PRINCIPALES MEDIOS DE

COMUNICACIN Y TRASPORTE DEL

PAIS
 Naturales: el mar, los ros, los lagos, el
aire.
Artificiales: vas frreas y caminos
carreteros.
Las vas terrestres, fluviales y areas
comunican los distintos lugares de
nuestro pas y nos relacionan con los
dems pases del mundo.
Las rutas de nuestro pas estn
asfaltadas y terraplenadas o enripiadas.
Los ramales que comunican a las
poblaciones vecinas.
 La principal va frrea que ya no ofrece
sus servicios es el Ferrocarril Carlos A.
Lpez, que una Asuncin con
Encarnacin.
Las vas fluviales son los ros Paraguay
y Paran,
El aeropuerto internacional Silvio
Pettirossi operan varias lneas de
navegacin areas internacionales.
La va area facilita la comunicacin con
rapidez.
 Adems de los ya citado para la
vinculacin dentro y fuera del pas, el
correo es uno de los medios mas
antiguos pero siempre vigente de
comunicacin.
Las comunicaciones telefnicas se
realizan a travs de COPACO, por medio
de telfonos, tlex, fax, internet, radio
telfono por medio de ondas.
Las lneas telegrficas estn orientadas
hacia los cuatro puntos cardinales.
 Se cuenta con un circuito de radio
comunicaciones directo con Argentina, Uruguay,
Brasil, Bolivia EE.UU., Alemania, Francia y
Espaa.
Adems se cuenta con una central de Tlex
automtica que opera a travs de satlites.
Los indicadores econmico y social de una pas
son los modernos medios de comunicacin.
El 69,7% de los norteamericanos son
internautas.
En Paraguay son pocas las personas que utilizan
el servicio de internet.
Al Amrica del Sur 18,3% accede a la red.
 El mercado de la telefona mvil se esta
desarrollando con la participacin de varias
empresas.
El Paraguay esta incorporado de la
Organizacin internacional de
Telecomunicaciones va satlite.(INTELSALT)
La radio comunicacin esta muy
desarrollada, varias estaciones estn
instaladas en la capital y en otros puntos del
pas y emiten transmisiones en distintas
frecuencias, como medio de comunicacin,
adems de las radioemisoras aficionadas.
 La Televisin tiene 8 estaciones en la
capital y varias repetidoras en
distintas localidades del interior,
ejemplo: Multicanal, CMM.
La prensa escrita tambin cumple
una funcin de comunicacin muy
apreciable.
Diarios, peridicos, semanarios,
revistas libros.
 M.O.P.C., organismo ejecutor de la poltica vial.
Objetivos:
Integrar la geografa nacional.
Impulsar el desarrollo econmico, social y
cultural de la ciudadana para mayor bienestar
de la familia rural.
Impulsar la infraestructuras portuarias, las
telecomunicaciones, el trasporte areo, fluvial y
martimo, a travs de entes descentralizados.
COPANU: compaa paraguaya de navegacin
de ultramar, empresa privada, capitales
nacionales y holandeses.
 ANNP:
Mejorar la navegabilidad de los ros
Paraguay y Paran.
Ampliar el puerto de Asuncin e interior
Existen tambien varias empresas
paraguayas que se dedican al servicio
fluvial de transporte de pasajeros y de
cargas en pequeas embarcaciones
sobre rio Paraguay y Paran.
 El
transporte fluvial es el mas barato.
Pg. 160.
 Operan en el pas varias compaas de
navegacin.
Compaa de navegacin fluvial
argentina S.A.
Servicio e navegacin de Bacia Do
Prata.
Compaa martima Paraguaya S.A.
Lamport Holt Lina Ltda.
Cada ao aumenta el volumen de
productos transportados por los ros
Paraguay y Paran por efecto del uso de
la hidrovia de 3.442 km.de extensin.
 Es normalizado y coordinado por el
Ministerio de Defensa Nacional, a
travs del.
Comando de aeronutica: que tiene
la responsabilidad de la operacin del
transporte areo militar.
 Proyectar, coordinar y ejecutar planes
nacionales e internacionales conforme con los
avances tecnolgicos y cientficos.
Aplicar tratados y convenios internacionales
ratificados por la Repblica en coordinacin con
las Resoluciones de la OACI (Organizacin
Aviacin Civil Internacional)y con la OMM
(Organizacin Meteorolgica Mundial)
Analizar y proponer las polticas aeronuticas
espacial e hidrometeorolgica.
Planificar, dirigir y fiscalizar la construccin de
aeropuertos en el pas.
 Administrar y mantener los servicios de
transito areo y de telecomunicaciones
aeronuticas.
Administrar la red de observatorios
meteorolgicos oficiales.
Organizar, reglamentar y establecer
sistemas de seguridad destinados a
brindar proteccin al transito areo.
Proponer al ejecutivo proyectos de
aplicacin de tarifas y tasas por
servicios prestados.
 Existen numerosas compaas areas que
operan en el Aeropuerto Silvio Pettirossi
Aeropuerto Silvio Pettirossi:
Categora: I (internacional) Luque
Longitud: 3354 metros.
Ancho: 46 metros.
Pavimentacin hormign asfaltico.
Edificio de 4 pisos con capacidad de
movimiento de 1.000.000 pasajeros anual.
Posee equipo de radar.
Personal especializado.
 Aeropuerto Guaran: Ciudad del Este
Categora: I
Longitud: 3400 metros.
Ancho: 45 metros.
Pavimentacin hormign asfaltico.
Edificio 9400 mts2.
Posee equipo de radar.
Personal especializado.
 Aeropuerto de Itaipu:
pista de 1500 x 30 metros.
Pavimento de hormign asfaltico.
Cuenta con iluminacin.
Operacin diurna.
 o Aeropuerto de Mcal.Estigarribia:
Pista 3600 x 45 metros.
Pavimento de hormign asfaltico.
Cuenta de otros equipamientos.
Aeropuerto Pedro Juan Caballero:
Pista 100 x 30 metros.
Pavimentacin flexible.
Operacin visual diurna.

