MANEJO Defensivo Operaciones Mina 2016 Enero 21 FINAL FINAL

MANEJO DEFENSIVO EN ALTA
MONTAA Y OPERACIONES MINA

DIVISIN
RADOMIRO TOMIC.
1
TEMARIO
INTRODUCCIN.
OBJETIVOS,ALCANCEYPROPSITOS.
CARTADEVALORES.
TERMINOLOGAS.
GNESISDELPROBLEMADELAACCIDENTABILIDADENLA
CONDUCCIN.
LEYESAPLICABLES.
SALUDOCUPACIONAL.
ALCOHOLYDROGAS.
ESTNDARESDECONTROLDEFATALIDAD.
MANEJODEFENSIVOENALTAMONTAA.
RIESGOSENLACONDUCCINENOPERACIONESMINA.
EQUIPOSDEPROTECCINCONTRAINCENDIO.
LECCIONESAPRENDIDAS.
Curso Para Trabajadores

Prevencin de Riesgos de Trnsito 2
INTRODUCCIN
LaDivisinRadomiroTomicdeCodelcoChile,seencuentraubicadaa40kilmetrosalnortedelaciudad
deCalama,ybasasuaccionarenelconvencimientoquelaSeguridadySaludOcupacionaldetodossus
trabajadores,sonuncompromisoticoyMoraldeacuerdoaloestablecidoporlaCorporacin.
En concordancia con lo anterior La Divisin ha desarrollado para la tarea de Conduccin de equipos

livianosypesadosunconjuntodemedidasyacciones,orientadasaprevenirymantenerbajocontroltodo
tipoderiesgosdeaccidenteseincidentes.Bajoestecontextohacreadouncursodeconduccindefensiva,
que contiene lostpicos tradicionales, reforzados con el control de lospeligros yriesgos inherentesdela
conduccindetodosloscaminosdelaDivisinRadomiroTomic,aplicableatodosquienesdebenconducir
alinteriordesusinstalaciones.
Divisin Radomiro Tomic. desarrolla sus actividades mineras a 2.800 m.s.n.m., por ello, sus actividades
operacionales y las de conduccin de vehculos, maquinarias y equipos se ven dificultadas por factores
meteorolgicos durante gran parte del ao Invierno altiplnico en verano, y en Invierno con las
condiciones propias de la estacin. Las que sumadas a un mal control de los riesgos puede posibilitar la
ocurrencia de accidentes con prdidas que pueden afectar a las personas, los equipos, instalaciones, la
gestinylaestrategiageneraldelnegociodelaEmpresa.
ConducirenInstalacionesmineras,presentariesgosadicionales,porlasmayoresexigenciasqueimponenlas
prolongadaspendientes,lascurvaspronunciadas,lainteraccinentrevehculosmenoresyequipospesados,
ascomotambin,losriesgosquepresentanlassuperficiesconpresenciadebarro,nieve,hielo,polvo,otros.

Los conductores y operadores que laboran en las faenas de la Divisin RT, deben ser capacitados y
evaluados respecto de los peligros que involucra la conduccin en caminos de alta montaa, como
asimismo del comportamiento preventivo que deben asumir frente a estos peligros, cumpliendo las
normativasinternasydisposicioneslegalescorrespondientes.Porloanterior,todapersonaqueconduzca
unvehculoliviano,detransporteoequipopesadodebecumplirconlosprocedimientosynormativasde
laDivisin.
Los accidentes debido a una mala conduccin, pueden significar prdidas que afecten a las personas,
equipos, operaciones y el medio ambiente. Todo esto se puede evitar partiendo desde la conducta y
actituddeconduccindefensiva.
Es posible que algunas personas por el hecho de operar equipos de gran envergadura sean afectados
psicolgicamente,ytransformarseenunriesgoparasuentorno.
EstematerialEducativo,estadirigidoatodoelpersonalquerealizaactividadesdeconduccinalinterior
delaDivisinconelobjetivoprimordialdedesarrollarelconceptodeCONDUCCINSEGURA.
Silogramosestaconcienciaencadapersona,contribuiremoscadaunodenosotrosaminimizardaosalas
personas,evitarprdidasmateriales,ycontinuidadoperacional.
Ningunametadeproduccinoemergenciaoperacionaljustificaqueuntrabajadorseexpongaa
riesgosnocontrolados

DECRETOSUPREMO72,MOD.DS.132REGLAMENTODESEGURIDAD
MINERA
TTULOII NormasGenerales
CAPITULOPRIMERO DelasObligacionesdelasEmpresas
Artculo25
SinperjuiciodelaexistenciadelosReglamentosdeOrden,HigieneySeguridadexigidosporla
legislacinvigente,lasEmpresasdebernelaborar,desarrollarymantener,reglamentosinternos
especficosdelasoperacionescrticas,quegaranticenlaintegridadfsicadelostrabajadores,el
cuidadodelasinstalacionesequipos,maquinarias,ydelmedioambiente.
Artculo26
LasEmpresasMinerasdebernelaborarymantenerunsistemadocumentadodeprocedimientos
deoperacinquegaranticenelcumplimientodelosreglamentosindicadosenelartculo
precedente.
Artculo28
LasEmpresasMinerasdeberncapacitarasustrabajadoressobreelmtodoyprocedimiento
paraejecutarcorrectamentesutrabajo,implementandolosregistrosdeasistenciayasignaturas,
quepodrnserrequeridosporelServicio

Artculo31
LaEmpresaMineradebeadoptarlasmedidasnecesariasparagarantizarlavidaeintegridadde
lostrabajadorespropiosydeterceros,comoasdelosequipos,maquinariaseinstalaciones,estn
onoindicadasenesteReglamento.Dichasmedidasdeberndaraconoceralpersonalatravsde
conductosomediosdecomunicacinquegaranticensuplenadifusinycomprensin.Tantoel
accesodevisitas,comoelpersonalajenoalasoperacionesminerasdelafaena,deberestar
reguladomedianteunprocedimientoquecauteledebidamentesuseguridad.
Artculo40
Estaestrictamenteprohibidopresentarseenlosrecintosdeunafaenaminera,bajolainfluencia
delalcoholodedrogas.Estoserpesquisadoporpersonalcompetente,medianteunexamen
obligatorioqueserealizarapeticindelSupervisorresponsable.
Lanegativadelafectadoalcumplimentodeestadisposicindarmotivoasuexpulsin
inmediatadelrecintodetrabajo,pudiendorequerirse,sifueranecesario,elauxiliodelafuerza
pblicaparahacerlacumplir,enconformidadconlosprocedimientos.

OBJETIVO:
Establecer reglas bsicas tendientes a prevenir incidentes que puedan causar lesiones a las
personas, daos a los equipos, daos a la propiedad, el deterioro de los procesos, y evitar el
impactoambientaldentrodelosrecintosdeCodelcoDivisinRadomiroTomic.
ALCANCE:
Obliga por igual a todas las partes involucradas ya sea, Operaciones de Produccin,
Mantenimiento,Colaboradores,ProveedoresyenGeneraltodopersonalexternoqueporrazones
de orden tcnico o de servicio, deba ingresar a las reas de la Divisin, segn lo dispuesto y
establecidoporelReglamentoSeguridadMinera
PROPSITO:
Conelpropsitodeestablecernormasdeseguridadparalacorrectaconduccindevehculosy
equipos, se tomaron en cuenta datos tcnicos para elaborar este documento, como el
dimensionamientodecaminosenrelacinalosequiposmineros,ladisposicinyutilizacinde
explosivos, la operacin equipos de Perforacin, Carguo, Transporte, Movimiento de Tierra,
ademsdelascondicionesenlacirculacindevehculoslivianosydelpersonalquelaboraenlos
recintosdelaDivisin.

CARTADEVALORES.

TERMINOLOGIAS
REAMINA
Sedefinecomoreamina,atodoslossectoresdondeseefectenoperacionesdeexplotacin
minera,dentrodeLaDivisinRadomiroTomic.Estaconsideraelrajopropiamentetal,los
botaderosdeestril,canchasdeapilamientodeminerales,chancadodexidos,Chancadode
Sulfuros,playasdeestacionamientos,talleresdemantencinyestacindecombustiblepara
equiposmineros.

