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UNIVERSIDAD AUTNOMA DE NUEVO LEN

FACULTAD ARQUITECTURA
COMPONENTES ESPACIO URBANO

Cuidad Sustentable

Mndez Guillen Jos Gerardo


ARQ.Abiel Trevio Aldape
INTRODUCCIN
Cuidad Sustentable
El medio urbano se ha definido por la concentracin de los medios de produccin, de la poblacin, de los recursos
financieros, administrativos, polticos y de servicios. Como podemos entender, es un espacio territorial con una
concentracin poblacional y de las actividades econmicas y sociales. El nicho ms grande para la sobrevivencia del
hombre es la ciudad, un entorno artificialmente creado por el mismo hombre para la satisfaccin de ciertas
necesidades. Si bien las urbes contemporneas no son consideras parte de la naturaleza, son dependientes de las
condiciones del medio ambiente, y no solo de las condiciones ambientales del sitio o lugar en que se asientan, sino
tambin de condiciones naturales lejanas de la urbe misma.
Las ciudades son el mayor medio ambiente transformado que existe. En ellas se produce el mayor consumo de
recursos naturales y donde se generan gran parte de los residuos contaminantes. Al ser grandes centros de
produccin y consumo las ciudades, demandan gran insumo de recursos: agua, combustibles, tierras y todos los
bienes y materiales que necesita su poblacin, sus construcciones y las empresas localizadas en ellas.

En resumen,
Sostenible se refiere al aspecto endoestructural del sistema de que se trate, lo que ha De permanecer firmemente
establecido, asentado, fijo, inalterable, inamovible. Y Sustentable ser lo supra- o superestructural de ese mismo
sistema, lo que requiere
Que se lo est alimentando, proporcionndole los medios de sobrevivencia y de Persistencia, a fin de que pueda
extender su accin, no slo en su mbito (espacio)
Sino tambin en el tiempo.
Las consideraciones sobre lo socioeconmico y lo ecolgico en el modelo del Desarrollo sostenible, han comenzado
a evidenciar las condiciones crticas de Deterioro ambiental en medios urbanos, debido principalmente a la gran
Concentracin de poblacin, las mltiples dinmicas que se generan, un Metabolismo lineal que incide en un
aumento del consumo de bienes y servicios y la Produccin de desechos, entre otros, con grandes impactos
negativos, lo que ha Llevado a la ciudad a un lmite en donde comienzan a presentarse disfuncionalidades Y crisis.
TEDA/CHINA
TEDA/CHINA
TEDA: LA CIUDAD ECOLGICA MS GRANDE DEL MUNDO
Ubicada a poco ms de una hora de Tianjin y a cien kilmetros de Pekn, se encuentra en construccin Teda, la
ciudad ecolgica de China que busca ser la urbe sostenible ms grande del mundo.
China, un pas que cuenta con 16 de las ciudades ms contaminadas del planeta, ha cobrado conciencia del
problema que enfrenta: una poblacin urbana cada vez mayor y recursos cada vez ms escasos. Por ello, Teda
nacida de una colaboracin entre los gobiernos de China y Singapur y cofinanciada por empresas privadas de
ambos pases emerge en 2008 como uno de los proyectos ms ambiciosos del gobierno chino, el cual costar
aproximadamente 30 mil millones de euros.

Teda pretende ser completamente funcional en 2020, extendindose sobre un rea de 30 km2. Contar con
paneles solares que generarn la electricidad de toda la ciudad, transportes comunes verdes, reciclaje de todos
los desechos y agua potableen un pas donde el 70% de los ros estn contaminados.

Se estima que albergar a 350 mil habitantes aunque por el momento cuenta nicamente con sesenta familias.
Si bien no tiene escuelas ni hospitales, los primeros habitantes son optimistas y sienten que a la larga
obtendrn mayores ventajas que invirtiendo en cualquier otra ciudad del pas.

