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2.Sostenibilidad
3.Mayor impacto
1.Eficiencia socioeconmico
Elaboracin Propia
Fuente: Pgina Web del MEF-DGIP
2.1 Proyecto de Inversin Pblica (PIP)
Qu es un
Programa de
Es un conjunto de PIP y/o Conglomerados que se
Inversin ?
complementan para la consecucin de un objetivo comn.
rgano Resolutivo
MEF
Relacin
Institucional Relacin Tcnico -
Funcional
Relacin Funcional
y/o Institucional
Unidades
Unidades
Formuladoras
Ejecutoras (UE)
(UF)
3.1rgano Resolutivo (OR)
El rgano Resolutivo es el Titular o la mxima autoridad ejecutiva en cada
Sector, Gobierno Regional o Gobierno Local.
Funciones:
Designa al rgano que realizar las funciones de OPI en su Sector,
Gobierno Regional o Local, debiendo ser distinto a los rganos
encargados de la formulacin y/o ejecucin de los proyectos.
RECORDAR:
En el nivel Regional o Local, sus FUNCIONES estn relacionadas al mbito institucional del
Gobierno Regional o Gobierno Local, en el marco de sus competencias, establecidas por la
normatividad de la materia.
Las OPIs de los GR y GL declaran la viabilidad de los PIP o Programas de Inversin que no se
financien con endeudamiento externo, que sean de su competencia y formulados por sus
UFs.
Las OPI Sectoriales (OPI VIVIEDA, OPI MINAM, etc.) aprueban los estudios de preinversin
de los proyectos y Programas de Inversin financiados con endeudamiento.
Convenio SNIP 11
Convenio SNIP 12
Convenio SNIP 13
Convenio SNIP 11
OBJETO: GL sujeto al SNIP encarga la evaluacin de sus PIP
a otro GL sujeto al SNIP (colindante o se ubique en la
misma circunscripcin territorial de su Gobierno Regional)
o a su GR.
El Gobierno Local que encarga la evaluacin, nicamente
podr tener vigente un Convenio de este tipo.
Si se encarga a otro GL, debe ser colindante al
encargante o estar en su mismo departamento.
GL encargante al incorporarse informa a DGPI que no tiene
OPI y que ha suscrito este Convenio.
http://www.mef.gob.pe/contenidos/inv_publica/docs/anexos/new_direc/nd_AnexoSNIP11_Modelo_C
onvenio_para_evaluacion_PIP_de_GL_sujeto_al_SNIP.pdf
Convenio SNIP 11
http://www.mef.gob.pe/contenidos/inv_publica/docs/anexos/new_direc/nd_AnexoS
NIP12_Modelo_convenio_para_Formulacion_Evaluacion_PIP_de_GL_no_sujeto_a
l_SNIP.pdf
GL sujeto al
Convenio SNIP 12 SNIP (2)
GL no Sujeto
(1) No puede firmar
este convenio
con ms de una
entidad sujeta al
SNIP. (Numeral
GL sujeto al SNIP (1) GL no Sujeto 35.2, Art.35 de la
(2) Directiva
General del
SNIP)
Un GL sujeto al
SNIP, puede
suscribir ms de GL no Sujeto (3)
un convenio con
un GL no sujeto
al SNIP
Convenio SNIP 13
OBJETO: GN GR pueden formular PIPs de competencia municipal
exclusiva, siempre que firmen este Convenio con el GL respectivo
http://www.mef.gob.pe/contenidos/inv_publica/docs/anexos/new_direc/nd_AnexoSNIP13_
Modelo_de_Convenio_para_la_formulacion_de_PIP_de_competencia_municipal_exclusiv
a.pdf
II. GOBIERNOS LOCALES
EN El SNIP
Gobiernos Locales en el SNIP
Los ya incorporados.
Los que se incorporen voluntariamente (Acuerdo del
Concejo Municipal), siempre y cuando cumplan con:
Tener acceso a Internet;
Compromiso del CM de apoyar fortalecimiento capacidades en
su Gobierno Local
Tener en su Ppto. Inst. para proyectos, un monto no menor a S/.
