CONTAMINACÓN

ATMOSFÉRICA
PARQUE AUTOMOTOR

ANCASH-HUARAZ
PRESENTADO POR:

-ÁVILA MARCOS RUTH

-SENA MELGAREJO CYNTHIA
 OBJETIVOS

Objetivo General:

 Conocer el grado de contaminación del aire a nivel mundial, nacional y local.

Objetivos Específicos:

 Describir en la influencia del parque automotor en la contaminación del aire a nivel mundial, nacional y
local.
 Determinar los factores más relevantes del parque automotor que influyen directamente en la
contaminación del aire.
 Dar a conocer las principales medidas, para disminuir la contaminación del aire por el parque automotor.
 ANTECEDENTES

 CONTAMINANCION DEL AMBIENTE DEBIDO AL PARQUE AUTOMOTOR

.

La contaminación Ambiental producida debido a los gases contaminantes del parque automotor, se
ha incrementado enormemente debido a la llegada de numerosas unidades de segunda mano, que
por el mismo hecho de su antigüedad emana gases tóxicos debido al uso de combustibles con alto
índice de plomo.

La ecología y la economía están demasiado reñidas. Durante la última década, más aun sabiendo
que Lima es una de las ciudades más contaminadas de Latinoamérica.

Lima es una de las cinco ciudades con el aire más contaminado de América Latina. Antes de atorarse
por una noticia que quizá desconocía, nuestro organismo ya la ha estado sintiendo. Todos los días
más de 411 tóxicos −once de ellos cancerígenos− podrían haber ingresado a los pulmones debido a
los asfixiantes humos que, por ejemplo, arrojan las combis petroleras o los autos viejos e importados
que, sin mayor restricción, avanzan por las calles de la capital.
EL AIRE

Es la capa gaseosa que envuelve la tierra. El aire que respiramos tiene una composición muy compleja y
contiene al rededor 1000 compuestos diferentes.

LA ATMÓSFERA:
La atmósfera es una cubierta protectora, actúa como un regulador térmico, además de traer lluvia de los
océanos, calor de los desiertos, trópicos, ecuador y frio de los polos
 CONTAMINACIÓN DEL AIRE

La contaminación generalmente se refiere a la presencia de sustancias en el medio ambiente donde no

pertenecen o a niveles mayores lo que deben ser.
La contaminación del aire es producida por toda sustancia no deseada que ingresa a la atmósfera. Es un
problema principal en la sociedad moderna
Estas sustancias incluyen varios gases y partículas minúsculas o materia articulada que pueden ser
dañosos para la salud humana y el medio ambiente. La contaminación puede ser en forma de gases,
líquidos o sólidos. Muchos contaminantes se liberan al aire como resultado del comportamiento humano.
Algunos contaminantes vienen de fuentes naturales.
¿Cómo afecta la contaminación del aíre?

Muchos estudios han demostrado enlaces entre la contaminación y los efectos para la salud.
Los aumentos en la contaminación del aire se han ligado a quebranto en la función pulmonar
y aumentos en los ataques cardíacos.
Niveles altos de contaminación atmosférica según el Índice de Calidad del Aire de la EPA
afectan directamente a personas que padecen asma y otros tipos de enfermedad pulmonar
o cardíaca. La calidad general del aire ha mejorado en los 20 últimos años pero las zonas
urbanas son aún motivo de preocupación. Los ancianos y los niños son especialmente
vulnerables a los efectos de la contaminación del aire.
 Efectos de contaminación del aire en la salud
Efectos en la salud. En el corto plazo los contaminantes atmosféricos afectan a los grupos
humanos más susceptibles, como es el caso de los ancianos, niños y personas
con enfermedades crónicas o preexistentes.

CONTAMINANTES ENFERMEDADES

Dióxido sulfuroso. Bronquitis

Ozono y partículas suspendidas Daño grave a los pulmones,

Humo de cigarrillos Cáncer

Oxido de nitrógeno Debilitan el sistema inmunológico e intensifican los

problemas del asma.

Monóxido de carbono Agrava síntomas de enfermedades cardiovasculares,

disminuye funciones del cerebro.
 CONTAMINACIÓN DEL AIRE CON RESPECCTO AL PARQUE AUTOMOTOR
La historia de la humanidad, y por tanto la del Universo, es la historia del cambio. En el tiempo
todo cambia, por lo que produce traumas es la velocidad del cambio. La aplicación mecánica de
la energía de la combustión inicio la revolución industrial, oscureció el cielo y alteró al mundo.

