Teora y criterio de falla por

cargas dinmicas

Ramos Ramrez Aldo Mauricio

 1-Introduccin
1.1 Generalidades
La resistencia mecnica de un material
Entre piezas y componentes mecnicos
se reduce cuando sobre l actan
que estn sometidos a cargas cclicas o
cargas cclicas o fluctuantes, de manera
variables, la rotura por fatiga es una de
que transcurrido un nmero
las causas ms comunes de
determinado de ciclos de actuacin de
agotamiento de los materiales.
la carga, la pieza puede sufrir una rotura.

GENERALIDADES

El nmero de ciclos necesarios para

El agotamiento por fatiga, los elementos
generar la rotura de la pieza depender
y componentes mecnicos podrn fallar
de diversos factores, entre los cuales
por rotura prematura bajo la accin de
estn la amplitud de la carga aplicada,
tensiones fluctuantes cuyos valores
la presencia de entallas, de pequeas
pueden ser incluso muy inferiores al lmite
grietas, microfisuras e irregularidades en
de fluencia del material.
la pieza.
 1.2 Origen de la rotura por fatiga
La falla por fatiga de los materiales a cargas cclicas, tambin est ntimamente
relacionado con alguna de las siguientes causas que a continuacin se
relacionan:

1- Presencia de irregularidades o discontinuidades internas (pequeas grietas,

inclusiones de elementos extraos).

2- Irregularidades originadas en los propios procesos de mecanizacin de las

piezas.

3- Cambios de seccin o de la geometra de las piezas, presencia de chaveteros,

orificios, otras irregularidades, etc., o incluso la presencia en la superficie de
marcas de fbrica.
 Para que se produzca la rotura por fatiga, no hace falta solicitaciones que
originen niveles elevados de tensiones, sino que stas pueden ser incluso muy
inferiores al propio lmite de fluencia del material.

S'n < Sy < Su

Donde;
Su = lmite de rotura
Sy = lmite de fluencia
S'n = lmite de fatiga.
 2- Concentracin de tensiones

2.1Generalidades.
La resistencia a fatiga de los materiales se ve muy afectada por aquellas zonas
o partes del material donde se produzcan concentraciones de tensiones.

Se debe tener presente que aparecen concentraciones de tensiones en

aquellas zonas de las piezas donde existan irregularidades en su geometra

Es muy habitual disear piezas y componentes mecnicos con este tipo de

caractersticas, es decir, que presenten secciones o geometras variables, con
esquinas entrantes, agujeros, cambios en las secciones rectas de los elementos,
etc.

2.2- Coeficiente de concentracin de tensiones
Con objeto de poder estimar el valor de este incremento de tensin que se
produce en las zonas de acumulacin de tensiones, se emplea el llamado
Coeficiente de concentracin de tensiones (Kt).
Este coeficiente representa la relacin entre el valor mximo de tensin real
alcanzada en la pieza en las zonas de acumulacin de tensiones, y el valor nominal
de tensin que se obtendra aplicando las ecuaciones elementales para su seccin
mnima, es decir;

=

Siendo;
= El valor de la tensin mxima real alcanzada en la zona de discontinuidad,
o zona acumuladora de tensiones
= La tensin nominal calculada por las ecuaciones elementales de tensin para
la seccin transversal mnima de la pieza.
El valor del coeficiente Kt va a depender de la geometra de la pieza y del estado
de carga a que est sometida. Su valor puede obtenerse de tablas que han sido
obtenidas experimentalmente haciendo uso de procedimientos fotoelsticos para
diferentes casos de geometras y situaciones de carga distintas.

