Curso de

Lubricacin
Principios
Bsicos de la
Lubricacin
 Por qu Lubricar ?
Disminuir el Roce

Evitar el Desgaste

Dar Proteccin a las Piezas

Friccin
(Roce)
Interaccin entre Rugosidades
Tipos De Roce
FRICCIN POR DESLIZAMIENTOS

FRICCIN POR RODADURA

FRICCIN FLUIDA
Regmenes De Lubricacin
LUBRICACIN LMITE

1 Contacto Metal-Metal

LUBRICACIN MIXTA

2 Separacin mnima

LUBRICACIN
HIDRODINMICA
Separacin total
33 LA MEJOR CONDICIN DE
LUBRICACIN
 Tipos De Lubricantes
Aceites Sintticos
Aceites Minerales
Lquidos Aceites Semi- sintticos
Aceites Naturales (animales o vegetales)

Grasas
Lubricante Semi-fluido
(Sinttico o Semi- sinttico + Espesante
Disulfuro de Molibdeno
Slidos Grafito
Tefln
Gases Aire Comprimido (Fresas Dentales)
 Viscosidad
Resistencia de un Lquido a Fluir

Cinemtica
Dinmica
UNIDAD DE MEDIDA
VISCOSIDAD CINEMTICA

Centistoke = cSt
El Mecanismo de la Lubricacin
Viscosidad Baja Viscosidad Alta
Contacto Metal-Metal

No forma Cua Aceite

Calor + Prdida Potencia
Restriccin Movimiento

Contacto Metal-Metal
Disminuye eficiencia
Vida til Aceite
Viscosidad y Temperatura
La viscosidad del lubricante es afectada por las
variaciones de temperatura, por lo tanto un descanso que

est lubricado eficientemente en fro puede que no

trabaje bien si se calienta.

Los aceites multigrados minimizan este efecto

Funciones del Lubricante
Lubricar
Refrigerar
Limpiar
Sellar
Proteger
Informar
 MANTENER LA LIMPIEZA

Los Motores limpios funcionan en forma ms eficiente

 El Aceite Lubricante

Mejorando la economa de combustible.

Prolongando la vida til.
Reduciendo el consumo de aceite.
Reduciendo el riesgo de falla.
Aumentando perodos de cambio.
Beneficios de la Lubricacin

Ahorro de energa

Reduccin del desgaste

Ahorro en Mantencin
De donde vienen los Lubricante?
Cmo est compuesto un
Lubricante?
Un lubricante est compuesto por:
Aceite Base

Aditivos
Cmo est compuesto un
Lubricante?
Aceites Base:
Por lo general son Aceites Minerales,
provenientes de la destilacin del petrleo.

Los Aceites Minerales poseen tres

caractersticas cruciales en un lubricante:
Adecuada Viscosidad
Efectivo poder refrigerante
Buena proteccin contra la corrosin.
Cmo est compuesto un
Lubricante?
Aditivos:
Mejoran las propiedades de los aceites base y
confieren propiedades adicionales.
Principales caractersticas:
Disminuir velocidad de degradacin
(oxidacin) del aceite.
Proteger superficie lubricada de la accin
de contaminantes.
Modificadores del desempeo del
lubricante
Aditivos
Mejoran el desempeo del lubricante

Aceites usos diferentenes Aditivos diferentes

ANTIOXIDANTE ANTIESPUMANTE
ANTIDESGASTE ANTIOXIDANTE
DETERGENTE / Aceite BAJO PUNTO DE
Aceite Motor DISPERSANTE Trasmisin FLUIDEZ
ANTIHERRUMBRE
TBN
Que hay en un Lubricante?
Aditivos:
Puntos a tener en cuenta:
Nunca mezclar aceites de igual
especificacin pero distinta marca. (Relleno)
Nunca aadir aditivos a un aceite en servicio,
con el fin de mejorar algunas propiedades.
Los aditivos deben ser solubles en la base
lubricante. Un aditivo que es efectivo en un
lubricante puede no serlo en otro.
Que hay en un Lubricante?
Aceites Sintticos:
Son enteramente formulados en laboratorios
Alto ndice de viscosidad, mayor estabilidad trmica
Mayor vida til del aceite
Mejores propiedades antioxidantes
Baja volatilidad
Lubricantes Monogrado vs. Multigrados
Lubricantes
Monogrados:
Son aceites que mantienen sus
caractersticas de viscosidad para
un rango de T reducido.
Se utilizan en motores que se
mantienen funcionando por largos
periodos de tiempo, con poca
variacin de carga. (Motores
marinos, Generadores, etc.)
Lubricantes Monogrado vs. Multigrados
Lubricantes Multigrados:

