TRANSPORTE Y

ACARREO
 TRANSPORTE Y ACARREO
Dentro de los procesos productivos
de mayor costo se encuentra el
carguo y transporte de material .
Gran parte de las innovaciones
tecnolgicas apuntan a esta
actividad , tanto por la importancia
de ella en el costo de operacin
como en la cantidad de etapas
involucradas.
 INTRODUCCIN
El acarreo y carguo es parte del proceso de retirar el
material volado del frente de trabajo hacia un equipo de
transporte, para poderlo transportar adecuadamente a
su lugar de destino (planta, botadero, stock).
La gestin en el manejo de minerales , o de materiales en
general, busca optimizar los recursos para lograr un
objetivo simple , pero a la ves complejo que es el traslado
de un material desde un punto a otro cumpliendo con
ciertas exigencias de calidad y cantidad en un periodo
de tiempo definido y al mnimo costo.
DEFINICIONES BASICAS
Eficiencia : Es el porcentaje de la tasa de
produccin terica que se alcanza con la
maquina.
Disponibilidad: % de horas hbiles que el
equipo esta listo para operar
mecnicamente.
Utilizacin : es la porcin de tiempo
disponible que la maquina esta cumpliendo
la labor para la cual fue diseada.
Produccin: Es el volumen o peso de material
a ser manejado en una operacin especifica.
 Tasa de produccin: Es la produccin por
unidad de tiempo.
Horas
Turno o dia
Productividad : Es la produccin real por
unidad de tiempo cuando todas las
eficiencias y factores de gestin se han
considerado(tons/hombre-turno)
 Capacidad : Es el volumen de material que una maquina
puede manejar en cualquier instante de tiempo.
Capacidad al ras: Es el volumen de material en una unidad
de carguo o transporte sin material que sobresalga .
Capacidad con pila : Mxima capacidad con el equipo
lleno y con formacin de una pila. Esto depende del diseo
del equipo para contener el material a que se desplace en
sus bordes.
Capacidad de diseo: Es la capacidad en trminos de
peso.
Importante determinar la densidad del material a cargar.
OBJETIVO FUNDAMENTAL

El objetivo del proceso es (Retirar el material tronado

del frente y transportarlo adecuadamente
a su lugar de destino , lo cual se puede resumir en la
siguiente secuencia :
Preparacin de la zona de trabajo.
Posicionamiento de equipos.
Retirar el material volado desde el frente de trabajo
(Carguo).
Traspaso del material al equipo de
transporte dispuesto para el traslado.
 Transporte del material a su lugar de destino
(Planta, acopio, botaderos, etc.).
Descarga del material.
Retorno del equipo de transporte al punto
de carguio (si es que se requiere su retorno.
Esta secuencia se cumple hasta que haya
sido retirado el material requerido de la
frente.
PROCESO DE TRANSPORTE Y ACARREO
MEDIOS DE TRANSPORTE
EN MINERIA SUPERFICIAL
 CAMIONES DE ALTO TONELAJE

El transporte en las faenas mineras,

normalmente en laminera a tajo
abierto se utilizan camiones con
descarga por el fondo, constituidos
por una tolva que se apoya sobre el
chasis y que se bascula hacia atrs
para la descarga mediante unos
cilindros hidrulicos.
 TIPO DE CAMIONES MINEROS

Camiones Articulados: La
caracterstica principal de un
camin articulado es su sistema
de transmisin, el mas comn 6x6,
6x4 y 4x4. con capacidades de
acarreo de 30.1 y 40 Tn
Camiones mecnicos rgidos: El
motor que tienen estos
camiones de alto tonelaje son
disel, la transmisin de los
camiones est directamente
relacionada con la capacidad
de carga que son entre 100 y
158.9 tn
Camiones elctricos: la eficiencia
de estos tipos de camiones nos
permite disminuir los costos de
mantenimiento, adicionalmente se
ha comprobado que pueden
generar una mayor velocidad lo
cual reduce los ciclos de carguo
reduciendo los costos, tambin
pueden soportar una capacidad de
carga de hasta 360 tn
 COMPONENTES PRINCIPALES
MOTORES Y TRANSMISIONES
Capacidad
de carga (t) Caractersticas