CaminosdelRajo:Soncaminosutilizadosporlosequipospesados
Caminos Principales: Son caminos anchos de gran longitud que interconectan a diversos
sectoresdelrajo.
Caminossecundarios:Soncaminosqueconectanaunbancooniveldeexplotacin,conun
caminoprincipalyquesevenafectadoporlaexplotacindelRajo.
Caminos Auxiliares: Son todos aquellos caminos que conducen principalmente a

instalacionesperifricasdelRajo,talescomo:comedoresmviles,mirador,instalacionesdela
EmpresaColaboradoraEnaexentreotras.
Rampas:Caminosinclinadosqueconectandosomsnivelesdeexplotacin.
Estacionamiento:Lugarsealizadoyautorizadoparaestacionarsegnlaindicacindellugary
quecumplelosECF
Botaderos, Canchas, Stock pile: reas destinadas a acumular estril o mineral de acuerdo a
diseosdeIngeniera.

Pretil: Cordn de material que define sectores y/o parapetos de seguridad quese usan como
referencia.(ademssonutilizadoscomobarrerasdurasenbordesdecaminos,cierresdevasy
controldeaccesosenreassegregadas).
ECF4:EstndardeControldeFatalidad4,VehculosLivianos
ECF3:EstndardeControldefatalidad3,EquipoPesado.
VehculoLiviano:Seconsideraranvehculoslivianostodoslosvehculosautomotorestales
como:camionetas,automviles,furgones,buses,minibuses,camionesnominerodiseadopara
elusoenvaspblicas,camionespluma.
VehculosdeEmergencia:Sonvehculosexpresamentehabilitadosparaatendersituaciones
deemergencia,comoporejemplo:ambulancias,carrosbombayvehculosderescate.
EquipoPesado:Correspondeatodoaquelequipoautopropulsado,deusoexclusivoen
operacionesdeproduccinydesarrollo,talescomo:RotoPala,Spreader,CamionesCAEX,
Palas,equiposdeServicioMina,CargadoresFrontales,Motoniveladoras,Perforadoras,
MquinasdeSondaje.

GNESISDELPROBLEMADELAACCIDENTABILIDADENLA
CONDUCCIN.
Sedefinehoyendacomoaccidente,desdeelpuntodevistadelControldePrdidasa
un"acontecimientonodeseadoqueinterfiereointerrumpeunprocesonormalde
trabajoyquepuedeproducirlesionesy/odaos.Porlogeneral,esconsecuenciade
un contacto con una fuente de energa que supera la capacidad de resistencia
lmitedelcuerpooestructura.
NOHAYACCIDENTESINCAUSA
Conociendolascausasyactuandosobreellas,podemosevitarlosaccidentes.
A la vez, no hay actividad humana sin riesgo. Lo importante es saber como actuar
frente al riesgo. La actitud de ignorarlo nos traer como consecuencia exponernos a
desencadenarunaccidente.
En la actividad de conduccin en que intervienen personas, equipos, vehculos, etc.,

existenriesgosquehayquesaberidentificaryenfrentartcnicamenteparaquenonos
veamosfrenteaunhechonodeseado.

Unaccidenteocurrirsiempreenlamedidaquefallenlaspersonas(accionessubestandar)
y/ofallanlos"mediosmaterialesofsicos"(condicionessubestandar).
Resumiendo, podemos decir, que tras un accidente de trnsito hay causas que se pueden
precisar. Algo fall (las personas, como conductores, o los vehculos o caminos) y/o las
condicionesdelclima,luz,trafico,etc.Silogramosidentificar,estascausalidadesysabemos
enfrentarlas aplicando siempre la tcnica adecuada lograremos prevenir, eliminar y
minimizarlasperdidas.
AlestablecerqueNOHAYACCIDENTESINCAUSAS,siemprehabrtrasellosunao
ms causas que lo produjeron obedeciendo a la ley de la causalidad o ms bien de la
Multicausalidad.
Desde el punto de vista de la Seguridad los accidentes son productos de fallas humanas,
mecnicas, del entorno y fenmenos naturales. En consecuencia, todas estas condiciones
hayqueenfrentarlosconaccionespreventivasydecarctertcnico.
Debenquedaralmargenlasexcusashabitualestalescomo;fuemalasuerte,lafatalidad,el
destino,etc.
Examinaremoslasfallasmscomunesenlaconduccindevehculosyequiposquese
puedenconvertirencausasdeaccidentes.

ViolacionesoinfraccionesalosProcedimientos/Reglamentos.
Lasdisposicionesenelloscontenidastienecomoobjetivofundamentalelordenamientode
lasoperacionesylaseguridaddelostrabajadores,losequiposeinstalaciones.
EnconsecuenciaviolarunadisposicindelosReglamentos/Procedimientoequivaleaactivar
unriesgodeaccidente.
Abusodelvehculooequipo:
Lo correcto es que el vehculo y/o equipo que operemos est siempre en condiciones
operativasoptimasdeacuerdoadiseoyestndaresdeReglamento/Procedimientos.
Actostemerarios:
Lafaltadeentendimientoconlosotrosconductoresy/ooperadores,discutir,alterarsepuede
conduciraunaccidente.
Creerquesepuedenrealizarlostrabajos,violandolosprocedimientos,abusandodel
vehculo,etc.

Riesgosderivadosdelclima
Lluvia:producesuperficiesdetransitoresbaladizas,siestorrencialafectalavisibilidad.Al
producircharcosolagunaspodranmojarseelementoselctricosdelvehculoy/oequipoo
desussistemasdealimentacin.
Niebla: en todas sus variantes como neblina (camanchaca), gara, aguanieve fina, barro
afectara considerablementelavisibilidad,especialmentedenoche.
Viento:cuandosteesmuyfuerteproducedificultadesenlaconduccinprincipalmenteen
equiposlivianossobretodosiladireccinquellevaelvientoesensentidolateral,alavez
ellevantamientodepolvo,puedeafectaraligualquelanieblalavisibilidaddelconductor
y/ooperador.
Riesgosderivadosdelavisibilidad
Duranteelda:lascondicionesdevisibilidadpuedenseralteradasporelsolcuandoserecibe
defrente(encandilamiento)oporcondicionesanteriormentenombradas.
Durante la noche: se puede ver alterada por el alcance de los focos del vehculo que
conduce,porelvehculoquevieneencontra(encandilamiento),porluminariasutilizadasen
algunasreasdelaMina.
Riesgosdeloscaminos
Trazado: el ancho de los caminos del rea Mina, curvas de poco radio, peraltes
inadecuados,pendientesmuyfuertes,faltaotamaoinadecuadodebermayobstculosenel
camino.

Superficie:excesodehumedad,resbaladizadeacuerdoacondicionesclimticas,faltay/o
deficientemantencindecaminos.
Sealizacin:ausenteoinadecuada.
Densidaddetrfico:excesodevehculoslivianosenloscircuitos.
Riesgosdelvehculoy/oequipo.
Mantenciones:faltay/odeficienciaenlasmantencionesdelosvehculosy/oequipos.
Usoinadecuadodelequipoy/ovehculo.
Riesgospropiosdelconductor.
Capacidadfsicaomentaldelconductory/ooperador:incapacidadfsicaomental,falta
dehabilidad.
Capacitacin:faltadeconocimientoy/oentrenamiento.

LEYESAPLICABLES
DisposicionesLegalesVigentes
Conelobjetivodelograrlamayorseguridadeneltrabajodeoperacindenuestrafaena
minera, se han establecido una serie de leyes, reglamentos y normas que regulan esta
materia:
LaleydeTrnsito18.290modificadaporlaley19.495
ElSegurodeAccidentesdelTrabajoyEnfermedadesprofesionalsegnlaley16.744.
CdigodelTrabajoArt.184:Elempleadorestarobligadoatomartodaslasmedidas
necesarias para proteger eficazmente la vida de los trabajadores, manteniendo las
condiciones adecuadas de higiene y seguridad en las faenas, como tambin los
implementosnecesariosparapreveniraccidentesyenfermedadesprofesionales.
Deberasimismoprestarogarantizarloselementosnecesariosparaque
lostrabajadoresencasodeaccidentesoemergenciapuedanaccederaunaoportunay
adecuadaatencinmdica,hospitalariayfarmacutica.

