Le financement du commerce

international
Les principaux risques dans le commerce international

Risques de crdit commercial

Risque dacceptation
Risque financier
Risques politique
Risque de guerre, de troubles politiques, de guerres civiles
Risques lis au transfert de fonds (contrle de change, raret
de devises dans le pays de limportateur)
Risque dinsuffisance de la documentation eu gard aux
exigences lgales ou rglementaires

Risque de taux dintrts

Risque de change
Risques de Crdit Commercial

Le check list du vendeur pour lanalyse des risques de

paiement.

Facteur considrer
Nature de lentreprise (lacheteur)
Situation financire de lacheteur (nouvel acheteur, client
rgulier, distributeur, filiale, socit affilie)
La rputation de lacheteur en termes de respect des
obligations (locales et internationales)
Lactionnariat de lacheteur (priv ou public)
Le montant et la perte ventuelle si lexpdition nest pas
accepte par lacheteur
La valeur de lexpdition
Type de biens (prissables ou non)
Probabilit pour que lexpdition soit refuse

Evaluation des risques de Crdit Commercial

Sources dinformations
Rapport des agences indpendantes
banking check
Informations reues dautres clients
Risques politiques

Facteurs Considrer
la situation politique dans le pays de lacheteur
la stabilit du Gouvernement
les possibilits dannulation des licences dimportations
les possibilits de coup dtat, et de troubles civiles
les possibilits de changement dans la rglementation du
change pouvant retarder les paiements ltranger
la situation conomique au pays de lacheteur
les tendances de lconomie : inflation, rcession, etc..
la situation de la balance des paiements
Evaluation des risques politiques

Sources dinformations
Gouvernement
Rapports des agences bilatrales de
Dveloppement
Rapports des agences prives

Les donnes du FMI

Les donnes de la Banque Mondiale

 Les mthodes de paiement et de financement dans le commerce
international
Open account (compte courant) Le vendeur expdie la marchandise et les
documents lacheteur qui accepte de payer
une date donne.

Le recouvrement documentaire Les documents dexpdition et tous autres

documents lis la transaction sont transmis
par le canal dune banque lacheteur lorsque
la demande de paiement du vendeur est
honore. Les diffrentes variantes de ce
mode de paiement sont:
Documents contre paiement

Cash contre documents

Documents contre acceptation

La lettre de crdit La banque de lacheteur met sa crdibilit

la disposition de son client et prend
lengagement dhonorer la demande de
paiement de vendeur, si ce dernier satisfait
toutes les exigences de la lettre de crdit
Les mthodes de paiement et de financement dans le commerce
international (suite)
La lettre de crdit confirme
Le paiement davance
Une lettre de crdit est dite confirme, quand
en plus de la banque de lacheteur, une
banque du pays du vendeur sengage
honorer la demande de paiement de ce
dernier sur prsentation des documents
spcifis dans la lettre de crdit
Le vendeur reoit le paiement de la
commande avant lexpditionnde la
marchandise
Les principaux documents utiliss dans le commerce
international
Documents de transport Le Bill of lading
Le Air waybill
Le reu de lagent expditionnaire

Documents commerciaux La facture commerciale

La facture Pro-forma
La facture certifie
Le certificat dinspection
Les polices dassurance
Les documents officiels La facture consulaire
La licence dexportation
Le certificat dorigine
La dclaration dexportation
Les documents financiers La traite
La lettre de crdit
Le Bill of Lading
Il est aussi appel Ocean Bill of lading (connaissement maritime) Il
est remis par le transporteur la partie qui a fait embarquer la
marchandise.

Il remplit 3 fonctions:
Il sert de titre de proprit

Il est un contrat de transport entre le transporteur et lexpditeur

Il est un reu dlivr par le transporteur

Le Bill of Lading: Son contenu
Le nom et ladresse de lexpditeur des marchandises
Le nom du bateau
La description du cargo
Le port dembarquement et de destination
La consignation, ou la partie qui doit tre notifie larrive de la
marchandise ou du bateau
La confirmation que les marchandises ont t mises sur la bateau