< 160 Mecnica

mecnica o
100 180 elctrica

> 180 Elctrica

Bastidor
O chasis es la espina dorsal
del camin. Est construido
por elementos de acero de
alta resistencia, capaz de
soportar importantes
esfuerzos de torsin, flexin
e impactos de los
numerosos ciclos de carga,
transporte y descarga.
Tolvas
Las tolvas estn construidas
de planchas de acero, las
vigas de refuerzo son huecas,
de seccin rectangular.
El fondo de la caja tiene
forma de "v, declive hacia
adelante proporciona una
excelente retencin de la
carga
Suspensin
No lo deben ser capaz de absorber las
oscilaciones y vibraciones causadas por las
desigualdades del terreno, sino que tambin
debe amortiguar los golpes durante la carga y
distribuir el peso de sta sobre los neumticos.
Frenos
Estos pueden ser de discos mltiples, de zapata y de
disco simple.
Debe soportar frenadas prolongadas, Los sistemas de
freno se componen de:
Frenos de servicio.
Frenos de emergencia.
Frenos de estacionamiento.
Retardador.
RELACIN CON EL MEDIOAMBIENTE
Actualmente los camiones son
medioambientalmente amigables
Se ha reducido notablemente el nivel de consumo
de combustible a travs del mando elctrico y
sopladores ms eficientes.
El camin elctrico komatsu usa un 57% menos
fluido que los camiones mecnicos de su rango de
potencia y carga, con lo que se consigue reducir el
impacto medioambiental.
El nivel de ruido de la retardacin ha sido
disminuido notablemente con el uso de ventiladores
de menor velocidad de giro.
FAJAS TRANSPORTADORAS
Las fajas transportadoras son utilizadas
en la diferentes etapas de la
explotacin y el procesamiento de
minerales, juegan un rol importante a la
hora de efectivizar los procesos, y es
por sus inherentes cualidades puede
facilitar un transporte continuo de los
materiales que se extraen del frente
minado, agilizar la llegada de estos a la
planta concentradora y realizar, en
general el traslado de diversos
elementos de un lado a otro sin
necesidad de utilizar equipos
motorizados.
 Caractersticas
Versatilidad.
La prolongada extensin que alcanza.
Facilidad de adaptarse a los terrenos.
Gran capacidad de transporte.
La posibilidad de transportar materiales distintos en
clase y granulometra.
Marcha suave y silenciosa (o segn lo requerido).
La posibilidad de realizar la descarga en cualquier punto
de su trazado y dems aspectos propios del diseo.
 LAS FAJAS TRANSPORTADORAS
MAS USADAS EN MINERA
Faja Rockmaster: son ideales para el transporte de
cargas que no requieran mucha demanda: rocas,
gravilla, etc. Debido a que se usan mucho en minera,
entre otros sectores, estas fajas son diseadas en
diferentes espesores acorde a cada uso que se le
quiera dar.

Fajas de Chevrones: son de gran utilidad para

transportar cargas por una inclinacin de 30 a 40.
Entre las ventajas de este tipo de fajas se encuentran su
resistencia al calor, a los aceites y a las grasas
Faja transportadora PSR: Este tipo de fajas son ideales para el transporte
de cargas pesadas en ambientes y jornadas laborales que demanden un
mayor desgaste.

Faja transportadora Usflex/Novaflex: son de las ms eficientes y

resistentes del mercado. Es difcil que una faja de este material pueda daarse
en el traslado de materiales, tanto pesados como agudos, debido a su
durabilidad.
Faja tubular: son ideales para el transporte de cargas cerradas. Estas son ideales
para reducir la generacin de polvo en el traslado. Si requieres trasladar minerales
que no necesiten ser descargados de improvisto en el trayecto, las bandas tubulares
son las ms recomendadas.
 Inauguracin del muelle y faja
transportadora de minerales en el Callao:
La obra permitir evitar la contaminacin por plomo al
transportar concentrados de minerales en el primer puerto
Con una inversin de US$163 millones se inaugur el Terminal de
Embarque de Concentrados de Minerales que evitar la
circulacin de camiones con carga de concentrados por los
alrededores del Puerto del Callao.
En 20 aos, se tiene estimado incrementar la capacidad de
embarque hasta 6 millones de TM anuales de concentrado de
minerales, lo que sera prcticamente el crecimiento de la
minera en la zona central en ese perodo.
Esta obra de infraestructura traer eficiencia, ahorros y
competitividad a la minera en nuestro pas, adems de
beneficios ambientales y sociales que contribuir al desarrollo del
sector minero peruano
 TRANSPORTE DE MINERAL POR MEDIO DE FAJAS
TRANSPORTADORAS EN UNA MINA A TAJO ABIERTO