17 Prevencin de Riesgos de Trnsito 17
Los conductores de vehculos que transportan explosivos, se regirn
por las normas de la Ley N 17.798 sobre Control de Armas y
Explosivosysusreglamentoscomplementarios,elDecretoSupremo
N 72 de Minera Reglamento de Seguridad Minera, y por los
Reglamentos de Transporte, Almacenamiento y manipulacin de
ExplosivosdelaMinaDivisinRadomiroTomic.

DisposicionesLegalesVigentes
D.S.40 Art. 21 Los empleadores tienen obligacin de informar oportuna y

convenientementeatodossustrabajadoresacercadelosriesgosqueentraansus
labores, de las medidas preventivas y de los mtodos de trabajo correctos. Los
riesgossonlosinherentesalaactividaddecadaempresa.
Especialmente deben informar a los trabajadores acerca de los elementos,

productos y sustancias que deban utilizar en los procesos de produccin o en su
trabajo,sobrelaidentificacindelosmismos(frmula,sinnimos,aspectoyolor),
sobreloslmitesdeexposicinpermisiblesdeesosproductos,acercadelospeligros
paralasaludysobrelasmedidasdecontrolydeprevencinquedebenadoptarpara
evitartalesriesgos.

SALUDOCUPACIONAL
Sedefinelasaludocupacionalcomola
promocinyelmantenimientodelmsalto
gradodebienestarfsico,mentalysocial,delos
trabajadoresentodaslasocupaciones,mediante
laprevencindelasprdidasdelasalud,el
controlderiesgosylaadaptacindeltrabajoa
laspersonas.
Medicinadeltrabajo.
Esunaramadelamedicinapreventivaque
intentaevaluarlosriesgosparalasaludenlos
centrosdetrabajo,mantenerlasaluddelos
trabajadoresyrestaurarlaenlostrabajadores
quesufrenlesionesohanestadoexpuestosa
talesriesgos.

ENFERMEDADPROFESIONAL
Artculo 7. Es la causada de una manera
directa por el ejercicio de la profesin o el
trabajo que realice una persona y que le
produzcaincapacidadomuerte

FATIGAYSOMNOLENCIA
1.Eldiseodelasjornadasdetrabajodebepermitiryasegurarunadecuado
descansoysueoevitandolafatigaysomnolenciaqueponeenriesgolaseguridad
delostrabajadores.
2.Eltrabajadordebeconocer,entenderyresponsabilizarseporunacorrectahigiene
delsueoafindequepuedadescansarydormirenformaadecuada.
3.LaDireccindeSaludOcupacionaldebeimplementarunProgramade
EvaluacinyControldeRiesgodeFatigaySomnolencia,deacuerdoaloscriterios
establecidosenlaGuaTcnica.

ALCOHOL,DROGAYTABACO
1.Trabajarbajolosefectosdealcoholodrogasescausadeaccidentesydaosala
salud,porloqueportar,distribuir,consumirduranteeltrabajooencontrarsebajosus
efectos,seconsideraunainfraccingravequesersancionadaconformeala
normativalegalyreglamentosinternosdehigieneyseguridad.
2.EstprohibidofumarentodaslasfaenaseinstalacionesdeCodelco,salvoenlos
lugaresespecialmentehabilitados.
3.Estprohibidoelconsumodealcoholentodaslasactividadesoficialesdela
empresadentrodelasinstalacionesdeCodelco.
4.Nosepermitirelingresodevisitasqueseencuentrenbajolainfluenciade
alcoholodrogas.
.

POLTICADEALCOHOLYDROGAS
EnrelacinalalcoholydrogaslaDivisindefinelassiguientessituaciones:
a.Consumodedrogaslcitas.Elconsumodedrogaslcitasseaceptanicamentecon
indicacinmdica.Laspersonasquerealicenlaboresvinculadasariesgoscrticosdeben
comunicarestascircunstanciasasujefaturaoalaDireccindeSaludOcupacional
acompaandolosantecedentesmdicoscorrespondientes.
b.Programaderehabilitacin.Lostrabajadoresquemanifiestentenerunproblemade
adiccinydeseensuperarlo,podrnserincorporados,pornicavez,aunprogramade
rehabilitacindeacuerdoalossistemasdesaludybeneficiosdecadaempresa.La
informacinmdicadeesteprograma,debesermanejadaenformaconfidencial

ALCOHOL,DROGASELEMENTOSQUEDISMINUYENLACAPACIDAD
FISICA/MENTALDELOSCONDUCTORESY/OOPERADORES.
La ingestin de alcohol en sus diferentes formas, constituye un elemento incorporado a la

mayoradelavidasocialdenuestromedionodiscriminalaclasesocial,color,sexo.Loque
nos interesa principalmente es que los afectados, en su mayora CONDUCEN bajo la
influenciadelalcohol.
ImaginemoselriesgosquetieneparatodaunacomunidadunCONDUCTOREBRIOenun
vehculo de tamao normal; ahora cuantifiqumoslo con un CONDUCTOR EBRIO, en un
Equipodealtotonelajeconduciendoy/ooperandoenelreaMina.
Hasta las dosis bajas de alcohol ingerido afectan negativamente a la conduccin, y las
estadsticas indican que un gran numero de accidentes tiene una relacin directa con lo
anteriormentenombrado.
Elalcoholpasadirectamentealasangreyperduradurantehorasenlasclulas,enespecial
lascerebrales.Lasperturbacionesdependendelaalcoholemiaalcanzadaqueseexpresaen
gramosdealcoholporlitrodesangre.

ALCOHOLYCONDUCCIN.
Consideracinderangosdealcoholemiaparalosefectoslegales
(sanciones).
TASA DE ALCOHOLEMIA CONSECUENCIA LEGAL

De 0, 01 grs/lt a 0,29 grs/lt
Se est bajo la influencia del alcohol
De 0,30 grs/lt a adelante Se est en el comienzo de la ebriedad.

ALCOHOLYCONDUCCIN.
Efectosqueseobservanenlaspersonassegnlaalcoholemia.
TASA DE EFECTO
ALCOHOLEMIA RESULTADO
(para el promedio de personas)
De 0,50 a 0,80 grs/lt Pocos efectos aparentes ZONA DE ALARMA

Tiempo de reaccin ms lento
Reacciones motrices perturbadas
Euforia
De 0,81 a 1,50 grs/lt Reflejos cada vez ms perturbados CONDUCCION

Embriaguez ligera, pero notoria PELIGROSA
Hay distraccin
De 1,51 a 3,00 grs/lt Embriaguez neta CONDUCCION

Doble visin MUY PELIGROSA
Actitud titubeante
De 3,01 a 5,00 grs/lt Embriaguez profunda CONDUCCION

IMPOSIBLE
Ms de 5,00 grs/lt Inconsciencia ESTADO DE COMA

(Puede ser mortal)

RELACIONINGESTIONALCOHOLEMIA
TIPODEBEBIDA.
Estimacionesenbaseaunhombrede75Kg.depesoenun
tiempodeingestin,aproximadode2,5horas.
TIPO DE BEBIDA CANTIDAD ALCOHOLEMIA

Cerveza de 4 grados 3 x 330 cc. 0,60 grs/lt (Bajo la influencia)
Cerveza Id. 5 x 330 cc. 1,00 grs/lt (Ebriedad)
Vino de 12 grados 3 vasos de 100 cc. 0,55 grs/lt (Bajo la influencia)
Vino Id. 5 a 6 vasos de 100 cc. 1,00 grs/lt (Ebriedad)
Pisco o similar de 30 1,5 vasos de 80 cc. 0,51 grs/lt (Bajo la influencia)

grados
Pisco Id. Id. 3 vasos de 80 cc. 1,00 grs/lt (Ebriedad)

ESTANDARESDECONTROLDEFATALIDADESAPLICABLES

RECUERDE:ELPRINCIPIODELAUTORESPETO
Faltadeplanificacindeltrabajo:
Estafaltapuedeprovocarapresuramiento,cansancio,tratarderecuperartiempo,tambin
puedeocasionarerroresalnohaberrevisadodebidamenteelequipoy/ovehculo.
Otrascausasdeaccidentes.Algunascondiciones/accionessubestandarqueel
conductory/ooperadorsevahaenfrentarenelreaMina:
Malascondicionesdevisibilidadpordeficienciadeluznaturaloartificialconque
cuentaelconductory/ooperador.
Condicionesclimticasadversascomohielo(escarcha),barro,niebla,vientosfuertes,
excesodecalorofro.
Condicionesinapropiadasdecaminos,pretiles,caminos,baches,etc.
Condicionesanormalesenlaoperacincomoespaciosestrechosparamaniobrar,
densidaddetrafico,etc.
Ylomsimportantedelasfallasesquelanicamedidapreventiva,esde
responsabilidadexclusivadelconductory/ooperador:supropiaaccin.

