Retno anggoro

Can you imagine how big is claim arise from this

casualty?
loss or damage to cargo on board the
vessel
loss or damage to the hull and machinery
loss of life or bodily injury
pollution
salvage sue and labour, removal of wreck
legal costs
other losses
Adalah :
Suatu organisasi asosiasi yang dibentuk oleh
para pengusaha / pemilik kapal dengan
maksud saling membantu apabila terjadi
suatu bencana atau musibah terhadap kapal
miliknya.
Kepentingan para pengusaha/ pemilik kapal
sebagai akibat adanya suatu bencana pada
waktu beroperasi merupakan resiko yang
cukup besar, oleh karena itulah dituutp
asuransi.
Bagi para pengusaha / pemilik kapal juga
memeiliki resiko yang cukup besar namun
tidak dapat diasuransikan kepada perusahaan
asuransi, resiko resiko tersebut adalah
resiko yang timbul dari:
a. Kontrak pengangkutan baik barang maupun
penumpang
b. Tanggung jawab terhadap pihak ke tiga
c. Tubrukan kapal
d. Tanggung jawab terhadap ABK ( nahkoda
dan crew kapal)
e. Piracy
Untuk menghindari kerugian yang cukup besar,
karena resiko yang tidak dapat diasuransikan,
maka pengusaha/ pemilik kapalmasuk
menjadi anggota P&I Club

Sebagai organisasi asosiasi P&I terhadap

anggota-angotanya (pengusaha/ pemilik
kapal) meempunyai ketentuan-ketentuan
sebagai berikut:
1. Para pengusaha/pemilik kapal dapat menjadi
anggota dan dapat pula mengundurkan diri
2. Anggota diwajibkan membayar iuran
tahunan atas dasar gross tonnage kapal
yang dimiliki
3. P&I Club akan memeberikan certificate bagi
anggota yang sudah emembayar iuran
4. P&I Club akan membayar kepada anggota
yang mengalami musibah, dan pembayaran
ini akan diambilkan dari iuran anggotanya.
 Untuk mendapatkan penggantian dari P&I Club,
anggota harus memperhatikan ahal-hal
sebagai berikut:
a. Setiap ada kejadian terhadap kapal miliknya
harus melaporkan kepada P&I Club
b. Kapal miliknya harus dalam kondisi layak
laut sesuai dengan ketentuan biro klasifikasi
yang dimiliki
c. Pemilik kapal harus selalu memperkecil
kemungkinan timbulnya kerugian
Next
d. Pemilik kapal tidak dibenarkan
menyelesaiakan atau menyetujui claim (
tuntutan ganti rugi dari pihak ketiga) sebelum
mendapat persetujuan dari P&I Club
 5. Mengembalikan iuran apabila:
a. Anggota P&I Club selama 1 tahun tidak
mengajukan tuntutan ganti rugi / claim atas
dasar perhitungan selama 3 tahun
b. Besarnya pengembalian iuran setelah dilihat
secara keseluruhan, karena P&I Club
bukanlah perusahaan yang mencari
keuntungan, sehingga akan dihitung secara
profesional setelah dikurangi dengan biaya-
biaya perusahaan
6. Untuk memudahkan anggota P&I Club dalam
melaksanakan tuntutan, maka P&I Club
mempunyai kewajiban memberikan
ketentuan-ketentuan tertulis yang disebut
dengan P&I rules dan disampaikan kepada
para anggotanya setiap 1 tahun sekali
 Tanggung jawab P&I Club
Tanggung jawab P&I Club yang dapat
dibebankan kepaa P&I Club adalah hal-hal
sebahgai berikut:
1. Lost of life, injury / illnessterhadap Anak
Buah Kapal (ABK) maupun terhadap pihak
ketiga
2. Kerugian atas muatan yang diangkut (cargo)
apabila secara yuridis pengangut memang
harus bertanggung jawab
3. Tanggung jawab terhadap kerusakan dock,
harbour, jetty, moving dan fixed object
lainnya
4. Tanggung jawab untuk memindahkan
kerangka kapal, apabila kapal mengalami
total loss dan penguasa setempet
mengharuskannya.
5. Tanggungjawab terhadap terjadinya oil
pollution karena limbah kapal
6. Tanggung jawab atas terjadinya tubrukan
dengan kapal lain ( sepanjang kerugian ini
tidak ditutup oleh hull dan machinery
insurance)
7. Kerugian atas freight, khusus untuk kapal
charter
 protection and indemnity club (P&I Club)
merupakan asuransi bersama para pemilik
kapal/ pengusaha perkapalan dan dalam
menjalankan usahanya tidak mencari
keuntungan.
Dalam dunia pelayaran, dewasa ini ada
beberapa P&I Club yang beropeasi secara
internasional dan terkenal, antara lain:
a. The britanian steamship insurance
association
b. The american club
c. The north of england protection and
indemnity association
d. The japan ship owner mutual protection and
indemnity association
e. The swedish club, dll