Neumtica Bsica

Capacitadores:
Lic. Jess Armando Loza Flores (045)[872] 1133821
Ing. Roberto Contreras Flores (044)[844] 1830329
M.C. Jos Emilio Garza Madero (044)[844] 1226569
Blvd. Fco. I. Madero #2300 U.H. Fco. I. Madero 2da Etapa CP. 25125 Tel. (844) 4340805 Saltillo, Coah. mircoles, 24 de junio de 2015
 Quien se atreva a ensear
nunca debe dejar de aprender

Examen Pre.
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Objetivo del curso

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Temario

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 Ventajas:
Cantidad: el aire se encuentra disponible prcticamente en todos los lugares en
cantidades ilimitadas.
Almacenamiento: Mediante acumuladores es posible recopilar aire para abastecer
el equipo de trabajo.
Transporte: El aire puede ser llevado a travs de tuberas a grandes distancias sin
necesidad de instalar una red de retorno y puede tambin ser trasladado
mediante recipientes Cilindros o botellas con aire comprimido.

Seguridad: No existe riesgo de explosin ni de incendio, lo que minimiza la

necesidad de adecuar sistemas de seguridad en industrias textiles, del papel, de la
madera y de la goma.
Velocidad: Los actuadores neumticos presentan gran rapidez en sus movimientos
que pueden ser fcilmente regulables.
Temperatura: Las variaciones de temperatura no afectan de manera representativa
el comportamiento de los equipos neumticos, permitiendo un funcionamiento
seguro sin importar las condiciones extremas de trabajo.
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 Desventajas:
o Fuerza: El aire comprimido es econmico slo hasta cierta fuerza. Condicionado
por la presin de servicio normalmente usual de 700 kPa (7 bar), el lmite, tambin
en funcin de la carrera y la velocidad, es de 20.000 a 30.000 N.
o Ruido: El aire que escapa de los elementos neumticos ocasiona bastante ruido,
sin embargo ste puede ser controlado ubicando elementos silenciadores o
utilizando materiales in sonorizantes.
o Preparacin: Antes de ser utilizado el aire debe ser llevado a un proceso de
limpieza y secado, procurando conservar los elementos neumticos exentos de
desgaste, esto lo hace demasiado costoso.

o Movimientos heterogneos: Debido a la compresin del aire se presentan

variaciones en el comportamiento de las velocidades de los actuadores no se
pueden obtener movimientos uniformes ni precisos.
o Costos: La preparacin del aire hace que sta tecnologa, tenga costos de
funcionamiento elevados, esto es compensado con el bajo valor de sus
componentes.
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 PROPIEDADES DE LOS GASES
PRESION
Es una Fuerza actuante sobre una unidad de
superficie:
P=F/A

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Presin Atmosfrica:
Al nivel del mar es de 14,7 PSI (Lbs/pulg2); la
presin es ms baja arriba del nivel del mar, y
ms alta debajo del nivel del mar.

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Presin Relativa:

Es la que resulta de tomar como referencia (cero de la escala)

a la presin absoluta atmosfrica. Es la presin que indican los
manmetros, tambin llamada presin manomtrica, que es la
empleada para el clculo de fuerza de los cilindros o actuadores
neumticos

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Presin absoluta:

Es la presin resultante de sumar la presin

atmosfrica (14.7 PSI) a la presin manomtrica.

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 SISTEMA NEUMATICO BASICO
Etapas:
1. PREPARACION
2. ACTUADORES NEUMATICOS
3. VALVULAS
4. COMPRESION
5. TRATAMIENTO
6. DISTRIBUCION

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Compresor:
Elemento que convierte la energa mecnica de
un motor elctrico o de combustin en energa
potencial de aire comprimido.
TIPOS DE COMPRESORES

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Tratamiento del Aire Comprimido

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