A pesar de que la ecologa es para la mayora de los chinos, todava una preocupacin de ricos, la
construccin de eco-ciudades se impone con urgencia para un futuro sostenible en uno de los pases ms
contaminados del mundo.
TEDA/CHINA

Traza Urbana
Ahora no basta con construir edificios ecolgicos, sino que la tendencia apunta hacia el diseo de eco -ciudades
completas. Una eco-ciudad es aquella que est diseada de acuerdo a principios ecolgicos para aproximarse
al desarrollo sustentable y reduccin de residuos, ya que la vida en una ciudad comn es altamente
contaminante y destructiva.
Ser sustentable significa que una eco-ciudad puede proveerse a s misma con mnima dependencia de las
zonas rurales que la rodean, y crea la menor huella ecolgica posible para sus habitantes. Esto representa
menor contaminacin, eficiente uso de la tierra y reduccin de las causas que generan el calentamiento global.
Y si se preguntan por qu China apuesta por estos nuevos modelos, es porque son primer pas del mundo en
emisiones de CO2, por lo que se enfrentan al reto de reducir su contaminacin atmosfrica.

TEDA/CHINA
Esta urbe sostenible, situada a 40 kilmetros del centro de la ciudad de Tianjn original, que es una de las ms
importantes del norte de China y que actualmente ya cuenta con once millones de habitantes, y a 150 kilmetros
de Pekn, es un proyecto conjunto entre los gobiernos de China y Singapur que fue ideado en 2007.
Actualmente, est muy avanzado. En marzo de este ao las primeras sesenta familias ocuparon sus casas y se
prev su finalizacin en 2020, aunque muchos de los edificios estn actualmente construidos o en construccin.
Para entonces acoger a unos 350.000 residentes.

TEDA/CHINA
Est diseada para cumplir exigentes parmetros de sostenibilidad en cuanto a la calidad del aire y el agua, las
emisiones de carbono o la utilizacin de un transporte ecolgico. Adems, se est construyendo sobre suelo
contaminado, debido a los residuos txicos que se depositaron all en el pasado. Se eligi este emplazamiento
para no restar recursos a la produccin de alimentos y como primer ejemplo de sostenibilidad.

Est situada en terrenos prximos al


mar, con una playa desierta, y un
enorme estanque de aguas, hasta muy
recientemente, residuales.

TEDA/CHINA
Con el fin de reducir las emisiones de carbono de la eco-ciudad, se crear un sistema de tren ligero avanzado
alimentados por luz solar, y tambin han prometido que el 90 por ciento de los viajes se realizen a pie, en
bicicleta o en transporte pblico, aunque los coches no estn prohibidos. General Motors probar en esta ciudad
un sistema de coches elctricos sin conductor.

Se ha pensado la ciudad para poder llegar a cualquier servicio necesario andando. La mxima distancia que separara un
vivienda de tiendas, colegios, parque, etc ser de 500 metros.

TEDA/CHINA
Adems, contar con hermosos espacios verdes pblicos, y con siete sectores: Paisaje solar, valle ecolgico,
paisaje humano, paisaje urbano, paisaje de viento, paisaje de tierra y los corredores ecolgicos. El 20 por ciento
de la electricidad ser generada por aerogeneradores y paneles solares. Tambin se utilizarn bombas de calor
que aprovechan la diferencia de temperatura entre la superficie y el subsuelo para generar energa.

TEDA/CHINA
Los edificios, orientados al sur para mejorar su climatizacin, estn dotados de las ltimas tecnologas y
materiales para mejorar la eficiencia y ahorrar energa: sensores de movimiento para la luz, persianas
inteligentes para regular la iluminacin y temperatura en el interior, dobles ventanas, materiales aislantes en las
paredes, etc.

TEDA/CHINA
En cuanto a los residuos, estos se gestionarn con un sistema de recogida neumtico, que permite su
separacin en origen y que se pueda prescindir de los camiones de basura. El 60 por ciento de los deshechos
sern reciclados.

