Anlisis de modos

de falla
BRYAN ESCALANTE
KAREN OBANDO
SANDRA SEVERICH
Introduccin
Antes de seleccionar una estrategia de mantenimiento para un equipo es conveniente conocer
los fenomenos que producen su degradacion y falla.
Fallas catastroficas : Falla repentina,
inesperada de una mquina dando
como resultado alto costo por reparacin
y tiempo perdido.
Corto circuito.
Ruptura de un componente mecanico.

Fallas por cambios en parametros:

Desgaste mecanico
Friccion
Degradacion de components electronicos.
De acuerdo a la tasa de fallas :

Etapa temprana
Etapa Madura
Ancianidad
Segun las causas :
Ruptura de un alabe de turbina
Son el resultado de una cuando la velocidad es
deficiencia de un operacional.
Primaria componente, cuando esta
ocurre en condiciones de
operacion dentro de un
rango nominal.

Son el resultado de causas

secundarias en condiciones
no nominales de operacion.

Secundaria
Fallas secundarias
Podria no haber habido falla si las condiciones hubiesen estado en el rango
de diseo en el rango de diseo del component.
Las principals causas son temperaturas anormales, sobrepresion, sobrecarga,
velocidad, vibraciones, corriente contaminacion.

Por ejemplo: el
incremento de la
La ocurrencia de
temperatura La probabilidad
causas condicional de falla
No siempre conlleva sobre el rango de
secundarias
a que una falla cuando hay un
secundaria ocurra sieno puede
causar la falla de increment anormal de la
un componente Temp. es de 0.6
solo el 60% del
tiempo.
Clasificacion de fallas secundarias

Fallas
secundarias

Fallas con causa Fallas por error

comun Fallas humano
Propagadas

Son fallas causadas por

F.S. induce fallas en errors humanos en la
mas de un comp. La falla de un operacion, mantencion, e
componente induce la inspeccion.
falla de otro.

Las catastrofes natunarles Otra causa es el mal

con causes communes: funcionamiento de equipos o Errores en la etapa
inundaciones , huracanes, sistemas induce fallas a de diseo.
etc. varios componentes

EJ-1: un terremoto q EJ-2: Una falla del Sistema de A/C Construccion e

produce cargas severas produce increment en la Temperatura instalacion del
en un numero de y de ahi la falla de un numero de
components e induce a comp electronicos. equipo.
fallas.
SISTEMAS REPARABLES Y NO REPARABLES
Un componente es REPARABLE si es reparado cuando se detecta su falla.
Reemplazo es equivalente a la reparacion
Un articulo reparado es tan confiable como uno Nuevo.
Si no es posible reparar el component luego de detector su falla, se habla
de component NO-REPARABLE.

EJEMPLO:
Si un componente inaccessible de
un avion falla en vuelo, no seria
possible repararlo durante el vuelo.
El component puede, por
supuesto, ser reparado luego del
aterrizaje, pero esto es irrelevante
desde el punto de vista de la
operacion del avion durante ese
vuelo.
Analisis de modos de falla, efectos
y criticidad (FMECA)
MODO Posibles maneras en que un componente puede
fallar.
DE El
FALLA El mismo puede tener uno o mas modos de falla.

Es uno de de los mtodos ms usados y

FMECA efectivos de anlisis de confiabilidad.

MODO DE
CAUSA EFECTO
FALLA
 El anlisis responde a las siquientes preguntas:

Cmo puede fallar el componente?

Cules son las consecuencias de tal falla?
Cul es la criticidad de las consecuencias?
Cmo puede detectarse la falla?
Cules son las salvaguardias contra la falla?
 El estudio logra:
Asegurar que todos los modos de falla concebibles y
sus efectos sean comprendidos.
Identificar debilidades en el diseo.
Proveer alternativas en la etapa dediseo.
Porveer criterios para prioridades en acciones
correctivas.
Proveer criterios para prioridades en acciones
preventivas.
Asistir en la identificacin de fallas en sistemas con
anomalas.
 Un anlisis FMECA puede estar basado en:
1. Los componentes de un Sistema
2. Funcionalidades
La norma militar Americana prove dos mtodos para utilizer el
FMECA:

