MTODOS BASADOS EN PREFERENCIAS RELEVADAS

Permite analizar cmo revelan las personas la importancia (valoracin) que le dan a un bien

o servicio ecosistmicos mediante el estudio de su comportamiento en los mercados reales

de bienes con los que estn relacionados.

Se destacan cuatro mtodos:

MCP Mtodo de cambios en la productividad

MCV Mtodo de costo de viaje

MPH Mtodo de precios hednicos

MCE Mtodo de costos evitados

 Caso 1: Valoracin econmica del agua superficial para uso agrcola en el valle de Caete (Piedad
Pareja).

rea de estudio: el valle de Caete, ubicado en la zona baja de la cuenca de ro Caete, que tiene a los
glaciares, las lagunas altoandinas y la precipitacin como los principales agentes que lo alimentan y que
hacen posible el desarrollo de la principal actividad econmica de la zona, la agricultura.

Objetivo: determinar el valor econmico del agua para uso agrcola del maz amarillo duro en el valle de
Caete.

Resultados: a travs de la metodologa de cambios en la productividad se comparan dos escenarios: con

riego y sin riego (cultivo de secano), se estim el valor econmico del agua para el cultivo del maz
amarillo duro en el valle de Caete fluctu desde S/.0,0044 por m con un 95 % de disponibilidad de
agua, hasta un valor de S/.0,1085 por m durante los meses crticos de disponibilidad hdrica. Con ello el
estudio concluye que se incurre en prdidas econmicas en el sector agricultura, por lo que se deja de
percibir su costo de oportunidad y se establecen tarifas en el recurso hdrico no concordantes con la
cantidad utilizada.
 MCV : Mtodo de costo de viaje

El mtodo de costo del viaje (MCV), se basa en los costos en los que

incurre el visitante a un lugar para disfrutar los servicios ecosistmicos

de recreacin proporcionados por un sitio determinado. El MCV asume que

los costos de viaje en los que incurre un individuo para acceder a un lugar

especfico con fines de recreacin representa el valor econmico del servicio

de recreacin del lugar.

 VENTAJAS

El desarrollo y mejoramiento del mtodo a travs del tiempo

(especialmente en trminos de su estimacin) garantiza que se

obtengan resultados tiles que permiten obtener la valoracin

de los servicios ecosistmicos de recreacin.

 Limitaciones

En su forma ms bsica, el modelo asume que los individuos realizan el viaje a

un sitio recreacional especfico con un solo objetivo, de tal manera que si en

la visita se busca cumplir con ms de un objetivo el valor del sitio puede ser

sobreestimado ya que puede resultar difcil repartir los costos en que se

incurri en el viaje entre los diversos objetivos.

Ciertos problemas estadsticos pueden afectar los resultados. Estos incluyen la

adopcin de la forma funcional usada para estimar la curva de demanda.

 Si se consideran los siguientes supuestos (Vsquez etl.,2007)

El nmero de viajes est en funcin creciente a la

calidad ambiental del sitio que brinda el servicio de recreacin

No hay sitios sustitutos

El nico motivo de viajes es visitar el sitio

El tiempo de permanencia es exgeno y fijo

 Tipos de costo de viaje

Despus de recoger la informacin se determina la funcin de demanda

que se va a escoger. Tipos

Demanda por zonas de origen. Determinar cual es la propensin

media a visitar un lugar desde zonas preestablecidas

f Chj , S h A jk , Ehj
Vhj
Ph

Demanda individual. Determinar demanda teniendo en cuenta el

coste y las caractersticas del individuo.

Vij f (Cij , M i , Fi , Gi , N i , Pij , Eij , Lij , Ai , Qi , eij )

Maximizacin de la utilidad es

Max U (x,h), sa: m = d + wtw = h + (c + c )x T = tw + (t1 + t2 ) x

Donde:
x : nmero de visitas o viajes
h : bien compuesto de precio unitario
m : ingreso
d : ingreso no asociado al trabajo
w : tasa de salario
tw: tiempo de trabajo
c1 : costo monetario de viaje
c2: costo monetario de permanencia en el sitio
T : tiempo total
t1: tiempo de viaje
t2 : tiempo de permanencia en el sitio
WT = E s el ingreso obtenido de un individuo dedicara todo su tiempo a trabajar
C1 +WT1 = Costo total de viaje
C2 + WT2 = Costo total de permanencia en el sitio
Maximizando el costo total de permanencia es: m =h +pxx
Donde: m* = d +wt y Px = (c1 +wt1) + (c2 +wt2)

