Bsqueda y

Salvamento
1
 2
BUSQUEDA Y SALVAMENTO (SAR)
Objetivo

El alumno tendr un conocimiento general

de todos los procedimientos de bsqueda y
salvamento establecidos en la RAB 94 , el
anexo 12 y el DOC. IAMSAR

Aplicar las normas nacionales e

internacionales relativas a las funciones en
un Centro o Sub-centro Coordinador de
Bsqueda y Salvamento.
Contenido

Introduccin
Servicio SAR en Bolivia.
RAB 94 Anexo 12 y Doc. 9731-AN/958: IAMSAR
Fases de la Emergencia SAR
Comunicaciones
Etapas de una Operacin de Bsqueda y Salvamento
Tcnicas y Operaciones de Bsqueda
Sistema COSPAS-SARSAT
5
 Evaluacin

Una evaluacin del rendimiento del participante de

una hora ser administrada el ltimo da.
El examen de evaluacin consta de veinte (20)
preguntas.
Obtencin de un mnimo de: 75%
 7
BUSQUEDA Y SALVAMENTO (SAR)
BSQUEDA Y SALVAMENTO
9
10
Historia y Doctrina de SAR
11

En diciembre de 1944, el departamento de

bsqueda y salvamento en su conferencia,
hizo recomendaciones de las normas y
procedimientos recomendados pero el consejo
lo rechazo, aprovechando la experiencia el
comit de aeronavegacin preparo un nuevo
proyecto, siendo aprobado y adoptado por el
consejo el 25 de mayo de 1950, y aplicado a
partir del 01 de marzo de 1951.
 CONVENIO DE AVIACION
CIVIL INTERNACIONAL
ARTCULO 25
CADA ESTADO CONTRATANTE SE COMPROMETE A PROPORCIONAR LOS
MEDIOS DE ASISTENCIA QUE CONSIDERE FACTIBLES A LAS AERONAVES EN
PELIGRO EN SU TERRITORIO Y A PERMITIR, CON SUJECIN AL CONTROL DE
SUS PROPIAS AUTORIDADES, QUE LOS PROPIETARIOS DE LAS AERONAVES O
LAS AUTORIDADES DEL ESTADO EN QUE ESTN MATRICULADAS
PROPORCIONEN LOS MEDIOS DE ASISTENCIA QUE LAS CIRCUNSTANCIAS
EXIJAN. CADA ESTADO CONTRATANTE, AL EMPRENDER LA BSQUEDA DE
AERONAVES PERDIDAS, COLABORAR EN LAS MEDIDAS COORDINADAS QUE
OPORTUNAMENTE PUEDAN RECOMENDARSE EN APLICACIN DEL PRESENTE
CONVENIO

EXIGE QUE SE PROPORCIONEN MEDIOS Y AYUDA A

LAS AERONAVES EN SITUACIN DE PELIGRO EN SU
12
TERRITORIO Y AGUAS JURISDICCIONALES
Abreviaturas
MCC- Centro de Control de Misiones
RCC- Centro Coordinador de Salvamento
OSC- Coordinador en el Lugar del Siniestro
SC- Coordinador SAR
SPOC- Punto de Contacto SAR
PLB- Radiobaliza de localizacin de Personas
EPIRB- Radiobaliza de localizacin de siniestros
ELT- Transmisor de Localizacin de Emergencia
Abreviaturas
SAR- Bsqueda y Salvamento
RSC- Sub Centro de Salvamento
SRR- Regin de Bsqueda y Salvamento
SRS- Sub Regin de Bsqueda y Salvamento
SARSAT- Sistema de Seguimiento por Satlite para
Bsqueda y Salvamento
SRU- Unidad de Bsqueda y Salvamento
Glosario
Centro Coordinador de Salvamento (RCC): Dependencia
encargada de organizar los servicios de bsqueda y
salvamento y de coordinar la ejecucin de las operaciones
de SAR dentro de una Region de Busqueda y Salvamento.
Regin de bsqueda y salvamento (SRR): rea de
dimensiones definidas asociada a un RCC en el que se
prestan servicios de bsqueda y salvamento
Sub Regin de bsqueda y salvamento (SRS): rea especfica
de una regin de bsqueda y salvamento asociada a un Sub
Centro de Salvamento.
Puesto de Alerta (AP): Todo medio destinado a servir como
puesto intermedio entre una persona que notifica un incidente
y un Centro Coordinador de Salvamento (RCC) o un Sub
Centro de Salvamento (SRS)
SERVICIO SAR
AERONUTICO EN
BOLIVIA
SERVICIO SAR AERONUTICO
EL CONVENIO SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL
(CONVENIO DE CHICAGO) Firmado el 7 de Diciembre de
1944
El Anexo 12 de la OACI forma parte del convenio
IAMSAR Doc. 9731 Manual Internacional de los Servicios
Aeronuticos y Martimos de Bsqueda y Salvamento
OMI/OACI en sus tres Volmenes
La ley de la Aeronutica Civil Boliviana N 2902 del 29
Octubre 2004 Titulo Dcimo Tercero
Reglamento para los Servicios de Bsqueda, Asistencia y
Salvamento de Aeronaves (RAB 94)