TEDA/CHINA
El abastecimiento de agua se realizar con una planta desaladora y todas las aguas residuales sern depuradas
en biodigestores anaerbicos que generarn tambin energa del biometano

TEDA/CHINA
CUMBERNAULD / ESCOCIA


CUMBERNAULD / ESCOCIA
Cumbernauld es un ciudad en Lanarkshire del norte, Escocia. Es la novena localidad ms poblada de
Escocia, a pesar de haber sido designada como el sitio para una Ciudad Nueva el 9 de diciembre de
1955. El rea asignada fue de 1.650 hectreas (1.680 hectreas) situada entre e incorporando los
pueblos existentes de Condorrat y Cumbernauld . La primera vivienda nueva se puso a disposicin en
1958. Un adicional de 3.638 hectreas (1.472 ha) se aadi a la zona designada de la ciudad el 19 de
marzo de 1973 para dar cabida a una poblacin objetivo revisada de 70.000. Segn el censo
BRITNICO en 2011, la poblacin de Cumbernauld era aproximadamente 52.000
Historia temprana La historia de Cumbernauld se extiende hasta la poca romana , con un
asentamiento cerca de la Muralla de Antonino , la frontera ms lejana y ms septentrional del Imperio
Romano. La seguridad que el muro proporcion a las tribus posiblemente hostiles al norte
probablemente permiti la fundacin de un asentamiento.

El nombre de la ciudad probablemente proviene del Gaelic comar nan allt , que significa "reunin de las
aguas". Hay puntos de vista diferentes en cuanto a la etimologa [6] de esto. Una teora es que desde
su punto ms alto en el Cinturn Central , sus arroyos fluyen tanto al oeste del ro Clyde y al este hasta
el Firth of Forth, por lo que el nombre de Cumbernauld es acerca de que est en una cuenca . Otra
teora atribuye el nombre al punto de encuentro de la Quemadura Roja y las corrientes de Stank del
pantano dentro de Cumbernauld Glen. 'Cumbernauld' se considera generalmente un nombre galico.
Sin embargo, las primeras formas que contienen Cumyrhint en un predecesor de Cumbric derivan de *
cmber , 'confluencia' (cf celser cymer , 'confluencia'), sinnimo de Aber . Esto parece estar sufijo con
Cumbric * -n-alt , un sufijo topogrfico que tal vez se refiere a una colina o pendiente (gals yn allt ,
"en una colina").
Cumbernauld / escocia

Cumbernauld, new town creada a mediados de la dcada de 1950 en el rea metropolitana de


