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INSTITUTO TECNOLOGICO DE TAPACHULA

INTEGRANTES:
CITALAN LOPEZ ALEXIS EDUARDO
DOMINGUEZ JIMENEZ GENARO ORLANDO
LOPEZ ECHEVERRIA ELENA
MOLINA MAZARIEGOS ARMANDO DE JESUS
PEREDA PEREZ ANEL GUADALUPE
PINTO GOMEZ ALEXIS EDUARDO
TORRES BERMUDEZ ERICK
TRUJILLO VAZQUEZ JASSAR NEFTALI
VAZQUEZ HERNANDEZ RICARDO JAIR

BRIGADA: #2
COLOR: VERDE
SEMESTRE: 4 GRUPO: B
MATERIA: SISTEMAS DE TRANSPORTE
CATEDRATICO: ING MANUEL ISIDRO VELAZQUEZ RAMOS
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
TAPACHULA, CHIAPAS A 25 DE FEBRERO DE 2015
LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

Los transportes constituyen un sistema que permite el desplazamiento de


personas, bienes y mercancas entre lugares geogrficos. Sus elementos
principales son los medios o vehculos de transporte, las infraestructuras y los
bienes y productos transportados.
Ingeniera del transporte

Transporte

Trnsito
Componentes del sistema de transporte

Para lograr llevar a cabo la accin de transporte se requieren varios


elementos, que interactuando entre s, permiten que se lleve a cabo:

Infraestructura

Vehculo

Operador

servicios
CLASIFICACIN

El transporte puede ser clasificado de varias maneras de forma simultnea. Por


ejemplo, referente al tipo de viaje, al tipo de elemento transportado o al acceso.

Transporte de pasajeros, transporte de carga

Transporte urbano, transporte interurbano

Transporte pblico, transporte privado


Sistema Nacional de Transporte (S.N.T) son todos
aquellos componentes fisicos y no fisicos, ya sean
estructurales, operativos o fluentes que al
interrelacionarse hacen posible el traslado de las
personas y cosas dentro del espacio fisico del
territorio nacional.
El primer nivel para la clasificacin del S.N.T es segn el mbito
geogrfico en el que dan servicio :

Urbano
Suburbano
Interurbano
Rural
Internacional
-MEDIO de transporte al medio fisico por el que transitan los
vehiculos que son usados para el traslado de las personas y los
bienes. Asi, pueden distinguirse los siguientes medios: terrestre,
aereo y acuatico.
-MODO de transporte a las entidades que se caracterizan por una
similitud tecnologica, operativa y administrativa. Dicha similitud se
traduce en una forma especifica de realizar el traslado de las
personas y los bienes.
Atributos de los Sistemas de Transportacin
Velocidad
Capacidad
Responsabilidad
Seguridad
Frecuencia
Flexibilidad
Regularidad
Facilidad de Acceso
Economia
Simplicidad
Cobertura
1.3 EVOLUCION DEL
TRANSPORTE EN MEXICO
DEFINICION.

Transporte se refiere al acto de trasladar algo de un lugar a otro, utilizando


al tipo de medio o vehculo que sirven para tal efecto, llevando mercancas
o personas de un determinado sitio a un destino diferente.
Proyecto ferrocarril.

En menos de 4 aos, el ferrocarril central logr unir a la ciudad de Mxico


con paso del Norte, un tramo de casi dos mil kilmetros.
Para la construccin de ste tramo, as como de los dems tramos
principales, ramales y vas laterales .
Tranvas

Desde principios de la dcada de 1850 el gobierno de la ciudad otorg


concesiones para construir y explotar ferrocarriles y tranvas que unieran a la
capital del pas con poblaciones, as como para transportar a la gente dentro
de los lmites de la ciudad.
El 15 de enero de 1900 se inaugur el primer tranva elctrico de la ciudad
de Mxico que comunicaba la capital con Tacubaya.

Dos aos despus ya estaban electrificados 112 km de vas y hacia 1909 se


alcanzaron los 264 km. Cada tranva poda llevar 24 personas
El Automvil

En 1895 la Agencia de Ingenieros Basave, Robles Gil y Zozaya trajo a Mxico el


primer automvil.
Hacia 1903, 136 automviles circulaban por la ciudad y en 1906, ya eran 800. Entre
julio de 1911 y marzo de 1912 fueron importados 242 automviles, los que
sumados a los registrados en el Ayuntamiento, arrojaron un total de 2400
automviles en la ciudad de Mxico.
ANALISIS DEL TEMA DE ACUERDO A:

Importancia de la Infraestructura de Transporte en Mxico.

