Sunteți pe pagina 1din 209

Etape n evoluia reliefului:

- etapa cutrilor hercinice au aprut Masivul Armorican, Masivul


Central Francez, Masivului Vosgi, Pod. Ardeni;

- etapa mezozoic slabe micri epirogenetice care au favorizat


transgresiuni n Bazinul Parizian, Bazinul Acvitaniei i n geosinclinalul
alpino-pirenian;

- etapa teriar micri orogenetice care au dat natere Alpilor i


Pirineilor i au fracturat domeniile hercinice.

- etapa cuaternar s-au continuat procesele de eroziune n sistemele de


vi i s-a instalat glaciaiunea montan; odat cu topirea ghearilor au aprut
estuarele i au fost colmatate unele golfuri;
Situat n regiunile Normandiei i
Bretaniei;
Unitate hercinic alc. din isturi
cristaline, roci sedimentare;
Alctuit din 3 compartimente
principale: Breton, Normand i Gtine
(Vende);
altitudini de cca. 450 m n Munii
dAre i Noire;
cele mai joase regiuni au nlimi de 100
200 m;
litoralul este dominat de podiuri:
Cleon, Trgorrois, Cornouaille,
Vannetais, etc.
rm cu rias i anse;
Vegetaie: pduri de stejar, vegetaie de
lande (zona litoral);
Mont d Are Pen. Bretagne
Coasta Vende
Cuarite
ordoviciene,
isturi paleozoice,
gresii.
altitudini medii: 700 m;
unitate hercinic;
ncadrat de regiuni de cmpie i
depresiuni;
este asimetric: versantul estic
(abrupt), iar cel vestic (domol).
soclul vechi nclin mult spre
vest, fiind acoperit de o ptur
sedimentar mezozoic i
neozoic;
n est se termin printr-un abrupt
de falie, spre valea Rhnului;
n centru, depresiunile tectonice
din lungul vilor sunt flancate de
podiuri nalte, unele vulcanice;
Conurile vulcanice pliocene i
cuaternare:
Chane des Puys
Puy de Dme (1464 m);
Monts-Dores
Puy de Sancy (1886 m)
altitudinea maxim;
Le Cantal
Plomb du Cantal (1855 m);
Aubrac
Tipuri de forme de relief:

masive (cristaline): Munii Vivarais (n nord), Munii Lyonnais; Munii Cevennes, etc.

podiuri: Forez, Margeride (>1400m), Limousin, Segala (>1000m) dezvoltate pe


structuri cristaline;
platouri: dezvoltate n SV Masivului Central Francez, pe cuvertur de calcar (vi, doline,
depresiuni circulare, peteri; ex. Pod. Causses).

pinteni: Masivul Morvan (902 m), Cote dOr (636 m), situai n nord.

culoare: Limagne pe Allier, Forez (Plaine du Forez) pe Loire, Saint tienne pe Loire etc.
Puy de Sancy (relief vulcanic)

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Puy_de_Sancy_and_cable_car_station.JPG
Puy de Dome

http://www.rent-in-france.co.uk/directory/puy-de-dome.php
Puy de Dome

http://www.paroledemamans.com/ambassadrices/?page_id=151
http://www.lesia.obspm.fr/perso/jean-marie-
malherbe/Montagne/Auvergne2009/MontsDore/index05.html
Peisaj din Causses
Falie n Causses calcare jurasice
sunt situai ntre Bazinul Parizian
i Cmpia Alsaciei.

altitudinile maxime se ntlnesc n


partea sudic i depesc 1400 m.
se termin printr-un abrupt de falie
spre Cmpia Alsaciei i printr-un
versant domol spre Bazinul
Parizian.

vile de pe versantul vestic au fost


modelate de gheari, versant
prelung; versantul estic - abrupt.