Glasgow, es uno de los ejemplos ms tristes y famosos de lo mal que puede llegar a funcionar una
determinada articulacin de polticas urbansticas y sociales. El asentamiento (no me arriesgo a
llamarlo ciudad) uni lo peor del diseo urbano de la poca, un desarrollo maldito en el contexto de la
crisis de finales de los sesenta y los setenta en la regin y el hachazo final del thatcherismo, que
reservara su peor lado a una Escocia obrera hasta la mdula. Desde entonces, al parecer,
Cumbernauld no levanta cabeza: en varias ocasiones ha sido sealada como uno de los peores lugares
para vivir en Gran Bretaa
CUMBERNAULD / ESCOCIA
Historia de la Ciudad Nueva
Estos puentes azules estn por toda la ciudad. Vista desde cerca de Kenilworth y Glenacre Road.
Cumbernauld fue designado una ciudad nueva el 9 de diciembre de 1955. Estando en la era de
posguerra hay abundante pelcula, fotografa y registros de papel de esto que ahora estn siendo
digitalizados . Hubo una ceremonia inaugural el 28 de junio de 1957 con el vizconde Muirshiel ,
secretario de Estado de Escocia, del cual sobrevivieron algunas imgenes en silencio y en color. Vea la
seccin En la pelcula y la televisin para obtener un enlace a sta y otras imgenes de este perodo.
Despus de la Segunda Guerra Mundial , Glasgow estaba sufriendo de una escasez crnica de
vivienda y condiciones de vivienda deficientes, particularmente en reas como los Gorbals . Como
resultado directo, el Plan Regional del Valle de Clyde de 1946 asign sitios donde se construiran
nuevas ciudades satlite para aliviar el problema a travs de un acuerdo de desbordamiento. [Glasgow
tambin emprendera el desarrollo de sus viviendas perifricas. Cumbernauld fue designado como una
nueva ciudad en 1955, el tercero a ser designado en Escocia. Los otros eran East Kilbride , Glenrothes
, Livingston e Irvine (Cowling 1997).
PROYECTO DE CENTRO URBANO DE MILTON KEYNES
La New Town de Milton Keynes, situada al Noroeste de Londres, constituye uno de los ltimos
ejemplos britnicos de organizacin urbanstica ordenada para la creacin de una completa
estructura urbana a modo de ciudad. Es la culminacin tcnica de una estrategia poltica de
corte socialdemcrata desarrollada por el partido laborista en el tercer cuarto del siglo XX .
El proyecto de cada New Town trataba de garantizar buenas conexiones con la red general viaria
y ferroviaria; y sustentabilidad siempre fueron proyectadas relativamente cercanas a una gran
ciudad. Su trazado garantizara un buen acceso interior a los residentes con una estrategia de
distribucin residencial agrupada en barrios distinguibles a la manera de suburbios. Esas
agrupaciones vecinales de baja densidad se propusieron generalmente estructuradas con viario
rodado caracterizado por calles en fondo de saco junto a eficientes redes de acceso peatonal y
para bicicletas. La propuesta de vivienda se orientaba mayoritariamente al alquiler, lo que
fomentaba y facilitaba la movilidad poblacional y el acceso barato a la residencia de las clases
trabajadoras. Y agregado a todo ello, una buena provisin de espacios libres y equipamientos
pblicos que ofrecan unas condiciones inigualables frente a las existentes en el centro
consolidado de las ciudades existentes. La incentivacin pblica para la instalacin de grandes
empresas en espacios habilitados al efecto, garantizaba tambin la provisin de una buena
oferta de puestos de trabajo en el lugar, lo que se convirti en una componente esencial para la
viabilidad de cada propuesta urbanstica. En Stevenage, la poderosa farmacutica Glaxo, Smith,
Kline construira uno de sus centros de distribucin masivos, generando una gran oferta de
empleo.
CUMBERNAULD / ESCOCIA

Vista area actual del centro urbano de MIltn Keynes

Pero la pieza fundamental del proyecto urbano era el diseo de un centro dotado de infraestructuras y servicios
bsicos, ya desde el momento fundacional. Este centro se propona generalmente como un gran espacio
peatonalizado en torno a la nueva estacin del tren que conectaba con el resto del espacio regional
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Planteamiento bsico organizativo de la nueva cuiad de Milton Keynes. F.B. Pooley, 1964
El esquema inicial de esta nueva aglomeracin fue fruto del estudio previo elaborado por F. B. Pooley en 1964. Ya
desde los inicio del proyecto se propona una ciudad de gran tamao que pudiera alcanzar el cuarto de milln de
habitantes y el trabajo de Pooley propona una forma urbana integrada por cuatro bandas de agrupaciones
orientadas en direccin este-oeste y articuladas en torno a una gran pieza central en la que se integrara la
autopista y las lneas del ferrocarril de largo recorrido. Los mbitos residenciales a modo de clsters o racimos
interconectados con un viario principal, estaban concebidos para albergar 50.000 personas .
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Plano de ordenacin de la supermalla viaria

Una de sus caractersticas ms relevantes es la imposicin de una malla estructural de vas principales, separadas
un kilmetro en ambas direcciones. Esta malla en retcula rectangular se deforma para adaptarse a los elementos
fsicos y construidos preexistentes, tratando de preservar tanto determinados enclaves rurales construidos, como los
espacios de vegetacin relevante y encajar el trnsito de la autopista M1 que atraviesa a la ciudad.
La visin futurista del Civic Center de Milton Keynes con el monorral imaginado