Todovehculoomaquinariaquepuedadesplazarse,comocamiones,equiposdemovimientos
de tierra, palas, motoniveladoras, cargadores, equipos de movimiento de levante y otros
debern estar provistos de luces y aparatos sonoros que indiquen la direccin y de su
movimientoenretroceso,yenelcasodelasgraspuenteentodosentido.
Toda persona queporestrictasrazonesdetrabajodebeingresar,transitaropermaneceren las

reas de operacin deldebehacerlopremunido de elementos distintivosde altavisibilidad que
denotesupresenciaalosoperadoresdelequipos.
Todovehculomenor,comocamionetas,furgones,camionestrescuartos(3/4)yvehculoscon
traccinenlascuatroruedas,quetransitenporlas reasenquecirculanytrabajanequiposde
gran tonelaje, deben hacerlo portando una prtiga, balizas u otros, que denoten su presencia
frenteatalesequipos.Laprtigatendrunaalturamnimade(4.6m)medidosdesdeelsuelo.
Elusodelcinturndeseguridadesobligatorioentodoslosasientosdelvehculo,y/oequipo
pesado.
Siempre que ocurra un incidente , el conductor deber someterse al control de alcohol y/o
drogasdeacuerdoalprocedimientoestablecido.

Cuandolasoperacionesdelreamina,seveanafectadasporcondicionesclimticasadversas
como:viento,lluvia,nieve,barro,polvo,etc.Queimpidanundesarrollonormaldela
operacin,todoslosconductorespodrndetenerlaoperacindeequiposy/ovehculose
informaralingenierodeproduccin,quienpodrautorizarladeteccinparcialototaldelas
operacionesalinteriormina,Segnloslineamientosestablecidosenelplanlocalde
emergenciaasociadoalplandeemergenciadivisional.Evitarcircularporloscircuitosde
transporteencondicionesdeescasavisibilidad(viento,niebla,polvo,lluvia,tormenta
elctrica).
Siunodelosfactoresambientalessealadosenelpuntoa)imposibilitaeltrnsitonormal,el
supervisordelreaautorizarladetencinparcialototaldeltrnsito.Entodocasoeltrnsito
devehculosestcondicionadoaloestablecidoenelPlandeemergenciaDivisionalylocal.
Utilizartodoslosrecursosdisponiblesparaevitarencandilamientos,parabrisas,lentes
limpios,parasoloperativo,noquitarlavistadelcaminoynomirardirectamentelafuente
luminosaqueencandila.Siseproduceencandilamiento,reducirlavelocidadytratardesalir
delcaminoparadetenersesiesnecesario.

.
Enelcasodeencontrarseconproblemasdevisibilidad,deberabandonarelcircuito
antesdedetenerse,evitandoestacionarelvehculoenlapistadecirculacin.Paraello
deberestacionarseenlossectoresdeplayasdeestacionamientoysinoesposible,dar
avisoporradiodesuubicacin.

Enlaconduccinnocturna,conlluvia,barro,nieblaopolvosedeberaumentarla
distancianormalentrevehculosydisminuirlavelocidad.

Porningnmotivoingresaralaestelapolvorientaquedejanlosequiposquelo
anteceden.
Seprohbeelusodetelfonocelularencualquieradesusfunciones,sistemade
manoslibresdeestos,audfonopararadiocomerciales,CD,Mp3,Mp4,IPod,
IPhone,uotrosequipossimilaresqueseandesarrolladosenelfuturo,enrazndel
altogradodeconcentracinqueserequiereenlaoperacinoconduccindelos
equiposmina.

En los cruces e intersecciones no sealizados, entre vehculos, tendr derecho
preferentedepasoelvehculoquelleguealcruceporlaizquierda.
Todocaminosecundarioquellegueacaminoprincipal,deberestarsealizadoconseal
PARE,debiendosiempredetenercompletamenteelvehculooequipoyverificarsu
incorporacinocrucesegurodeestoscaminos.
LosvehculoslivianosquetransitenenelreaMina,yquenoestnligadosalcontroldel
proceso, debern transitar por las vas segregadas. Todos los vehculos livianos
debernutilizarlasorejashabilitadasenloscrucesparatalefecto.
No obstante a lo anterior, los conductores debern respetar las velocidades mximas

especificasestablecidasenlosreglamentosyprocedimientosvigentesenlaDivisin.
Las zonas del camino que se encuentren delimitadas con conos de advertencia, harn
presumirquehaytrabajosendichosector,porlotantonosepuedeadelantaryademsse
debe reducir la velocidad a 30 Km/h. como mximo, independiente que no haya
sealizacinqueindiquelarealizacindetrabajos.

Sienelcaminopresentaalgunacondicindesfavorablealaconduccin(Barro,nieve,hielo,
polvo,niebla,etc.),esobligacindelconductorbajarlavelocidadtantocomoseanecesario,
paraasegurarelcontroldelvehculoentodomomentoyeltiempoydistanciasuficientepara
reaccionaranteunhechoimprevisto.
Tambindeberreducirselavelocidadenlossiguientescasos:
a) Cuandohaypersonaltrabajandoenelcaminoosuscostados.
b) Cuandohayvehculosmaniobrandoenelcaminoosuscostados.
c) Alacercarseypasarporunabarreradecontrolopuestodecontrol
d) En punto cero, barrio cvico, comedores, o cualquier zona donde haya peatones
transitandoenelcaminoosuscostados.
e) Cuandoseestescoltandoalgnequipo.
f) Al encontrarse con transporte de explosivos (Solo deber detener el vehculo en caso
quelaescoltalosolicite).
g) El vehculo que deba pasar por una zona en la cual se realizan trabajos con equipos
pesados, deber detenerse hasta que el conductor del equipo pesado o el sealero, le
indiquequepuedeproseguir.

DISTANCIADEREACCIONDELCONDUCTOR
(DR).
Esladistanciaquerecorrerelvehculodesdeelmomentoqueel
conductoradvierteelpeligroysedisponeaaccionarelpedaldel
freno.
EltiempopromediodeReaccindeunconductorencondiciones
normalesdeconduccinesde:
3/4 DE SEGUNDO.

FORMULAARITMETICA(EMPIRICA).
Paracalcularladistanciarecorridaeneltiempodereaccin:
Velocidad x 2
Distancia Recorrida (mt) =
10
Velocidad Clculo Distancia
50 Km/Hr 50 x 2 10 mts.
10
75 Km/Hr 75 x 2
15 mts.
10
100 x 2
100 Km/Hr 20 mts.
10
DISTANCIADEFRENADO.
Eselrecorridodelvehculodesdeelinstantedeoperarel
frenohastaquesedetiene.
Variacionessegn:
Claseycondicindelpavimento.
Claseyestadodeneumticos.
Claseyestadodelosfrenos.
Experienciayestadodelconductor.
Velocidad Distancia
50 Km/Hr 15 mts.
80 Km/Hr 35 mts.
100 Km/Hr 50 mts.

DISTANCIATOTALDEDETENCION.
Eslasumade:
Distancia de reaccin
+ Distancia de frenar
DISTANCIA TOTAL DE DETENCION
D i s t a n c i a
Velocidad Reaccin Frenar Parar

50 Km/Hr. 10 mts. 15 mts. 25 mts.
80 Km/Hr. 16 mts. + 35 mts. = 51 mts.
100 Km/Hr. 20 mts. 50 mts. 70 mts.

PUNTOSCIEGOSENLOSCAEX

PUNTOSCIEGOS
Recuerdequelosequiposdeapoyoigualtienenpuntosciegos

DISTANCIADESEGURIDAD.
50Mt.

REVENTONDENEUMTICO

PROHIBICIONES

ConduceconSeguridad.

ADELANTAMIENTO
Eladelantamientoacamionesdeextraccindebereducirsealmnimo,solorecomendndose
encasoestrictamentenecesarioocuandoelcamindeextraccinseencuentredetenido.
Al adelantar un equipo de produccin vehculo liviano, se debe hacer de la siguiente

manera:
Solicitar la autorizacin al operador del equipo de produccin o conductor por va radial.