Aeropuerto de Concepcin:
Pista 1850 x 45 metros.
Pavimento de hormign asfaltico.
Cuenta con iluminacin y radio faro.
Operaciones diurnas.
 Aeropuerto de Vallem:
Pista 1600 x 25 metros.
Pavimento de hormign armado.
Sin iluminacin.
Radio faro que opera 13 horas/da.
Operacin diurna.
 Aeropuerto de Pilar:
Pista 1500 x 18 metros.
Pavimento de hormign armado.
No cuenta con equipamientos.
Operacin diurna.
 Aeropuerto de Ayolas:
Pista 1850 x 45 metros.
Pavimento de hormign armado.
Equipamiento de transmisin por
tierra.

Aeropuerto de Cnel. Oviedo:
Pista 1600 x 30 metros.
Pavimento flexible (concreto
asfaltico).
Operacin visual diurna.
 Aeropuerto de Caazap:
Pista 1600 x 30 metros.
Pavimento flexible (concreto
asfaltico).
Operacin diurna.
 Aeropuerto de San Pedro:
Pista de 1400 x 30 metros.
Pavimento flexible (concreto
asfaltico).
Operacin visual diurna.
 1. INTERNACIONALES:
Empresa que esta en operaciones:
TAM MERCORSUR: opera vuelos regionales a
Bs.As. San Pablo, Ro de Janeiro, Santiago,
Montevideo, Santa Cruz de la Sierra y
Cochabamba.
Empresa que transporta cargas:
DELCAR S.R.L.: opera vuelos no regulares
(chrter) a Bs.As. Montevideo, San Pablo,
Santacruz.
CORPORACION PARAGUAYA DE
AERONAUTICA: opera vuelos de cargas Ciudad
del Este-Asuncion-Santacrz-Asuncin.
 EMPRESAS INTERNACIONALES
Aerolneas Argentinas.
Gol.
Aerosur Bolivia.
Taca.
BQB.
AMERICAN.
Paragua perdi presencia en loscielos
de Amrica, 1996, al vender la empresa
LAP. Despus de 15 aos se tiene
actualmente la empresa Sol del
Paraguay con bandera propia.
 EMPRESAS NACIONALES:
Arpa.
Airmen S.A.
Delta areo exprs S.A.
Mster S.A.
Sol del Paraguay.
Todas estas empresas realizan vuelos
a peticin de los clientes (taxi areo)
 Los medios de comunicacin
constituyen los instrumentos
vinculados al comercio y a las
relaciones humanas.
Son factores decisivos en la
economa de tiempo, transporte de
personas y de cargas.
 teniendo en cuenta la ubicacin geogrfica de nuestro
pas, todas las vas de transporte son importante para
superar la mediterraneidad.
La va fluvial por ser las econmica y tener dos
grandes ros que son navegables, Paraguay y Paran,
que desembocan en la cuenca del Plata. Argentina y
Paraguay ratificaron el principio de la libre navegacin.
las rutas nacionales conectan con carreteras de los
pases vecinos de modos que por ellas se llegan hasta
los puertos de ultramar.
El ferrocarril C.A.L. transportaban personas y
productos hacia la argentina y viceversa (actualmente
suspendida).
Las vas areas son poderosas auxiliares del desarrollo
nacional, pues son un medio importante para vencer
los obstculos de la mediterraneidad.
 PAG. 173
 La mediterraneidad representa una
limitacin que restringe su
competitividad al exportar sus
productos.
Los cargos adicionales en los costos
de transporte fluvial, representa 43%
mas que a los dems pases.
Los sobre costos para los principales
productos exportados representan
el6,9% ms.
 Demora en el paso de frontera al
Brasil, para la soja, representa un
sobre costo de 4,2%
Transito por territorio argentino de la
carne, 2,9% ms
Los principales factores que inciden
en los sobrecargos de los transportes
terrestre y fluvial son:
 Paso de frontera.
Demora en acceso a puerto.
Falta de dragado del ro.
Demora por deficiencias viales.
Demoras en la obtencin de
certificacin sanitaria.
Visacin consular.
Mermas en mercancas (pre-embarque).
Demora en pagos.
Gastos honorarios de despachantes.
 El MOPC. Es la institucin responsable de implementar,
coordinar y controlar el sistema de transporte nacional.
Para ello dispone de un Plan Maestro que contiene.
Plan de mejoramiento vial.
Plan de mejoramiento rutas troncales.
Plan de mejoramiento caminos vecinales.
Mejoramiento del sistema de control y mantenimiento de
carreteras.
Plan de desarrollo fluvial.
Plan de equipamiento del ferrocarril.
Plan de desarrollo aeroportuario.
CUENTA CON UN DEPARTAMENTO DE CONSERVACIN, 8
DISTRITOS Y UNA PLANTGA DE ASFALTO, EN ITAUGUA.