Son aceites que mantienen sus caractersticas de

viscosidad para un rango de T ms amplio.
Son los ms utilizados en la industria automotriz
actual.
Aseguran una viscosidad constante tanto para
bajas como altas temperaturas.
Por qu usar un aceite Multigrado ?
70

60

50
Viscosidad

40 SAE 10W
SAE 40
30 SAE 10 W 40

20

10

0
-50 -25 0 25 50 75 100 125
Temperatura
Ventajas de los Aceites Multigrado

Permiten partidas en fro ms faciles

Reducen el consumo de combustible
Reducen el consumo de aceite
Reducen el desgaste del motor en las partidas en fro
 Asociaciones Tcnicas
Sociedad de Ingenieros
Automotrices
DEFINE LA NECESIDAD

API ASTM
INSTITUTO NACIONAL DEL Asociacin Internacional de
PETRLEO Ensayo de Materiales
 Asociaciones Tcnicas
Sociedad de Ingenieros
Automotrices
DEFINE LA NECESIDAD

EMA ACEA JAMA

Asociacin Manufactureros de Asociacin Europea Constructores Asociacin Manufactureros
Motores Automviles Automviles Japoneses
 Clasificacin API
A American

P Petroleum

I Institute

La API tiene estandarizados los diferentes niveles de calidad de los aceites

para lubricar motores de combustin interna, tanto Diesel como
Gasolineros.

C Motores Petroleros
S Motores Gasolineros
 Categoras de calidad API

MOTORES DIESEL
CA CB CC CD CE CD II CF CF 4 CF 2 CG 4 CH 4 CI 4
1940 1949 1964 1979 1983 1991 1991 1991 1994 1994 1999 2002

Especificacin Aceite de ms
ms reciente alta calidad
 VENTAJAS DE LOS ACEITES
MULTIGRADOS PARA MOTORES DIESEL

Facilitan las partidas en fro

Reducen el consumo de aceite

Reducen el consumo de combustible

Reducen drsticamente el desgaste en

partidas en fro
NIVEL API CARACTERISTICAS

CA (1940) Motores de aspiracin natural Proteccin mnima contra la

corrosin, desgaste y depsitos. Obsoleta-.
CB (1949) Motores de aspiracin natural. Mejor control sobre los
depsitos y el desgaste. Obsoleta.
CC (1961) Motores de aspiracin natural, turbo o sobrealimentados de
la poca. Mayor control sobre la formacin de depsitos a
alta temperatura y corrosin en cojinetes. Obsoleta.

CD (1955) Motores de aspiracin natural, turbo o sobrealimentados

que requieren un mayor y efectivo control de los depsitos
el desgaste. Serie 3 Clsica- Obsoleta. -
CD-II(1955) Motores diesel de dos tiempos que requieren un efectivo
control del desgaste y los depsitos (estos aceites cumplen
todos los requerimientos del nivel CD). -Obsoleta-.

CE(1983) Motores turbo o sobrealimentados para servicio severo.

Control sobre consumo y espesamiento del aceite,
depsitos y desgaste. Dirigida a Multigrados- Obsoleta-.

CF (1994) Motores de aspiracin natural, turbo o sobrealimentados,

que pueden usar gas-oil con diferentes contenidos de
azufre. Efectivo control de la formacin de depsitos en los
pistones de diseo tradicional, desgaste y corrosin en
cojinetes. Reemplaza nivel CD. NO reemplaza al nivel CE
CF-4 (1990) Motores turbo o sobrealimentados para servicio severo,
especialmente en carretera. Reemplaza al nivel CE con mejor
control del consumo d aceite y control de la formacin de depsitos
en los pistones. Obsoleta-