4 000 000,00.
Gobiernos Locales en el SNIP (voluntarios)
La incorporacin es irreversible.
Se consideran PIP nuevos:
No se encuentran en ejecucin.
No cuentan con un estudio definitivo o expediente tcnico
vigente.
La elaboracin de dicho estudio no est sometida a un
contrato suscrito o no est en proceso de elaboracin por
administracin directa a dicha fecha.
Los PIPs y el Ppto. Participativo para Gobiernos
Locales
Los PIPs priorizados en el Ppto. Participativo y considerados en los Pptos.
Institucionales con denominaciones genricas, de acuerdo a la Tabla de
Proyectos y a la Estructura Funcional Programtica de Proyectos, (Dva.
para la Programacin, Formulacin y Aprobacin del Presupuesto de los
Gobiernos Locales)
En la fase de ejecucin presupuestaria y una vez declarado viable cada PIP, se deber
efectuar modificaciones presupuestarias en el nivel funcional programtico, a fin de
transferir el presupuesto del proyecto genrico y habilitarlo al proyecto (denominacin
especfica) registrado en el Banco de Proyectos del SNIP.
Preinversin Inversin
Postinversin
Perfil Estudios
Definitivos/
Expediente Operacin
Pre y Mantenimiento
Factibilidad (*) * Tcnico
Fin
Evaluacin
Factibilidad Ejecucin Ex post
Retroalimentacin
Los PIP que se formulen y registren en el Banco de Proyectos a partir del 10.02.2009 se
registran segn nuevo Clasificador Funcional Programtico, de acuerdo al Anexo SNIP
01 (Clasificador Funcional Programtico).
ANEXO SNIP 04 (CLASIFICADOR DE RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL SNIP)
MODIFICACIONES SUSTANCIALES
Cambio de la alternativa de solucin por otra no prevista en el
Estudio de Preinversin.
Cambio del mbito de influencia*.
Cambio en el objetivo del PIP
El monto de inversin Este registro procede 1. En un plazo mximo de 3 das hbiles, se registran las variaciones en el monto de inversin,
disminuye como resultado del proceso an incluyendo, el documento de adjudicacin de la buena pro con el nuevo monto.
de seleccin hasta el lmite permitido cuando la UE informe 2. La informacin que la OPI registra tiene el carcter de declaracin jurada, siendo responsable
en la normatividad de luego de por la misma, sin perjuicio de las responsabilidades de la UE.
contrataciones del Estado o la que haber adjudicado la
resulte aplicable. buena pro
Modificaciones Fase de Inversin : Lineamientos para PIP Que requieren verificacin de
viabilidad
Ampliacin .......................................
Que se va a hacer
Objeto
Localizacin
EJEMPLOS DE APLICACIN DE LA NATURALEZA DE INTERVENCIONES EN EL
NOMBRE DE LOS PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA
Instalacin o Intervenciones orientadas a dotar del bien o servicio en reas donde no existe capacidades. Se incrementa el acceso al
creacin servicio.
Construccin Intervenciones orientadas a dotar de un bien en reas donde no existe. Aplicable solo a PIP del sector transportes.
Ampliacin Intervenciones orientadas a incrementar la capacidad del bien o servicio para atender a nuevos usuarios. Se
incrementa la cobertura del servicio.
Intervenciones orientadas a mejorar uno o ms factores que afectan la calidad del servicio; incluye la adaptacin o
Mejoramiento adecuacin a estndares establecidos por el Sector. Implica la prestacin de servicios de mayor calidad a los usuarios
que ya disponen de l o al mismo nmero de usuarios.
Intervenciones orientadas a la recuperacin parcial o total de la capacidad de prestacin del bien o servicio, cuyos
Recuperacin activos (infraestructura, equipos, etc.) han colapsado, o han sido daados o destruidos, sea por desastres u otras
causas. Incluye intervenciones de reconstruccin post-desastre y reposicin de activos.
Intervenciones orientadas a la recuperacin de la capacidad normal de prestacin del bien o servicio, con acciones
Rehabilitacin sobre las condiciones tcnicas y funcionales con las que se dise la infraestructura. Aplicable solo a PIP de carreteras y
de agua potable y alcantarillado.