datorit faptului c vrfurile sunt


rotunjite, sunt supranumii munii
balon.
cel mai nalt vrf este Grand Alctuii, n principal, din roci cristaline i gresii.
Ballon (1423m). M. Vosgi - horst cristalin;
Munii Vosgi au format o unitate comun cu Munii Pdurea Neagr pn n
teriar, cnd au fost secionai de grabenul Rhinului;
profil asimetric, nclinnd uor spre
Bazinul Parizian;

alctuit din isturi cristaline;

altitudinile nu depesc 600 m;

este traversat de la N la S de rul


Meuse.
Fluviul Meuse traverseaz masivul Ardeni
se desfoar sub forma unui arc,
convex spre vest;
s-au format n timpul orogenezei
alpine;

zon cristalin n centru i zone


sedimentare pe flancuri;

sunt strbtui de vi puternic adncite,


precum Valea Rhonului;

altitudinea maxim depete 4000 m


Mont Blanc (4807m);
Alpii Francezi fac parte din grupa
Alpilor Occidentali.

Ca aezare n cadrul rii, ei se ntind


pe teritoriile regiunilor Provence-
Alpes-Cte d'Azur i Rhne-Alpes.
Alpii Graici cuprind:

Masivul Mont-Blanc
Alpii Graici propriu-zii
Masivul Vanoise
Masivul Grand Paradiso

- alctuii preponderent din roci


cristaline i sedimentare.
Alpii Dauphin:
Masivul crins

-altitudinea maxim este de


4102 m n vrful Barre des
Ecrins.
Alpii Cotici

Sunt situai n partea de sud-vest a


Alpilor, la grania dintre
departamentele franceze Hautes
Alpes - Savoia i regiunea italian
Piemont.

Masivul Mont-Cenis
Alpii Provence

- relief masiv de altitudini


medii cu vi foarte nguste;
Alpii Maritimi

se afl la grania dintre


departamentul francez Alpes-
Maritimes (Alpii Maritimi) i
provincia italian Cuneo. Trectoarea
Tenda i separ de Alpii Ligurici.
Trectoarea Maddalena i separ de
Alpii Cotici.

Masivul Mercantour/Argentera
Masivul Pelat
Prealpii Grasse
Prealpii Nice
Colorado Provenal

Solul este format din diferite nuane de ocru (25 de nuane);


Exploatarea n carier i eroziunea subaerian au modelat peisajul;
Cariera a funcionat n perioada 1871-1992;
Ocrul exploatat de aici era folosit n industria materialelor de construcie
(ipsos colorat, ciment, gresie, igl, vopsele), pulberi cosmetice, ind.
alimentar (coaj de brnz, nveliuri pentru crnai etc.);

Roul ocru oxidarea oxizilor de fier;

Termenul ocru provine din limba greac (okhra) pmnt galben;


Rustrel Colorado al Franei (Colorado Provenal)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Colorado_proven%C3%A7al_2.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Colorado_proven%C3%A7al_1.jpg
situai la frontiera cu Spania;

altitudini ce depesc 3000m;

prezint un abrupt mai pronunat


spre Bazinul Acvitaniei i unul mai
domol ctre fluviul Ebro;

sunt alctuii din blocuri cristaline,


acoperite ctre N i S de o ptur
sedimentar cutat;

sunt fragmentai de vi puternic


adncite i neuri, care permit
comunicarea cu Spania i Andorra.
Jura propriu-zis (Frana i
Elveia), situat ntre vile Isre i
Aare, constituit din calcare
jurasice;

culmi paralele cu direcia SV-NE;

Altitudinea maxima este de 1.718 m


(Vf. Crt de la Neige);

Carst dezvoltat.
Delimitat de Masivul Central Francez n
sud, Masivul Ardeni n nord-est,
Masivul Armorican n vest i Munii
Vosgi n est;

Cuvet umplut cu depozite sedimentare


mezozoice i neozoice din ce n ce mai
recente spre centru;

Prezint un relief de cueste din Lorena


pn n Champagne, cu dezvoltare
spaial, nlimi i grad de fragmentare
diferite de la vest la est.

Se dezvolt relief de platouri, unele


formate pe cret i calcare, altele pe
argile i marne (Picardie, Valois etc.) i
chiar pe nisipuri (Sologne);
Bazin de sedimentare, corespondent peste Marea Mnecii al Bazinului Londrei;
Prezint un relief de cmpie deluroas, cuestele sunt aezate n trepte i aliniate
n semicercuri: Ile de France, Champagne, Meuse, Moselle;
Altitudini cuprinse ntre 400 600m,
scznd sub 100 m n regiunea Landelor;

Bazinul este umplut cu sedimente


mezozoice i teriare aduse mai ales din
Pirinei, formnd o cuvertur alctuit
dintr-un amestec de pietriuri calcaroase,
argile i nisipuri.