CF-2 (1994) Motores diesel de dos tiempos que requieren un efectivo control
del desgaste de aros y cilindros y de la formacin de depsitos.
Reemplaza al nivel CD-II. No necesariamente cumple con los
requerimientos de los niveles CF

CG-4 (1994) Motores diesel para servicio severo ,tanto en carretera (gas-oil con
bajo contenido de azufre: 0,05% p.) como vehculos todo terreno
(gas-oil con contenido de azufre mximo de 0,5% p.). Efectivo
control de los depsitos de alta temperatura -pistones
de aluminio-, desgaste, corrosin, espuma, oxidacin del aceite
y acumulacin de holln. Diseado para cumplir con las normas
sobre emisiones de 1994. Tambin se puede emplear cuando se
requieran aceites de nivel CD, CE y algunos casos de CF-4. Se suele
acompaar con CF-4 y normas Mercedes Benz
CH-4 (1998) Motores diesel para servicio severo, que emplean gas-oil con alto o bajo
contenido de azufre, y que deben cumplir con estrictas normas de control
de emisiones (USA 1998). Ha mejorado el control de depsitos en
modernos pistones de dos piezas (excelente nivel dispersante), del
desgaste y la resistencia a la oxidacin. Sobresaliente control del holln
que producen los sistemas de inyeccin de alta presin y control
electrnico. Especial para diseos de motores Norteamericanos de ltima
generacin (Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack)
Los fabricantes europeos tienen exigencias diferentes a la de API CH-4:
con ellos deben cumplirse adems normas como ACEA E2/E3/E5, o
Mercedes Benz 228.1 /228.3

C I-4 (2002) Comparada con CH-4, estos aceites brindan una mayor proteccin contra
la oxidacin, herrumbre, reduccin del desgaste y mejora la estabilidad
de la viscosidad debido a un mayor control del holln formado durante el
uso del aceite, mejorando as el consumo de aceite-.
Comprende aceites utilizados en motores Diesel de alta velocidad, que
cumplen con los lmites de emisiones implementadas a partir del 2002
y uso de combustibles que contengan hasta un 0,5% de azufre en peso.
Tambin para el uso extendido en motores con EGR (Recirculacin de
gases de Blow.
CI-4-Plus Surgi como resultado de cierta insatisfaccin por parte de fabricantes como
(2004) Caterpillar, Mack y Cummins en lo referente a requisitos de Control del espesamiento
provocado por el holln y de la cada de la viscosidad debido al alto esfuerzo mecnico
sobre los aditivos mejoradores de viscosidad.
CJ-4 (2006)
Se introdujeron en el ao 2006. Estn destinados a motores de alta velocidad, de cuatro
tiempos diseados para cumplir con las normas de emisin de gases de escape en
autopista para el modelo del ao 2007. Los aceites CJ-4 estn compuestos para ser
usados en todas las aplicaciones con combustibles diesel con rango de contenido de
azufre hasta 500 ppm (0.05% en peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con
combustibles con un contenido de azufre mayor de 15 ppm (0.0015% en peso) puede
repercutir en la durabilidad del sistema postratamiento de los gases de escape y/o en el
intervalo de drenaje de aceite. Los aceites CJ-4 son eficaces en la proteccin de la
durabilidad del sistema de control de emisiones cuando se emplean filtros de partculas
y otros sistemas de postratamiento avanzados. La proteccin es ptima en el control del
envenenamiento cataltico, bloqueo de filtros de partculas, desgaste del motor,
formacin de depsitos en pistones, estabilidad a baja y alta temperatura, propiedades
en el manejo del holln, espesamiento por oxidacin, formacin de espuma, y prdida
de viscosidad debido al corte o esfuerzo mecnico. Los aceites API CJ-4 superan los
criterios de desempeo de API CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 y CF-4 y pueden
lubricar eficazmente motores que requieren esas Categoras de Servicio API. Al utilizar
aceite CJ-4 con combustible que contenga ms de 15 ppm de azufre, consulte al
fabricante del motor para el intervalo de servicio.
 Glosario fichas tcnicas de lubricantes

Viscosidad: Resistencia interna de un lquido a fluir,

unidad de medida: Centistoke (cSt).
ndice de viscosidad: Relacin adimensional que mide la
variacin de la viscosidad respecto a la temperatura.
Punto de fluidez: temperatura a la cual un aceite deja de
fluir por gravedad.
Punto de inflamacin: Temperatura a la cual se inflama
los gases desprendidos por el aceite.
 Organismos reguladores

