Sunteți pe pagina 1din 16

Colegiul "Vasile Lovinescu" Falticeni

Autoturisme
Range Rover Evoque
facelift 2.0 Si4 4x4

Profesor: Chirila O. Elev:Damian Cosmin


Istoricul Firmei LAND ROVER:
Pe data de 30 aprilie 2013 s-au implinit 65 de ani de la prezentarea primului
model Land Rover. Istoria Land Rover a inceput in anul 1948 cu un vehicul denumit
simplu Land Rover si cunoscut ca fiind versatil. De atunci, numele Land Rover a
devenit sinonim la nivel mondial cu vehicul avand transmisie integrala. Fiecare model
nou Land Rover aparut fiind proiectat si construit pentru a raspunde aceleiasi cerinte:
un vehicul care sa combine excelent versatilitatea, robustetea si capacitati de trecere
inegalabile in off road. Mai jos vom incerca sa prezentam cele mai importante
momente din istoria marcii britanice Land Rover.
In anul 1947, Anglia se afla in plin proces de reconstructie dupa sfarsitul celui de al
doilea Razboi Mondial iar pentru ca materiile prime erau aproape epuizate,guvernul
de atunci acorda destul de greu aprobari pentru reluarea productiei de automobile,o
conditie obligatorie fiind aceea ca o mare parte din productie sa fie exportata.
Fratii Maurice si Spencer Wilks care conduceau firma englezeasca Rover inca din anii
30 si pe care au reusit sa o rentabilizeze, au remarcat in acea perioada de dupa
razboi o cere mare de vehicule 44 utilitare-militare, mai ales din partea agricultorilor.
In primavara anului 1947, cei doi frati Wilks au demarat proiectul
unui automobil utilitar cu transmisie integrala pe care l-au
denumit Land Rover. Inginerul Olaf Poope directorul fabricii Rover
din Solihull, a venit cu ideea ca sasiul noului vehicul utilitar sa fie
construit ca un cadru directional, fiecare piesa componenta din acesta
trebuia sa fie sudata comun din 4 bucati de tabla, in acest fel nefiind
necesara achizitionarea de profile scumpe. Deoarece aluminiul si
vopseaua de culore verde se gaseau in stocuri mari in fostele fabrici de
avioane de lupta din Anglia, s-a luat urmatoarea decizie: caroseria sa
fie realizata din aluminiu si vopsita in culoarea verde deschis.Lansarea
oficiala a versiunii de serie Land Rover a avut loc pe data de 30
aprilie 1948 la Salonul Auto de la Amsterdam unde s-au primit cateva
sute de comenzi ferme. Land Rover avea echipat un motor de 1,6L
(50CP), transmisie era integrata fiind asigurata de o cutie de viteze cu
4 trepte(doar a III-a si a IV-a erau sicronizate) plus o cutie de transfer
cu 2 trepte. Suspensia fata/spate era cu axa rigida, arcuri lamelare si
amortizoare hidraulice.Sistemul de franare era prevazut cu tamburi la
ambele punti iar directia de tip cu recirculare de bile. Pana catre
sfarsitul anului 1948 au fost fabricate 1758 de exemplare, majoritatea
destinate exportului.
Pe parcursul anilor
Model: Range Rover Evoque facelift 2.0 Si4 240CP 4x4 Aut Pure
Range Rover Evoque are un gabarit destul de mic, cu 4,35 metri lungime i o nlime de
1,60 metri fiind mai compact chiar dect Land Rover Freelander. Practic, Evoque este
cam la aceleai cote cu Nissan Qashqai, deci se anun o ofert foarte interesant
pentru cei care caut un crossover urban premium.
Din punct de vedere al designului, am putea spune c Evoque are cel mai agresiv look
din gama Land Rover, farurile i grila nguste i lungi, mpreun cu spoilerul voluminos,
crend impresia de for i putere. n mod interesant, partea din spate a fost tratat
deliberat ceva mai spartan, pentru ca s nu uitm de rdcinile serioase pe care le are
maina.
Caracteristici tehnice:

Combustibil: Benzina
Motor tip/cilindri: L4
Cilindree : 1999
Putere maxima (Cp-rpm) : 240 (5800)
Cuplu maxim Nm (rpm) : 340 (1750)
Viteza maxima (km/h) : 217
Acceleratie 0-100 km/h s : 7.6
Tractiune : Integrala
Cutie viteze : Automata (9 trepte)
Numar usi : 5
Numar locuri : 5
Lungime (mm) : 4370
Latime (mm) : 1985
Inaltime (mm) : 1635
Greutate (Kg) : 1658
Ampatament (mm) : 2660
(distanta dintre axele osiilor unui vehicol)
Volum rezervor (litri): 54
Volum porbagaj (litri) : 575
Consum (litri / 100 km) :

Benzina 7.8
MIXT : 7,8
URBAN : 10,3
EXTRAURBAN : 6,4
Emisii CO2 (g/km) : 181
Nivel Poluare : Euro 6 (E6)
Dotari :
- ABS
- Cruise Control
- EPAS (servodirecie asistat electric)
- Sistem de avertizare la parcarea cu spatele
- Hill Launch Asssit - sistem de asistare la plecarea din ramp
- Roll Stability Control - sistem de control al stabilitii pentru prevenirea rsturnrii
- Lunet nclzit
- Buton Start
- Senzori de proximitate & atingere pentru activarea plafonierei fa
- Funcie de deschidere general pentru toate geamurile electrice
- Spaiu de depozitare n consola central - acoperit
- Parasolare prevzute cu oglind iluminat (ofer i pasager)
- Acoperitoare spaiu portbagaj
- Portbagaj prevzut cu puncte de ancorare
- Banchet spate rabatabil (60/40)
- Sistem audio Meridian - 80W, radio CD i ecran color 5, 8 difuzoare, compatibil MP3,
USBx1
- Iluminare - lumin alb: n zona mnerelor de deschidere a uilor i n plafonier
- Banchet spate - 3 locuri (pentru varianta n 5 ui)
- Fante de ventilaie montate n capota motorului (doar coupe)
- Grila Brunel (doar pentru 5 ui)
- Emblem EVOQUE neagr
-Finisaj bord Satin Brushed Aluminium
- Masc bar protecie fa Antracit
- Ornament scut bar de protecie fa/spate
- Volan din piele Windsor
- Coloan volan ajustabil manual (pe 4 direcii)
- Priz auxiliar - fa i portbagaj
- Conector de intrare audio stereo - 3,5 mm
- Airbaguri fa (ofer i pasager)
- Airbag pentru genunchi - ofer
- Airbag tip cortin - ofer, pasager, pasagerii de pe locurile din spate
- nchidere centralizat din telecomand: ui, portbagaj
- Centuri de siguran reglabile pe nlime
- Puncte de ancorare ISOFIX pentru scaun copil
- Senzori centuri de siguran
- Lumini de avarie n cazul frnrii de urgen
Preuri si Taxe :

Pre nou : 40,000 Euro


Pret Second Hand : 26,000 - 35,000 Euro
Taxa inmatriculare : aproximativ 1000 de euro
Taxa auto ( timbrul de mediu ) : 521 EURO ( 2,302 RON ) Pentru
autovehicolul nou
: 6,189 EURO ( 27,330 RON ) Pentru
autovehicolul second hand din 2013-2014