Dispunerea monoclinal a stratelor a


impus la contactul cu Masivul Central
Francez apariia cuestelor i a unor
depresiuni de contact.

Prezena podiurilor dezvoltate pe


calcare: Quercy i Perigord situate la
contactul cu Masivul Central Francez;

Platourile sunt formate pe calcare


jurasice, argile, nisipuri silicioase, iar pe
suprafaa lor au aprut doline, lapiezuri,
vi cu caracter de chei.
Peterile Lascaux - Perigord
Cmpia LANDELOR
Pdure de pin maritim (Pinus pinaster) stabilizeaz
nisipurile din Cmpia Landelor
Duna de la Pyla/Pilat
Etapele formrii lor:
Dunele costiere se formeaz prin interaciunea dintre transportul nisipului de ctre vnt i cuvertura
vegetal; sunt alimentate cu nisip de pe plaj;
Stabilizarea lor se face cu ajutorul covorului vegetal (Pinus pinaster).

Dune parabolice Barcanele i ridurile barcanelor


Lan de barcane/Cmp de riduri
Vnt
Barcane
Simple simple

Digitate

Lanuri de
barcane/Ridu
Suprapuse -ri izolate

Dune parabolice rezult din excavarea, prin deflaie, a unor


depresiuni circulare, la marginea crora se depune un val de
nisip semicircular/parabolic; Barcanele se dispun transversal fa de direcia
vntului dominant; au un profil asimetric; partea
Forma de semilun frontul convex de partea abrupt, iar
frontul concav de partea liniar, situat n btaia vntului;
convex a dunei este expus vntului dominant, este o
suprafa de eroziune, iar partea concav reprezint
Sunt mai puin mobile; partea de sub vnt, zona de acumulare a nisipului
Micile depresiuni de deflaie sunt cunoscute n Gascogne sub spulberat.
numele de caoudeyre.
Barcane
Dune parabolice
Aquitania

Vestul Aquitaniei este acoperit cu dune continentale i de coast;


Aici se afl cea mai extins pdure de pin din Europa;
Zona poate fi mprit n:
1. Cmpia numit Landele din Gascogne/Landes de Gascogne, ce conine
numeroase dune continentale, n general, dune parabolice;
2. Zona cu dune de coast 8 km lime, 230 km lungime de la Gironde n N
(Pointe de Grave) pn la Biarritz n S;
De la sfritul sec. al XIX-lea, aceste dune au fost stabilizate prin plantarea
pinilor maritimi;
Landes de Gascogne formeaz un triunghi verde (pdurea de pin)
Pdurea Landelor, cu estuarul Gironde la nord i Oceanul Atlantic la Vest;
Duna de la Pyla/Pilat
Este cea mai mare dun din Europa (107 m);
Este o dun litoral aflat n continu
micare (mobil), situat n apropiere de
Arcachon;
Se nscrie n inima masivului forestier
Landes de Gascogne;
Are o lime de 500 m i o lungime de 2,7
km (N-S).
Duna de la Pyla/Pilat
Frana are clim temperat, cu
evidente nuane locale, ca
rezultat al influenei latitudinii la
care se adaug apropierea de
Oceanul Atlantic i Marea
Mediteran.

Temperatura medie anual


variaz: 14,3C la Marsilia,
10,8C la Brest i 10C la
Strasbourg;

Cantitatea anual de precipitaii


depete 500 mm, avnd ns i
ea o mare varietate pe plan
regional; Sursa: www.about-france.com
Este proporional repartizat pe
teritoriul rii;
Se caracterizeaz printr-un
debit bogat;
Se distinge prin mari resurse
hidroenergetice, valorificate
ntr-o proporie nsemnat;
Navigaia este foarte dezvoltat;

Sursa: fr.wikipedia.org
Parcuri Naionale n Frana:
Vanoise
Pyrnes
Cvennes
crins
Mercantour

