Grey Kelly Marquez

Ingeniero Aeronutico
Telf.: 0424-222.49.35
Correo: greykelly89@gmail.com
 Estrategia de
Unidad Contenido Puntuacin
Evaluacin
Introduccin
Estabilidad Esttica Longitudinal con Parcial 25%
I
Mando fijo. (29/07/2017) 5ptos.
Control Longitudinal de la Nave.
Estabilidad Esttica Longitudinal con
mando libre.
II
Estabilidad y Control Estticos en
vuelo en maniobra.
Estabilidad Esttica Direccional y
Control Direccional.
III
Estabilidad Esttica Lateral y control
lateral.
Dinmica Longitudinal de Aeronaves.
IV Dinmica Lateral de aeronaves.

Bibliografa recomendada: Aerodinmica y Actuaciones del Avin, editorial

Paraninfo de Anbal Isidoro Carmona.
 Contenido Programado
Ejes de Rotacin: Movimiento de Cabeceo, Balanceo y Guiada.

Estabilidad: Esttica y Dinmica.

Superficies Primarias.

Grados de Libertad de las aeronaves.

Sistemas de Referencia.

ngulos de colocacin del Sistema de Ejes Cuerpo con respecto a Ejes Tierra:
ngulo de Asiento.
ngulo de Balanceo.
ngulo de Guiada.

ngulos de posicin de Ejes Cuerpo con respecto a Eje Viento:

ngulo de Ataque.
ngulo de Resbalamiento.

Estabilidad Esttica Longitudinal, Direccional y Lateral.

Avin Longitudinalmente estable y equilibrable.

Avin Rgido y Avin Elstico.

Realimentacin aeroelstica a los anlisis de dinmica de vuelo de avin hipotticamente

indeformable.
ALABEO CABECEO

GUIADA
Si el equilibrio del avin es perturbado, se activarn fuerzas en ste
que permitirn que la aeronave retorne a su posicin original o tal
vez que la desven slo un poco de ese estado inicial. Existen tres
tipos de estabilidad esttica:
Positiva o Estable: si separado de su posicin de equilibrio vuelve a
retomarla.
Neutra: si separado de su posicin de equilibrio permanece en esa
nueva posicin sin alejarse ms ni volviendo en su posicin inicial.
Negativa o Inestable: si separado de su posicin de equilibrio
tiende a alejarse cada vez ms.
Es la propiedad que amortigua las oscilaciones producidas por las
fuerzas que perturban a la aeronave en algn movimiento producido
por turbulencias, hacindose cada vez de menor intensidad hasta su
anulacin. Existen tambin tres tipos de estabilidad dinmica:
Estabilidad Dinmica Positiva: si el cuerpo retorna a su posicin de
equilibrio de forma aperidica o por medio de una serie de
oscilaciones amortiguadas.
Estabilidad Dinmica Neutra: si siempre tiende a su posicin de
equilibrio pero lo hace a travs de oscilaciones no amortiguadas .
Estabilidad Dinmica Negativa: si el cuerpo tiene oscilaciones cada
vez de mayor amplitud.
 Qu son los Grados de
Libertad?
Los grados de libertad hacen
referencia al nmero de movimientos
independientes que se pueden
realizar, es decir, un grado de
libertad es la capacidad de moverse
a lo largo de un eje (movimiento
lineal) o de rotar a lo largo de un eje
(movimiento rotacional).
Son superficies aerodinmicas movibles que, accionadas por el piloto a
travs de los mandos de la cabina, modifican la aerodinmica del avin
provocando el desplazamiento de este sobre sus ejes y de esta manera el
seguimiento de la trayectoria de vuelo deseada.
Las superficies de control son tres: alerones, timn de profundidad y timn
de direccin.
Alerones
Superficies mviles ubicadas en la parte posterior de los extremos de
cada semi ala, cuyo accionamiento provoca el movimiento de ALABEO
sobre el eje longitudinal.

Timn de Profundidad
Es la superficie o superficies mviles situadas en la parte posterior del
empenaje horizontal. Su accionamiento provoca el movimiento de
cabeceo del avin sobre su eje transversal.

Timn de Direccin
Es la superficie mvil montada en la parte posterior del empenaje
vertical. Su accionamiento provoca el movimiento de guiada del avin
sobre su eje vertical.
Son seis los sistemas de referencia ms
importantes de la Mecnica del Vuelo:
Sistema de Referencia Inercial.
Sistema de Referencia Geocntrico Giratorio.
Sistema de Referencia de Ejes Tierra.
Sistema de Referencia de Ejes Horizonte
Local.
Sistema de Ejes Cuerpo.
Sistema de Ejes Viento.
 Sistema de Referencia Inercial
Es el sistema que est en reposo (movimiento rectilneo, uniforme y no
rotante) respecto a las estrellas fijas, o en el que para una masa
puntual es posible aplicar la expresin F= m.a
Sistema de Referencia Geocntrico Giratorio
Es un sistema ligado a la Tierra que, en un instante genrico, coincide con
el sistema inercial y posteriormente se mueve respecto de ste debido a la
rotacin de la Tierra alrededor de su eje. ( velocidades angulares)

Sistema de Ejes Tierra (Navegacional)

Es un sistema topocntrico giratorio muy til para representar la
trayectoria del avin desde su aeropuerto de partida.
Sistema de Ejes Horizonte Local
Es un sistema donde cualquier punto podra ser del plano de simetra
del avin, aunque por defecto, se elige el centro de masas del mismo
Sistema de Referencia
de Ejes Tierra
Fe

Sistema de Referencia
Inercial
Fi

Sistema de Referencia
de Ejes Horizontal
Local
Fh

Sistema de Referencia
Geocntrico Giratorio
Fg
 Sistema de Ejes Cuerpo
Es el sistema que representa al slido rgido Avin, es decir, est
contenido en el plano de simetra del avin.

Sistema de Ejes Viento

Este sistema est ligado a la velocidad aerodinmica instantnea del avin,
donde su origen es el centro de masas. Esta dirigido en cada instante
segn el vector velocidad aerodinmica del avin y en su mismo sentido.