Orienta a establecer las normas, tcnicas y mtodos que

regulen la ejecucin de Bsqueda y Salvamento.
LEY DE LA AERONAUTICA CIVIL DE BOLIVIA

Capitulo II
Articulo 9
Inciso f.- Autoridad Aeronutica Civil, es la
mxima autoridad del sector aeronutico civil
nacional.
La autoridad tiene a su cargo la aplicacin de
la presente Ley y sus Reglamentos, as como de
reglamentar, fiscalizar, inspeccionar y controlar
las actividades areas e investigar los
incidentes y accidentes aeronuticos
LEY DE LA AERONAUTICA CIVIL DE BOLIVIA

Titulo Dcimo Tercero

BUSQUEDA, ASISTENCIA Y SALVAMENTO

Articulo 168
La Fuerza Area Boliviana (FAB) es la Responsable
de la Organizacin y la Operacin del Servicio de
Bsqueda y Salvamento, para lo cual incluir los
organismos necesarios
Articulo 169
Esta referido a los parmetros de la reglamentacin
ACTIVACIN DEL SISTEMA SAR
El Servicio SAR se activa a travs del Centro Coordinador de
Salvamento (RCC) y los Sub Centros Coordinadores de
Salvamento.
Cuando se afecta a la Aviacin (comercial, militar, general) en
materia SAR, la Fuerza Area Boliviana (FAB), realiza la
coordinacin respectiva con las siguientes instituciones civiles,
militares y aeronuticas:
Las Brigadas Areas y Grupos Areos con jurisdiccin en las Sub
Regiones de Bsqueda y Salvamento.
La Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) y la
Administracin de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la
Navegacin Area (AASANA).
Los Grupos de Voluntarios SAR.
Los Bomberos Aeronuticos.
REA DE RESPONSABILIDAD
Para efectos de la operacin del Servicio de
Busqueda y Salvamento (SAR) en Bolivia, se cuenta
con: Una Regin SAR (SRR) y Seis Sub Regiones SAR
(SRS), que cubren todo el territorio nacional.
SUB-REGIONES DE BSQUEDA Y SALVAMENTO
1ra.Sub-Regin de Bsqueda y
Salvamento (La Paz).
I-Brigada Area (La Paz)
SAR-FAB Illimani
2da. Sub-Regin de Bsqueda y
Salvamento (Cochabamba)
II-Brigada Area (Cochabamba)
SAR-FAB Cochabamba
3ra. Sub-Regin de Bsqueda y
Salvamento (Santa Cruz)
III-Brigada Area (Santa Cruz)
SAR-FAB Santa Cruz
SAR-FAB Puerto Suarez
4ta. Sub-Regin de Bsqueda y
Salvamento (Tarija).
IV-Brigada Area (Tarija)
SAR-FAB Del Sur
SAR-FAB Villamontes
5ta. Sub-Regin de Bsqueda y
Salvamento (Trinidad).
V-Brigada Area (Trinidad)
SAR-FAB Trinidad
SAR-FAB Riberalta
6ta. Sub-Regin de Bsqueda y
Salvamento (Cobija).
VI-Brigada Area (Cobija)
SAR-FAB Cobija
RAB 94,
ANEXO 12
Y MANUAL IAMSAR
(DOC. 9731-AN958)
RAB94

CONTENIDO:
SUBPARTE A
GENERALIDADES Y DEFINICIONES
SUBPARTE B
ORGANIZACIN OPERATIVA
APENDICE A
SEALES DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO
APENDICE B
EXPEDIENTE PERSONAL AERONAUTICO
 ANEXO 12
27

PREMBULO
CAPTULO 1
DEFINICIONES
CAPTULO 2
ORGANIZACIN
CAPTULO 3
COOPERACIN
CAPTULO 4
PROCEDIMIENTOS PREPARATORIOS
CAPTULO 5
PROCEDIMIENTOS PARA LAS OPERACIONES
APNDICE A
SEALES DE BSQUEDA Y SALVAMENTO
MANUAL IAMSAR

El Manual IAMSAR tienen tres

volmenes:
VOLUMEN I: ORGANIZACIN Y

GESTIN
VOLUMEN II: COORDINACIN

DE LAS MISIONES
VOLUMEN III: MEDIOS MVILES
OTRA DOCUMENTACIN RELACIONADA
CON EL SERVICIO SAR
RAB_91
Reglamento de operaciones
RAB_997
Reglamento sobre Facilitacin para el administrador de aeropuerto
RAB:69
Reglamento sobre telecomunicaciones aeronuticas
RAB_92
Reglamento sobre los Servicios de Transito Areo
Doc. 4444 ATM/501
Procedimientos paro los Servicios de Navegacin Area
Gestin de Transito Areo
PNNAB
Plan Nacional de Navegacin Area de Bolivia
AIP:
Publicacin de Informacin Aeronutica
FASES DE LA EMERGENCIA SAR
 SERVICIO DE ALERTA
ESPACIO AREO NO CONTROLADO ESPACIO AREO CONTROLADO