Perspectiva de uno de los barrios centrales previstos. Llewelyn Davies, 1967


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El centro de barrio imaginado, incluyendo los servicios y equipamientos bsicos. Llewelyn Davies, 1967

las soluciones urbansticas aplicadas al desarrollo de pequeos enclaves residenciales habitados en Milton Keynes, se
apoyaban en la difusin de la mayor mezcla de usos y tipos edificatorios. Se anticipaba as en varias dcadas a otras
ideas hoy consideradas como esenciales para el diseo de nuevos espacios urbanos. En los barrios de Milton Keynes se
pueden encontrar pequeas tiendas de barrio en las esquinas, as como un reparto homogneo y equilibrado de
servicios y oficinas. Otro de los argumentos aportados consista en garantizar una densidad mnima que haga viable una
sensacin de comunidad habitada. Un criterio que permite tambin la viabilidad econmica de una red de transporte
pblico sostenible.
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las

Ordenacin residencial en fondo de saca. Plano de emplazamiento del Fuller Slade District,
Milton Keynes. Iqbal Aaalam
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Ordenacin en retcula de manzanas cerradas. Plano de emplazamiento del Fishermead


District, Milton Keynes. Arquitectos de la MKDC. Foto: Iqbal Alam
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Ordenacin residencial en trama orgnica. Plano de proyecto del


distrito de Neat Hill, Milton Keynes. Wayland Tuney, 1981
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Nueva agrupacin de viviendas en Oxleywoods, Milton Keynes. Roger, Stirk


y Harbour Architects, 2008. Foto: Iqbal Aalam
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Medio ambiente
Cumbernauld consta de ms de 50% de espacio verde, [82] y fue diseado para incorporar espacios verdes
como un recurso para la comunidad.
El fideicomiso de la fauna escocesa posee cuatro reservas de la fauna en la ciudad - Cumbernauld Glen,Madera
de Luggiebank, Wood Forest, y Northside Wood. Estos hbitats incluyen bosque antiguo del roble (con las
exhibiciones bluebellant del asistente a principios del verano) y reas extensas de la cobertura del pino
escocs.

Viaducto sobre la quemadura roja en la caada Glen

Puente sobre el pantano Stank en la caada El pantano apesta en el Glen


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Traza Urbana
(ACTUAL)
CONCLUSIN
La innovacin que permitan ofrecer respuestas a las necesidades de la poblacin, atendiendo a sus expectativas y
posibilitando una ms eficiente prestacin de los servicios pblicos, no se puede olvidar,las necesidades basicas y
con ello dejar muy claro todo lo que necesita mejor ese entorno estudiado con ello poder resolverlo con un proyecto
inteligente que no sea tan mecnico que en si las ciudades son esencialmente las personas que las habitan por lo
que, cualquiera que sea el proyecto inteligente que se implante, stas deben constituir su obligado referente y asumir
un papel protagonista en la decisin adoptada.
encontrar la manera de equilibrar los beneficios econmicos, sociales y medioambientales a la hora de planear
y ejecutar cmo quieren que sean las ciudades del futuro
Lo que define realmente a una ciudad como inteligente es su capacidad de conocer las necesidades de la
poblacin y ofrecer respuestas adecuadas y eficientes para atenderlas.
REFERENCIAS

arqa.com/arquitectura/teda-monumento-iconico-en-tianjin-china.html
www.chinaknowledge.com/.../IndustrialPark.aspx
conciencia-sustentable.abilia.mx/teda-la-ciudad-ecologica-mas-grande-del-mundo
https://issuu.com/bisman_ediciones/docs/rev_244_hacia_donde_crecen_las_ciudades
http://arquiscopio.com/archivo/2014/08/24/la-nueva-ciudad-de-milton-keynes
Ignacio Elorrieta. (2007). Medio Ambiente Urbano. Barcelona: Libro verde
Benedetto Gravagnuolo. (1960). Historia Del Urbanismo. Madrid : Akal Arquitectura

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