoyar la gestin del transporte
Se crea una base de datos para la planeacin del sistema de transporte
Es un sistema flexible que se adapta a otros sistemas de informacin

Concepcin inicial del Sistema

AutoBus
Mdulos del Sistema de
Informacin para Apoyo a la Gestin
Mdulos del Sistema de Informacin para Apoyo a la Gestin
INICIAL
BASICO
INTERMEDIO
Implantacin futura del Sistema de Informacin como
Apoyo a la Gestin del Transporte Pblico
NIVEL
INICIAL
BSICO
INTERMEDIO
AVANZADO
Dotacin de software por nivel de desarrollo del sistema
Continuidad de capacitacin por nivel de desarrollo del sistema
Concepcin del sistema integral de gestin
Mdulos opcionales
S.I.G. AutoBus N. Acceso AutoBus Catastro AutoBus Inf. Op. AutoBus Dimen.
6. Plan de modernizacin del transporte pblico de pasajeros
P.M.T.P.P. Continuidad de la plantacin del transporte
Sub-programa: Planeacin en gestin de la movilidad (1/3)
Acciones:
-Descentralizacin y desconcentracin de las actividades del centro
-Reubicacin de terminales forneas y suburbanas
-Gestin de la movilidad (equilibrio y racionalizacin de espacio urbano)
-Estudio de libramiento y reutilizacin de la infraestructura e instalaciones del ferrocarril
Sub-programa: Hacia un nuevo modelo de transporte (2/3)

-Anlisis para un nuevo modelo de transporte Red integrada de transporte (Fsica,
Operacional, tarifaria)
-Estudio de corredores funcionales de transporte urbano
-Estudio especifico de implantacin de un corredor piloto
P.M.T.P.P. Modernizacin operacional del Sistema de transporte
Sub-programa: Operacional del sistema de transporte (1/7)
Acciones:
-DIMENSIONAMIENTO de las rutas de transporte en funcin de la
demanda.
-ESTRUCTURACIN de rutas de transporte urbano (Anlisis de

factibilidad)
-Rutas que cumplen con su cometido (Oferta-Demanda)
(nicamente cambios en el centro) 70%
Rutas factibles con posibilidad de cambios (camino a la red integral) 20%
a) Cambio de itinerarios
b) Fusin rutas pares
b) Diametralizacin rutas convergentes
c) Diametralizacin rutas pares y convergentes (corredores)
d) Fusin circular (rutas perimetrales)
- Definicin de los sistemas y subsistemas de transporte.
- Recomendacin para la programacin del servicio
Sub-programa: Operacional del sistema de transporte (1/7)

Sub-programa: Control de remuneracin tarifara (2/7)
Acciones:
- Eliminacin de la evasin por cobro de tarifa (sistema de control de

ascenso y descenso)
- Elaboracin de la norma tcnica del sistema de control y cobro

automtico.
- Implementacin del cobro automtico con integracin tarifara.


Sub-programa: Renovacin y sustitucin de la flota vehicular (3/7)
Acciones:
- Plantear la normatividad y el proceso de sustitucin de la flota.
- Sustitucin de flota en funcin de la demanda y esquema operacional
- Reglamento de padrones tcnicos de los vehculos utilizados en el
sistema
- Creacin de esquemas financieros eleccin de la alternativa optima

Sub-programa: Infraestructura de apoyo (4/7)
Acciones:
- Definicin de bahas en paraderos definidos
- Prospectiva de Confinamiento parcial o total en corredores de
transporte
- Consideraciones de tipo de pavimento en los principales corredores de
transporte (prospectiva)

Sub-programa: Equipamiento para el transporte (5/7)
Acciones:
- Reubicacin de paraderos oficiales caracterizados segn su importancia
- Sealamiento horizontal y vertical para el transporte
- Especificacin de la normatividad para el equipamiento del transporte

Sub-programa: Imagen e identificacin de unidades y
rutas de transporte(6/7)
Acciones:
- Normalizacin de los padrones funcionales de las rutas
- Codificacin e imagen de las rutas y vehculos
Sub-programa: Especifico del centro urbano (Centro H) (7/7)
Acciones:
-Reubicacin de bases y paraderos
(centro urbano) CALLE53 CALLE 49
CALLE 47
CALLE 70
CALLE 38
CALLE42
CALLE40
CALLE 68
CALLE 36A
1o. DEMAYO
CALLE60
-Definicin de itinerarios del primer
CALLE54
CALLE 74
CALLE58
CALLE52
CALLE 44
CALLE56
CALL
CALLE50
E5 9A
CALLE78
cuadro de la ciudad
CALLE 55
CALLE76
CALLE34
CALLE 57
CALLE61
CALLE63 CALLE59
CALLE65
-Ubicacin de paraderos escalonados

CALLE 63A
72
CALLE
CALLE64
CALLE62
con orientacin definida
CALLE 48
CALLE 67A
CALLE56A
CALLE 69A
CALLE67
CALLE42
CALLE66
CALLE67
-Creacin de corredores peatonales