Los distintos diagramas de donde se pueden obtener los valores del Coeficiente de
concentracin de tensiones (Kt) para distintas geometras propuestas y situaciones
de carga:
Los diagramas son los ya vistos en clase.
 3-Fallo por fatiga
3.1 Generalidades.
La fatiga supone una reduccin de la resistencia
mecnica de los materiales cuando actan
cargas cclicas o fluctuantes. Dependiendo del
valor de la tensin aplicada, de la presencia de
entallas, de grietas u otro tipo de irregularidades
en la pieza, el nmero de ciclos necesarios para
que se produzca la rotura por fatiga ser
diferente.
En general, la falla por fatiga comienza por la
aparicin de bandas de deslizamiento que,
conforme aumenta el nmero de ciclos, provoca
la aparicin de pequeas fisuras que se dan
preferentemente en granos del material prximos
a la superficie.
 3.2- Diagrama S-N
El lmite de fatiga (S'n) se define como el esfuerzo
fluctuante mximo que puede soportar un material
para un nmero infinito de ciclos de aplicacin de
la carga (en general, se considera vida infinita si el
nmero de ciclos N>106 ciclos). Su valor, en general,
podr ser determinado empleando un diagrama o
curvas S-N.
Segn el diagrama S-N tpico para los aceros, que
se muestra en la figura adjunta, su comportamiento
a fatiga se aproxima a una recta en representacin
logartmica, donde el lmite de fatiga (S'n)
representa el valor de la tensin por debajo de la
cual no se produce el fallo por fatiga en la pieza.
Las curvas S-N se obtienen experimentalmente
ensayando probetas de material que se someten a
tensiones cclicas de una amplitud relativamente
grande (aproximadamente 2/3 de su resistencia
esttica a traccin).
 Los resultados se representan dando lugar a las llamadas curvas S-N, donde en el eje
vertical de ordenadas se representan los valores de amplitudes de tensin (S)
aplicadas, mientras que en el eje horizontal o eje de abscisas se sita el valor del
logaritmo de los nmeros de ciclos (N) necesarios para la rotura de cada probeta.
Para casi todos los aceros, se puede determinar grficamente el diagrama S-N con
bastante buena aproximacin (ver diagrama anterior), dado que para estos materiales
ocurre que:

Para N=103 ciclos, la rotura a fatiga ocurre cuando la tensin aplicada alcanza el
valor de S = 0,9Su siendo Su = el lmite de rotura del acero para esfuerzos estticos.

Para N=106 ciclos (vida infinita), el lmite de fatiga del acero vale S'n = 0,5Su

Lo anterior se cumple para aquellos aceros que presentan un lmite a la

rotura Su<14.000 kg/cm2. Para aquellos aceros cuyo lmite de rotura sea mayor que ese
valor (Su>14.000 kg/cm2), entonces se recomienda emplear como lmite de fatiga para
estos aceros el valor S'n = 7.000 kg/cm2.
 Ejemplo:
Supongamos un eje de giro de acero al cual se pretende calcular su
resistencia a fatiga para que pueda aguantar al menos una vida til de
100.000 ciclos (N=105 ciclos).

El eje elegido ser de un acero AISI C 1035, que ofrece las siguientes
propiedades mecnicas:
Sy (lmite de fluencia) = 3.800 kg/cm2
Su (lmite de rotura) = 6.000 kg/cm2

Segn lo indicado anteriormente, para representar su diagrama S-N se

calculan su resistencia a fatiga para 103 ciclos (S) y para 106 ciclos (lmite a
fatiga, S'n):

