INSTUMENTS DE PILOTAGE

Instruments de pilotage

Anmomtriques:
(Altimtre, Anmomtre,.)

Gyroscopiques:
(Indicateur de virage, Horizon
artificiel, EADI,)
Instruments de pilotage(exemple)
ALTIMTRE
 Altimtre

Instrument de mesure dispos bord de

lavion

Permettant au pilote de connatre son

altitude laide de la loi z = f(P)
 Altimtre
Aiguille des Aiguille des
capsules centaines de pieds dizaines de
milliers de pieds

Fentre en
pression

Bouton de calage Aiguille de millier

de pieds
 Altimtre
Un baromtre constitu des capsules anrodes dont
lpaisseur varie en fonction de la pression qui sexerce
dessus.
Le bouton de recalage, situ gauche du cadran,
commande la pression baromtrique (en mb) dans une
fentre droite.
Laiguille indique laltitude qui est la mesure verticale
entre un avion et une rfrence zro.
Laltimtre est gradu partir dune atmosphre fictive

Atmosphre standard
 Altimtre

Atmosphre standard:

Atmosphre fictive se rapprochant le plus possible de

latmosphre relle,

Relie lquation bi-univoque z P,

Sa loi est dfinit pour un ensemble des hypothses.

 Hypothses de lAtmosphre standard

Lair est considr comme un gaz parfait et

sec

La temprature au MSL vaut 15c

La pression au MSL vaut 1013,25mb

 Indication de laltimtre
Laltimtre indique une distance verticale:

Zi = ZPambiante - ZPrfrence

Cette indication est appele:

Altitude: si la pression de calage est celle du MSL (QNH)

Hauteur: si la pression de calage est celle au niveau du sol (QFE)

Altitude pression: si la pression de calage vaut 1013,25mb

 Calages altimtriques

QNH
En vol, indication de laltitude
Au sol, indication de laltitude topographique Zp
QFE
En vol, indication de la hauteur
Au sol, indication nulle
1013,25mb
En vol, indication de laltitude pression
Au sol, indication de QNE
MACHMTRE
 Machmtre

Instrument de bord dispos gnralement

sur des avions volant aux abords de la
vitesse du son ou au-dessus
Permet de mesurer la vitesse propre
exprime par le nombre de Mach
V
M p

avec C 39,1 T
C s
 Principe du Machmtre
Le Machmtre est bas sur la variation de pressions

P
log
P P
M log
r

P
Pt logP
r

Capsule
Pr
Mach
A

logPr M Sorties
Pr
Capsule
Mach
 Machmtre

Mesurer simultanment la pression de rfrence et la

pression dynamique brute

laborer une premire mesure du Mach

Calculer le Mach vrai, corrig des carts de Ps et Pt

Afficher la valeur du Mach

Machmtre
ANMOMTRE
 Anmomtre

Appel Badin

Instrument classique de mesure de vitesse dun aronef

par rapport lair

Son principe bas sur le calcul de la diffrence entre la

pression atmosphrique et la pression totale

Obtenir une pression dynamique dformant une capsule

 Anmomtre
botier

Capsule

Aiguille
Levier
Mcanisme
Anmomtre
 anmomtre

Laiguille affiche une vitesse indique Vi

Vitesse correspondante la vitesse propre Vp ramene
aux conditions atmosphrique standard au sol
(P0=1013,25mb, T0=288K avec une densit de 1)

Au sol, Vi=Vp et en altitude, Vp>Vi

Des arcs en couleur donnent les vitesses ne pas

dpasser
 anmomtre
Arc blanc:
zone dutilisation normale en configuration atterrissage entre VS0
(Velocity Still 0) et VFE (Velocity Flaps Extended)
Arc vert:
zone des volutions normales limite entre VS1 (Velocity Still 1) et
VNO (Velocity Normal Operating : Vitesse maximale de croisire)
Arc jaune:
zone interdite en atmosphre turbulante limite par VNO et VNE
(Velocity Never exceed)
Trait rouge:
limite ne pas dpasser, matrialise la VNE
 Diffrentes vitesses caractristiques

Vitesse indique Vi (IAS: Indicate Air Speed), lue par

lanmomtre
Vitesse conventionnelle Vc (CAS: Conventional Air
Speed), vitesse Vi corrige des erreurs instrumentales
Vitesse vraie Vp (TAS: True Air Speed), vitesse
conventionnelle Vc corrige de la densit de lair

Approximation: 1% par tranche de 600ft daltitude de la vitesse indique

 Diffrentes vitesses caractristiques

V K densit
V c c

Kc coefficient de compressibilit

quivalent de vitesse EAS (Equivalent Air Speed)

EAS = Vc Kc

EAS
TAS

Vitesse sol Vs (GS: Ground Speed)

V V V
s p w