Accidente Feroviare

Boboc Maria
XI D
 Se spune ca transportul feroviar
este unul dintre cele mai sigure din
lume. Cu toate acestea, de-a lungul
timpului au existat mai multe
accidente feroviare, unele dintre
ele fiind soldate cu sute sau chiar
mii de morti.
 Cel mai grav accident al unui tren de mare vitez a avut
loc n Germania, n data de 3 iunie 1998. Trenul 1971
Dahlerau a deraiat n apropierea oraului Eschede, n
districtul Celle din Saxonia Inferioar. Potrivit rapoartelor
anchetatorilor, au murit 101 oameni i 88 au fost rnii.
Cauza principal a accidentului a fost o fisur a uneia
dintre roi, care atunci cnd s-a rupt, a fcut trenul s
deraieze i s se ntoarc. Dup ce s-a lovit de un pod
rutier, trenul a fost distrus aproape complet.
 Un alt accident grav a avut loc n anul 1995 n India,
cnd dou trenuri s-au ciocnit. Kalindi Express i
Purshottam Express s-au lovit n apropierea oraului
Firozabad. Trenul care venea din Purshottam l-a lovit pe
al doilea din spate, cnd primul a fost nevoit s opreasc
din cauza faptului c lovise o vac. n momentul
impactului, majoritatea pasagerilor dormeau. Peste 200
de oameni au murit, n timp ce aproximativ 200 au fost
rnii.
 Cel mai grav incident feroviar din istorie, soldat cu
aproximativ 1.700 de victime, a avut loc n Sri Lanka, n anul
2004, cnd trenul a fot lovit de un tsunami. Valul creat n urma
unui cutremur produs n Oceanul Indian a lovit un tren care
circula pe marginea apei.
Trenul cunoscut ca Regina Liniei Maritime, lega oraele
Colombo i Galle. Accidentul a avut loc la data de 26
decembrie 2004, ntr-o zi de duminic, la ora 9:30 dimineaa,
cnd aproximativ 1.500 de pasageri care au pltit bilet i un
numr necunoscut de cltori clandestini se aflau n
interiorul vagoanelor.
Teribilul accident a avut loc n satul Peraliya, aproape de oraul
Telwatta, cnd vehiculul a fost lovit de primul val seismic, care
a atins coasta Sumatra, din Indonezia. Trenul era n halt n
momentul n care apa ncepuse s inunde plaja. Sute de
localnici, creznd c trenul este sigur pe ine, s-au urcat pe
vagoane pentru a nu fi luai de ap. Alii au stat n spatele lui,
n sperana c vagoanele le vor oferi protecie. Primul val a
inundat vagoanele i a creat panic printre pasageri. Al doilea,
mult mai mare, a fcut trenul s deraieze i l-a lovit de copacii
i de casele din apropierea inelor.
 Cele opt vagoane au fost att de pline cu oameni,
nct uile nu au putut fi deschise. Apa a ptruns n
vagoane, necnd toi pasagerii. Potrivit
oficialilor, valul tsunami a avut o nlime de
aproxiamtiv 9 metri, ceea ce a fcut c apa s fie cu
2 sau 3 metri mai nalt dect nlimea trenului.
Accidente feroviare in
Romania
Accidentul feroviar de la
Vintileanca a avut loc pe data
de 2 iulie 1923, cnd un tren
accelerat care venea de
la Bucureti i se ndrepta
spre Iai s-a ciocnit, n
staia Vintileanca, n jurul orelor
11:00, cu un tren de marf,
provocnd moartea a 66 de
oameni i rnirea a 105
persoane, conform rapoartelor
finale ale autoritilor.
 Catastrofa de la Ciurea este numele sub care a
intrat n istorie cel mai grav accident feroviar
din Romnia. Accidentul a avut loc n data de 31
decembrie 1916/13 ianuarie 1917, n plin
desfurare a primului rzboi mondial, n gara din
localitatea Ciurea, la sud de Iai, pe calea
ferat Brlad - Iai. Bilanul a fost de peste 1.000
mori, absena unei anchete oficiale nepermind
elucidarea cauzelor accidentului.
 Biografie

http://www.romaniatv.net/cele-mai-grave-acci
dente-feroviare-din-istorie-mii-de-oameni-mo
rti-in-cateva-secunde_65704.html#n
https://ro.wikipedia.org/wiki/Categorie:Ac
cidente_feroviare_%C3%AEn_Rom%C3%A2nia