EQUIPO DE PERFORACIN (CURSO DE

EQUIPO Y HERRAMIENTA).
Los equipos de perforacin desde que
empez la primera perforacin de un pozo
petrolero el 1 de abril de 1901 sin que sea
comercial, han evolucionado hasta los que
actualmente estn familiarizados con
equipos terrestres, barcazas, plataformas
fijas, autoelevables, barcos, semisumergibles
y equipos de reciente tecnologa utilizados
en la perforacin costa afuera,
 EQUIPO TERRESTRE
Los equipos terrestres se clasifican en:
convencionales y
autotransportables.
Los primeros tienen mayor capacidad en
la perforacin y los segundos tanto el
malacate como el motor estn montados
sobre un remolque que se transporta por
lo tanto tiene mayor facilidad de cambiar
a una locacin a otra.
 COMPONENTES DE UN TALADRO
TERRESTRE
Un taladro de perforacin terrestre
tiene los siguientes componentes:
sistema de elevacin y rotacin.
Un mstil que sirve de soporte
Un sistema de potencia
Y un sistema de circulacin.
 MSTIL
Es la estructura de acero con capacidad para
soportar:
las cargas verticales
Las cargas que excedan la capacidad de cable
Y el empuje mximo de la velocidad del viento
La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura
apropiada para sacar la tubera del pozo, en 3
tramos de tubera (lingada de 27 m).
Sirve para 2 propsitos:
a) Soportar el piso de perforacin y facilitar el
espacio del personal y el equipo.
 B.-PROVEER ESPACIO DEBAJO DEL PISO PARA
ALOJAR LOS PREVENTORES DE REVENTONES.
La subestructura no solo soporta el peso de la mesa
rotaria, sino el peso completo de la sarta, cuando
esta suspendida, por las cuas.
Los mastiles se clasifican de acuerdo a su capacidad
para soportar cargas:
verticales,
Y a la velocidad del viento que pueda soportar del
costado.
El mastil debe soportar el peso de la sarta en todo
momento, mientras la sarta esta suspendida al block
de la corona y cuando descansa en la mesa.
 LAS CONSTRUCCIONES DEL MASTIL, SON DE
ACERO ESTRUCTURAL Y PUEDEN SER:
Porttiles
Fijos
CONSIDERACIONES PARA EL DISEO
1) El Mastil, debe soportar con seguridad todas
las cargas (jaln) o soportar cargas que excedan
la capacidad del cable.
2) Deber soportar el empuje mximo de la
velocidad del viento.
3)La plataforma de trabajo tiene que estar a la
altura apropiada de las paradas(lingadas).
 CALCULO DE LA CAPACIDAD DEL
MSTIL.(CM)
Para calcular la capacidad del mstil,
se emplean las siguientes formulas:
Eficiencia (n) = carga real x 100
carga equivalente)
Capacidad mstil=(carga suspendida x
Num. de cables totales)/(n x Num. de
cables de la polea viajera)+(peso de la
corona + peso de la polea viajera).
 Capacidad mstil=
+(carga suspendida x Num.
cables totales)
(n x Num. de cables de la
polea viajera)
+peso de la corona
+ peso de la polea viajera.
 Ejemplo:
Qu porcentaje de la capacidad (n) de diseo
del mstil, (dos piernas), puede utilizarse, si se
tiene seis lneas, en la polea viajera, y ocho
lneas en la corona, con la lnea muerta fija a una
pierna derecha del mstil.
Datos
T= tensin en cada cable
Carga total en el mstil= 8 T
Carga central absorbida por cada una de las
piernas del mstil = 6T/2 =3T
Carga de la lnea Muerta = 1T
 Carga de la lnea de la cabria
rpida = 0.5 T.
Carga total en una pierna= Carga
centrada + carga lnea muerta+
carga lnea cabra o rpida,
sustituyendo:
Carga total en una pierna= 3T +
1T+ 0.5T= 4.5 T
(n) eficiencia =
Carga real x 100
carga equivalente)
(8 T/ 9T )X 100=
88.88 %
 Ejemplo:
Cul ser la capacidad del
mstil antes sealado si la
carga a levantar (carga
suspendida), es de 200000
lbs y si encuentra con un
arreglo de poleas de 6 lneas,
y 8 lneas totales?.
 Capacidad Mstil = (Carga suspendida por Num.
De cables totales)/(n x Num. De cables de la
polea viajera) + peso corona+ peso polea viajera
Sustituyendo
CM = (200.000 lb x 8 / 0.88 x 6 )+ 6.000 lb =
309.030,3 lb.
 Capacidad del mstil con 4 lneas: Es igual
8.75 la tensin del cable( peso al
gancho/Num de lneas).
Capacidad del mstil con 6 lneas: Es igual
11.25 la tensin del cable (peso al
gancho/Num de lneas).
Capacidad del mstil con 8 lneas= 13.75 la
tensin del cable(peso al gancho/ Num. de
lnea).
Capacidad del mstil con 4 lneas.
Es igual a 8.75 la tensin del cable.
PESO AL GANCHO
NUMERO DE LINEAS
20 TONELADAS 4 LA TENSION DEL CABLE

4 LINEAS
 Capacidad del mstil con 10
lneas: es igual a 16.25 la
tensin del cable(peso al
gancho/Num. de lneas)
A continuacin se presenta una
tabla calculada con la tabla de
datos prcticos:
 UNIDAD MVILES DE PERFORACIN MARINA
EQUIPO DE PERFORACION SUMERGIBLE
(BARCAZA)
Este equipo es usado en
aguas someras
Ros
Bahas
Hasta 15 metros de profundidad
La perforacin se lleva a cabo en una estructura
en cantiliver (primer casco)
Equipo en el fondo marino (segundo casco), es el
rea de lastrado
 Un factor importante en el
equipo sumergible es la
estabilidad de estas unidades
mientras se esta lastrando.