CALLE71
CALLE75 CALLE69
CALLE73A CALLE73
CALLE77
con acceso prioritario al transporte
CALLE 32
64A
CALLE
CALLE36
-Nuevas modalidades de transporte
en el centro (Ciclo pistas)
P.M.T.P.P. Fortalecimiento institucional - gubernamental
Sub-programa: Regularizacin de rutas concesionadas (1/4)
Acciones:
-Padron e inventario vehicular de rutas actualmente concesionadas
(revista vehicular)
-Determinacin definitiva de rutas, itinerarios y derroteros establecidos
(Peridico Oficial)
-Determinacin de la situacin jurdica y administrativa de las
concesiones (ampliaciones, cesiones, etc.)
-Fiscalizacin permanente para el proceso de regularizacin de rutas y
vehculos de transporte
-Decreto de otorga de concesiones a mediano plazo
Sub-programa: Continuidad del proceso de municipalizacin
(2/4)
Acciones:
-Continuidad jurdica del convenio de colaboracin administrativa
-Mecanismo jurdico de transferencia total de la gestin del servicio
-Modificacin y creacin de los ordenamientos primarios y secundarios
Sub-programa: Organizacin para la administracin y control
del sistema (3/4)
Acciones:
-Organismo de gestin
para el sistema de
transporte
-Definicin de las
funciones del organismo
de gestin
-Proceso de
transformacin del
organismo de gestin (por
etapas)
Sub-programa: Soporte institucional para el desarrollo del
sistema de transporte (4/4)
Acciones:
-Requerimiento de personal y estimacin de la inversin
-Requerimientos de infraestructura equipos y capacitacin
-Programacin de la implantacin segn secuencia y transformacin del
organismo de gestin
P.M.T.P.P. Integracin y desarrollo de los prestadores del
servicio (Transportistas)
Sub-programa: Organizacin integral de los transportistas
(1/5)
Acciones:
-Definicin jurdica del acuerdo de organizacin integral de los
transportistas (alianza, coordinadora, promotora etc.)
-Elaboracin de las reglas y normas de operacin de la organizacin
integral de los transportistas
-Mecanismos de cooperacin de la organizacin de los transportistas
Sub-programa: Alternativo de generacin de recursos
econmicos (2/5)
a) Propuesta y definicin jurdica de un fideicomiso para recaudacin de recursos
b) Elaboracin del esquema financiero y programa destinatario de recursos
635,110 UPD 0.05 0.10 0.15 0.20

DA 31,755.00 63,511.00 95,266.00 127,022.00
MES 792,875.00 1,587,775.00 2,381,650.00 3,175,550.00
AO 9,514,500.00 19,053,300.00 28,579,800.00 38,106,600.00
c) Mecanismos y Forma de Recaudacin del fideicomiso
TIPO DE VEHCULO Prom. Pos/da 0.05 0.1 0.15 0.2

COMBI 200 10 20 30 40
MICROBUS 400 20 40 60 80
AUTOBUS 600 30 60 90 120
Sub-programa: Proceso de transformacin y consolidacin de
empresas (3/5)
Acciones:
-Curso de capacitacin del enfoque empresarial del transporte urbano
-Curso de capacitacin de administracin de empresas de transporte
-Curso de capacitacin de la operacin del transporte urbano
-Curso de capacitacin en mantenimiento de vehculos en empresas
-Capacitacin a conductores de unidades de transporte
Sub-programa: Proceso de concertacin con transportistas
(4/5)
Acciones:
-Concientizacin para el cambio de vehculos de mayor capacidad
-Integracin de rutas pares, diametralizacin, comandos ordenados, etc
-Asociacin de rutas para integracin de corredores (Integracin fsica,
operacional y tarifara)
-Seminarios de concertacin con los transportistas
Sub-programa: Desarrollo tecnolgico de empresas de
transporte (5/5)
Acciones:
-Sistema de informacin para empresas de transporte (administracin,
operacin y mantenimiento)
-Control por monitoreo vehicular para operacin y supervisin de
vehculos
-Anlisis para el desarrollo e implantacin de un sistema de cobro
automtico
P.M.T.P.P. Atencin y sensibilizacin al usuario
Sub-programa: Educacin vial y uso del transporte (1/5)
Acciones:
-Programa de educacin de trnsito y transporte (Escuelas Primaria y
secundaria)
-Campaas de educacin del uso del transporte en va pblica
Sub-programa: Sealamiento y comunicacin visual al usuario
(2/5)
Acciones:
-Comunicacin visual en los principales equipamientos (paraderos,
vehculos, terminales, etc.)
-Sealamiento dirigido al usuario
Sub-programa: Conexin peatonal a paraderos en el centro
urbano (3/5)
Acciones:
-Definicin de los corredores peatonales de conexin a paraderos
-Especificacin de la infraestructura y equipamiento de los corredores
Sub-programa: Informacin al usuario del transporte (4/5)
Acciones:
-Difusin de la aplicacin de los programas de transporte al usuario
-Central de atencin al usuario
-Creacin de la pgina Web de informacin y consulta al usuario
Sub-programa: Para personas con capacidades diferenciadas
(5/5)
Acciones:
-Creacin del sistema de informacin
para personas con capacidades
diferenciadas
-Transporte especializado para

personas con capacidades diferenciadas
-Creacin del equipamiento para

personas con capacidades diferenciadas
Acciones y su prioridad
Tipo de Accin
A B C D
Prioridad 34 39 11 4
Inmed Co Media Lar

