DISEO DETALLADO

DE PERNOS
PARMETROS MNIMOS A DEFINIR

[Material, numero de pernos, Designacin de tamao, Torque de apriete,Agarre]

Sugerencias personales:
1. Iniciar asumiendo material y algn dimetro e iterar nmero de pernos.
2. Asumir un SAE 5 o 7
3. Cuando haya carga dinmica asumir siempre dimetros mayores a 8mm.
ESTA RESISTENCIA A LA FATIGA ESTA CORREGIDA,
PERO NO CONSIDERA CONFIABILIDAD.
TIPOS DE FALLA A PREVENIR

Falla por aflojamiento

Falla esttica
Falla dinmica
Fugas
CARGAS Y ESFUERZOS

Las uniones roscadas idealmente solo soportan fuerzas normales y cortantes.

Para que un conjunto de pernos se comporten como articulacin en una viga hay que
asegurar el alma. Para que se comporte como empotra hay que asegurar alma y patn.
Las fuerzas secundarias siempre se asumen perpendiculares al vector que va del centroide de
la unin al perno en cuestin y dependiendo si produce un esfuerzo normal o un cortante se
calcula asi:

= 2
= 2

(C es una constante de reparticin de carga que se explicara despus)

ESFUERZOS

= El esfuerzo normal se calcula con el rea de esfuerzo de tensin.

= El esfuerzo cortante se calcula con el rea mayor nominal (A menos que el rea

roscada este en la parte donde hay esfuerzo cortante)
Se deben graficar curvas donde se muestre la variacin del esfuerzo cortante y el esfuerzo
normal, y con esto calcular esfuerzos medios y alternantes. Posteriormente se usa un
criterio de falla por fatiga por esfuerzos variables, preferiblemente Goodman.
FORMULAS DE FATIGA

= Goodman modificado
1

= 103 = 0,9 106 = Se=resistencia a fatiga.

En caso de desconocer la resistencia a la fatiga se usa:
= 0.5
Regla de Miner

1
=
.
=1
APRIETE

0,6 0.9 Para carga esttica

0,6 0.75 Para carga dinmica
Sp es la resistencia mnima de prueba (la que aprueban el 99% de los pernos).

Torque de apriete (mtodo simplificado):

=
K es una constante del perno que depende del material y de si esta o no lubricado. A falta de
informacin se asume no lubricado. 0,18 0.3 (tomado del shigley). Se sugiere como regla
de dedo usar 0.2 para no lubricado y 0.15 para un lubricado.
Nota: con tuercas, lubricacin y materiales especiales el limite inferior puede bajar.
FALLA POR AFLOJAMIENTO

Ocurre cuando las partes que el perno debe unir estn a punto de separarse. Esto sucede
cuando la fuerza normal entre las partes a unir tiende a ser cero. Para ello se debe
considerar la porcin de la fuerza que fluye por el perno y la porcin de la fuerza que fluye
por la parte a unir.

= C es la porcin de una fuerza P que debe ser soportada por los pernos, N el

numero de pernos y P una fuerza externa que trata de separar las partes.
= 1
Pm es fuerza total transmitida por contacto entre las partes y Pb la soportada por el perno.
Nota: Hay que recordar que adicional a la porcin de la fuerza que soporta el perno, este
tambin esta sometido al apriete y eventualmente otras cargas.
= +
RIGIDEZ

=
+
Kb es la rigidez del perno y Km la rigidez de la parte.

=
+
Ad es el rea de diametro mayor del sujetador, At el rea de tension. E el modulo elstico del
perno, lt la longitud con rosca y sometida a tensin, ld la longitud sin rosca. Si le es mucho
menor que lt, se puede despreciar. La longitud roscada y la no roscada deben verse como
resortes en serie
RIGIDEZ DE LA PARTE

= exp

E es el modulo elstico del material de la parte, l es el agarre el cual debe ser la suma del
espesor de las partes mas el de la arandela, A y B son constantes y d el diametro mayor del
perno. (Esta rigidez tambin se puede hallar por curvas)
RIGIDEZ DE LA PARTE (MTODO GRAFICO)
COMPROBACIN DE QUE NO HAY FALLA POR
AFLOJAMIENTO
Para esto calculamos la porcin de fuerza que se transmite mediante las partes.

=
Donde Fi es el apriete de un solo perno. Evitaremos la falla por aflojamiento siempre y
cuando EN TODO MOMENTO:
0 Si Fm sobrepasa este valor implica que la normal que debe transmitirse entre
partes es negativa, lo cual es fsicamente en posible
NOTA:

Se recomienda que C sea menor o igual a 20%, sobre todo si el diseo estar sometido a
fatiga. Esto se puede lograr fcilmente manipulando el agarre.
FALLA ESTTICA

Se usa la teora de falla ductil preferida y se compara el esfuerzo mximo en el perno

contra la resistencia minima de la prueba. En caso de desconocerse esta resistencia se
puede estimar (de forma conservadora) como 0.85 veces la resistencia a la fluencia. Se
sugiere un factor de seguridad superior a 2, especialmente si la falla de la unin podra ser
catastrfica.
FALLA POR FATIGA

Se calcula el esfuerzo alternante equivalente con la teora de falla que mas convenga y se
pesa contra el esfuerzo de falla para el nmero de ciclos dados. Se sugieren factores de
seguridad superiores a 2, especialmente si la falla ocasiona perdidas humanas o catastrofes.
FALLA POR FUGA

En algunas aplicaciones, se requiere mantener una presion minima entre las partes para
evitar fugas. Esta presin se conoce como presin de empaquetamiento o de sellado y se
calcula asi:

=

Donde Pm representa la fuerza total transmitida entre las partes y Ag el rea de la unin.
Se sugiere usar un factor de seguridad superior a 1.2 y menor a 4.
 = (1052 502 )

NOTA: ESTE CALCULO ES SIMPLIFICADO

Y CONSERVATIVO
ESPACIAMIENTO SUGERIDO

3 6

Dcp es el dimetro del circulo de pernos.