De asemenea, exist alte


numeroase parcuri naturale,
monumente ale naturii, situri
NATURA 2000 i zone strict
protejate repartizate eterogen pe
ntreg teritoriul rii;
Violet Parcuri Naionale

Verde Parcuri Naturale

Surs:fr.wikipedia.org
65.630.692 loc. (2012);
Densitate medie:
119 loc/km2
Dac n 1850, 25% din
populaie tria n orae, n
prezent trei sferturi din
locuitori se afl n mediul
urban.
Dup poziia geografic, centrele urbane importante pot fi:

de convergen (a cilor de comunicaie);


de convergen i contact (contactul dintre uniti geografice diferite);
situate n bazine carbonifere;
situate la estuarele rurilor;

Cea mai mare concentrare urban este cea a capitalei, Paris, care nsumeaz
11.174.740 loc.

Alte concentrri semnificative sunt:


Lyon
Marseille
Lille-Roubaix Tourcoing
Nantes.
Capitala Franei;
Strbtut de rul Sena;
Altitudinea maxim este de 130
m - Dealul Montmartre;
La 1801 avea o populaie de
543.000 de locuitori.
n prezent, zona metropolitan
are n jur de 12.000.000 de
locuitori.

Surs: ro.wikipedia.org
Sena
Place de la Concorde
Biserica Sacr Coeur
Pantheonul din Paris
Lhtel de ville de Paris (Primria) arhitectur baroc
Domul Invalizilor
Biserica Madeleine
Notre Dame de Paris le de la Cite situat pe Sena
Palatul Elyse
Palatul Luxembourg
Opera Garnier stil neo-baroc
Arhitectur tipic parizian
La Dfense Bussines District
La Dfense
Cartierul Rive Gauche
Champs lyses
Arcul de Triumf
Muzeul Luvru arhitectur baroc
GRDINILE LUXEMBOURG
Grdinile Touilerie
Situat n regiunea Provence;
Cel mai mare port comercial al Franei;
Are o populaie de aprox. 820.900 de locuitori. Aglomerarea urban
Marseille Aix-en-Provence depete 1.500.000 de locuitori.
Densitatea este de peste 3000 loc./km 2 .
Muse des Beaux Arts -
Muzeul de Arte Frumoase
Opera
Notre Dame de la Garde (stil neobizantin)
Cathdrale de la Major
glise des Rforms
Castelul If i Contele de Monte Cristo al lui Alexandre Dumas

http://www.freemages.co.uk/browse/photo-869-if-castle.html
Este reedina departamentului Rhone, fiind strbtut de rul omonim.
Infrastructura urban este una din cele mai dezvoltate din Europa.
Aria metropolitan numr cca. 1.800.000 de locuitori;
Densitatea medie depete 9700 loc./km 2 .
Cteva nume poart renumele oraului n toat lumea: Antoine de St.
Exupery, autorul "Micului Prin", Fraii Lumiere inventatorii
cinematografului, Urbea medieval Vieux-Lyon" i bijuteriile sale
arhitecturale.
Rul Saone n Lyon - Podul La Feuille
Htel de Ville de Lyon
Biseria Notre-Dame de Fourvire
Catedrala Saint Jean
Teatrul Roman de pe dealul Fourvire
Lyon - Place Bellecour
Turnul EDF
Turnul Part-Dieu
cartierul de afaceri
Turnul Oxygene
Turnul Oxygene
Bordeaux Place de la Bourse
Fluviul Garonne
Universitatea Bordeaux 2
Palatul Rohan
Teatrul Mare din Bordeaux
Biserica Saint Pierre
Biserica Saint Michel Tour Pey Berland
Faada Sinagogii din Bordeaux
Strada Sainte Catherine
Biserica Roman - Saint-Sernin din TOULOUSE
Tipicul pink city
Biserica
Notre-Dame de la Dalbade
Catedrala St. Etienne dinToulouse
Muzeul Augustins
Htel d'Asszat
Teatrul TNT
Lille - Place du Gnral de Gaulle sau Grand'Place
Faada imobilului
La Voix du Nord
influen flamand
Muzeul de Arte Frumoase al II-lea dup Luvru (coala flamand)
Faada - Vieille Bourse din Grand Place Camera Comerului
Interiorul Vechii Burse
Institutul Catolic - Lille
Turnul din Lille - Turnul
Lilleurope cartierul de afaceri
Citadelle de Vauban
Strasbourg
foaiere siderurgice (Dunkerque, Fos-sur-Mer (Marsilia), Lorena);

