CENTRALES Y SISTEMAS DE

TRANSMISION
Unidad N 9
Clculos Elctricos de Lneas de Transmisin
Prof. Ing. HUGO M. CHACN
 Diagramas
Una lnea convencional, con una carga conectada en su
extremo final, puede representarse como una resistencia
y una inductancia de la forma que indica la figura:

Segn el esquema expuesto, podemos dividir los sistemas

elctricos en funcin del tipo de carga a la que estn
conectados:
 Carga resistiva
Si el receptor se comporta como una resistencia pura, la
intensidad no sufre ningn desfase con respecto a la
tensin. Las cadas que se producen en la lnea
(resistencia de lnea ms reactancia inductiva de lnea).

La tensin del generador V1 es mayor que la tensin del

receptor V2 siguiendo el orden normal de estos sistemas
(cada de tensin positiva).
Carga inductiva resistiva (tipo bobinas
ms resistencias)
Si el receptor se comporta como una combinacin de
resistencia y bobinas (caso ms tpico, ya que la mayora
de mquinas elctricas estn formadas por bobinados, y
stos presentan resistencia e inductancia), la intensidad
total presentar un ngulo de desfase respecto a la
tensin, que estar comprendido entre 0 y -90 (ya que si
fuese una resistencia pura valdra 0, y si se tratara de
una bobina pura el desfase ascendera a -90). El paso de
esta intensidad por la resistencia e inductancia de la lnea
representar unas cadas de tensin como las mostradas
en el siguiente diagrama.
 Ntese que, en este caso, la tensin al final de lnea V2 es
an menor que en el caso resistivo anterior, respecto a la
tensin origen V1, es decir, la cada de tensin es mayor,
mantenindose el signo positivo de la misma.
 Carga capacitiva resistiva (tipo
condensadores ms resistencia)
Este es un caso mucho menos frecuente, ya que no existen
circuitos solo formados por condensadores. Esta situacin
suele presentarse cuando se realiza una compensacin de
potencia, o bien, cuando la lnea est en vaco, pero en
operacin (efecto Ferranti).
El desfase de la intensidad de lnea estar comprendido
entre los 0 y los 90 positivos, dependiendo de la
proporcin de resistencia y condensadores que exista en
la carga.
 En este caso la tensin final V2 ser mayor que la tensin
en el inicio de lnea V1, dndose una cada de tensin
negativa (efecto Ferranti). Este efecto es muy perjudicial
para las mquinas elctricas.
 Tipos de parmetros
Los parmetros representativos de cualquier sistema de
potencia son cuatro: resistencia (R), inductancia (L),
conductancia (G) y capacidad (C).
Estos parmetros pueden agruparse como longitudinales
(resistencias e inductancias), o bien, como transversales
(conductancia y capacidad).
Parmetros longitudinales

Parmetros transversales
 Es una suerte que el parmetro conductancia no tenga un
valor relevante en los resultados finales de clculo, ya
que es prcticamente imposible determinar su valor
exacto al depender ste de muchos condicionantes o
variables difciles de determinar. Los otros tres
parmetros influyen de forma distinta dependiendo de la
longitud de la lnea.
 Clculo de lneas. Mtodos de las
constantes, en T y en
Para realizar el clculo de las lneas elctricas se aceptan
unas simplificaciones que no afectan prcticamente a los
resultados finales, pero por el contrario simplifican
considerablemente la complejidad de los problemas.
La altura de las lneas se mantiene constante en todo su
trayecto (en realidad los centros de los vanos estarn ms
cerca del suelo, mientras que en los apoyos la altura ser
ms considerable).
Los parmetros elctricos se mantienen constantes en todo
el trayecto de las lneas (los apoyos en realidad introducen
modificaciones a esta afirmacin).
Las condiciones externas a la lnea (condiciones
medioambientales principalmente) se mantienen regulares
en toda la longitud de la lnea.
 Siempre se considerar que los sistemas estn
conectados en estrella (si lo estn en tringulo se
convertir ste a un sistema en estrella), y por tanto
las frmulas a emplear seguirn la notacin indicada:
Las intensidades en conexin estrella no
cambian: Lnea = Fase
Las tensiones variarn de lnea a fase: Lnea =
VFase.3
Con la notacin dada U, se simbolizar los
valores de lnea y V, representar los valores de
fase.
A todas las magnitudes vectores, se les
asignaremos el smbolo , por ejemplo.
 Considerando estas simplificaciones se puede afirmar que
si se conocen los valores de P, U, y el ngulo total en un
punto de la lnea, es posible hallar los valores de todas las
variables en otro punto de la misma. Si llamamos 2 al
punto final de la lnea y 1 al inicio de la misma,
tendremos:

