Motor gasolinero

El motor Otto fue el primer motor de explosin de cuatro tiempos.

Ideado en 1876 por el ingeniero alemn Nicolaus Otto (1832-1891),
supuso el inicio de los propulsores de combustin interna realmente
operativos. El diseo original consista en un dispositivo
monocilndrico dotado de un gran volante de inercia, montado sobre
una base fija, y capaz de funcionar tanto con gas como ms adelante
con gasolina.
CORRELACION NATEF

Fundacin Nacional de Tcnicos Automotrices (National Automotive Technicians

Education Foundation). La NATEF es una organizacin separada y sin nimo de
lucro, que opera bajo la ASE, y su meta es disear una lista de programas que
respondan a los estndares de capacitacin y formacin diseados por el sector
de la automocin de los Estados Unidos.
Objetivo
Una vez completada esta hoja de trabajo, podr inspeccionar y probar correctamente los
sensores computarizados del sistema de control del motor, los mdulos de control del
tren de potencia (PCM), los actuadores y los circuitos.

SENSORES A UBICAR EN EL TRABAJO:

SENSORES ECT
SENSORES TP
SENSORES O2
SENSORES MAP
El sensor ECT
EL SENSOR responde a los cambios en la
temperatura del refrigerante del motor. Mediante la
medicin de la temperatura del refrigerante del
motor, de esta manera la ECM conoce la
temperatura media del motor.
SENSOR ECT
UBICACIN DEL SENSOR ECT
lado izquierdo del motor en base del
termostato

COLOR DE LOS CABLES DEL SENSOR

azul y negro
ESPECIFICACIONES DEL SENSOR ECT
El sensor ECT responde a los cambios en la
temperatura del refrigerante del motor.
Mediante la medicin de la temperatura del
refrigerante del motor
SENSOR ECT
USO DE TERMINALES PARA PAR VERIFICAR
LA RESISTENCIA
cables azul y negro
cuando la llave esta en posicion de arranque
MEDICION DE RESISTENCIA DEL SENSOR
14.2 ohms
APROXIMADAMENTE EN F
COCLUSIONES
SEGN ESPESIFICADO POR LOS DATOS Y
MANUAL DEL VEHICULO BUSCADO POR
INTETSE DETRMINO LA UBICACIN DEL
SENSOR ECT QUE LLEVA DOS TIPOS DE CABLE
AZUL Y NEGRO A LOS CUALES PUDIMOS
MEDIR LA RESISTENCIA A ESTA, EL CUAL
INDICABA QUE ESTABA EN CONDICIONES
NORMALES.
SENSOR DE POSICION DE ACELERACION
El sensor TPS Sensor de
Posicin de Aceleracin (Throttle
Position Sensor) se encarga de
monitorear la posicin de la
mariposa de la garganta de
entrada de aire hacia el motor,
entregando una seal hacia el
Mdulo de Control Electrnico
que es usado para controlar los
tiempos de inyeccin de
combustible hacia las cmaras
de combustin.
 SENSOR TP
USO DE TERMINALES PARA PAR
VERIFICAR LA RESISTENCIA
Tensin referencial: 5 V
Medicin: 4.97 V
Tensin salida: 0 V
Medicin: 4.97 V
Voltaje salida: 12.5 V
Mueva el acelerador de cerrado
a abierto: 0 v
 SENSOR TP
COCLUSIONES
SENSOR MAP
 SENSOR MAP
2 Interruptor de encendido en la
posicin de encendido
Referencial: 5 V
Medicin: 4.97 V
3 Revisar resistencia y voltaje y
continuidad del cable corto a
tierra.
4 conecte el voltmetro del cable
de tierra al sensor de la batera
Medicin 0.72 V
 SENSOR MAP
5 Dos polos negativos no votan
voltaje
6 respaldo del cable de seal con
el interruptor encendido en
posicin ON
Medicin: 5 V
7 INDICA
8 Determina la presin
baromtrica
9 gire el interruptor de encendido
Medicion: 4.95 V
 SENSOR O2
El sensor de oxigeno mide la
concentracin de oxigeno
remanente en el humo de un
auto. El sensor convierte la
cantidad de oxigeno de los gases
que produce el automvil en
seal elctrica, el ECU toma esa
seal y as se da cuenta si la
mezcla de gasolina-aire esta en
un punto optimo; si no lo esta,
toma medidas para hacerlo.
 SENSOR O2
1 Describa el tipo de multmetro
digital
Modelo PR-202 PRACSEK
PREMIUN
2 Qu te dice esta prueba sobre el
sensor
3 Qu te dice esta prueba sobre el
sensor
SENSORES