(identificndoloporelnmerointernodelequipo)
Esperarlaconfirmacindelaautorizacin,elcualdebeindicarelnmerosolicitado.
Una vez autorizado indicar el inicio de la maniobra de adelantamiento, extremando las

medidas de precaucin, esto es mantenindose a una distancia prudente y asegurndose en
todomomentoquelamaniobrarealizadanoinvolucrariesgosadicionales.

ADELANTAMIENTO
50 METROSDETRAS
DEL ESPEJO
IZQUIERDO DEL
CAMINUEQUIPO.
DEBE EXISTIR
CONTACTOVISUAL

48
Prevencin de Riesgos de Trnsito
ADELANTAMIENTO
UNAVEZ
AUTORIZADO,
ADELANTARLO
MASALEJADO
POSIBLEYVOLVER
50METROS
ADELANTEDEL
CAMIN

49
VIRAJEENU
VIRAJEENUENLAMINA
I DO VISIBILIDAD
HI B
PRO

50
VIRAJEENU
I DO
HI B
PRO

51
VIRAJEEN U
I DO
HI B
PRO

52
VIRAJEENU
I DO
HI B
PRO

53
APLASTAMIENTOPORVIRARENUENLUGARNOAUTORIZADO

TIPOSDECOLISIONY/OCHOQUEYTECNICASPREVENTIVAS
COLISINOCHOQUECONELVEHCULODEADELANTE.
Seproducen:
Pordetencinrepentinadelvehculodeadelante.
Elconductordeadelantenohacesealesyvirarepentinamente.
Estandodetenidoelvehculodeadelanteretrocedeinesperadamente.
Condicionesdevisibilidad.
Excesodevelocidad.
Paraprevenirestaclasedeaccidentes:
Sabiendoqueelconductory/o
Aplicandolosestndaresdetrabajo/operacinestablecidos.
Hayquetenerpresentealgunosaspectosespecficosyquenopodemosolvidar.

COLISINCONELVEHICULOQUEVIENEDEFRENTE
Estetipodeaccidenteesconsideradoelmsgrave.Porlogeneral,causantedemltiples
muertes,lesionesyperdidasalosequipos.
NohayqueolvidareltamaodelosEquiposquetransitanporelreaMina/RajoAbierto.
Lasconsecuenciasson:
Enunacolisinfrontal,losvehculosy/oequiposparticipantessedetienencasialinstanteyla
inercialanzaalolospasajeroscontraelparabrisas,tablerodeinstrumentosyalconductory/o
operadorcontraelvolante.Ademsnopodemosolvidarquelosequiposdealtotonelaje,
transportanmaterialquetambinsufriranefectosacausadelainercia.
EnelcasodelNOUSODELCINTURONDESEGURIDAD,lomsprobable,queel
conductory/ooperadorsalgandespedidosdesdeelvehculo,aumentandolaposibilidaddeun
resultadotrgico.
Seproducen:
Unaraznlgica,unodelosvehculosy/oequiposinvolucrados,invadelapistadelotroque
vieneensentidocontrario.
Cadadeunaruedadelvehculoy/oequipofueradelcaminoyelconductory/ooperador
maniobrarpidamentehaciaelladoopuesto.
Porqueelconductorestdormitando,enfermo,bebidoodrogado.

ZonasCrticas:
Envarecta.
Enunacurvaplana.
Enunacurvaenrampa.
Siempreatentoaltransitoquevieneanuestrofrenteyobservarcondicionesdecaminos.
Conducirsiempreporlaizquierda,enelreaMina/RajoAbierto.
Reducir la velocidad al ver que un vehculo y/o equipo esta invadiendo nuestra pista.
Advertir alotrovehculoy/oequipopormediodeunasealsonora(bocina),visual(juego
deluces) y/ocomunicacinporlafrecuenciaradialcorrespondiente.
Mantencindecaminos.
COLISIONCONELVEHICULOQUEADELANTA
Estetipodeaccidenteseproducecuandodosvehculosy/oequipostransitanporunamisma
direccinyadiferentesvelocidadesyeldeatrsmaniobraparaadelantar.
Losriesgosquecreaelvehculoy/oequipoquenosadelantapuedenser:rozamiento,
intercepcindelpaso,frenadasforzosas,verseobligadoasalirsedelava.
Solosepermitirqueunmviladelanteaotromvilsolamentecuandocumplaconelestndar
delamaniobra,mencionadoenelReglamentodeConduccinMina/RajoAbierto.
NuncapodrnadelantarseentreEquiposdealtotonelaje.
COLISIONALADELANTAR
Aladelantaraotrovehculoy/oequipoenformaincorrecta,nosexponemosalriesgo
deenfrentarnosaunacolisinfrontal,rozaduradecostado,salidadelcamino,
impactarparedesdelrajo,impactarpretil,etc.
Estarsegurodequeesnecesario.
Asegresequesiguealotrovehculoaunadistanciasegura.
Observeatentamenteeltransitoquevienedefrente.
Soliciteautorizacinradialparaadelantar(conductory/ooperador).
Cumplirconestndaresdeconducciny/ooperacin.
"RECUERDE:TODOSESTOSELEMENTOSSON
COMPLEMENTARIOSASULABORDIARIA,LOIMPORTANTEES
COMOACTUAUSTED"

CONDUCCIONENALTAMONTAA
Conduciendoporcaminosderipio
Elexcesodevelocidadhasidolacausademuchosvolcamientosdevehculos
encaminosdemontaa.Generalmenteseculpaalascondicionesdefrenos,
direccinoalestadodelacarretera.Sinembargounanlisisdetalladode
estosaccidenteshareveladoquelacausaprincipaldeelloshasidolafaltade
criterioyhabilidaddelconductorantesquelascondicionesdelvehculoo
camino.

Medidaspreventivas
a) Conduzcaavelocidadmoderada.
b)Reduzcavelocidadantesdeunacurvaocuandoadviertamaterialsuelto.
c)Evitefrenadasycambiosbruscosdedireccin.
d)Encaminosenmantencin,cruceavelocidadmoderadasobreelcordndematerial
suelto,quevadejandolamotoniveladora.
e)Loscaminosdefaenasminerastienencomoobjetivoprincipal,permitirelmovimiento
expeditodelaproduccin;enconsecuencia,loscamionescargadosyvacostienenlas
primeraspreferencias.
f)Laexistenciadebuenoscaminosdetierraoripioenfaenasmineras,apuntanaentregar
mejorarcondicionesdeseguridadalmovimientodecamionesyvehculosdetransportede
personalynodebeinterpretarsecomounainvitacinalaconduccinaexcesode
velocidad.

Manejandoenelbarro
Siestenunacaravana,elbarroseponepeor.
Medidaspreventivas
a) Siempreesmejorconectarladobletransmisinprimero.
b)Sigalashuellasdelvehculodeadelantesiesposible.
d)Estrangulacinsuave,constanteimpulsovs.velocidad.
e)Sigauncursorectoatravsdelbarro.
f)Evitemovimientosrepentinos.
g)Siseresbala:
Sueltelentamenteelacelerador.
Gireenladireccindeldeslizamiento.
Notoqueelfrenooelembrague.
h)Sielempantanamientopareceinminentedejedeacelerarlentamente.
i)Sielvehculosedetienesuelteelacelerador.
Liberarsedelbarro:
a)Tratedesalirenreversaconsuavidad.
b)Tratedebajarlapresindelosneumticosaunapresinsegura.
c)Tratederealizarmovimientossuaveshaciaadelanteyhaciaatrsmientras
mueveelvolantehacialaderechayhacialaizquierda.
d)Sinofuncionadetngaseantesdequeelbarrolleguealosejes.
e)Tratederemolcarlohaciaafuera.
f)Levanteconelgatocadaruedaycoloquerellenobajocadauna.
g)Esnecesariousarunhuinche?
h)Lascadenasltimorecurso.
Terrenosinclinados
a)Loscerrosinclinadosmerecenrespeto.
b)Unasubidafcilendobletransmisinensecopuedetornarseimposible
despusdelalluvia.
c)Utiliceindicadoresdeinclinacin.
d)Nopermitaquelavelocidaddelvehculoenbajadahagaquelasrevoluciones
delmotorsobrepasenlavelocidadnormal.Useelfrenosuavemente.Engeneral
utilicelamismamarchaqueusatantoparasubircomoparabajar.