Departamento : Junn,
Provincia : Chanchamayo,
Distrito : San Ramn,
Localidad : San Ramn
Departamento de Junn
Provincia de Chanchamayo Distrito de San Ramn
Debe contar con las competencias para desarrollar los estudios. En caso de
entidades diferentes a Gobiernos Locales, deben contar con el convenio para
formulacin de PIPs de Competencia Municipal Exclusiva (Anexo SNIP 13)
Ejemplo:
Nombre : GOBIERNO REGIONAL JUNIN Gerencia de Planificacin
Sector : GOBIERNOS REGIONALES
Pliego : GOBIERNO REGIONAL JUNIN
Telfono : (044)777185
Direccin : JR. ORTIZ ARRIETA 1250
1.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
(Continuacin) :
Ejemplo:
Describir:
Diagnstico ambiental
En este caso el diagnstico establece los factores de carcter ambiental que debern considerarse, de manera que las acciones
que se propongan, constituyan no slo un mejoramiento de la infraestructura vial, sino tambin una contribucin al
mejoramiento ambiental del rea del py.
b) Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar
Consiste en una explicacin de la problemtica del transporte urbano referido a temas de accesibilidad,
limitaciones y confiabilidad del servicio, congestionamiento disponibilidad de transporte pblico, tiempos
de viaje, accidentes, tarifas, etc.
c) Las razones por las que es de inters para la comunidad resolver dicha situacin.
Se deber explicar por qu es necesario modificar la situacin negativa antes descrita en el sistema de
transporte urbano y qu consecuencias se espera alcanzar con ello.
Si hubiese habido un intento anterior de solucin al problema planteado, es necesario analizar qu tipo
de acciones se emplearon en su momento, el grado de xito o fracaso alcanzado y las causas a las
que se les atribuye dicho resultado.
Caso:
La Av. Los Prceres (entre el Jr. Vista Alegre y la Av. Santiago de Surco), esta va en todo su recorrido
tiene como superficie de rodadura una carpeta asfltica de dos pulgadas de espesor, estando en casi
toda su longitud deteriorada y fisurada, correspondiendo las fallas existentes en el pavimento a lo
siguiente:
Deficiente Circulacin Vehicular en la Av. Prceres Caminos del Inca del Distrito de Santiago de Surco
Sobre Problema Central se debe responder a las siguientes preguntas:
A su vez estas causas directas pueden ser relacionadas con el resto de causas identificadas, las que
constituiran las causas indirectas.
1.- Inadecuadas vas de trnsito.
Inadecuado diseo Vial
Secciones Viales Discontinuas
Sealizacin Vial Deficiente
2.- Deficiente mantenimiento de vas
Malas condiciones fsicas de la va
Pavimento en mal estado
Falta de mantenimiento de obras de drenaje y de pistas.
Ausencia de Presupuesto
Programacin de Obras Tarda
Paso 2.5: Construccin del rbol de Causas
Causas Directas
Falta de
Falta de inters del Deficiente Mantenimiento inters de
Inadecuadas Vas de
gobierno local de Vas la
Trnsito
poblacin
Causas
Indirectas
Inadecuado Secciones Sealizacin Vial Ausencia de Programacin
Diseo Vial Viales deficiente Presupuesto de Obras tarda
discontinuas
Paso 2.6: Identificar los Efectos del Problema Principal
lluvia de ideas similar a aquella realizada para definir las causas del problema.
As, en el ejemplo que se viene desarrollando se pueden identificar los siguientes efectos:
Se encuentra incluido dentro de otro efecto, de tal modo que sera repetitivo incluir ambos.
Se concluye que, en realidad, es una causa del problema antes que un efecto del mismo.
No es una efecto verdadero del problema planteado o lo es de manera muy indirecta (en este caso,
es particularmente importante sustentar la afirmacin).
No puede ser diferenciado del problema principal, pues no es realmente un efecto del mismo, sino
parte de l.