 INICIOS DE LAS EMISIONES EN EL PARQUE AUTOMOTOR

El motor de combustión interna precipitó un nuevo cambio, antes fue solo
la combustión del carbón y de la leña, pero el motor de combustión interna
comenzó a quemar petróleo.
 MODELO DE EVOLUCIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR
Como es sabido, entre las diversas causas que definen las tasas de emisión de gases contaminantes
se encuentran algunas relacionadas con las características del parque automotor circulante.

• Tipo de vehículo
• Tipo de combustible
• Tipo de tecnología
• Antigüedad de las unidades
PARQUE AUTOMOTOR COMO PROBLEMA AMBIENTAL

El problema ambiental surge cuando se toma conciencia de los efectos negativos que
produce el parque automotor en la ciudad capital. Sin embargo solo se genera una
movilización destinada a cambiar dicha situación cuando se toma conciencia de la posibilidad
de resolverla.

Según datos provenientes de la Dirección de

Salud Ambiental (DIGESA), los niveles de
concentración en el aire de otras sustancias
tóxicas en algunas zonas durante las horas
punta superan largamente el nivel permitido
a nivel internacional.
IMPORTANCIÓN DEL AUTOS

Importación de autos usados Aquí haré un pequeño análisis sobre el

tema de la importación de los autos usados. El auge en la importación
de autos usados se dio en la década de los noventa para solucionar el
problema de la falta de oferta en el parque automotor nacional. Al
comienzo se solucionó el problema del transporte, especialmente el del
transporte público pues en sólo en Lima se moviliza cerca al 80% en
transporte público.
El verdadero problema con la política de la importación de autos usados
fue que no se reguló a tiempo, e inclusive las regulaciones que se
adoptaron luego han sido ineficientes.
Componentes de los gases de escape

El aire está compuesto básicamente por dos gases: nitrógeno (N2) y oxígeno (02).
En un volumen determinado de aire se encuentra una proporción de nitrógeno (N2)
del 79 % mientras que el contenido de oxígeno es aproximadamente de un 21 %..
El nitrógeno durante la combustión, en principio, no se combina con nada y tal como
entra en el cilindro es expulsado al exterior sin modificación alguna, excepto en
pequeñas cantidades, para formar óxidos de nitrógeno (NOx). El oxígeno es el
elemento indispensable para producir la combustión de la mezcla.

Cuando se habla de la composición de los gases de escape de un vehículo se

utilizan siempre los mismos términos: monóxido de carbono, óxido nítrico, partículas
de hollín o hidrocarburos. Decir que estas sustancias representan una fracción muy
pequeña del total de los gases de escape. Debido a ello, antes de describir las
diferentes sustancias que integran los gases de escape, le mostramos a
continuación la composición aproximada de los gases que despiden los motores
diesel y de gasolina.
Descripción de las sustancias que integran los
gases de escape

El motor de combustión interna, por su forma de

funcionar, no es capaz de quemar de forma total el
combustible en los cilindros. Pero si esta combustión
incompleta no es regulada, mayor será la cantidad de
sustancias nocivas expulsadas en los gases de
escape hacia la atmósfera. Dentro de los gases
generados en la combustión, hay unos que son
nocivos para la salud y otros no.
CARACTERÍSTICAS DEL PROBLEMA
 a) PARTÍCULAS CONTAMINANTES DEL PARQUE AUTOMOTOR
Aunque las últimas mediciones realizadas por la Dirección General de Salud Ambiental
(Digesa) sobre lacalidad del aire señalan que la presencia de partículas en suspensión
como el plomo y el dióxido de azufre tienden al descenso, elementos como el dióxido de
nitrógeno y el material particulado están muy por encima de los límites permisibles.
 b) PARQUE AUTOMOTOR COMO UN FACTOR CONTAMINANTE

La contaminación ambiental producido por el parque automotor es un fenómeno que se presenta sobre
todo por la acumulación de gases tóxicos producidos por los automóviles y que por consiguiente
contaminan el aire el cual a su vez al ser absorbido por la respiración de las personas producen
enfermedades como el asma por ejemplo que a veces pueden llevar a la muerte. También se presentan
enfermedades en la piel, así como el consiguiente daño al sistema ecológico natural.
EN LA SALUD
CONSECUENCIAS DEL PROBLEMA
Es cierto que el benceno inhalado durante largo tiempo produce leucemia (linfocítica y especialmente
mielocítica), como lo demostraron experimentalmente los doctores Maltoni y C. Scarnato en 1977 en la unidad
experimental Bentivoglio del Instituto de Oncología de Boloña, Italia.