SAE : Sociedad de Ingenieros Automotrices

API : Instituto Americano del Petrleo
ACEA : Asociacin de Constructores Europeos de
Automviles
ISO : Sociedad Internacional de Estndares
AGMA : Asociacin Americana de Fabricantes de Engranajes
NLGI : Instituto Nacional de Grasas Lubricantes
ASTM : Seccin Americana de la asociacin internacional de
Ensayos de Materiales.
 Clasificacin de los aceites

Aceites automotrices
Motor
Clasificacin por rango de viscosidad: SAE
Clasificacin por aplicacin:
Motores gasolineros: API S BUJIA
Motores diesel: API C COMPRESIN
Engranajes
Clasificacin por rango de viscosidad: SAE
Clasificacin por aplicacin : API GL
 Aceites Industriales

Clasificacin por rango de viscosidad : ISO

Clasificacin para engranajes encerrados : AGMA

Define rango de viscosidad y nivel de exigencia en la

aplicacin.
 Categoras de calidad API

Motores Gasolineros

SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SM SN

A o A pl i c ac i n
6 4 6 8 7 2 8 0 8 9 9 2 9 7 0 4 7

Especificacin Aceite de ms
ms reciente alta calidad
NIVEL API CARACTERISTICAS:

SA Aceite sin aditivos, utilizados antes de la dcada del '30.

Obsoleta

SB (1930) Mnima proteccin Antidesgaste, Anticorrosiva y Anti

herrumbr Obsoleta

SC (1964) Incorpora el control de depsitos a baja y alta temperatura.

Actualmente slo se utiliza en condiciones de aplicacin
muy livianas. Puede usarse con GNC por cortos perodos
(3000 a 4000 Km) Obsoleta
SD (1968) Mayor proteccin que el nivel anterior respecto de la formacin de
depsitos, desgaste y corrosin. - Actualmente slo se utiliza en
condiciones de aplicacin muy livianas. Puede usarse con GNC por
cortos perodos (3000 a 4000 Km). Obsoleta-.

SE (1972) Mayor proteccin contra la oxidacin del aceite, depsitos por alta
temperatura, herrumbre y corrosin. Actualmente slo se utiliza en
condiciones de aplicacin muy livianas. Puede usarse con GNC por
cortos perodos (3000 a 4000 Km)- Obsoleta-.

SF (1980) Mayor estabilidad a la oxidacin y mucho mejores caractersticas

antidesgaste. - Actualmente se utiliza en condiciones de aplicacin
moderadas en motores de diseo tradicional. Puede usarse con GNC
con perodos entre cambios de 6000 a 8000 Km-. Obsoleta-.
SG (1989) Mejor control de la formacin de depsitos, oxidacin del aceite y
desgaste. Actualmente se utiliza en condiciones de aplicacin moderadas
en motores con carburador o inyeccin. Puede usarse con GNC con
perodos entre cambios de 6000 a 8000 Km-. Obsoleta-.

SH (1993) Mejor proteccin respecto del nivel SG, fundamentalmente en el control

de depsitos, oxidacin del aceite, desgaste y corrosin. Estos aceites
han sido aprobados siguiendo el "Cdigo de Prctica" del CMA (Chemical
Manufacturers Association). Obsoleta-.

SJ (1996) Mejor control de la formacin de depsitos, mejor fluidez a bajas

temperaturas, mayor proteccin del motor a alto nmero de vueltas,
brinda menor consumo de aceite.
SL (2001) Definida este ao para ser mandataria en el 2002- Desarrollada para
aceites con economa de combustible, provee superior resistencia
antioxidante a las altas temperaturas y al desgaste. Suple algunas
falencias de SJ indicadas por fabricantes europeos (ACEA A2 y A3) An
as muchos aceites minerales cumplirn esta norma API SL- Los
requerimientos de los fabricantes europeos son los que conducen a
formulaciones semi-sintticas o sintticas.