concentrri ale industriei chimice (regiunea parizian, Nord - Pas-de-


Calais, regiunea lionez);

regiuni constructoare de automobile i echipamente industriale (regiune


parizian i valea inferioar a Senei, regiunea Rhne-Alpi, Alsacia de Sud
i portul Bourgogne, Nord-Pas-de-Calais);

regiuni ale industriei textile (Nord-Pas-de-Calais, regiunea lionez,


Champagne, Vosgi i Alsacia de Sud, Normandia inferioar);

centre ale industriei aeronautice (regiunea parizian i Toulouse);

centre ale industriei electronice i informatice (Paris, regiunea Bretagne,


valea Loire, regiunea Rhne-Alpi).
Surs: ro.wikipedia.org
REGIUNEA NORD - PAS DE CALAIS

cadru natural variat; amenajarea polderelor n cmpia litoral (Dunkuerque);


regiune cu industrializare i urbanizare generalizat;
intersecie favorabil pentru schimburi zon de trecere pentru axele de
comunicaie ntre Europa de N i cea de Sud, ntre Ins. Britanice i continent;
>3 mil.loc., 6% din populaia Franei, 300 loc/kmp;

ORAE
LILLE - metropol, tehnopol
- regiune n proces de adaptare spre sectorul TERIAR;
- metropol regional: Lille (+Roubaix Tourcoing conurbaie de 1 mil loc);
- Centru Internaional de Afaceri - EURALILLE;
DOUAI - imprimeria naional;
- regiune minier (dup 1990 mine nchise);
- au aprut centrale nucleare (Gravelines);
LENS VALENCIENNES
- regiune urban i industrial n dificultate;
BOULOGNE - port maritim i pescresc;
INDUSTRIE

- zone industriale mixte: Dunkerque Calais (Dunk - siderurgie


integrat);
- zone industriale spre adaptare: Lille (siderurgie portuar);
- zone industriale n dificultate: Lens Valenciennes;
- Dezindustrializare (siderurgie, antiere navale, textile,
autovehicule);
- Reconversie spre activiti teriare (comer);
- siderurgie spre mase plastice (Pet-uri), implantarea fabricii Coca
Cola (Dunkerque);

ACTIVITI PORTUARE
- 3 mari porturi Dunquerque, Pas de Calais, Boulogne;
- Calais primul port de pasageri al Franei;
- canale: - Dunk Lille;
- Dunk Pas de Calais;
- import: - crbune, petrol, minereuri, diverse mrfuri;
- export: - produse siderurgice, petrochimice.
INDUSTRIE
- CARBONIFER (ntre Lille Valenciennes);
- ENERGETIC (locul II mondial, atomoenergie -
Centrala Gravelines)
- SIDERURGIC (portuar Dunkerque), Valenciennes, Lille;

- TEXTIL materie prim adus din import:


- bumbac (Lille, Valenciennes);
- ln (Turcoing, Roubaix, Armentires);
- sintetice (Cambrai);
- dantel (Calais);

- CHIMIC I PETROCHIMIC Dunkerque (petrochimie);


- Valenciennes gaze lichefiate din Algeria;

- I.C.M. autovehicule (Lille, Valeciennes);


- nave Dunkerque;
- antiere navale (Calais, Boulogne);
- material rulant.
REGIUNE N PLIN RECONVERSIE
INDUSTRIAL!!!!

nu se mai extrage crbune; n regiune exist


centrala nuclear Gravelines (lng Calais), una
dintre cele mai puternice din lume;
Industria grea crbune, siderurgie;
Vallenciennes siderurgie;
Dunkerque siderurgie:

Textil (Calais - capitala mondial a dantelei);


Regiunea furnizeaz 10% din construcia de
automobile (Renault, Peugeot, Toyota -
Valenciennes);
Se gsete n mijlocul a 5 mari centre europene de
afaceri (Londra, Amsterdam, Bruxelles,
Luxemburg, Paris);

Prima regiune francez cu antreprize: Coca Cola,


Siemens, Toyota, Mac Cain (pizza, sandwich -
jambon, brnz, ketchup etc.);
Brnzeturi - Cambrai, Valenciennes, Roubaix.
Tunelul Canalului Mnecii - un tunel feroviar submarin, lung de 50 km, care leag
vestul Franei cu sud-estul Angliei, pe sub Canalul Mnecii.