Desde el punto de vista del calculo de lneas elctricas, es

posible realizar una divisin de las mismas en funcin de
su longitud.
Lneas cortas (longitud inferior a 80 km)
Se considera una lnea de longitud corta, aquella cuya
longitud no excede de los 80 km. Con esta longitud puede
despreciarse el efecto producido por la conductancia
(efecto corona y efecto aislador), asimismo, el efecto
capacitivo es de valor tan pequeo que prcticamente
tampoco influye en los resultados, por lo que no lo vamos
a considerar.
Los valores de la resistencia y de la inductancia s son
necesarios, pero pueden tomarse de forma concentrada,
simplificndose enormemente las operaciones.
El circuito equivalente de una lnea de transmisin corta quedar pues
reducido a una resistencia y una inductancia, conectadas en serie y
concentradas en el centro de la lnea.
De cada circuito se realizarn dos estudios, uno en rgimen de carga y
otro en rgimen de vaco, ya que stos son los estados ms
significativos, aunque no los nicos.
 Lnea corta de transmisin de energa
elctrica en carga
Si se conecta una carga al extremo de una lnea de
transmisin de energa elctrica, se cerrar el circuito
fluyendo una corriente a lo largo de la misma. Esta
corriente se mantendr constante, al no existir las
prdidas transversales debidas a la capacidad o a la
conductancia.
El tipo de carga que se conecte al final de la lnea
determinar el mdulo y el ngulo de la intensidad,
resultando sta de origen hmico, inductivo o
capacitativo, si la carga al final de lnea resulta ser
hmica, inductiva o capacitativa respectivamente.
 Las ecuaciones que definen el rgimen de carga
son, para las tensiones e intensidades:
 Lnea corta de transmisin de energa
elctrica en vaco
En vaco el circuito se simplifica, ya que al no tener
ninguna carga conectada al final de la lnea, el circuito
permanece abierto, no circulando corriente a travs del
mismo.
Si no existe intensidad, no puede existir cada de tensin,
igualndose en este caso las tensiones del final y del
principio de la lnea.
 Las ecuaciones que definirn este rgimen de
vaco, para las tensiones e intensidades, son las
siguientes:
 Lnea de longitud media (longitudes
comprendidas entre 80 km y 240 km)
Para el clculo de las lneas de longitud media, ya no es
suficiente con contemplar los efectos que ejercen la
resistencia y la inductancia, debindose incluir el valor
del efecto de la capacidad, debido a que con estas
longitudes ya empieza a ser significativo. La conductancia
sigue siendo de un valor muy pequeo y, dada la dificultad
de su clculo, puede despreciarse.
Existir, por lo tanto, impedancia y admitancia en estas
lneas medias, aunque se seguirn considerando agrupadas
o concentradas.
 Como en el caso de la lnea corta, siendo conocidas las
magnitudes de un punto de la lnea (normalmente el final de la
misma), U2, P2, y 2, pretendemos hallar los valores de las
incgnitas U1, P1, 1, al principio de la misma, aparte de
considerar tambin los dos regmenes de funcionamiento (el de
plena carga y el de vaco).
Existen, al menos, dos formas de agrupar los parmetros
elctricos que influyen en una lnea elctrica de longitud
media, no afectando prcticamente a la calidad de los
resultados su eleccin.
Mtodo del circuito equivalente en T
Mtodo del circuito equivalente en
 Mtodo del circuito equivalente en T
Con este mtodo se agrupan los parmetros transversales
(conductancia y capacidad), en la parte central de la
lnea, dejndose a los parmetros longitudinales
(resistencia e inductancia) divididos en dos grupos iguales,
mitad de los totales, colocados en los extremos de la
lnea. Con esta distribucin el conjunto de la lnea se
asemeja a la letra T, de donde deriva su nombre.
Con la inclusin de uno de los parmetros transversales, la
capacidad, se trunca la idea de intensidad nica, ya que
ahora existirn tres intensidades: una final, una inicial y
una transversal (que es la diferencia de las dos anteriores)
que circular por la admitancia en paralelo.
 Rgimen en carga
La aparicin de estas intensidades complica el
estudio del problema, que abordaremos en primer
lugar considerando que existe una carga
conectada en el extremo final de la lnea.
Como en el caso de la lnea corta, se suponen
conocidos los datos del extremo final de la lnea
(es decir conocida la carga), plantendose el
problema con el objetivo de hallar los valores de
las magnitudes elctricas en el origen de la
misma.
Con estas condiciones, el circuito resultante
adquiere el siguiente aspecto:
 Conocido el valor de la carga (potencia y ngulo) y
el valor de la tensin al final de la lnea, se pasan
a calcular las restantes magnitudes de este
extremo receptor de la misma, mediante las
siguientes expresiones:
 Otra frmula importante es la que nos determina
el ngulo final: 2=v2-I2
Con estas frmulas y conocidas las condiciones P2,
U2, y 2, la intensidad valdr:

