Cargador frontal

996 h
Motor
Modelo de motor Caterpillar C11 ATAAC.
Potencia bruta SAE J1995 211kW 283 hp
Potencia neta ISO 9249 11195kW 262hp
MOTOR C11 QUE CUMPLE CON ETAPA TIER III EU STAGE II .-la
tecnologa ACERT combina sistemas de funcionamiento demostrando
con nuevas tecnologas.
El Cat C11 con tecnologa ACERT es un motor regulado
electrnicamente de 6 cilindros con un cilindrada de 11.1L. Se
proporciona una inyeccin de combustible electrnicamente
controlado mediante el sistema (MEUI).
El sistema de turbocompresin, con rueda
de titanio para prolongar su durabilidad
y vlvula de derivacin de los gases de
escape en combinacin con un sistema
de posenfriamiento de aire a aire (ATAAC)
proporcionan una alta potencia uniforme con
una mayor capacidad de funcionamiento en
funcin de la altitud.
Transmisin

Avance 1 6,7 kph 4,2 mph

Avance 2 12,6 kph 7,8 mph
Avance 3 22,1 kph 13,7 mph
Avance 4 37,4 kph 23,2 mph
Retroceso 1 7,4 kph 4,6 mph
Retroceso 2 13,9 kph 8,6 mph
Retroceso 3 24,3 kph 15,1 mph
Retroceso 4 37,4 kph 23,2 mph
Velocidades mximas de desplazamiento (neumticos 26.5-25).
Capacidades de llenado

Tanque de combustible Estndar 380 L 100,4 gal

Sistema de enfriamiento 39 L 10,3 gal
Crter 35 L 9,25 gal
Transmisin 44 L 11,62 gal
Diferenciales y mandos finales 64 L 16,9 gal
delanteros
Diferenciales y mandos finales 64 L 16,9 gal
traseros
Tanque hidrulico 110 L 29 gal
Frenos Pesos

Frenos Cumple con las normas

requeridas. Cumple con las normas de OSHA, SAE J1473 OCT90 y ISO
3450-1985.

PESOS
Peso en orden de trabajo 23.698 kg 52.254 lb
Para cucharn de uso general de 4,25 m3 (5,5 yd3) con cuchilla
empernable.
Cucharones Especificaciones de operacin

Capacidades de los cucharones 3,4-4,2 m3 4,5-5,5 yd3

Capacidad mx. del cucharn 4,2 m3 5,5 yd3

OPERACION
Carga lmite de equilibrio 15.474 kg 34.120 lb
esttico, a pleno giro
Fuerza de desprendimiento 188 kN 42.300 lb
Para cucharn de uso general de 4,25 m3 (5,5 yd3)
con cuchilla empernable.
SISTEMA ELCTRICO

Alarma de retroceso
Alternador de 80 amperios sin escobillas
Bateras libres de mantenimiento (2) 1.000 CCA
Llave de contacto; interruptor de arranque/parada
Sistema de luces de halgeno (6 en total)
Interruptor general
Motor de arranque elctrico de servicio pesado
Sistema de arranque y carga (24 voltios)
TREN DE FUERZA

Frenos cerrados de discos en bao de aceite completamente

hidrulicos con sistema de frenado integrado (IBS) e indicador
de desgaste de frenos
Motor Cat C11 con tecnologa ACERT y posenfriamiento
agua a agua
Ventilador, radiador, controlados electrnicamente, impulsados
hidrulicamente, de deteccin de temperatura, a peticin
Filtros de combustible, primario/secundario
Filtros de aire del motor, primario/secundario
Bomba de cebado de combustible (elctrica)
Silenciador insonorizado
Radiador de ncleos unitarios
Auxiliar de arranque con ter (listo)
Interruptor de la traba del neutralizador de la transmisin
Convertidor de par de estator de giro libre
Servotransmisin planetaria automtica (4A/4R)
Control de Cambios Variable (VSC)
SERVOTRANSMISIN.
El 966H sigue usando una tecnologa demostrada de servo
transmisin de servicio pesado en modelos anteriores y se usa
actualmente hasta en el cargador de ruedas ms grande fabricado
por Caterpillar el 994F.
La servotransmisin planetaria dispone de
componentes de servicio pesado para tratar
las aplicaciones ms rigurosas. Controles
electrnicos integrados que aumentan la
productividad y la durabilidad.
CENTRO DE SERVICIO HIDRULICO.

Los filtros de aceite de la transmisin

e hidrulicos estn ubicados en el centro
de servicio hidrulico, detrs de la escalera
de acceso articulada del lado derecho.
El tanque de aceite hidrulico puede
drenarse desde este lugar usando
el orificio de acceso.
Intervalo de cambio del filtro hidrulico
de 500 horas
Intervalo de cambio del filtro
de transmisin de 1.000 horas
CENTRO DE SERVICIO ELCTRICO.