Construit n cooperare de guvernele Regatului Unit i Franei.


Este al doilea tunel feroviar ca lungime din lume, depit fiind doar de tunelul japonez
Seikan.
Este folosit mai ales de cursele de mare vitez Eurostar, care opereaz ntre Londra,
Lille, Paris i Bruxelles.
Tunelul este operat de grupul Eurotunnel.

1. Dunkerque - al III-lea port comercial al Franei


ora industrial (antiere navale, rafinrii);
Bailleul (centru n SE - coala dantelriei);

2. Lille - locul III n activitile financiare n Frana


oraul artei i al istoriei;
Lille, Roubaix i Turcoing au peste 1 mil. locuitori (aglomerare urban);
Muzeul de Arte Frumoase, al II- lea dup Luvru (coala Flamand).
3. Roubaix - centru cu tradiie n ind. textil (ln, draperii);

4. Valenciennes - centru minier, siderurgic, ind. textil (ex. draperii);

5. Cambrai - batiste, marochinrie;

6. Calais - primul port de pasageri al Franei;


- capitala dantelei (tradiie textil);
- i pstreaz primul loc n lume la producia de dantel;
- port spre Anglia (31 Km);

7. Boulogne - primul port pescresc;


- Nausicaa - cel mai mare centru marin din Europa (acvariu);
REGIUNEA SUDIC - FRANA MEDITERANEAN

- foarte dezvoltat - agricultur (pomicultur, viticultur);


- activiti portuare;
- activiti industriale;
- turistice/balneare;
- orae cu > 1 mil. loc. cu activitate complex;
Regiunea Montpellier cu oraele:
Montpellier - centru industrial, universitar, pol de atracie;
Perpignan
Nmes
Bezirs
Arles
cu industrie complex, dar i agricultur.

Regiunea Provence - Alpes - Cte dAzur - cu oraele:


Marseille, cu centrele: Fos-sur-Mer, La Bere, Lavra;
Toulon port militar;
Nice - pricipalul centru al Coastei de Azur;
Grasse, Cannes, Antibes - tehnopoli Sophia Antipolis (industrie, tehnologie,
nvmnt, cercetare, turism);
FRANA SUD-VESTIC

Resurse energetice:
- petrol;
- gaze naturale.

- I.C.M. - avioane Bordeaux, Toulouse;


- Industrie petrochimic;
- Activiti portuare;

Orae:
Bordeaux >690.000 locuitori;
Toulouse >650.000 locuitori; tehnopol;

Aceste dou centre (Bordeaux, Toulouse), prin funciile lor complexe, dezvolt
un mare hinterland de influen.
Portul La Rochelle este descris ca fiind cel mai bun port al Atlanticului,
capabil s primeasc nave cu sarcina maxim de 100 000 de tone.
Din aceast poziie dominant, La Rochelle i-a continuat extinderea,
pentru a face fa cererii sporite pentru transporturi i comer.
A fost finalizat i dat n folosin noul port St. Marc, iar n La Repentie
se construiete un nou baraj maritim, pentru a crete i mai mult
capacitatea.

Atuurile naturale ale portului La Rochelle:


este singurul port cu ape adnci de pe coasta Atlanticului i este protejat
n mod natural de insule.
este principalul port francez pentru comerul cu produse forestiere i
agricole, n special cereale, iar cererea este n continuare n cretere.
obiectivul strategic al portului este de a atinge un trafic anual de 10
milioane de tone, pn n 2015.

http://ec.europa.eu/regional_policy/information/panorama/archives_ro.cfm
Portul St. Marc
finalizat i dat n folosin n martie 2011, portul St. Marc este conceput
anume pentru transporturile de tip vrac.
datorit adncimii sale, nici cele mai grele nave nu risc s se
mpotmoleasc, abilitatea portului de a primi trafic de un asemenea tonaj
sporindu-i mult perspectivele comerciale.