Tambin es posible a medida que se va detectando los efectos por niveles, construir el rbol de
efectos, de esta manera los efectos se van colocando en forma ordenada en relacin al problema
principal siguiendo una causalidad de abajo hacia arriba e identificando su relacin entre ellos
mediante lneas.
Paso 2.9: Construccin del rbol de Efectos
Efectos
Deterioro Inseguridad Vial
Socioeconmico de la
Zona
Causas
Falta de
Mantenimiento
de Obras de
Drenaje y
Pistas
Generalmente las principales causas en vas urbanas existentes que requieren rehabilitacin y/o
mejoramiento son las siguientes:
Paso 3.2: Determinacin de los Medios o Herramientas para alcanzar el Objetivo Central, y
Elaboracin del rbol de Medios.
MEDIO DE
CAUSA DIRECTA PRIMER NIVEL
CAUSA INDIRECTA
MEDIO
(ltima fila de causas FUNDAMENTAL
Paso 3.3: Determinacin de las consecuencias positivas que se generarn cuando se alcance el
Objetivo Central, y Elaboracin del rbol de Fines
Los fines del proyecto son las consecuencias positivas que se espera lograr con la solucin del
problema, por esta razn, son lo opuesto a los efectos del problema (los cuales son la expresin de las
consecuencias negativas si no se ejecuta el proyecto).
Paso 3.4: Presentar el rbol de Objetivos rbol de Medios - Fines
Fines
Mejora socioeconmica Seguridad Vial
Directos de la zona
Medios
Fundamentales
Adecuadas Vas Eficiente
de Trnsito mantenimiento
de vas
Presencia de
Adecuado Secciones Viales Eficiente Mantenimiento de Presupuesto
Diseo Vial Continuas Sealizacin Vial Obras de Drenaje
y Pistas
Programacin
Oportuna de
Obras de
Mantenimiento
rbol de causas - efectos
Ejemplo: Proyecto de agua y saneamiento .
Altos ndices de enfermedades diarreicas y
E Indirectos parasitosis
F
E
C
T Directos Consumo de agua Inadecuada disposicin de
O contaminada excretas y aguas servidas
S
DIAGNSTICO
1) Caractersticas
Geogrficas de la zona
2) Situacin del Servicio Efectos
3) Infraestructura
4) Gestin del Servicio
Problema Central
5) Factibilidad de nuevas
fuentes de agua Causas
6) Aspectos Socioeconm.
(Poblacin afectada)
DISEO
TAREA 4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
En el ejemplo desarrollado los medios fundamentales imprescindibles son: Adecuado Diseo Vial,
Eficiente Sealizacin Vial , Mantenimiento de Obras de Drenaje y Pistas, Presencia de
Presupuesto.
Una accin puede ser considerada viable si cumple con las siguientes caractersticas:
Medios fundamentales
Acciones
Proyecto Alternativo 1: Rehabilitar 2,235m. de la Av. Prceres desde el Jr. Vista Alegre hasta la Av.
Santiago de Surco, con carpeta asfltica en caliente de 2 al igual que en los tramos nuevos, ampliacin
de calzada en tramos incompletos con berma central, construccin de sardineles peraltados de
concreto y veredas de concreto a lo largo de los carriles proyectados, sembro de grass con plantas
ornamentales, sealizacin vertical y horizontal en toda la va, reforzar la semaforizacin con un
sistema inteligente.
Proyecto Alternativo 1: Rehabilitar 2,235m. de la Av. Prceres desde el Jr. Vista Alegre hasta la Av.
Santiago de Surco, con carpeta asfltica emulsionada al igual que en los tramos nuevos, ampliacin de
calzada en tramos incompletos con berma central, construccin de sardineles peraltados de concreto y
veredas de concreto a lo largo de los carriles proyectados, sembro de grass con plantas ornamentales,
sealizacin vertical y horizontal en toda la va, reforzar la semaforizacin con un sistema inteligente.
REPASO IDEAS FUERZA:
Acciones de intervencin de acuerdo al tipo de Proyecto (cuadro de apoyo)
nieveshuman@gmail.com
RPC: 987152181