Las bateras, el panel de rels y una caja

de herramientas optativa estn ubicadas
convenientemente debajo de la plataforma
de acceso del lado izquierdo. El interruptor
de parada del motor est alojado con el panel
de rels. Un compartimiento integrado en la
plataforma de acceso contiene el interruptor
de accionamiento de inclinacin del cap,
el interruptor principal y el receptculo
de arranque auxiliar optativo.
Consumo de combustible con la tecnologa
ACERT.
Basada en las pruebas de
Caterpillar, el consumo de combustible
de los motores Cat con tecnologa ACERT es
de un 3 a un 5% menor que con la tecnologa
actual de la competencia. Este consumo de
combustible est relacionado directamente
con la combustin completa del combustible
debido a la integracin entre el control
electrnico que supervisa las condiciones del
motor, el sistema de administracin de aire
que controla el volumen de aire y el sistema
de combustible que suministra justo la cantidad
correcta de combustible segn sea necesario.
Sistema de Frenado Integrado (IBS).

El Sistema de Frenado Integrado exclusivo

de Cat reduce las temperaturas del aceite
de los ejes y aumenta la suavidad del
neutralizador de la transmisin. El IBS tiene
un impacto directo en la durabilidad de los
ejes y frenos especialmente en aplicaciones
en que haya recorrer largas distancias
y efectuar frenados fuertes.
Control de la direccin.
Su mquina puede estar equipada con direccin
convencional direccin de Command Control.
La direccin de Command Control tendr mejor
Respuesta que la direccin convencional.
En las mquinas equipadas con direccin de
Comman control.
el volante de direccin se
autocentrara medida que se le suelte. Sin embargo,
la mquina no se enderezar cuando se mueva
El volante de direccin la posicin central. para
Enderezar la mquina hay que girarla misma en el
Sentido opuesto.
Direccin Command Control.
La direccin Command Control es un sistema
de deteccin de carga que conecta el volante
con las posiciones en ngulo del bastidor para
proporcionar la cantidad correcta de control
de la direccin. La velocidad con que gira la
mquina es proporcional a la posicin del
volante. Slo se requiere una fuerza de
menos de seis libras (26 N) del operador, sin
importar las condiciones. La articulacin
completa de la mquina se realiza con un giro
de 70 del volante en contraste con dos o
tres giros de 360 de un volante convencional.
Control e inclinacin del volante
de direccin.
Para ajustar la columna de la direccin tire hacia
Adelante la palanca de inclinacin de la columna de
la direccin y muvala a la posicin de segada. Suelte
la palanca para trabarla columna de la direccin en
la posicin deseada.
Control telescpico de la direccin.

Este control est disponible en las mquinas con

Direccin de control de comandos.
Gire la palanca hacia la izquierda para mover el
Volante de direccin a la altura deseada Gire. la
palanca hacia la derecha para trabar el volante de
Direccin en la posicin deseada.
CONTROL DE CAMBIOS VARIABLE.

Adapte las configuraciones de cambios de la

transmisin a los requisitos de las aplicaciones de
la mquina. El Control de Cambios Variable (VSC)
mejora la calidad de los cambios y la eficiencia del
combustible en ciertas aplicaciones dejando que la
transmisin efecte un cambio ascendente a
menores rpm del motor.
Modulacin fina.

Modulacin fina Las mquinas pueden

Estar equipadas como un interruptora para
Modulacin fina. Este interruptor controla la
Velocidad de cambios del carrete hidrulico principal.
La activacin de este interruptor permite un mejor
control en algunas aplicaciones.
Empuje l lengeta de trava de color rojo hacia
Adelante y oprima la parte superior del interruptor
Para activar la modulacin fina. Empuje la parte
inferior del interruptor para desactivar la modulacin
fina.
Posicin libre.
Posicin libre( 1) Empuje la palanca
hacia adelante dentro del tope variable. El
accesorio seguir el contorno del terreno.
al soltar la palanca, esta regresar a la posicin
FIJA. El accesorio permanecer en la posicin
LIBRE hasta que la palanca se mueva almenos 6
grados desde la posicin FIJA.
LEVANTAR.
LEVANTAR Tire de la palanca hacia
Atrs para levantar El accesorio. Al soltar la
palanca, Asta regresar a la posicin FIJA.
La palanca de control Se detiene en la posicin
completamente arriba. Cuando la palanca se mueve
hasta el tope variable, el operador notar un aumento
de resistencia de la palanca. Una vez que haya
legado al tope, l palanca se deve soltar para que
regrese automticamente en la posicin FIJA. El
Accesorio seguir subiendo hasta alcanzar la altura
de desconexin automtica de levantamiento.
 DESCARGA (1) Empuje la palanca hacia
adelante para descargar el cucharn.
FIJA( 2) - Al soltarl a palanca, esta
Regresara la posicin FIJA. El cucharn
Permanecer en la posicin seleccionada.
INCLINACION HACIA ATRAS( 3) -
Mueva l palanca hacia atrs para inclinar
el cucharn hacia atrs.