SM (2004) API SM fue adoptada para definir a los aceites destinados a los ms
modernos motores nafteros y tambin a los de generaciones anteriores,
en aplicaciones tpicas de automviles para pasajeros. Vehculos
deportivos de todo terreno-SUV, vans y camionetas, operando bajo las
recomendaciones de mantenimiento de los fabricantes. API SM es
superior a API SL en aspectos tales como: Economa de Combustible,
Bombeabilidad del aceite usado, Control del espesamiento debido a la
Oxidacin y la Nitracin y los depsitos a alta temperatura, y en especial
en cuanto al consumo de aceite y proteccin de los Sistemas de Control
de emisiones.
 CLASIFICACION API PARA ACEITES
DE TRANSMISIN Y DIFERENCIAL

API Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, automotrices, sinfn, cnico espiral y
GL-1 algunas transmisiones manuales

API Especifica el tipo caracterstico de ejes que operan bajo condiciones de carga
GL-2
API Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes que opera
GL-3 bajo condiciones moderadamente severas de velocidad

API Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en automviles y

GL-4 otros equipos bajo condiciones de alta velocidad

API Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en automviles y

GL-5 otros equipos bajo condiciones de alta velocidad de carga de impacto de alta velocidad
Aceite de Engranaje 75W90 Sinttico

Especificaciones:
API GL-5 y MT-1
Otras especificaciones:
MACK GO-J, J2360 SAE, con aditivo antideslizante.

Descripcin del producto:

75W90 de alto rendimiento, estn especialmente formulados con la ms alta calidad, tratados
con hidrgeno, elevado ndice de viscosidad, los aceites de base parafnicos y el ms
avanzado Sistema de aditivos y rigurosamente probados para ofrecer una proteccin sin igual
y desempeo.

Beneficios de 75W90:
Proporciona una mejor proteccin de engranajes superiores para una amplia variedad de
aplicaciones, incluyendo engranajes hipoides, transmisiones manuales, cajas de cambio,
automviles de pasajeros y camiones ligeros diferenciales convencionales, transmisiones y
engranajes de direccin.
Formulado con aceites de base sinttica, prima aditivos de extrema presin, xidos
preventivos y agentes.
Aceite de Engranaje 75W90 Sinttico

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Grado SAE 75W90
Gravedad, API ASTM D-287 28,46
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,8846
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 118,6
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 16,45
ndice de viscosidad ASTM D-2270 150
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -30
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 222
Color ASTM D-1500 0,3
Aceite de Engranaje 75W140 Sinttico

Especificaciones:
API GL-5 y MT-1
Otras especificaciones:
MACK GO-J, J2360 SAE, con aditivo antideslizante.

Descripcin del producto:

Alto rendimiento, estn especialmente formulados con la ms alta calidad, tratados con
hidrgeno, elevado ndice de viscosidad, los aceites de base parafnica y el ms avanzado
sistema de aditivos y rigurosamente probados para ofrecer una proteccin sin igual y
desempeo.

Beneficios de 75W140:
Formulado con aceites 100% sinttico de base para proporcionar una proteccin superior
sobre artes de una amplia gama de funcionamiento y temperatura ambiente.
Formulada con la prima de aditivos de extrema presin, preventivos xido, y los aditivos
para proteger engranajes hipoides, transmisiones manuales, cajas de cambio, los
automviles de turismo y camiones ligeros diferenciales convencionales, transmisiones y
engranajes de direccin.
Aceite de Engranaje 75W140 Sinttico

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Grado SAE 75W140
Gravedad, API ASTM D-287 30,79
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,8719
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 200,3
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 27,62
ndice de viscosidad ASTM D-2270 175
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -28
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 222

Color ASTM D-1500 3,8

Aceite de Engranaje 80W90 Mineral

Especificaciones:
API GL-5 y MT-1
Otras especificaciones:
MACK GO-J, J2360 SAE, con aditivo antideslizante.

Descripcin del producto:

80W90 de alto rendimiento, estn especialmente formulados con slo la ms alta calidad,
tratados con hidrgeno, elevado ndice de viscosidad, los aceites de base parafnicos y el
ms avanzado sistema de aditivos y rigurosamente probados para ofrecer una proteccin sin
igual y desempeo.