Para 103 ciclos: S = 0,9Su = 0,96000 = 5400 kg/cm2

Para 106 ciclos: S'n = 0,5Su = 0,56000 = 3000 kg/cm2

Finalmente, la resistencia a fatiga del eje (Sx) para aguantar los 100.000 ciclos
(N=105 ciclos) se podr obtener a partir de su curva S-N, mediante la
relacin siguiente:
donde, S = 5.400 kg/cm2 y S'n = 3.000 kg/cm2
Despejando Sx se obtendr finalmente la resistencia del eje
= para soportar los 100.000 ciclos de carga, resultando:
10^ 6 (10^ 3) (100000)(10^3)
Sx = 3.800 kg/cm2
 3.3- Clculo del lmite de fatiga
El nuevo lmite a fatiga (Sn) ser calculado a partir del terico anterior obtenido de los
ensayos (S'n), pero afectado de los distintos coeficientes correctores que recojan la
influencia de los distintos factores de acuerdo a las condiciones reales de trabajo:
Sn = Ca Cb Cc Cd Ce S'n
Donde;
Sn = lmite de fatiga real (kg/cm2)
S'n = lmite de fatiga terico de la probeta de ensayo
Ca = coeficiente por acabado superficial
Cb = coeficiente por tamao
Cc = coeficiente de confianza
Cd = coeficiente de temperatura
Ce = coeficiente de sensibilidad a la entalla
 A continuacin, se incluyen los procedimientos y tablas que permitirn estimar el valor
de los anteriores coeficientes correctores del lmite de fatiga.
Coeficiente por acabado superficial, Ca
Esta sensibilidad a la rugosidad superficial ser mayor cuanto mayor sea la resistencia
del material, como se puede apreciar en el diagrama adjunto que permite obtener el
valor del coeficiente Ca:
 Coeficiente por tamao, Cb
Para piezas circulares, en los casos de flexin y torsin, el coeficiente por tamao (Cb)
se puede expresar como:
Cb = 1 si d<10 mm
Cb = 1,189(d)-0,097 si d>10 mm
Para casos de carga axial:
Cb = 1 si d<10 mm
Cb = entre 0,6 - 0,7 si d>10 mm (segn la excentricidad de la carga).
 Coeficiente de confianza o seguridad funcional, Cc
Los autores Stilen, Cummings y Schulte establecieron que la distribucin de la relacin
de las resistencias a la fatiga es una distribucin normal para un nmero fijo de ciclos,
y en este sentido, el coeficiente de confianza se puede expresar como:
Coeficiente de confianza, Cc = 1 - 0,08D
siendo D el factor de desviacin, que se puede obtener de la siguiente tabla en
funcin de la probabilidad de supervivencia de la pieza que se desee que tenga:
 Coeficiente por temperatura, Cd
El coeficiente de temperatura (Cd) tiene en cuenta la diferencia de temperatura entre
la temperatura de ensayo de la probeta para la obtencin del diagrama S-N, y la
temperatura real de operacin de la pieza.
Esto es debido a que tanto el lmite elstico como la resistencia a traccin de los
materiales son variables con la temperatura. As, cuando la temperatura de operacin
son bajas se debe comprobar el fallo por fatiga, mientras que si la temperatura es
elevada se deber comprobar el fallo de la pieza por fluencia o por fatiga del
material, o por una combinacin de ambas conocido como termo fluencia
El coeficiente de temperatura Cd se puede obtener de las expresiones siguientes:

620
= 460+ >.
= 1 T< 160
 Coeficiente de sensibilidad a la entalla, Ce
Como ya hemos visto, un fallo por fatiga casi siempre se origina en una
discontinuidad, de manera que en muchas ocasiones la grieta empieza en una
entalla, un resalte o en el borde de un orificio, aunque tambin puede iniciarse en una
huella de herramienta o a partir de una raya en la superficie de la pieza. Hay
materiales que son mucho ms sensibles a la entalla que otros.

sin
=

El coeficiente de sensibilidad a la entalla (Ce) est relacionado con el coeficiente de

concentracin de tensiones a la fatiga (Kf) en la siguiente forma:

1
=

 Por otro lado, la relacin entre el coeficiente de concentracin de tensiones elstico
lineal (Kt) y el coeficiente de concentracin de tensiones a la fatiga (Kf), viene dada
a travs del llamado factor de sensibilidad a la entalla (q):

1 1
=
1 1 +

Donde;
a es una dimensin caracterstica del material
r es el radio de la entalla.
Despejando de la ecuacin anterior, se puede obtener el coeficiente de
concentracin de tensiones a la fatiga (Kf) en funcin del coeficiente de
concentracin de tensiones elstico (Kt) y del factor de sensibilidad a la entalla (q):

= + ( )
 El procedimiento a seguir sera el siguiente:
1.- Se calcula el coeficiente de concentracin de tensiones (Kt) a partir de la geometra
de la pieza, utilizando los distintos diagramas que se han indicado en el apartado 2.2.
2.- Posteriormente, con los datos de geometra de la pieza y radio de la entalla, se
calcula el factor de sensibilidad a la entalla (q) mediante la ecuacin ya vista de:
1
=
1+

3.- Conocidos Kt y q , se calcula el coeficiente de concentracin de tensiones a la

fatiga (Kf) mediante la expresin:
= 1 + (Kt-1)
4.- Finalmente, el coeficiente de sensibilidad a la entalla (Ce) se calcula como:
1
=