Pero durante la combustión incompleta de la gasolina se produce una pirólisis (descomposición por alta
temperatura) de sus integrantes químicos dando origen a sustancias mucho más cancerígenas (productoras
de cáncer) que el benceno. Esta molécula prácticamente no existe, o en concentración mínima, en la emisión
de gases tóxicos por los escapes de los vehículos automotores, ya que es condensada por las altas
temperaturas en hidrocarburos policícilicos condensados, potentes cancerígenos.
MATERIALES
- Libreta de campo.
- Cámara.
- USB.
- PC

MÉTODOS
-DESCRIPTIVO
-OBSERVATIVO
 FACTORES QUE MINIMIZAN LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE PROVOCADO POR EL PARQUE AUTOMOTOR

Por otra parte, un exceso de presión ocasionaría un desigual desgaste de la banda de rodadura que acotaría
la vida del neumático.
El uso de neumáticos no preconizados puede aumentar el consumo, realizar una conducción tranquila. La
conducción "deportiva" cuesta: es preferible una conducción relajada. El empleo de marchas más largas
reduce el consumo para una misma velocidad.
Realizar aceleraciones bruscas produce un ineficiente empleo del combustible, no utilizar el vehículo para
desplazamientos muy cortos:
El motor en frío es cuando más consume.
La utilización del estárter produce gran cantidad de hidrocarburos sin quemar en el escape.
El Catalizador necesita unos 3-5 minutos para lograr su temperatura de máxima eficacia..

En química, un catalizador o agente catalítico es un compuesto que activa y / o acelera una reacción
química, sin convertirse en parte de la reacción
 HACER UN CAMBIO O PURIFICAR COMBUSTIBLES
Sustituir la gasolina con el gas natural “más limpio” en los automóviles, o con carbón de piedra en las plantas
de energía, por ejemplo.

INSTALAR EQUIPO DE CONTROL PARA LA CONTAMINACIÓN: tales como convertidores

Catalíticos en los automóviles o depuradores de los gases de combustión en las plantas de energía eléctrica.

MODIFICAR EL COMPORTAMIENTO: persuadir a los automovilistas a utilizar el transporte público o que utilicen
plantas de energía para el monitoreo de los quemadores y calibrarlos más cuidadosamente, como un ejemplo.
Además, se pueden reemplazar los productos o los procesos existentes con algunos más limpios.
 Conclusiones:
En la actualidad son comunes los prototipos de autos con tecnologías diferentes a la sopa de hidrocarburos
con que creció el corcel mecánico: la carrocería va forrada por costosas celdas solares, lo impulsan pesadas
baterías o celdas de combustible o una combinación de algunas o todas. Seamos realistas, aunque no está
lejos el día en que las energías alternativas reemplacen el motor de combustión interna, los automotores de
gasolina y diesel dominarán los caminos por varios decenios. El precio del petróleo es menor que otro tipo de
energía y existe una enorme infraestructura económica: refinerías, gasolineras, industria automovilística,
talleres mecánicos, etc. Miles de empleos dependen de ella directa o indirectamente y sería imprudente un
cambio drástico.

Es necesario enterarse del cambio que experimentará el automóvil en el futuro cercano. Todo indica que lo
más viable es incrementar su eficiencia,que rinda más con menos gasolina. Como el automóvil está constituido
por cientos de partes, cada una con su función definida, primero localicemos las deficiencias energéticas que
aporta cada una. Por ejemplo, el consumo de combustible es mayor en lugares donde el tránsito es pesado,
cuando se arranca y se frena con más frecuencia.

Si elegimos caminar o andar en bicicleta, no estaríamos solamente reduciendo la contaminación ambiental sino
que también estaríamos aumentando nuestra actividad física y esto puede tener un gran impacto sobre las
enfermedades del corazón, la diabetes y la obesidad .
 GRACIAS
GRACIAS