Los sumergibles empiezan a
desaparecer en los aos 1970.
(ver tabla A.1 equipos auto
elevables)
 Plataforma Autoelevable (jack- up)
Tiene la capacidad de moverse de una localizacin
a otra por medio de autopropulsin o por medio
de remolcadores.
La perforacin es la funcin principal ya sea de
pozos exploratorios o de desarrollo.
Una vez se encuentre en la posicin deseada, las
piernas son bajadas hasta alcanzar el fondo
marino.
Cuando las piernas estn en el lecho la cubierta se
eleva mas halla del nivel del agua, hasta tener una
plataforma de perforacin estable.
La plataforma soporta:
El equipo de perforacin
Un modulo habitacional
Un helipuerto
Para apoyarse en el hecho marino, esta cubierta
se encuentra sostenida por 3 columnas de seccin
triangular o circular que tienen en su extremo
inferior una loza de cimentacin.
Un detalle importante es que la torre de
perforacin esta ubicada en un cantiliver mvil
que permite el acercamiento de la misma a los
pozos de las plataforma fijas.
 Unos ejemplos de los equipos de plataforma auto
elevables son:
olas vientos corriente
m km/hr km/hr
a. Costa golfo
Mxico ..... 16 200 ..
b. Mar del norte. 23 175 3,6
c. Sur este asitico. 9 160 mnima
 Consideraciones para determinar que tipo
de Jack-up se debe usar
1. Profundidad agua/ criterio medio ambiente
2. Tipo y resistencia del fondo marino
3. Capacidad de profundidad de perforacin
4. Necesidad de trasladarse en temporada de
huracanes.
5. Capacidad de operar con soporte mnimo
 Consideraciones para determinar que tipo de
Jack-up se debe usar (continuacin)
6. Que tan a menudo es necesario mover la unidad
7. Perdida de tiempo en el movimiento
8. Limites operacionales y de remolque de la unidad
SEMISUMERGIBLES
Estas plataformas cuenta con sistemas
de propulsin propios ubicados en los
pontones. O sea son autopropulsables.
Una semisumergible posesionada
dinmicamente puede operar en aguas
profundas hasta 500 m pero el
yacimiento tendra que ser muy
productivo para justificar los gastos de
combustible.
 Existen otros diseos de semisumergibles:
Serie sedco de diseo triangular
Serie odeco de 4 cascos longitudinal
Serie Total de 5 pontones
 El mtodo de posicionamiento dinmico es una
evolucin del sistema sonar del barco donde una
seal es enviada desde la unidad flotante; un
transductor colocado en el fondo del mar.
Al incrementarse la profundidad del agua el uso
de este sistema se vuelve necesario. El
movimiento vertical es la causa de los problemas
de las semisumergibles por los esfuerzos a los que
se somete la sarta de perforacin cuando la
unidad esta movindose verticalmente el equipo
tiene una respuesta al movimiento vertical.
 Cuando se reduce el plano de flotacin para
disminuir el movimiento vertical tambin se
reduce la estabilidad de la unidad.
La autopropulsin del semisumergible da lugar a
una inversin grande.
Factores para seleccionar un semisumergible
a. Profundidad del agua
b. Profundidad a las que se requiere perforar
c. Datos del medio ambiente
d. Caractersticas del movimiento de la unidad
e. Capacidad de almacenamiento de materiales
f. Movilidad de la unidad
 Barcos perforadores
 Los barcos perforadores son usados para llenar el
espacio de capacidad entre el jack-up y el
semisumergible empleados en aguas profundas.
Debido a su superficie de contacto con el mar y
comparado con el semisumergible, el barco
perforador desarrolla respuestas muy grandes al
movimiento vertical.
El anclaje de los barcos perforadores es similar al
empleado por los semisumergibles sin embargo
hay un sistema adicional que ha sido desarrollado
en los barcos perforadores es en el sistema de
torreta.
 Su utilizacin es en reas con olas de poca altura y
vientos de bajas velocidades
PLATAFORMAS CON PIERNAS
TENSIONADAS
Han sido desarrolladas para generar el potencial
econmico de los nuevos descubrimientos.
Sirve para aguas con un tirante mayor de 600 m
Estn sujetas mediantes cables de ancla, fijados en el
fondo marino y se mantienen en la superficie mediante
columnas flotantes.
La TPL(tension leg platform) o plataforma de piernas
tensionadas es un sistema semejante a la plataforma
semisumergible sino que esta ultima se encuentra
anclada al fondo por medio de elementos verticales
los cuales se mantienen en tensin, debido al exceso
de flotacin en la plataforma
 La parte esencial de la TLP son las juntas flexibles
estas juntas llamadas flex-joints fabricadas en
acero y material elastmero, permiten que la
estructura se desplace horizontalmente sin
provocar flexin en los tensores.
VENTAJAS
Para cada equipo el diseador y/o constructor
debe proporcionar al propietario del equipo un
libro de estabilidad. Como mnima informacin
esta debe tener :
a. Propiedades hidrostticas
b. Curvas de estabilidad esttica
c. curva de estabilidad dinmica