DISEO DE TUNELES

CAMINOS II
 INTRODUCCION

Un tnel es una obra de ingeniera que para su construccin, requiere

de tcnicas, productos, equipos especiales y de anlisis geolgicos,
geotcnicos e hidrulicos; este es realizado por especialistas, una vez
que se ha definido el proyecto de construccin de un tnel. Se conoce
las condiciones y caractersticas del lugar, eligiendo el proceso
constructivo que conviene para su construccin. Segn las dimensiones
del proyecto, se deben de considerar otros factores como son
seguridad, economa y durabilidad de la obra.
CLASIFICACION DE TUNELES
DISEO GEOMETRICO DE TUNEL PARA
CARRETERA
GENERALIDADES
 LOS TNELES DIFIEREN DE OTRAS VAS, TALES COMO CAMINOS DE SUPERFICIE, EN LOS
ASPECTOS.

Es un parmetro de entrada en el diseo de la carretera (sobre todo en perfil).

No tiene actividad lateral.
Las diferencias estacionales son menos marcadas.
Igual iluminacin de da y de noche con excepcin de los portales de entrada.
El diseo geomtrico del tnel es de gran importancia, tanto desde el punto de vista del usuario
como desde el punto de vista de la construccin y del mantenimiento del tnel.
La seccin tipo suele obedecer ms a aspectos propios del tnel (geologa, mtodo
constructivo, instalaciones, seguridad, etc.) que a datos generales de la carretera, por lo que se
puede independizar del resto de la misma.
Se prohbe el adelantamiento en tneles bidireccionales.
Pendiente longitudinal limitada.
La velocidad mxima de circulacin dentro del tnel ser la que corresponde a la velocidad del
proyecto de la carretera reducida en 20 km/h, as como la velocidad de los vehculos pesados no
experimenten descenso mayores a 25 km/h.
 PORTALES

Se recomienda que el
trazado de la
aproximacin al tnel sea
tal que el portal de ste
sea visible por el conductor
15 segundos antes de llegar
hasta ella, en cualquier
circunstancia.
L=4.17*V
L=METROS.
V=KM/H.
CONSIDERACIONES DE DISEO EN PLANTA

En proyectos de carreteras de calzadas separadas, se

considerar la posibilidad de trazar las calzadas a distinto
nivel o con ejes diferentes,cuando el terreno as lo aconseje.
La definicin del trazado en planta se referir a un eje, que
define un punto en cada seccin transversal.
Usar el manual del diseo geomtrico 2014.
SECCION TRANSVERSAL

DOBLE CALZADA
UNA CALZADA
 VISIBILIDAD DE PARADA

La distancia de visibilidad disponible ser al menos igual a la

distancia de parada (distancia de frenado + distancia de
percepcin - reaccin).
TUNEL EN PLANTA
 DISEO GEOMETRICO EN PERFIL

PENDIENTE:Una primera condicin para el trazado en perfil de un

tnel es el drenaje de las aguas que afloran al mismo
procedentes del terreno. Se debe asegurar una pendiente
mnima de un 0.2% a un 0.4% (segn el CETU) para evacuar las
aguas.
Asimismo, deben evitarse los diseos cncavos que produzcan
puntos bajos, pues se necesitara en ellos disponer un bombeo
para impedir la acumulacin de agua.
Las rampas no sern superiores al 2% en tneles cortos
(menores de 400 m), ni superiores al 1.5% en tneles largos por
las razones que se indican a continuacin:
DISEO GEOMETRICO EN
PERFIL

CURVAS VERTICALES:
Adoptar el topico 303.04.03
de la seccin 303 del
Manual de Carreteras:
Diseo Geomtrico (DG-2014)
TUNEL EN PERFIL
SECCION TIPICA
 EXCAVACION DEL TUNEL

EXCAVACIN DEL TNEL:Si el tnel se excava con mquina

tuneladoras (topo), la seccin transversal est obligada a ser
circular. Existen, no obstante, tuneladoras con varias cabezas
cortantes que dan secciones ovaladas.
Con explosivos o rozadora puede conseguirse cualquier seccin
tipo, aunque por estabilidad siempre son aconsejables las
secciones circulares o policntricas redondeadas. En tneles
de dos carriles se suele usar una seccin de radio nico,
mientras que para anchos mayores se tiende a secciones de
tres centros para optimizar ms el volumen de excavacin.
GRACIAS