La tensin en el centro de la lnea ser:

 Con esta tensin ya es posible obtener la
intensidad que se derivar por el condensador:

La intensidad total o primaria ser:

Siendo la tensin al principio de lnea:

 Y recordando que:
y que la tensin:
Con un ngulo inicial total de valor:

Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial,

podremos hallar las potencias iniciales:
 Finalmente la cada de tensin ser:

Este valor no exceder del 10%.

La prdida de potencia valdr:

Este valor no exceder del 3% cada 100 km.

Y el rendimiento del sistema vendr definido por:
 Rgimen en vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es
necesario conectar la carga y por tanto la intensidad de
final de lnea es nula.
Considerando los mismos supuestos anteriores, es decir,
conocidas las principales magnitudes al final de la lnea
(P2, U2 y 2), buscaremos las condiciones a las que est
sometida en su inicio.
 Si no existe carga todas las potencias sern nulas:

Las restantes expresiones quedarn como sigue:

ngulo final:

La intensidad final ser:

La tensin en el centro de la lnea valdr:

Con esta tensin ya es posible obtener la intensidad que

se derivar por el condensador:
 Siendo la tensin al principio de lnea:

Con una intensidad de lnea:

y con una tensin:

El ngulo total inicial ser:

 Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial,
podremos hallar las potencias iniciales:

Finalmente la cada de tensin ser:

Este valor no exceder del 10%.
La prdida de potencia valdr:

En este caso la prdida ser del 100%.

Y el rendimiento del sistema ser nulo al no existir
potencia:
Mtodo del circuito equivalente en
A diferencia del mtodo anterior, este mtodo
divide a la lnea por sus parmetros transversales,
manteniendo unidos los parmetros
longitudinales, es decir, en el tramo central se
situarn la resistencia y la reactancia inductiva en
forma concentrada, mientras que la conductancia
y la susceptancia ocuparn las posiciones
extremas estando sus valores divididos por la
mitad (G/2 y B/2), tal como se representa en la
figura:
 Con la inclusin de los parmetros transversales, se trunca
la idea de intensidad nica, ya que ahora existirn cinco
intensidades: una final, una inicial, una intermedia (que
pasa por los parmetros longitudinales), y dos
transversales, que circularn por las admitancias en
paralelo.
 Rgimen en carga
La aparicin de estas intensidades complica el estudio del
problema que abordaremos en primer lugar, considerando
que existe una carga conectada en el extremo final de la
lnea. Como en el caso de la lnea corta, se suponen
conocidos los datos del extremo final de la lnea (es decir
conocida la carga), plantendose el problema con el
objetivo de hallar los valores de las magnitudes elctricas
en el origen de la misma.
Con estas condiciones, el circuito resultante adquiere el
aspecto mostrado en la figura de la diapositiva anterior.
Como en el circuito equivalente en T, conocido el valor de
la carga (potencia y ngulo) y de la tensin, al final de la
lnea, se pasan a calcular las restantes magnitudes de este
extremo de la misma, mediante las siguientes
expresiones:
 Otra frmula importante es la que nos determina el
ngulo final:
Con estas frmulas y conocidas las condiciones P2, U2, y
2, la intensidad final valdr:

La intensidad que se deriva por la admitancia transversal

ser:
 La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia
de la lnea valdr:

Con el valor de esta intensidad es posible hallar la tensin

en el extremo inicial de la lnea, sta vendr dada por:

Conocido el valor de la tensin en el origen, podemos

hallar la intensidad que se deriva por la primera
admitancia transversal:

Conocidas Ic1, e I, podemos hallar la intensidad en el

origen:
 Siendo el valor de la intensidad:

y de la tensin:

El ngulo total inicial valdr:

Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial,

podremos hallar las potencias iniciales:
 Finalmente la cada de tensin ser:

Este valor no exceder del 10%.

La prdida de potencia valdr:

Este valor no exceder del 3% cada 100 km.