Ascensos
a)Siempreleaelcaminohaciaadelante.
b)Seleccioneelcambiomsapropiadoantesdecomenzar.(2enbajavelocidad)
c)Evitelasrocasytroncossiesposiblehacerlofcilmente.
d)Estranguladorconstante.
e)Vayaderechohaciaarribanoatravieselateralmentelapendiente.
f)Sipatinaunneumtico,sueltesuavementeelacelerador.
g)Sisepierdetraccinapliqueelpedaldefrenopareelmotorenganchado.
Descensos
a)Primeraenbajavelocidadsolamente.
b)Freneconmoderacin.
c)Lasruedasdelanterasdebenestargirandoparapoderdoblar.
d)Evitefrenazosrepentinos.
e)Notoqueelembrague.
f)Sicomienzaadeslizarseaceleresuavemente,nofrene.

Pendientesresbaladizas(debenevitarse)
a) Puedensermuypeligrosas,useungua.
b)Despacioysuavementeeviterocas(enelladoquequedahaciaarriba)o
hendiduras(enelladoquedahaciaabajo).
c)Sicomienzaadeslizarsedelavueltahaciaabajodelapendiente.
d)Ensituacionesextremasconsidere:
Bajarlapresindelosneumticos(enelladoquedahaciaarriba).
Excaveelladoquedahaciaarribadelapendiente
Existeunarutaalternativa?

Aplicandolosestndaresdetrabajo/operacinestablecidos.
Hayquetenerpresentealgunosaspectosespecficosyquenopodemosolvidar.
Distancia de reaccin del conductor: tpico en condiciones normales 3/4 segundo y en esta fraccin de
tiempoelmvilrecorresuvelocidadmultiplicadapordosydivididopor10.
Distanciadefrenar(vehculoliviano):esladistanciaquerecorreelvehculodesdequeseoperaelfreno
hastadetenerse.
Distanciadefrenar(equipopesado):esladistanciaquerecorreelequipodesdequeseoperaelfrenohasta
detenerse.
Distancia total de parar: es la distancia total en que se detiene el vehculo completamente, es decir, la
distanciadereaccinmasladistanciadefrenado.
Distancia segura de seguimiento: va de acuerdo al control del vehculo y/o equipo en relacin a la
"velocidad razonable y prudente", a la vez podemos incluir la variantes de cada de material desde el
equipo.
Existeunaformulapracticaladelos3(tres)segundosyqueconsisteenfijarsecuandoelmvilquenos
antecedepasaporunpuntofijodelarutaenquetransitamos,cuandoestosucedesecuentamilciento
uno,milcientodos,milcientotres,son3segundos.Sinosotrospasamoselpuntofijoantesdecontar,la
distanciadeseguimientoesinsegura.

ELEMENTOSDESEGURIDAD:
Latecnologahoyendanosentregaunvehculoy/oequipoconmsgarantasdeseguridad,
ergonoma,queayudanalconductory/ooperadorarealizarsutrabajoenformamascmoda,
seguraymenosagotadora.
Daremos a conocer un listado de elementos de seguridad incorporados a los vehculos y/o

equiposqueprotegennosoloastosltimossinoquetambinalconductory/ooperador:
Cinturonesdeseguridad.
Sistemasdealarmaanteunafallaenlossistemas.
Proteccininteriorcontraimpacto.
Vidrios de seguridad que permiten una perfecta visibilidad desde y hacia el interior del
vehculo.
Limpiaparabrisas.
Sistemasdecongelamientoydesempaamientoparaelparabrisas.
Espejosretrovisoresinterioresyexterioresregulables.
Velocmetro
Extintoresysistemasdeextincindeincendios.
"RECUERDE:TODOSESTOSELEMENTOSSON
COMPLEMENTARIOSASULABORDIARIA,LO
IMPORTANTEESCOMOACTUAUSTED"
"RECUERDE:LASTRESREGLASBASICAS:
Noarriesguemasdeloquepuedeaceptar.
Nohayqueexponersealriesgocuyasperdidaspotencialesseandeunamagnitudtalque
noestemosdispuestosaaceptarosoportar.
Noarriesguemuchoporpoco.
Nodebemoscorrerriesgoscuyasperdidaspotencialesseansignificativas,cuandoconun
razonablecambioenlaadministracindelrecursopodemoseliminarominimizarel
riesgo.
Considerelasprobabilidades.
Antesdecorrerunriesgodeterminado,considerecualessonlasprobabilidadesqueestn
asufavorparaganarycualessonlasprobabilidadesqueestnensucontraparaperder.

RECUERDA
DISTANCIAMINIMADESEGURIDADDEUNEQUIPOCONOTRO50METROS
VELOCIDADMAXIMAVEHICULOSMENORES60K/H
VELOCIDADMAXIMACAEXENPLANOVACIOS55K/H
VELOCIDADMAXIMACAEXCARGADOSENPLANOACHUQUICAMATA30
K/H.

UTILIZACINDELADOBLETRACCIN
Losvehculosquecuentenconunsistemadedobletraccindebenutilizarlo
Slocuandolascondicionesaslorequieran,yaquesuutilizacininnecesaria
Generaunaltoconsumodecombustibleygeneraunafalsasensacinde
Seguridad.Nosedebeolvidarelconceptodeconductorseguroyeficiente

TIPOS DE TRACCION
4x2Alta:existendosruedasenunejequegeneranlatraccindelvehculo.Tambinsele
conocecomo2Hy2WD.
4x4Alta:lascuatroruedasgenerantraccin.Sepuedenalcanzarvelocidadesalta,yaquela
fuerzaaplicadaenlosejesesinferiorasucapacidadmxima.Seconocetambincomo
4Hy4WD.
4x4Baja:Lascuatroruedasgenerantraccin.Lasvelocidadesdeoperacinsonbajas,ya
que
lafuerzaaplicadaenlosejesestaensucapacidadmxima.Seleconocetambincomo
4Ly4WDlow.
Se deber utilizar la traccin del vehculo de la siguiente
manera:
4x2Alta:
Enzonasurbanas.
Encaminosycarreterasconbuenasuperficiesdeadherencia.
Encaminosfirmes,quepresentensuperficiessininconvenientesparaelvehculo

4x4Alta:
Encaminosconsuperficiesirregular,comoripioygravilla.
Enpendientessimples.
Sobrecaminosresbaladizos,barrososoinundados
Enarena,barroonieveensuperficiessingrandesobstculos
4x4Baja:
Enelbarro.
Enpendientespronunciadas,tantoparasubircomoparabajar.
Parasuperarobstculoscomorocas,troncosuotros.
Paracruzarcorrientesdeagua.
Paralanieveyhielo,perosiempreacompaadodecadenas

Existen dos forma de conectar la traccin:
a. Palanca:enestecasoseutilizaunasegundapalanca,adicionalalademarcha,que
conectalasposicionesdelatraccinenformamanual(2H,4Hy4L).
b.Perilloobotn:laconexindelatraccinesestecasoserealizaenformaelectrnica.

Cubos:estoselementosaseguranquelatraccinseconecte.Existencubosmecnicos,donde
elconductordebercambiarunaperillaenlasllantasdelanterasdeposicinfreeaposicin
lockyconestoasegurarladobletraccin.Actualmentelamayoradelosvehculosposeen
cubosautomticos,loscualesseconectanconsoloseleccionarlaposicinde4Ho4L.
Sedeberecordarqueantesdeoperarcualquiersistemadedobletraccinsedebeconocersu
funcionamientolasindicacionesnecesariasseencuentranenelmanualdelvehculoy/oenlos
parasoles

DERECHOPREFERENTEDEPASO
Encrucesnoreguladoselconductorqueseaproximealainterseccinporla

derechadebecederelderechopreferentedepasoalconductorqueseacerquepor

laizquierda.
1. Ambulanciayvehculosdeemergencia(duranteunprocedimientode
emergenciaosimulacro).
2.Vehculosdetransportedeexplosivos.
3. Busesyminibusesalcambiodeturno
4. Equiposdeapoyo(trabajando)
5. CamionesdeExtraccincargados
6. CamionesdeExtraccinvacos
7. Vehculoslivianos.