Portul La Repentie
n septembrie 2010 au nceput lucrrile pentru crearea unui port
suplimentar cu ape adnci, ntins pe o lungime de 1,4 km.
completnd dezvoltarea portului St. Marc, La Repentie va permite portului
La Rochelle s satisfac cerinele tot mai ridicate pentru transport n
cadrul tuturor categoriilor.
accentul pe dezvoltarea durabil are o relevan deosebit aici: pe ct
posibil s-au folosit numai materiale locale, iar cantitile mari de pietri
necesare sunt, n mare parte, reciclate de la alte locaii din regiune.

http://ec.europa.eu/regional_policy/information/panorama/archives_ro.cfm
FRANA DE EST

ALSACIA

1 mil. loc. ........ 6% pop. Franei;


60% sector teriar;

Strasbourg capital regional, ville des routes, rol de intersecie;


- 400.000 loc. (aglomeraia), tehnopol;
- capitala Alsaciei Parlamentul European
- Consiliul Europei
- Comisia Drepturilor Omului
- Camera Cultural European a Artelor
- al II-lea centru financiar-bancar din Frana
- al II-lea port fluvial al Franei (dup Paris); Muzeul Alsaciei;
Muzeul de Arte Decorative;
- ind. metalurgic
- ind. alimentar, high-tech: Sony, Akay, Toshiba;
Colmar 64.000 loc.
- vechi centru celtic;
- industrie mecanic, textil ;

Mulhouse 100.000 loc. (200.000 cu aglomeraia);


Muzeul Cilor ferate primul n Europa;
- industrie chimic;
- ICM autovehicule;
- ind. textil;
- n apropiere se exploateaz zcminte de potasiu;
LORENA ARA FIERULUI Pays du Fer, zon germanofon (2 mil
loc.)
n trecut era o mare regiune siderurgic a Franei;
Astzi, n cea mai mare parte, uzinele au fost nchise reconversie industrial
Hagondage situat ntre Metz i Thionville parc de atracie Walibi
Schtroumpf;
Energiile de flux erau est-vest (regiune ce a fost ataat Germaniei: 1870 -
1918, 1940-1945);
Reorientarea nord-sud nu a fost grea s-au creat autostrzi, pe direcie N-S
traversnd marele EST; trenuri de mare vitez pe valea Rhnului.

Podiul Lorenei;
Cuesta Meuse;
Vosgii platouri grezoase;

Nancy > 300.000 loc., tehnopol; situat pe canalul Marne Rhin;


- centru administrativ, comercial, industrial (mecanic, textil, nclminte);
- ora vechi (sec. XIV) art i tradiie popular;
- Muzeul Fierului.
Metz capitala Lorenei > 130.000 loc. (200.000 aglomeraia urban);
- ora roman vechi (Catedrala gotic St. Etienne);
- de cteva ori anexat de Germania;
- ICM automobile, ind. chimic;

Thionville metropola fierului metalurgie; ICM;


- 40.000 loc.

Epinal 40.000 loc.


- prefectura Vosgilor
- bazilic gotic;
- ind: lemn, textil, mecanic, cauciuc;

Longwy 16 000 loc


- oraul oelului (metalurgie);
- faian;
Peisaj rural de tip enclos

habitat dispersat (ferme izolate);


desen neregulat al parcelelor de cultur delimitate de vegetaie natural,
anuri, taluzuri, mprejmuiri din piatr;
punile i eptelul ocup un rol important n definirea sistemului de
producie agricol;
acest tip de peisaj mai este definit i prin termenul bocage (organizarea
intern a parcelelor de cultur sau de punat i de integrarea spaial a
habitatelor rurale);
peisajul clasic este considerat a fi n Bretagne.
Sena