. rto no go
INVERSIN
(plazos) 22 26 14 4
Acciones y su prioridad
Estructura financiera
Part, Municipal Part. Estatal Part. Federal Sector privado (transportistas) Part, Total
Inv.Estimada $
Total $ 19,547,000.00 $ 2,095,000.00 $ 616,666.67 112,484,333.33 $ 134,743,000.00
Inmed. Corto Mediano Largo Part, Total
Inv. por Etapa $35,597,500.00 $ 35,337,000.00 $ 11,623,500.00 $52,185,000.00 $ 134,743,000.00

7. Especificar un Programa para implantar el plan de modernizacin
del transporte pblico
Esquema de implantacin
a) Apertura Programtica
b) Ficha de Accin (88)
c) Metas y Prioridades
d) Estructura Financiera
1-Inv. Total
2-Participacin Sectorial
3-Inv. por Etapas
e) Corresponsabilidad Sectorial
f) Secuencia Logica Interdiciplinaria

7. Especificar un Programa para implantar el plan de modernizacin
del transporte pblico

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ESTUDIO DE ESTRUCTURACIN DEL

TRANSPORTE URBANO PARA LA

Presentacin del estudio

El propsito de este documento es presentar el

Configurar un sistema de transporte pblico

Objetivos Especficos del Estudio

Elaborar el inventario actual de agrupaciones y/o empresas, rutas y

Dimensionar la demanda de viajes de los usuarios del transporte pblico,

Desarrollar e implementar un sistema de informacin y control para el

Desarrollar y calibrar un modelo de simulacin del transporte pblico.

Elaborar un Plan de Modernizacin del Transporte Pblico de Pasajeros que

Especificar un programa para la implantacin del Plan de Modernizacin,

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Plan Nacional de Desarrollo 2000-2006

Planificacin analtica del transporte

Reuniones con autoridades

Verificacin de Recorridos DUPLICADAS 74

PARADEROS SUBURBANOS (VANS) 73

Tiempos de Recorridos y Demoras VIALIDADES SECUNDARIAS 32

Frecuencia y Carga TOTAL DE RUTAS ENCUESTADAS 241

Ascenso y Descenso TOTAL DE RUTAS ENCUESTADAS 241

ENCUESTAS REALIZADAS 29044

Personal Ocupado: 86 encuestadores, 10 Gabinete, 6 Supervisores, 4 Coordinadores, 10 Apoyo externo

Ascenso - Descenso Desarrollo y

Otras zonas 85.25% 75.15%

OD (a bordo) 511,752 80.6%

Sist. Urb./Suburb. 123,368 19.4%

Dentro de un cordn imaginario-perifrico

Todo el da, todos los

Oferta de transporte pblico colectivo actual (215 rutas)

Deseos de viaje de la poblacin no atendida por el sistema

Carga de pasajeros en rutas de transporte (Asignacin)

Definicin de rutas alternativas

Definicin de rutas alternativas

Subsistema Urbano - Suburbano de Rutas

TERMINO VIDA UTIL 79-90 228

MODELOS 91-02 377

TOTAL MINIBUSES/MICRO 678

TERMINO VIDA UTIL 201

MODELO 91-02 477

TOTAL DE COMBIS 245

TERMINO VIDA UTIL 113

MODELO 91-02 132

PARQUE VEHICULAR 1528

TERMINO VIDA UTIL 542

MODELOS 91-02 986

Graficas elaboradas sobre los datos proporcionados

Niveles de servicio rutas (203)

Rangos de Nivel de Servicio

A menor o igual a 1.00 0.00 2.19

B entre 1.01 y 1.21 2.20 2.65

C entre 1.22 y 1.42 2.66 3.11

D entre 1.43 y 1.63 3.12 3.57

E entre 1.64 y 1.83 3.58 4.00

F superior a 1.83 4.01 NA

ndice de Ocupacin para Autobs

ndice de Ocupacin para Microbs

A 144 A menor o igual a 1.00

B 30 B entre 1.01 y 1.21

C 17 C entre 1.22 y 1.42

D 8 E entre 1.43 y 1.63

E 7 E entre 1.64 y 1.83

F 215 F superior a 1.83

TOTAL 215 165 50