74
AVISOPARAINICIARELMOV.DEEQUIPOS
Cdigo de Bocinas en la Conduccin

UnbocinazoCorrespondeaencendidodelmotor.
Dosbocinazos Correspondenainiciodelmovimientohaciaadelante
TresBocinazos Correspondenaliniciodelmovimientohaciaatrs.
Msdetresbocinazosseentendercomoalertadeemergencia.

75
REQUISITOSDELASPERSONAS
Requisitosquedebencumplirlosconductoresqueingresanalreamina:
PoseerlicenciamunicipaldeacuerdoalEquipoovehculoquevaaconducir.
InduccinMina
Cursomanejodefensivotericoaprobadoconunmnimode90%
Presentaraptitudestcnicas,fsicasypsicolgicasadecuadas.
IngresarconEPPdeacuerdoalasexigenciasdeoperacionesMina.
RadiocomunicacinconfrecuenciadeOperacionesMina.
ConocerlaMina,caminossegregadosycircuitosdeproduccin.

Elrequisitoquedebecumplirunbuenconductory/ooperador,fundamentalmentees:
"ESTARSIEMPREENBUENASCONDICIONESFISICAS/MENTALES"
La fatiga, los estados emocionales negativos (disgustos, preocupacin, temores, angustias) vista u odos
defectuosos,elalcoholodrogasvanacontribuiraunaconduccinpredisponenteaunaccidente.
RIESGOSDEACCIDENTESYTECNICASPREVENTIVASPARAELAREAMINA.
Elconductor/operadordelvehculoy/oequiposeveenfrentadodiariamenteadiversosriesgos,quesinolos
sabeidentificarysaberenfrentarloexponenasufriroprovocarunaccidente.
Unabuenaproposicin,pensadaparaun"conductory/ooperadorseguro",esquetransformeenhbito,lo
siguiente:
Querer(desear)serseguro.(actitud)
Saberreconocerelriesgo.(entrenamiento/experiencia)
Conocerlaaccinpreventiva.(capacitacin)
Actuarconsecuenteyrpidamente.(habilidad)
LosriesgospreponderanteenelreaMinason:

TECNICASPREVENTIVASGENERALES
Enunciando y analizando los principales riesgos derivados de la conduccin en el rea Mina,

podemossealar,quetodoconductorsegurodebesaberquehacerfrenteadichosriesgos.Estos
porlogeneral,nosepresentanaisladossinocombinados.
Paraello:
Manteneryreforzarunaactituddeconduccinsegura.
Estarsiemprealerta.
Sersiemprepreventivo.
Mejorarsubuenjuicio.
Desarrollarlahabilidaddeconductor.
ProcederdeacuerdoaReglamento/ProcedimientodelreaMina.
Mantenersiempreconductadeconduccinsegura.

USODEPRTIGAYBALIZA
Losvehculoslivianosqueingresenafaenas
mineras,deberncumplirlassiguientes
exigenciasenrelacinalusodeprtiga:
a)serextensible;
b)de4,6metrosdealturamnimadesdeel
sueloalapunta;
c)fabricadasconfibradevidrioflexible;
d)elbandernobanderolaserdecolorrojoo
naranjaysusdimensionessernde20
centmetrosdealtopor35centmetrosde
ancho;
e)llevarunaluzintermitenteensupunta;
f)Seubicaralladoderechodelvehculo,
detrsdelcopiloto

79
RequisitosalosVehculos:
Documentacinalda
Portarcheklistrealizado
NumerodeidentificacindelvehculoylogodelaEmpresalateraly
portaln.
Colordelosvehculosdealtavisibilidad.
Apoyacabezaentodoslosasientos.
Seprohbeatodoslosconductoresabandonarlosvehculosmientrasse
encuentreelmotorfuncionando.

MatrizderiesgosreaMina.

RIESGOSDECONDUCCIONENOPERACIONESMINA
Conduccindevehculoslivianos

ConduccindevehculosPesado

EQUIPODEPROTECCINCONTRAINCENDIO
Elconductoresresponsablequesuvehculoestequipadoconextintordeincendio.
Losextintoresdeincendiosdeberncumplirconlossiguientesrequisitosbsicos:
Deberserabasedepolvoqumicoseco,multipropsito.
Extintorespresinautocontenidoparavehculosydecpsulaexpelenteparaequipos
pesadosycamiones.
Debersercertificadodeacuerdoalasnormaschilenasymantenidoscada6meses.
Deberntenercomomnimolassiguientescapacidadesdeacuerdoaltipodevehculo:
VEHICULOS CANTIDADYTIPODE
EXTINTOR
Equipopesado 2extintoresde10kilos
Camionesybuses 2extintoresde10kilos
Furgonesycamionetas 1extintorde4kilos
Transporte de explosivo y 2extintorde8kilos
combustible

DELASCOMUNICACIONES
LascomunicacionesvaradialenelreaMinacumplenunrolfundamentalen
la seguridad de las personas, siendo un apoyo directo en las coordinaciones
operacionales, por lo que stas deben ser claras y breves, en la emisin y
recepcindelmensaje.
Para tal efecto, estas deben ser ratificadas una vez recibidas, confirmando la
recepcin correcta de la informacin entregada identificndose de manera
claraonombrandoeltipoynmerodelequipoalcualesdirigidoelmensaje.
Debidoalimportantecrecimientoendesarrollodelyacimientoenlos ltimos
aosyalnotableincrementodelasempresascolaboradoraseincorporaciones
de nuevos equipos de produccin en la mina, se consider como medida de
seguridad, separar la mina en dos zonas, las cuales tendrn frecuencias
distintas de trabajo, para facilitar las comunicaciones, descongestionando la
frecuencia 1A y minimizando el riesgo de incidentes relacionados
directamente por la deficiencia o colapso en el sistema de comunicacin
radial. Estas zonas sern cubiertas por las frecuencias de trabajo 1A o 1K,
segncorrespondanalazonaasignada.
TodaslaspersonasqueingresanalaMinadebenestarentodomomentoenla
frecuenciaasignadasegnlazonaenqueseencuentren.

Siunusuariosehasalidodelcanaloperativo(1A,o1K),paracambiarseaotra
frecuenciaoporcualquierotromotivo,deberetornaralabrevedadalafrecuencia
determinadaparalazona.
Utilizarunlenguajeacordeconlasnormasdemoralybuenascostumbres.
LaFrecuencia01debeserusadasloencasodetrabajosespecficosomaniobrasque
requierandecomunicacindirecta.
Seprohbeademsrealizarcomunicacionesindebidasquenoseandetrabajoen
frecuenciasoperativasodeemergencias.
Cuidarlosequiposdedaosoextravos.
Informaroportunamentelosdesperfectosenlosequiposderadiocomunicacinal
despachomina.MantenerlosequiposHandyconlabateracargada.
Denunciarloscasosdemalusodelosequiposderadiocomunicacin.
TodaslasempresasColaboradoras,debencontarcondosradiosunaquemantenga
siempreenlafrecuenciadelazonaenqueseencuentraylaotraquetenga
exclusivamentela1i

DELASEMERGENCIAS.

Cualquier persona o trabajador que detecte una situacin que a su juicio
correspondaaunaemergencia,Informardeformainmediataalencargadodel
sectorindicandolosiguiente:
Nombreynmerodeequiposinvolucrados(sicorresponde).
Lugarexactodelsuceso.
Estadodesalud(sicorresponde).
Situacinotipodeemergenciaobservadaoqueleestafectando.
Estosdatosdebenentregarseporlafrecuenciaradialdeacuerdoalazonadela
mina en que se encuentra, (1A o 1K) de acuerdo al Flujograma de
comunicaciones de emergencias de la S.O.M. Dependiendo del evento
evaluarlasituacinysiestnlascondicionesaplicarunaaccinsegura,sin
poner en riesgo su integridad. Si usted se ve involucrado en un incidente y
siemprecuandosucondicinfsicaselopermita,detengaelequipoyelmotor
de este. Esto puede reducir los riesgos a que se declaren incendios por
derramesdelquidoscombustiblesoinflamables.