Beneficios de 80W90:
La proteccin excepcional contra el desgaste y desprendimiento, especialmente bajo un
calor extremo, la presin y el funcionamiento de par (torque), asegura larga vida til del
equipo.
Mantiene la viscosidad, incluso bajo temperaturas extremas de funcionamiento, dando
como resultado una vida ms larga y la reduccin de lquido.
Gastos de funcionamiento
La resistencia extra a la degradacin trmica proporciona una proteccin superior contra la
oxidacin y formacin de depsitos y prolonga significativamente la vida del cierre.
Aceite de Engranaje 80W90 Mineral

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Grado SAE 80W90
Gravedad, API ASTM D-287 27,86
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,8879
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 158,1
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 16,13
ndice de viscosidad ASTM D-2270 106
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -21
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 211
Color ASTM D-1500 2,36
Aceite ATF Sinttico

Especificaciones:
DEXRON VI, DEXRON III, DEXRON II

Otras especificaciones:
JASO M315 (1A), SP MERCON, Toyota T-IV (GM Aprobado).

Beneficios:
Full sinttico
Proteccin contra el desgaste y el obturador de transmisin
Resistencia al engrosamiento debido a las altas temperaturas
La estabilidad de friccin para mantener un rendimiento suave desplazamiento coherente

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Gravedad, API ASTM D-287 32
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,87
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 32,97
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 6,16
ndice de viscosidad ASTM D-2270 201
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -45
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 204
Color ASTM D-1500 Rojo
Aceite ATF Tipo A (DII y DIII)

Especificaciones:
Apto para el uso donde DEXRON -II, DEXRON -III o fluidos MERCON se
especifican

Beneficios:
Excelente temperatura alta y baja proteccin
Estable propiedades de friccin para un suave y constante cambio
Excelente estabilidad absoluta

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Gravedad, API ASTM D-287 32
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,87
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 32,97
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 7,39
ndice de viscosidad ASTM D-2270 201
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -45
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 204
Color ASTM D-1500 Rojo
Aceite de transmisin Multi-Vehcle ATF

Especificaciones:
DEXRON II (E, F), DEXRON III (G, H), DEXRON VI

Otras especificaciones:
Honda ATF-Z1, MECRON, MERCON LV, SP MERCON, MERCON V, Nissan Matic-J,
Toyota-T-IV y Toyota.

Beneficios de un Multi-Vehcle ATF:

Conveniente para el uso en los siguientes fluidos de transmisin automtica, se
recomienda: Chrysler 3 y 4 lquidos (excepto el C-604).
Excelente temperatura alta y baja proteccin.
Estable propiedades de friccin para desplazamiento suave y consistente.
Excelente estabilidad absoluta.
Adecuado para uso en transmisiones automticas de Chrysler que requieren los 3 y 4
de fluidos de transmisin automtica Chrysler.
Aceite de transmisin Multi-Vehcle ATF

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Grado SAE 15W40
Gravedad, API ASTM D-287 31
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,86
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 36,44
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 7,26
ndice de viscosidad ASTM D-2270 168
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -45
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 190
Color ASTM D-1500 Rojo
Aceite de Engranaje SAE 90W Mineral

Especificaciones:
API GL-4

Descripcin del producto:

SAE 90W Gear Ol de alto rendimiento estn especialmente formulados con la ms alta
calidad, tratados con hidrgeno, elevado ndice de viscosidad, los aceites de base
parafnicos y el ms avanzado sistema de aditivos y rigurosamente probados para
ofrecer una proteccin sin igual y desempeo.

Beneficios de la SAE 90W:

Altamente confiable desempeo en un amplio rango de temperaturas

Especialmente formulado para proporcionar una proteccin extrema presin
Rendimiento superior ayuda a extender la vida til del equipo.
Aceite de Engranaje SAE 90W Mineral

Caractersticas Tpicas
Mtodo de Prueba
Grado SAE 90W
Gravedad, API ASTM D-287 28,72
Gravedad especifica ASTM D-4052 0,8831
Viscosidad, cSt 40C ASTM D-445 157,9
Viscosidad, cSt 100C ASTM D-445 15,71
ndice de viscosidad ASTM D-2270 102
Pto. Mnimo fluidez, C ASTM D-97 -32
Pto. de inflamacin, C ASTM D-92 190

Color ASTM D-1500 3.0

GRACIAS

Lubricantes