En la explotacin de la minera a tajo abierto se realiza el planeamiento

referente al minado de las reservas econmicas en las que generalmente
estn los procesos de volquetes y trenes.
Cuando el diseo de plan de mina es afectado por falta de maquinarias u
otros aspectos se debe pensar en solucionar estos problemas como la
reduccin de botaderos, cambiar el plan de minado, disear rampas para
el acceso de trenes donde antes se utilizaba volquetes, etc.
Si el problema persiste despus de un tiempo se debe hacer un anlisis de
inversin, ver que sera lo mejor si comprar maquinarias o usar otros
mtodos como las fajas transportadoras.
Objetivo

Elahorro en costo operativo para obtener una

rentabilidad superior.
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Las fajas transportadoras son un mtodo que presenta grandes ventajas con respecto
al transporte convencional y sus ventajas son:
El transporte de material puede tener pendientes de +/- 30%, con mejor eficiencia
que camiones y trenes.
- Las fajas pueden ser instaladas en diferentes niveles, ser movibles y adecuarse a las
necesidades de operacin.
Tienen alta disponibilidad y el mantenimiento se reduce a costos mnimos.
Ayuda a mantener los costos de operacin pese a la inflacin y aumento en los
costos de combustible. etc.
Entre algunas desventajas o limitaciones, podemos mencionar:
El dimetro del material est limitado a 8" y como mximo a 12", por lo que es
necesario una parrilla o chancadora en el tajo.
Los costos de mantenimiento son mayores cuando las dimensiones de los bloques de
material son grandes y hay bastante agua.
 Las fajas, cintas o correas transportadoras pueden ser
confeccionadas de diferentes materiales, como por
ejemplo lona, neopreno o loneta, de elementos
metlicos y necesariamente deben tener las siguientes
caractersticas: flexibilidad, resistencia a la tensin y
resistencia a la corrosin.
 EQUIPOS DE TRANSPORTE CON
ACARREO
Entre los equipos de este tipo estn:
palas mineras, retroexcavadoras,
excavadoras hidrulicas y
pequeas palas neumticas.
Palas (elctricas o de cables)
Retroexcavadoras
Excavadora
Cargadores frontales
 ANALISIS DE COSTOS EN MINERIA
SUPERFICIAL
La optimizacin de cualquier proceso de produccin debe estar dirigida a
buscar el aumento de su productividad y la reduccin de los costos. El
carguo y luego el transporte del mineral (ore) y del desmonte (waste), son
procesos unitarios (sub procesos) que estn dentro del proceso de minado.
Los costos son considerados estratgicos en minera porque:
Ayudan a planificar mejor el futuro de la organizacin
Informa a tiempo a los responsables de los procesos
Corrige la asignacin de los recursos
Permite lograr una ventaja competitiva
Estn basados en una filosofa de cadena de valor
Permiten conocer la performance de los responsables de las actividades
Incentiva la productividad
Es de amplia participacin
 CRITERIO Y SELECCIN DE
EQUIPOS DE CARGUIO
La determinacin de la flota de carguo y transporte de un Open Pit
es una labor compleja donde se analizan un nmero importante de
variables. Esta determinacin es importante en el flujo de caja de
cualquier empresa minera debido a los altos costos de los equipos
involucrados. En el carguo las variables de anlisis son:
A. Diseo geomtrico del tajo
B. Capacidad de cuchara en la unidad de carguo
C. Tipo de energa usada por el equipo de carguo
D. ndices de eficiencia de los equipos (ciclo de carguo)
E. Metodologa de carguo
 DISEO GEOMETRICO DEL TAJO
A.1 Las variables en el diseo geomtrico del tajo:
Altura de Banco (Hb): Esta variable es crtica
para la eleccin del tipo de equipo de carguo
(pala, cargador frontal o retroexcavadora),
porque existe una relacin entre la altura de
banco con la altura mxima de alcance del
cucharon del equipo.
Ancho de minado: Pila Volada(A): Se debe
analizar la cantidad de material volado por vez,
para poder calcular la capacidad de cuchara
del equipo.
Zona de operacin (F): El tamao del equipo va
ha estar en funcin al rea disponible en
operacin.
 CRITERIO Y SELECCIN DE
EQUIPO DE CARGUIO
B. Capacidad de cuchara en la unidad de carguo (Pala, Cargador Frontal o
Excavadora)
La capacidad de cuchara o balde de la unidad de carguo est en funcin a la
cantidad de material volado por cargar ( pila volada), el ciclo de carguo, las
caractersticas del material volado( tamao, dureza y abrasin) y el mach factor,
que es la compatibilidad de equipo de carguo con el equipo de transporte.
C. Tipo de energa principal usada por el equipo de carguo
Existen dos tipos de energa que se usan en maquinaria de carguo, elctrica o
generada por un motor disel, el anlisis del tipo de energa ms conveniente se
har en base a:
Tamao del equipo
Costo comparativo de la energa (combustible o electricidad)
Acceso a las redes de transmisin elctrica
Infraestructura
 CRITERIO Y SELECCIN DE EQUIPO
DE CARGUIO
D. ndices de eficiencia de los equipo de carguo (ciclo de carguo)
Los ndices de eficiencia de un equipo de carguo estn referidos al tiempo que se
necesita para llenar un camin, este tiempo involucra el tiempo de llenado del
cucharon, el desplazamiento, la descarga (vaciado del cucharon) y el retorno al
punto de carguo
Normalmente se llama pase a cada accin unitaria de cargar material, entonces el
ciclo total es el nmero de pases necesarios que tienen un tiempo determinado.
E. Metodologa de carguo
Este factor depende del diseo del rea de carguo y el equipo en evaluacin:
Para reas amplias donde se puede cargar en ambos lados de la pila volada las
Palas son ms eficientes que en reas estrechas.
En reas estrechas pero con suficiente espacio para movilizar un equipo, los
Cargadores Frontales son ms eficientes.
CARGUO EN MINA
SUBTERRNEA
 CARGUO
El carguo y el transporte constituyen las
acciones que definen la principal operacin en
una faena minera. Estos son responsables del
movimiento del mineral o estril que ha sido
fragmentado en un proceso de tronadura.
El carguo consiste en la carga de material
mineralizado del yacimiento para conducirlo a
los posibles destinos, ya sea el chancado, stock
de mineral o botaderos de estril.
 PROCEDIMIENTO