Punto de partida.

El Mxico qu queremos.

Cmo lo Vamos a Lograr?


IMPORTANCIA DE LA INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE EN MXICO
Factor determinante para el desarrollo econmico.
Contribuye a fortalecer la paz social y la seguridad.
Brinda comunicacin permanente entre los centros de
poblacin con los polos regionales de desarrollo, centros de
produccin y consumo.

Factor para elevar la competitividad: reduce costos y tiempos


de transporte, facilita el acceso a mercados e integra cadenas
productivas.
Contribuye a eliminar desequilibrios regionales.

El bienestar de las naciones est relacionado con el grado de


desarrollo de su infraestructura.

Facilita el acceso a servicios de educacin, salud y varios


ms.

Le da un sentido de unidad a todo el pas.


PUNTO DE PARTIDA

Red Carretera y Caminos: 374 mil kilmetros.

Red Carretera Federal: 49 mil kilmetros ( 8,400 km de


cuota y 40,600 km de carreteras libres).

Estado Fsico de las carreteras federales libres: 80% en


condiciones buenas o aceptables.
Puertos: 102 puertos y 15 terminales fuera de puerto (26
son APIs).

Aeropuertos: 78 (17 aeropuertos manejan el 86% de los


pasajeros).

Ferrocarril: Contamos con cerca de 27 mil km de vas


frreas (aprox. 22 mil km estn operando)
EL MEXICO QUE TODOS QUEREMOS

Contar con una infraestructura moderna y


una destacada plataforma logstica que
fomente mayor competitividad, desarrollo
econmico, generacin de empleos y mejor
calidad de vida para los mexicanos.
BENEFICIOS A LA NACIN
Un pais comunicado y competitivo en donde las personas, bienes y
servicios transiten de manera segura y a un menor costo.

Un pais con desarrollo economico, sustentable y mejor calidad de vida.

Impactar en el crecimiento del PIB y en la generacion de empleos.


COMO LO VAMOS A LOGRAR?

DE ACUERDO A LOS EJES ESTRATEGICOS TALES COMO:


1. En Paz.
2. Siendo Incluyente.
3. Con Educacin de Calidad.
4. Teniendo Prosperidad.
5. Responsabilidad Global.
ACCIONES PARA EL DESARROLLO DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Y DE COMUNICACIONES
Contar con una red carretera troncal segura y en
buen estado que conecte las regiones estratgicas y
que permita disminuir los costos de transporte y
tiempos de traslado.

Con una inversin histrica, mejorar los costos de


traslado, la velocidad actual, la seguridad de la carga
y retomar el transporte de pasajeros para elevar la
calidad de vida de la poblacin.
Contar con 4 puertos de clase internacional y
fortalecer la capacidad del sistema portuario para
apoyar a los sectores econmicos estratgicos del
pas.

Desarrollar el Hub mas importante en


Latinoamrica de carga y pasaje en el centro del
pas para elevar la competitividad.

Lograr cobertura universal de banda ancha


mediante el acceso a la red en sitios pblicos y
comunitarios.
ESQUEMAS DE INVERSION
PUBLICA

OBRA PUBLICA NO PRESUPUESTAL.

INVERSION PUBLICA TRADICIONAL.

ASOCIACIONES PBLICO-PRIVADAS.
El Transporte es uno de los elementos ms crticos e importantes en la
Logstica y la Cadena de Suministro, pero, a su vez, el menos entendido.
La administracin del Transporte se concibe como un elemento clave para la
adecuada articulacin de la Logstica en la Cadena de Suministro. Para una
compaa, la capacidad de entregar constantemente productos a tiempo, al
precio correcto y con la calidad adecuada, afecta favorablemente la opinin
del cliente sobre el nivel de servicio que recibe. En este sentido, el
Transporte requiere ser un servicio de calidad en trminos de seguridad,
regularidad, oportunidad, entrega a tiempo y eficiencia.
En la actualidad, debido al constante
crecimiento de la poblacin el desplazarse en las
principales ciudades del pas se ha convertido
paulatinamente en un reto puesto que cada da
circulan millones de automviles; uno de los
grandes retos de este principio de milenio es
asegurar la calidad de vida de las generaciones
futuras tanto en recursos naturales como
servicios de primera necesidad y servicios de
transporte eficiente y sustentable.
Red Carretera y Caminos: 374 mil kilmetros

