Bruido

El bruido de los engranajes se aplica a

aquellos que estn sometidos a grandes
resistencias, por ejemplo el grupo pin-
corona hipoide de las trasnmisiones de los
camiones o tractores, el bruido genera una
geometra final de los dientes de alta calidad
en los engranajes que han sido endurecidos,
al mismo tiempo que mejora el
desprendimiento y las estructuras de las
superficies.
 Una posibilidad que existe para
solucionar los problemas que aparecen
en los engranajes ha sido el nquel
qumico. Los depsitos de nquel le
confieren a la pieza tratada una buena
resistencia a la corrosin, una gran
resistencia a la friccin y una gran
dureza con ayuda de unos precipitados
concretos.
Ventajas y desventajas
 La principal ventaja que tienen las
transmisiones por engranaje respecto
de la transmisin por poleas es que no
tienen deslizamiento como las poleas,
con lo que se obtiene exactitud en la
relacin de transmisin.
Se pueden lograr grandes
transmisiones de potencia.
Actan en lugares muy estrechos y a
niveles de escala muy pequeos.
 Los engranajes helicoidales tienen la
ventaja que transmiten ms potencia
que los rectos, y tambin pueden
transmitir ms velocidad, son ms
silenciosos y ms duraderos; adems,
pueden transmitir el movimiento de
ejes que se corten.
 De los inconvenientes de los
engranajes helicoidales se puede
decir que se desgastan ms que los
rectos, son ms caros de fabricar y
necesitan generalmente ms engrase
que los rectos.
 Los engranajes helicoidales pueden ser
utilizados en una gran cantidad de
aplicaciones, ya que pueden ser montados
tanto en ejes paralelos como en los que no
lo son.
Presentan un comportamiento ms
silencioso que el de los dientes rectos
usndolos entre ejes paralelos.
Poseen una mayor relacin de contacto
debido al efecto de traslape de los dientes.
Pueden transmitir mayores cargas a
mayores velocidades debido al embonado
gradual que poseen.
 Los engranajes cuando estn
funcionando en las mquinas estn
sujetos a sufrir deterioros si no se
atiende a un mantenimiento o si se
superan los lmites de resistencia para
la que han sido construidos.
 La capacidad de transmisin de un
engranaje viene limitado:

Por el calor generado, (calentamiento)

Fallo de los dientes por rotura
(sobreesfuerzo sbito y seco)
Fallo por fatiga en la superficie de los
dientes (lubricacin deficiente y
dureza inadecuada)
Ruido como resultante de vibraciones
a altas velocidades y cargas fuertes.
 La principal desventaja de los
angranajes helicoidales , es la fuerza
axial que este produce, para
contrarrestar esta reaccin se tiene
que colocar una chumacera que
soporte axialmente y transversalmente
al rbol.
 Los principales deterioros o fallas que
surgen en los engranajes estn relacionadas
con problemas existentes en los dientes, en
el eje, o una combinacin de ambos. Las
fallas relacionadas con los dientes pueden
tener su origen en sobrecargas, desgaste y
grietas, y las fallas relacionadas con el eje
pueden deberse al desalineacin o
desequilibrio del mismo produciendo
vibraciones y ruidos.
Otros usos para los
engranajes
Engranaje helicoidal de
Leonardo
FIN