Loire

(podgorii)
(coniac)
Numele de Cognac provine de la
un mic port situat pe rul Charente,
situat n vestul Franei: Cognacais;
n sec. al XV-lea, transportul
vinului, fcndu-se n butoaie, pe
calea apei, determin pierderea
calitii vinului; de aceea,
productorii francezi au venit cu o
idee: distilarea dubl a vinului.
Francezii au numit mai apoi acest
distilat, diluat cu ap i inut n
butoaie de stejar eau de vie sau
Gognac; calitile Armagnacului
sunt determinate de nvechirea n
butoaie de lemn de stejar.
Armagnacul produs n Gasconia
este un distilat de vin fcut dintr-un
amestec de 10 soiuri de struguri.
Riesling, Sylvaner vinuri ce
provin din Alsacia.

http://about-france.com/wine-map.htm
Rul Charente
Bordeaux aici se produc trei soiuri:
Cabernet Sauvignon (malul stng);
Merlot (soiul rege pe malul stng);
Cabernet Franc;
Burgundia Chardonnay pentru vinul
alb; Pinot Noir pentru vinul rou; Gamay
n Beaujolais;
Valea Rohnului este zona contrastelor; N
este rece, cu un singur soi de vi de vie
Syrah, iar S este cald i se caracterizeaz
printr-o mare diversitate de vinuri;
Sudul Franei produce aproape numai
vin rou, regiunea este cunscut n lume
pentru calitatea excepional a vinurilor
Rose;
Valea Loirei considerat capitala soiului
Sauvignon Blanc;

http://www.artduvoyage.com/Newsletter/sep_04/Newsletter.html

ampania este un cupaj de struguri (Pinot Noir, Pinot Meunier, Chardonnay), dar i o
combinaie de mai multe podgorii (crus); Teoretic, doar vinurile din regiunea Champagne
pot purta denumirea de ampanii (conform legislaiei UE);
Infrastructura de transport este
foarte bine dezvoltat, cu un numr
mare de kilometri de cale ferat,
autostrzi i drumuri naionale i
peste 400 de aeroporturi.
Reeaua de cale ferat are aproximativ
30.000 km, cu ecartament standard de 1.435
mm, din care peste 14.000 km sunt
electrificai.
Frana este renumit pentru sistemul de
trenuri TGV ce pot circula, pe linii
dedicate, cu viteze de peste 300 km/h.
Exist conexiuni cu toi vecinii si, (cu
excepia Andorei, care nu posed sistem de
cale ferat), inclusiv cu Regatul Unit prin
intermediul Tunelului Canalului Mnecii.
Numeroase orae dispun de sisteme de
trenuri suburbane (RER n Paris) i metrou.
De asemenea, n marile orae tramvaiul a
nceput s fie din ce n ce mai prezent, dup
ce, n anii 1960 majoritatea liniilor au fost
desfiinate.
Albastru i rou
linii de mare vitez

Negru linii
clasice parcurse de
TGV

Surs: www.sncf.com
Autostrada A10 lng Paris

Reeaua rutier are peste 890.000


km drumuri publice, marea
majoritate asfaltate, din care
reeaua de autostrzi are peste
10.000 km, majoritatea fiind cu
tax i unele sunt operate de
companii private.
De asemenea, exist o reea bine
dezvoltat de drumuri naionale, de
peste 30.000 km, care leag
principalele orae.
Surs: en.wikipedia.org
Din cele 478 aeroporturi
franceze, 176 sunt
aeroporturi cu piste pavate,
cel mai mare fiind
Aeroportul Internaional
Charles de Gaulle n
apropierea Parisului.

Air France este compania


naional, n curs de
privatizare, parte a
concernului Air France-
KLM, care este cea de a
treia companie mondial
de transport aeronautic.
Surs: fr.wikipedia.org
Pn n secolul al XIX-lea,
transportul fluvial era foarte
dezvoltat, existnd n continuare
peste 14.000 km de canale i
cursuri de ap navigabile, din care Portul autonom Marsilia
peste 6.000 km sunt foarte dens
navigate.

Pentru transportul maritim al


mrfurilor i cltorilor, Frana
dispune de nave de diferite tipuri.
n ultimul secol a avut loc o
modernizare a flotei comerciale.

Exist numeroase porturi,


Marsilia, Le Havre, Dunkerque,
Saint-Nazaire i Bordeaux, acestea
fiind printre cele mai importante.