SERVICIO DE INFORMACIN DE SERVICIO DE CONTROL DE

VUELO TRNSITO AREO
SERVICIO DE ALERTA SERVICIO DE INFORMACIN DE
VUELO
EN UNA REGIN DE INFORMACIN
DE VUELO SERVICIO DE ALERTA
DENTRO DE:
REAS DE CONTROL
EL CENTRO DE INFORMACIN DE ZONAS DE CONTROL
VUELO AADD CONTROLADOS
TRANSMITEN

CENTRO COORDINADOR DE SALVAMENTO

INMEDIATAMENTE EL CENTRO DE CONTROL DE

AREA (ACC)

31
 SERVICIO DE ALERTA = APLICACIN
SE SUMINISTRA A TODAS LAS AERONAVES:
A LAS CUALES SE LES BRINDE SERVICIO DE TRNSITO
AREO
QUE SE TENGA CONOCIMIENTO, POR OTROS MEDIOS,
QUE ESTN EN VUELO
QUE SE SEPA O SOSPECHE QUE SON OBJETO DE
INTERFERENCIA ILCITA
BASE CENTRAL PARA REUNIR INFORMACIN:
CENTROS DE INFORMACIN DE VUELO

CENTROS DE CONTROL DE REA

BRINDAN EL SERVICIO DE ALERTA

INFORMAN RCC + OTRAS AERONAVES + EXPLOTADOR

10
 Clasificacin de emergencias SAR
33

Aeronaves que sufran un retraso excesivo o

cuyo paradero se desconoce, se debiera tener en
cuenta lo siguiente:

Demora en las comunicaciones

Condiciones meteorolgicas
Costumbres de los pilotos
34
Fases de emergencia
Se han establecido tres fases de emergencia para
clasificar los incidentes y determinar las medidas
que hay que tomar, en cada incidente particular.
Estas fases, en orden de gravedad son:

Fase de incertidumbre (INCERFA)

Fase de alerta (ALERFA)
Fase de peligro (DETRESFA)
 FASE DE INCERTIDUMBRE (INCERFA) =
DUDA respecto a seguridad de la aeronave u
ocupantes
SE DECLARA:
NINGUNA COMUNICACIN EN LOS 30 MINUTOS
SIGUIENTES EN QUE DEBERA HACERLO O
LUEGO DE NO HABERSE PODIDO ESTABLER
COMUNICACIN
TRANSCURRIDOS 30 MINUTOS DESPUES DE LA
HORA ESTIMADA DE LLEGADA A DESTINO O
CALCULADA POR LA DEPENDENCIA ATS

- LA SITUACIN HA DE SER VIGILADA

-SE PUEDE INICIAR UNA BSQUEDA DE COMUNICACIONES
3.3.2
-TAREAS DESARROLLADOS POR DEPENDENCIAS ATS
35
 FASE DE ALERTA (ALERFA) = PREOCUPACIN
respecto a la seguridad de la aeronave u ocupantes

SE DECLARA:
NO SE TUVO XITO EN LA FASE DE INCERTIDUMBRE

DURANTE LA BSQUEDA PRELIMINAR DE

COMUNICACIONES (PRECOM) NO SE HAN OBTENIDO
NOTICIAS

LA AERONAVE RECIBI LA AUTORIZACIN DE ATERRIZAJE

Y EL MISMO NO SE EFECTU LUEGO DE 5 MINUTOS

SE RECIBE INFORMACIN DE DEFICIENCIAS EN EL

FUNCIONAMIENTO DE LA AERONAVE, NO A PUNTO DE UN
ATERRIZAJE FORZOSO

SE SEPA O SE CREA QUE UNA AERONAVE HA SIDO OBJETO

DE INTERFERENCIA ILCITA

3.5.5
 FASE DE PELIGRO (DETRESFA) = SERIO PELIGRO
para una aeronave y ASISTENCIA INMEDIATA para
sus ocupantes

SE DECLARA:
LAS ACCIONES ADOPTADAS EN LA FASE DE ALERTA NO
FUERON EXITOSAS
LA BSQUEDA EXTENDIDA DE COMUNICACIONES (EXCOM)
HA FALLADO
SE CONSIDERA AGOTADO EL COMBUSTIBLE A BORDO O ES
INSUFICIENTE PARA LLEGAR A UN LUGAR SEGURO
SE RECIBE INFORMACIN DE DEFICIENCIAS EN EL
FUNCIONAMIENTO DE LA AERONAVE QUE PROVOCARN UN
PROBABLE ATERRIZAJE FORZOSO
LA AERONAVE VA A EFECTUAR UN ATERRIZAJE FORZOSO
SE RECIBE DEL MCC O DE UN SPOC UN MENSAJE DE ALERTA
COSPAS SARSAT, REFERENTE A UNA SEAL ELT ACTIVADA

3.5.8