Planificacin de la Mina
Operacin de la Mina
Jefe de Operaciones
Operacin del Equipo de carguo
Topografa
Equipos Auxiliares
 TIPOS DE CARGA
a) Carga manual, efectuada por el
hombre. Tiene un rendimiento bajo,
con un mximo de tan solo 1,5 a 2,25
t/h por hombre, con lo que est
completamente en desuso en la
actualidad. Se efecta como
operacin auxiliar o de limpieza de
galeras, sobre vagn o sobre
transportador blindado.
b) Carga mecnica, mediante un
equipo mecnico cuyos principales
elementos y dispositivos de carga son:
PALAS CARGADORAS
SCRAPER
 CLASIFICACIN DE EQUIPOS
PARA EL MANEJO DE MINERALES
Los equipos se clasifican segn la funcin que pueden satisfacer. Es as
como se distingue entre equipos de carguo, de transporte y mixtos. Los
primeros realizan principalmente la labor de carga del material desde la
frente de trabajo hacia un equipo de transporte que llevar el material a
un determinado destino (planta, botadero).
Los equipos de carguo pueden separarse a su vez en unidades discretas
de carguo, como es el caso de palas y cargadores, o bien, como equipos
de carguo de flujo continuo, como es el caso de excavadores de balde
que realizan una operacin continua de extraccin de material.
 CARGUO Y TRANSPORTE

El mineral tronado se carga

directamente en los frentes de
trabajo, de preferencia con
equipos cargadores disel
montados sobre neumticos.
El espesor del manto, las
dimensiones de los espacios y de
los accesos disponibles, y la
capacidad productiva de la
faena, determinan el nivel de
mecanizacin que es posible
utilizar.
 SISTEMA LHD

De la evolucin de los equipos de carguo par interior mina, a principios de los

aos 60 aparecen los LHD (load-haul-dump), que basados en el concepto de
Cargar-Transportar y Descargar surge como la solucin ms efectiva para
compatibilizar la terna Rendimiento-Capacidad-Maniobrabilidad.
FACTORES QUE AFECTAN LA PRODUCTIVIDAD:
1) rea de carguo
2) Granulometra del material a cargar
3) Altura sobre el nivel del mar
4) Temperatura
 EQUIPOS CARGA TRANSPORTE

SCOOPTRAM: EQUIPO
LHD
PALA NEUMTICA
LOCOMOTORA
ELECTRICA
TRANSPORTE CON
CAMIN BAJO PERFIL
DUMPER
CAMIN AD30