Y el rendimiento del sistema estar definido por:
 Rgimen de vaco
En ese caso los clculos se simplifican, ya que no es
necesario conectar la carga y por tanto la intensidad del
final de lnea es nula.
Considerando los mismos supuestos anteriores, es decir,
conocidas las principales magnitudes al final de la lnea
(P2, U2 y 2), buscaremos las condiciones iniciales de la
misma.
 Si no existe carga, todas las potencias tendrn valor nulo:

Las restantes expresiones quedarn como sigue:

ngulo al final de la lnea:

La intensidad final de lnea:

La intensidad que se deriva por la segunda admitancia

transversal es:

La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia

de la lnea ser:
 Ya que la intensidad al final de lnea es cero. Con el valor
de esta intensidad es posible hallar la tensin en el
extremo inicial de la lnea, sta vendr dada por:

Conocido el valor de la tensin en el origen, podemos

hallar la intensidad que se deriva por la primera
admitancia transversal:

Conocidas Ic1 e I, podemos hallar la intensidad en el

origen:

Siendo el valor de la intensidad:

y el de la tensin:
 El ngulo total inicial valdr:

Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial,

podremos hallar las potencias iniciales:

Finalmente la cada de tensin ser:

Este valor no exceder del 10%.

 La prdida de potencia valdr:

En este caso la prdida ser del 100%.

Y el rendimiento del sistema estar definido por:
Lneas largas (longitudes superiores a 240 km)
Para el clculo de lneas de gran longitud, no es suficiente
con contemplar los efectos que ejercen la resistencia, la
inductancia, la capacidad y la conductancia en su forma
concentrada. La lnea es demasiado larga para reunir los
efectos de estos parmetros en un solo punto, siendo
necesario para el clculo de las magnitudes elctricas
distribuir los parmetros transversales y longitudinales de
forma continua, lo que conlleva la utilizacin de formulas
ms complejas y laboriosas.
De forma resumida tendremos:
 Como siempre partimos de la idea de que, siendo conocidas las
magnitudes de un punto de la lnea (normalmente el final de la
misma), U2, P2, y 2, pretendemos hallar los valores de las
incgnitas U1, P1, 1, al principio de la misma. Considerando,
como en el apartado anterior, dos regmenes de carga (el de
plena carga y el de vaco).
Para realizar el clculo de las citadas magnitudes elctricas es
necesario aplicar las siguientes frmulas:

Si el sistema esta en vaco, se simplifican las frmulas

anteriores quedando como sigue:

Ya que I2 = 0 .
 Los valores de las tensiones son de fase, por lo que
trabajando con un sistema en estrella deberemos
modificar la tensin y recordar que la intensidad no
variar:

Por tanto, todo el problema pasa por el clculo de las

constantes auxiliares. Para ello existen al menos dos
mtodos, no afectando a la calidad de los resultados su
libre eleccin. Veamos las frmulas a aplicar en cada
caso, as como su posterior comprobacin.
 Mtodo de las funciones hiperblicas y
circulares
Este mtodo es quizs el ms rpido y consiste en la
aplicacin directa de funciones hiperblicas y circulares,
considerndose las constantes A y D iguales, siempre que
la lnea funcione en rgimen permanente y la carga sea
equilibrada. Como normalmente stas sern las
condiciones de funcionamiento, esta igualdad podr
considerarse siempre que no se indique lo contrario.
 Impedancia caracterstica:

La impedancia caracterstica responde a una serie de

especificaciones:
Es la impedancia natural que presentara una lnea en la que
la relacin V/I se mantuviera constante a lo largo de toda su
longitud.
La impedancia caracterstica es independiente de su
longitud.
La impedancia caracterstica se da en lneas muy largas, en
las que el efecto de la onda reflejada puede considerarse
despreciable y slo se tendrn en cuenta los efectos que
introduce la onda directa.
La impedancia caracterstica es en realidad una resistencia y
como tal se mide en .
 ngulo caracterstico:

El ngulo caracterstico responde a una serie de

especificaciones:
Si cerrramos una lnea en su final, con una carga que fuese
la impedancia caracterstica (una resistencia), la tensin y la
intensidad decreceran o aumentaran, siguiendo una funcin
exponencial con exponente formado por el ngulo
caracterstico.

Es un ngulo complejo, siendo sus unidades

radianes/segundo.
 Es decir, es un ngulo en el cual la relacin V/I se mantiene
constante en cualquier punto de la longitud de la lnea
elctrica.
Es importante recordar que con cosh y senh (cosenos y
senos hiperblicos) se tiene que operar con valores de
radianes/segundo, por tanto, los hallados con la
frmula anterior. En cambio para los senos y cosenos
normales sus unidades debern ser grados, resultando
necesaria su conversin mediante la frmula:
 Potencia caracterstica:

Siendo el valor de la tensin, slo en mdulo:

La potencia caracterstica:
Es la potencia que tendra una lnea si sta se cerrara en su
extremo con una carga resistiva (es decir, con la impedancia
caracterstica).
Es la potencia que mantiene el cos = constante, es decir:

Es la potencia ptima para cada sistema.