PROTOCOLODEEMERGENCIA
1K
1K

INFRACCIONESDETRNSITO
DelasinfraccionesalospreceptosdeltrnsitodeacuerdoalArt.200delaLeydeTrnsitoser
responsableelconductordelvehculo.
Lasinfraccionesseclasificanen:
MenosGraves
Graves
Gravsimas
MenosGraves:
SeentendernporInfraccionesmenosgraves,talescomo:
Lucesquemadas(seexceptalaslucesdelanterasconsiderndosecomofaltagrave).Extintores
vencidos.Ruedaderepuestoinexistenteoenmalestadooubicadaenlugarquenocorresponda.
Norespetarlacapacidaddepasajerosollevarpasajerosenasientossinapoyacabeza.Llevar
cargadeunpesosuperioralpermitidopordiseodelvehculo.
Logosvencidos,ousarlogosmagnticossinautorizacin.Malestacionado,oestacionadoen
zonaqueloprohbe.
Estacionarsincuasousarsolouna(Siempresedebencolocardoscuas)
Excedervelocidadmximahasta10km/horas.
ConducirconprtigaalzadafueradelaDivisin,oenzonasdondenoestestablecidoelusode
prtiga.

Cargadecombustibleconpasajerosalinteriordelvehculo.
Conducirvehculosconlogosdeidentificacindelaempresa,y/onmerodeidentificacin
deteriorados,borrados,cubiertosdebarrooilegibles.
Ingresaralreaindustrialsinradiodecomunicaciones,conequipoenmalestado,osinlas
frecuenciasrequeridas.
Noportarlistadechequeodepreusoonoteneractualizadoeldocumentoconelchequeo
semanal.(llenadosemanalocadavezqueelconductorabordaunvehculodistintoporprimera
vezenelda).
Noportarencuestadefatigaysomnolenciaonocumplirconsullenadodiario.
Graves:SeentendernporInfraccionesgravesaltrnsito:
Lareincidenciadeunainfraccinmenosgrave.
Conducirvehculoconlucesdelanterasquemadas.
Conducirvehculoconlucesapagadas.
Adelantarenzonasprohibidastalescomocurvas,puentesytneles,bermas
Conducirsincinturndeseguridad;conductory/oacompaantes(elconductoresresponsable).
Norespetarsealdecedaelpasooderechoava.
Manejoencondicionesfsicasdeficientes.
Nodarvalibreavehculosdeemergenciaconbalizaencendidaysirenaululando
.

.Usartelfonocelularmientrascargacombustible(sedebeapagarelequipo).
Conducirsinportarlicenciainternaomunicipal.
Conducirconlicenciamunicipalsuspendida(Esobligacindetodotrabajador,avisaral
supervisordirectocuandosedeestacondicin).
Excederlavelocidadmximaentre11y20km./horas.
Operaroconducirequipoovehculosinlalicenciacorrespondiente.
Conducirvehculossinplacapatenteocondichaidentificacintapadaoilegible.
Conducircontraelsentidodeltrnsito.
Norespetarpasopeatonal(Pasocebra).
Norespetarlasrestriccionesimpuestasensulicenciamunicipal(Ejem.Lentespticos).
Avanzarenretroceso(Exceptoemergenciasqueloameriten,oparamaniobrasnormalesde
estacionamiento).
Gravsimas:SeentendernporInfraccionesgravsimas:
Lareincidenciadeinfraccionesgravesylatercerareincidenciadeinfraccionesmenosgraves.
Excederlavelocidadmximapermitidaenmsde20km./horas.
Norespetarluzrojay/odiscopare.
Norespetarsealizacinnopasar(lorovivoomuerto).
Adelantarenzonaprohibidasinespaciosuficiente.
NodetenerseantesealdeparedeProteccinIndustrial.
Producirunaccidenteconocasindeunainfraccindetrnsitooconduccindescuidada

4.Lostrabajadoresdebenavisarasujefaturaoalmdicocualquiercondicinfsicaopsquica
quepuedaalterarsuconcentracinoalertaantesodurantelajornadalaboral,talescomo:
a.Patologasrelevantesdeorigencomn;
b.Ingestadefrmacos;
c.Faltadedescansoosueo;
d.Alteracinemocionalimportante.
e. Patologa especfica del sueo, como sndrome de apnea hipopnea obstructiva del sueo o
sndromedepiernasinquietas,insomniofamiliar,etc.
Estos trabajadores deben ser retirados de la operacin e incorporados al Programa, a fin de
generarlasmedidasquepermitanmodificarconductasohbitosotrataralteracionesdesalud.
Permanecern fuera de su puesto de trabajo hasta que recuperen la salud y la Direccin de
Salud Ocupacional certifique que se encuentran aptos para reintegrarse a sus funciones, de
acuerdoaloestablecidoenlaGuaTcnica.
5. En caso que se pesquise o identifique un trabajador que no ha avisado alguna de estas

circunstancias,yestopuedaponerenriesgosuseguridadoladeotraspersonas,seralejadode
sureaeincorporadoalPrograma.Elnoavisoseconsideraunafaltagrave.

DETENGASEEINFORME!.
Lapersonaquenoseencuentreencondicionesfsicasopsicolgicasparadesarrollarsufuncin,
deber,responsablemente,comunicardeestacondicinasuSupervisorparaquesetomenlas
medidasnecesariascorrespondientesynoexpongasuintegridadfsicaniladeotraspersonasa
riesgosinnecesarios,estoaplicaantesoduranteelturno.(Levantelamano).

LECCIONESAPRENDIDAS
Conductor de camioneta en circunstancias que se desplazaba a entrega de
turno,pierdecontroldelmvil,volcndosehaciasucostadoizquierdo

conductordecamioneta5029encircunstanciasquesedesplazabadesuranorteen
direccinalchancadodeSulfuros,pierdecontroldelmvil,chocandoestructura
deestaconcostadoderechodecamioneta

Prevencin de Riesgos de Trnsito100
ConductordecamionetaN9501,sepercataqueelneumticodelanterodellado
izquierdodelconductorsesalidesuposicinnormal,quedandoestealcostado
delacamioneta.

Mientrasconducacamionetaalpasarporsuperficiesaturadadebarro,productode
lalluviadeldaanterior,conductoraplicafrenosprovocandoelresbalamientode
esta,laqueimpactaenelcontrapesodelaexcavadoraqueseencontrabadetenida
sinoperador.

Accidenteocurridoalas2:15horas,en
circunstanciasenquelatrabajadorade25aos
deedad,conducaunCAEX,enelsectorde
carguohaciabotadero.Alenfrentarunacurva
aladerechaenelbanco3590,laconductora
continusurecorridosingirar,arazdelocual
elcamintraspaselpretildecontencindel
bordedelcamino,loqueprovocqueel
vehculosedesbarrancaradesdeunaalturade
30metros.(MLP)
Accidente ocurrido cerca de las 08:00

cuando 3 operadores de una empresa
contratistahabransobrepasadounodelos
pretileslateralesdelrajo,perdiendolavida
enellugar.(centinela)

Formalizaronalconductordelcamin
quechoclacamionetadonde
murierondosprevencionistas(camino
amineraEscondida)

Confecha06/01/2016alas14:05horas.CamionetaTundra,impactaaun
CAEXelqueseencontrabaestacionadoa150metrosdeZonadeCarguo
dePala.Unodelostrabajadores(copiloto)presentalesinmenor.


MANEJO Defensivo Operaciones Mina 2016 Enero 21 FINAL FINAL

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De 0,50 a 0,80 grs/lt Pocos efectos aparentes ZONA DE ALARMA

De 0,81 a 1,50 grs/lt Reflejos cada vez ms perturbados CONDUCCION

De 1,51 a 3,00 grs/lt Embriaguez neta CONDUCCION

De 3,01 a 5,00 grs/lt Embriaguez profunda CONDUCCION

Ms de 5,00 grs/lt Inconsciencia ESTADO DE COMA

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TIPO DE BEBIDA CANTIDAD ALCOHOLEMIA

Cerveza Id. 5 x 330 cc. 1,00 grs/lt (Ebriedad)

Vino de 12 grados 3 vasos de 100 cc. 0,55 grs/lt (Bajo la influencia)

Vino Id. 5 a 6 vasos de 100 cc. 1,00 grs/lt (Ebriedad)

Pisco o similar de 30 1,5 vasos de 80 cc. 0,51 grs/lt (Bajo la influencia)

Pisco Id. Id. 3 vasos de 80 cc. 1,00 grs/lt (Ebriedad)

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Velocidad Clculo Distancia

100 Km/Hr 50 mts.

Velocidad Reaccin Frenar Parar

80 Km/Hr. 16 mts. + 35 mts. = 51 mts.

100 Km/Hr. 20 mts. 50 mts. 70 mts.

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