Red Carretera Federal: 49 mil kilmetros ( 8,400 km de cuota y 40,600 km de carreteras


libres)

Estado Fsico de las carreteras federales libres: 80% en condiciones buenas o aceptables

Puertos: 102 puertos y 15 terminales fuera de puerto (26 son APIs)

Aeropuertos: 78 (17 aeropuertos manejan el 86% de los pasajeros)

Ferrocarril: Contamos con cerca de 27 mil km de vas frreas (aprox. 22 mil km estn
operando)
Se calcula que en la Ciudad de Mxico alrededor del
80% de los viajes se llevan a cabo en algn tipo de
transporte pblico, as mismo se estima que en
promedio una persona que viaja de la Zona
Metropolitana a la Ciudad de Mxico para realizar sus
actividades laborales o educativas invierte entre 4 y 5
horas diarias en el transporte pblico y esto se traduce
en un enorme desgaste fsico y emocional, que se ve
reflejado en el desempeo de los individuos.
Las diversas vas y medios de transporte tienen caractersticas
y requerimientos diferentes que reflejan ventajas y
desventajas de acuerdo a la situacin particular de la
operacin y que van desde sus costos hasta sus capacidades.
TRANSPORTE POR CARRETERA
Ventajas
Desventajas
Ms barato Muy contaminante
Servicio puerta a puerta (emisiones y residuos)
Restricciones moderadas
Daa la red de
al transporte de ciertas
mercancas carreteras
Mayor posibilidad de Sometido a
negociar
restricciones de trfico
Flexibilidad
Comunalidad
Mayor siniestralidad
de toneladas por kilmetros
Trazabilidad: seguimiento
con los nuevos sistemas
TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Ventajas
Desventajas
Poco contaminante Comparte la va ferroviaria con el transporte de viajeros, que son
Evita problemas de trfico

preferentes
No excesiva velocidad
Mayor trazabilidad No cumplen los horarios
Fiabilidad Sometidos a restricciones fsicas de altura y volmenes de paso
por los diferentes tipos de glibos.
Posibilidades de inter modalidad con cualquier En algunos pases el ferrocarril tiene poca representacin al no
otro modo de transporte. existir ni infraestructura ni el servicio necesario, o estar dirigido slo a

viajeros.
Segmentacin de productos
Servicios slo rentables a larga distancia
Retornos en vaco de material ferroviario y Necesidad de grandes inversiones en infraestructuras y material.
equipo (contenedores) a precios ms
competitivos que otros modos.
TRANSPORTE MARTIMO

Ventajas Desventajas
Barato Necesidad de infraestructuras
Gran variedad de carga en tierra y de servicios aduaneros
Menores restricciones a la Velocidad relativa, en funcin
carga (tipo, peso , volumen..) del buque y tipo de servicio
Envos de grandes masas Bastante contaminante
(lquidos, graneles, contenedores) (residuos)
Menor trazabilidad
TRANSPORTE AREO
Ventajas Desventajas

Ms rpido Ms caro
Mayor cobertura geogrfica Restricciones al tipo de carga
Seguridad, tasa de (peligrosa)
siniestralidad baja
Limitacin de la carga por
Flexibilidad medida de puertas y capacidad, as
Permite la intermodalidad como por peso
TRANSPORTE FLUVIAL

Ventajas Desventajas
Poco contaminante
Costes reducidos
Mueven grandes masas hacia el
Gran cantidad de material de
interior/exterior de los continentes llegando a las arrastre y sedimentacin de los ros,
grandes ciudades y viceversa que incrementa el problema de
Pocas infraestructuras bsicas (poca inversin) encallar
Intermodalidad
Muy flexible
Insuficiente infraestructura de
Menor trazabilidad sus puertos para atender grandes
cantidades.
TRANSPORTE COMBINADO

Ventajas Desventaja
Aprovecha las ventajas de todos los modos de
transporte



Reduccin de los tiempos de manipulacin
Disminucin de los costes de transporte
Exige una gran inversin
Disminucin de los plazos de transporte
inicial
Reduccin de los controles Mayor necesidad de
Simplicidad de la documentacin planificacin y coordinacin.


Trazabilidad de la mercanca ( EDI, internet)
Reduccin del nmero de robos y daos.

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