Slo se tomar para su clculo los mdulos de la tensin y la
impedancia de la lnea.
 Mtodo del desarrollo en series de
funciones hiperblicas y circulares
Este mtodo, quizs ms lento que el anterior, permite
obtener las constantes de una lnea sin tener que utilizar
las funciones hiperblicas y circulares, es decir, es ms
lento pero ms fcil de aplicar.
Consiste en el desarrollo en series de funciones
hiperblicas y circulares del ngulo caracterstico hallado
anteriormente. Asimismo sigue siendo vlida la condicin
de que las constantes A y D son iguales, siempre que la
lnea funcione en rgimen permanente y sea equilibrada.
 Las frmulas que se deben aplicar son:

Siendo ZL y YL la impedancia y admitancia de la lnea

respectivamente.
 Pero cuntos trminos es necesario tomar?
Aunque no existe una regla concreta, se
acostumbra a seguir la siguiente recomendacin.
Un solo trmino si la lnea es menor de 80 km
Dostrminos si la lnea est comprendida entre 80
km y 160 km
Trestrminos si la lnea dispone de una longitud
entre 160 km y 240 km
Y as sucesivamente
 Comprobacin de resultados
Es posible comprobar los resultados obtenidos por
cualquiera de los dos mtodos explicados, teniendo
presente las siguientes igualdades:

Siendo:

Para poder considerar los resultados como vlidos, es

necesario que se cumplan las tres condiciones a la vez.
 Frmulas para hallar las magnitudes
elctricas
Cualquiera de los dos mtodos nos llevar a valores muy
semejantes, que nos permitirn, aplicando las frmulas
siguientes, encontrar las magnitudes elctricas deseadas.
Las frmulas sern funcin de los parmetros conocidos:
Si conocemos las condiciones elctricas al final de la lnea y
deseamos hallarlas al inicio de la misma, aplicaremos:
Rgimen de carga

Rgimen de vaco
 Si conocemos las condiciones elctricas al inicio de la lnea y
deseamos hallarlas al final de la misma, aplicaremos:
Rgimen de carga

Rgimen de vaco

Recordando que para pasar a valores de lnea es

necesario aplicar:
 Si deseamos encontrar valores intermedios de las
magnitudes elctricas (en cualquier punto de la
lnea), se realizar el clculo de las constantes
con las longitudes deseadas. Es decir, para
cualquier tramo de lnea es posible buscar las
constantes (A,B,C,D) que lo definen, en funcin
de la longitud de ese tramo, con estas constantes
se aplican las frmulas anteriores y hallamos las
condiciones elctricas de los nuevos puntos.
 Significado fsico de las constantes
Primeramente veamos las unidades de estas constantes,
para ello partimos de:

Si estamos en rgimen de vaco (la intensidad final es

nula):

Si estamos en cortocircuito, las frmulas iniciales quedan

(al ser nula la tensin de salida):
 La A y la D son adimensionales. La B tiene unidades de
impedancia y la C tiene unidades de admitancia.
Es decir, podemos definir estas constantes como:
A = tensin a aplicar al principio de lnea para que, estando
en vaco el final de la misma, se obtenga la tensin final
nominal (V2nominal).
B = tensin a aplicar al principio de lnea para que, estando
en cortocircuito el final de la misma, se obtenga la
intensidad final nominal (I2nominal).
C = Intensidad a inyectar al principio de lnea para que,
estando en vaco el final de la misma, se obtenga la tensin
final nominal (V2nominal).
D = Intensidad a inyectar al principio de lnea para que,
estando en cortocircuito el final de la misma, se obtenga la
intensidad final nominal (I2nominal).
 Si realizamos la comparacin de estas frmulas aplicadas
a circuitos cortos, obtendremos para el rgimen de vaco
los resultados que siguen:
 Y para el rgimen de cortocircuito, las expresiones
generales quedan de la siguiente forma:
 Por tanto, si consideramos los valores obtenidos, para
lneas cortas, tendremos:

Que aplicado a las frmulas generales, resultar:

Que se corresponden a las ecuaciones dadas para lneas

cortas.
 El mtodo de las constantes auxiliares representa
un mtodo exacto para el clculo de cualquier
lnea elctrica, sea cual sea su longitud, aunque
para lneas cortas es ms aconsejable aplicar las
frmulas dadas para ellas, que simplifican
enormemente la complejidad y el tiempo de
clculo.