PLAN DE

SEGURIDAD
BAJO CONTROL DE
ACCESOS
 PLAN TRABAJO ACTUAL

ESTADO DE FUERZA
TOPOGRAFOS
 PLAN DE SEGURIDAD

OBJETIVO:

Detectar y reportar a través de la observación las condiciones y

actos inseguros, así como disminuir los actos delictivos y perdidas
de materiales, pertenencias dentro de las instalaciones que ocupa
la obra.
TEXCOCO CIUDAD AZTECA

GRAN CANAL
 Equipo Básico

PR 24 (Bastón Policial)

Radio Transmisor

Gas Pimienta
Lámpara Sorda

Equipo de Seguridad
 Equipo de Apoyo a la Seguridad Física

Cuatrimoto

Celular de Red Interna

 Funciones  Lista y Revista
Básicas

 Recorridos Internos
Jefe de Turno

 Apoyar en todos y cada uno de las

ubicaciones cuando se requiera
 Coordinar acciones en situaciones
de emergencia
 Supervisar labores de los oficiales
 Establecer comunicación en los
puntos denominados Alfas
 Detectar infractores Internos y
Funciones externos
Operativas  Dar seguimiento de los visitantes
 Reportar irregularidades de la obra
Control de Accesos Peatonal
 Control de Accesos Vehicular

Salida Entrada
VENTAJAS

• Mayor control
• Disminución de perdidas
• Mejor comunicación
• Más prevención
• Mas disuasión
DESVENTAJAS

 Menor cobertura de accesos

 Personal insuficiente
 RECOMENDACIONES
 Emitir comunicado de las nuevas disposiciones a los colaboradores de MOTA-ENGIL
que todo visitante podrá ingresar solo con identificación oficial.
 Dar pláticas de temas de seguridad al personal de las áreas correspondientes y
concientizar de la importancia del uso de equipo de seguridad.
 Establecer reglamento interno con acciones (infractor) y sanciones (consecuencias a
sus actos)
 Implementar gafetes de visitante, con distintivo de color por cada área, cambiándolo
cada seis meses o anualmente.
 Elaborar listado de los visitantes y proveedores de acceso a la obra.
 Establecer horarios y calendarización para ingreso de los proveedores
 Colocación de malla ciclónica para delimitar en áreas sin permanencia de personal de
seguridad y vulnerables.
 Establecer esclusas en puntos estratégicos como son alfa 3, 5 y 10.
 Asignar áreas de acceso para proveedores y colaboradores.
 Mantener cerrada la puerta del acceso denominado alfa 5.
 Establecer un reglamento de tránsito local donde existan sanciones para las faltas
cometidas en el interior de las instalaciones de la obra.
 Ampliar la plantilla de los elementos de seguridad ( 6 oficiales mas ), ubicados
estratégicamente quedando de la siguiente manera:

1. 13 oficiales ubicados en los 9 accesos 2 en los Alfas 2, 3, 5, 9 y 10

2. 5 oficiales con personal de topógrafos
3. 1 oficial realizando rondines durante el día
4. 1 oficial realizando funciones de estafeta
5. 1 Jefe de turno realizando funciones de satélite y supervisor

 Establecer el acceso de proveedores bajo autorización por escrito,

mencionando nombre del conductor, nombre de la empresa, tipo de material y
hora aproximada de ingreso a la obra.
 Determinar salidas de emergencia.
 Establecer código de colores para emergencias dentro de la obra
 Cambiar de distintivo a las ubicaciones (ALFAS), porque es vulnerable que
personal ajeno (empresa anterior) a la obra puede utilizar esa información para
realizar actos ilícitos, de sabotaje y/o destrucción.
POR SU ATENCIÓN
GRACIAS