 Existen otros aspectos a tener en cuenta que podrn modificar el lmite de
fatiga final de una pieza. Entre otros, estn los siguientes:
-Tensiones residuales: si a una pieza se le somete a un tratamiento que introduzca
una tensin residual superficial de compresin, como por ejemplo, un proceso de
endurecimiento superficial mediante perdigones, martillado o laminado en fro,
entonces se obtendr una mejora del lmite de fatiga de la pieza.
-Caractersticas direccionales del material: las piezas laminadas, forjadas o
estiradas presentan un 10 a 20 % de reduccin del lmite de fatiga en direccin
transversal respecto al valor que presenta en su direccin longitudinal de
laminacin.
-Defectos internos: inclusiones de escoria u xidos, partculas extraas, empeoran
el lmite a fatiga.
-Corrosin: la corrosin produce un picado de la superficie de la pieza que hace
disminuir su resistencia a fatiga.
-Metalizado: procesos como el cromado, niquelado y cadmiado pueden reducir
el lmite de fatiga de la pieza hasta incluso en un 35%.
 4- Tensiones fluctuantes
4.1- Generalidades
En la resistencia a fatiga de los materiales, la tensin
alterna debido a cargas cclicas actuando a alto
nmero de ciclos antes que se produzca el fallo (con
pequea deformacin plstica en la rotura), es uno
de los parmetros principales que interviene en el
proceso.
En la figura adjunta, que representa un esfuerzo cclico
tpico o tensin fluctuante, se pueden observar los
siguientes parmetros:
= tensin mnima
= tensin mxima
= amplitud de la tensin
= tensin media o promedio
= rango o recorrido de la tensin
El nmero de repeticiones o ciclos necesarios para originar el fallo por fatiga depende
del rango de tensin (), y a su vez, el rango de tensin necesario para producir el
fallo a un nmero determinado de repeticiones de la carga decrece a medida que la
tensin media () aumenta.
Atendiendo a las definiciones de cada uno de los parmetro anteriores se puede
deducir que:
=

+
=
2

=
2
 4.2- La resistencia a fatiga bajo tensiones
fluctuantes.
Cuando un material est sometido a la accin de tensiones
fluctuantes, la mayora de las veces se asemeja a una situacin
como la que se representa en la figura adjunta, donde el nivel
interno de tensiones del material flucta entre un valor mximo de
tensin () y un valor mnimo (), resultando una tensin
promedio () distinta de cero ( 0).
Llegado a este punto de estudio, resulta til introducir otros dos
parmetros como son el coeficiente de asimetra de la carga (R)
y el coeficiente de amplitud (A), definidos como:

=


=

As, se tiene que es posible calcular la resistencia a fatiga bajo
tensiones fluctuantes (con tensin media distinta de cero, 0)
corrigiendo el comportamiento del material mediante el clculo
de una tensin alterna equivalente, es decir, una tensin que
aplicada con R = -1 lleve a una vida a fatiga igual que la carga
considerada con la misma tensin media () aplicada.
 Existen principalmente dos conocidos mtodos para definir el lmite de fatiga
(Sn) del material, que son de acuerdo a las correcciones propuestas
por Gerber y Goodman.
= Gerber
( )

=
( )

En la figura adjunta se representan grficamente las

correcciones propuestas por Goodman y Gerber
para el clculo del lmite de fatiga del material bajo
la accin de tensiones fluctuante cuando existe
tensin media.

En este caso, Sn representa el lmite de fatiga del

material bajo una carga aplicada con coeficiente
de asimetra R = -1, que es equivalente a una carga
de tensin alterna () con tensin media ().
 Existe una tercera correccin propuesta por Soderberg, adems de las dos
anteriores, en la que se considera que la tensin media debera limitarse al lmite
elstico (Sy):

= Soderberg
( )
Problema:
6.6 Estime la resistencia a la fatiga de una varilla de 32 mm de
dimetro, de acero AISI 1035 con un acabado maquinado y tratado
trmicamente, hasta una resistencia a la tensin de 710 MPa.(Shigley
8 Edicin).
De la ecuacin (6-8).
e= 0.5(710)= 355Mpa

De la tabla (6-2) anexos. = 4.51 = .265

De la ecuacin(6-19). = 4.51(710)0.265 = 0.792

32 0.107
De la ecuacin (6-20). = ( )0.107 =( ) = 0.858
7.62 7.62

De la ecuacin (6-18). = e = 0.792 0.858 355 = 241Mpa

 Ecuaciones.
Ecuacin 6-8
S'e =0.5Sut Sut 200 kpsi (1 400 MPa)
S'e=100 kpsi Sut > 200 kpsi
S'e=700 MPa Sut > 1 400 Mpa
Ecuacin 6-18

=
Ecuacin 6-19

=
Ecuacin 6-20

= (.). = . . . d 2pulg
= . . < d 10pulg

= (.). = . . . d 51mm
= . . < d 254mm
bibliografa
RICHARD G. BUDYNAS Y J. KEITH NISBETT DISEO EN INGENIERIA MECANICA DE SHIGLEY OCATAVA
EDICION EDITORIAL MC GRAW HILL
Teora y criterios de Falla por cargas dinmicas Engineering Physics and Mathematics Scrib