METODO 101 METODO 102

Es cualitativo.
Permite resaltar los
modos de falla cuyos
efectos son importantes
en relacion a severidad,
detectabilidad,
mantenibilidad y
seguridad.
Se basa ms en la criticidad.
Incluye consideraciones de
falla o probabilidad y nivel
de criticidad.
Define el nmero de
criticidad del modo de falla
m:
=
Hoja cualitativa FMECA
Hoja cuantitativa FMECA
 Etapas del FMECA
1. Establecer el alcance del anlisis.
2. Recopilar la infomacin necesaria.
3. Preparar la lista de componentes.
4. Llenar las fichas.
1. Establecer el alcance del anlisis
*Es necesario identificar:
Fronteras del Sistema a estudiar.
Profundidad del anlisis.
Las hojas del FMECA pueden incluir la siguiente informacin sobre
cada falla potencial de un componente:
Causa raz
Posibles efectos
Medios de deteccin
Salvaguardias
Frecuencia
Criticidad de los efectos
 2. Recopilacin de informacin
El primer paso es obtener toda la informacin
disponible del diseo:
Especificaciones
Planos
Informacin CAD
Memorias de anlisis de esfuerzos
Resultados experimentales
Etc.
3. Preparar la lista de componentes
Antes de rellenar las fichas y detector los modos de falla
para cada componente, se deben listar todos los
componentes del Sistema. Se deben especificar:
Funciones
Condiciones de operacin (temperatura,
carga, presin, etc.)
Condiciones ambientales
Se debe construir un diagrama funcional de bloques lo
que permite guiar y comprender el diseo completo.
 4. Completando las fichas
Componente. Se debe identificar los componentes de manera
unvoca.
Funcin. Muy breve, en muchos anlisis se omite por ser obvio.
Modos de falla. Posibles formas en que un componente puede fallar:
Por vejez
Por condiciones de operacin
Condiciones ambientales
Por clase de operacin
Frecuencia de falla. Puede ser MTBF o algn nmero que pondere
entre los equipos.
 Criticidad. Se de de acuerdo a:
I. Insignificante, el efecto sobre la
confiabilidad y/o disponibilidad es
mnimo.
II. Menor, no afecta la seguridad pero si la
confiabilidad y disponibilidad.
III. Mayor, no afecta la seguridad pero si la
confiabilidad y disponibilidad de
manera importante.
IV. Crtica, la seguridad es afectada.
Formulario de trabajo - FMECA
Formulario de trabajo - AMEF
 USOS DE LA FMECA

Aparte de identificar los modos de falla y efectos:

Preparacin de rboles de decisin para detectar causas de los
problemas.
Preparacin de requerimiento de mantencin preventiva.
Diseo de auto-test, indicadores de falla, componentes
redundantes.
 BENEFICIOS Y LIMITACIONES

El FMECA se concentra en identificar las fallas posibles de los

componentes. As, se identifican diferencias en el diseo, que se
pueden mejorar. Tambin se puede recomendar programas de
inspeccin efectivo. Se puede priorizar en funcin de frecuencia y
criticidad, de modo de concentrar los esfuerzos en aquellos modos
de mayor prioridad.
Una limitacin del FMECA es que se trata de un anlisis de falla
simple. Eso es, que cada modo de falla es considerado
individualmente. Si un modo de falla es capaz por si solo de afectar
el funcionamiento del sistema, ello es identificado por el FMECA. Sin
embargo, particularmente en sistemas complejos, donde un solo
modo de falla no afecta negativamente al sistema, pero si se
combina con otra s. El FMECA no est adaptado para este
segundo caso, y es mejor utilizar la tcnica del rbol de fallas.
 EJERCICIOS

Construya un FMECA para alguno de los siguientes equipos:

lavadora, sistema de frenos de un vehculo, radio de transistores,
etc.
 EJERCICIOS

Considere el calentador de agua de la figura. El sistema provee de

agua caliente en un cierto rango de temperatura configuradas
(por ejemplo entre 40 y 80C). El agua es calentada con gas.
Cuando la temperatura del agua esta por debajo de un nivel
seleccionado, el sensor/comparador de temperatura manda una
seal al controlador para que abra la vlvula de gas. Tan pronto el
agua llega a la temperatura configurada, el sensor manda la seal
de cierre al controlador. Cuando el agua empieza a enfriar y el
agua pasa por la temperatura fijada, el sensor/comparador vuelve
a mandar la seal de abrir el paso de gas. Las vlvula de paso a la
entrada del agua fra previene flujo inverso debido a la
sobrepresin en el sistema de agua caliente. La vlvula de
seguridad esta configurada para abrir as la presin de agua
excede de 100 PSI.
EJERCICIOS
 DATOS EXTRAS

Existen software especiales para la FMECA, por ejemplo

PREDICTOR, FMEA facilitador, pagina web: www.fmeca.com
DATOS EXTRAS