Como resultado se obtiene las funciones de demanda para el numero de visitas

X = X (px; m) y para el bien h = h(ph ; m)
A cada individuo que visita un sitio se asocia una transaccin implcita que
relaciona los costos de viaje con el valor econmico que el visitante imputa por
acceder y disfrutar el servicio ecosistmico de recreacin de un lugar especfico.
 Caso 2: Valoracin econmica del servicio de recreacin que presta el recurso hdrico de la
cuenta del ro Caete en Lunahuan

rea de estudio: el estudio se realiz en el distrito de Lunahuan, provincia de Caete, donde la

actividad turstica es un actor representativo entre los demandantes del servicio ambiental asociado

al recurso hdrico del ro Caete, y donde la actividad de canotaje es la ms representativa.

Objetivo: determinar el valor econmico del servicio ecosistmico de recreacin que brinda el ro

Caete para el sector turismo en Lunahuan.

Resultados: a travs de la aplicacin del mtodo de costo de viaje se encuest a 155 visitantes de

Lunahuan. Con la informacin recopilada se estima que el valor mximo de la tasa que se debera

cobrar por el servicio ambiental de recreacin para el sector turismo en Lunahuan, sera de

S/.46,30 por persona y visita efectuada, este valor representa el excedente del consumidor.
 MPH: Mtodo de precios hednicos

Se utiliza con mayor frecuencia para valorar servicios ecosistmicos que afectan
el precio de las propiedades residenciales. Por ejemplo, de contar con dos
viviendas idnticas pero una de ellas est localizada en un vecindario con mejor
calidad del aire, la diferencia de precios entre las dos viviendas se puede explicar
por la diferencia en la calidad ambiental del vecindario (Vasquez et l., 2007).

los precios hednicos se han empleado para medir los beneficios de cambios en los
riesgos ambientales para la vida humana; en ese sentido el MPH se puede estimar
en funcin de salarios hednicos para valorar los riesgos para el estado de salud
de las personas derivados de las condiciones laborales.
 VENTAJAS

Valores econmicos basados en elecciones reales por

parte de los individuos.

El mtodo es adaptable, por lo que es posible

incorporar varias interacciones posibles entre bienes

de mercado y la calidad ambiental.

 LIMITACIONES

El mtodo solo capturar la disposicin apagar por las diferencias percibidas en lo

atributos ambientales y sus consecuencias directas; es decir, las estimaciones que se
obtienen de los precios se refieren al reflejo de los valores de uso del bien o servicio
ecosistmico; sin embargo, los valores de no uso de los consumidores se desconocen
en la aplicacin de este mtodo.

El mtodo es relativamente complejo de implementar e interpretar, lo que requiere un

alto grado de conocimientos de estadstica.

Para la existencia de una funcin de precios hednico que sea continua se necesita un
gran cantidad de bienes diferenciados.

Ao existir una funcin continua de precios, noes posible la igualdad de la

maximizacin de la utilidad en las condiciones de primer orden.
 MODELO BSICO

Maximizacin de la utilidad:
Max. U(H;Z1,.Zn ; ) s.a.m = h + p(z)

Donde:

h : bien compuesto de precio unitario

z1,,zn : n caractersticas o atributos del bien q

a : conjunto de caractersticas socioeconmicas

m : ingreso
 MODELO BSICO

Maximizacin de beneficios:

Donde:

q : nmero de unidades del bien producido

: vector de precios y parmetros de la funcin de produccin y tecnologas

 Caso 3: Importa la calidad del aire? Evidencia en el mercado inmobiliario

rea de estudio: ciudades de Estados Unidos.

Objetivo: evaluar el impacto de la calidad del aire en el valor de las casas de las
ciudades.

Resultados: se aplic la metodologa de precios hednicos, y se consideraron las

emisiones de partculas suspendidas totales como indicadores de la calidad de

aire. Se utiliz informacin anual del periodo 1970-1980.

Los resultados indican que una reduccin de 1 mg/m de partculas suspendidas

totales conduce a un aumento de 0,2 % a 0,4 % en los valores de las viviendas.
Siendo la disposicin a pagar acumulada de las familias de Estados Unidos por una
mejora en la calidad del aire de US$ 45 billones.