Motoare electrice utilizate

în acționarea automobilelor

Coordonator: Studenți:
Conf.dr.ing. Panu Mihai Parolă Dragoș C-tin
Cotoi Ionuț Razvan

Sibiu 2018
Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv electromecanic ce
transformă energia electrică în energie mecanică. Transformarea în sens
invers, a energiei mecanice în energie electrică, este realizată de
un generator electric. Nu există diferențe de principiu semnificative între
cele două tipuri de mașini electrice, același dispozitiv putând îndeplini
ambele roluri în situații diferite.
 Principiul de funcționare

 Majoritatea motoarelor electrice funcționează pe baza forțelor electromagnetice

ce acționează asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat în câmp
magnetic. Există însă și motoare electrostatice construite pe baza forței
Coulomb și motoare piezoelectrice.

Utilizare

 Fiind construite într-o gamă extinsă de puteri, motoarele electrice sunt folosite
la foarte multe aplicații: de la motoare pentru componente electronice (hard
disc, imprimantă) până la acționări electrice de puteri foarte mari (pompe,
locomotive, macarale).
 Elemente Constructive
 Indiferent de tipul motorului, acesta este construit din două părți
componente: stator și rotor. Statorul este partea fixă a motorului, în general
exterioară, ce include carcasa, bornele de alimentare, armătura feromagnetică
statorică și înfășurarea statorică. Rotorul este partea mobilă a motorului, plasată de
obicei în interior. Este format dintr-un ax și o armătură rotorică ce susține înfășurarea
rotorică. Între stator și rotor există o porțiune de aer numită întrefier ce permite
mișcarea rotorului față de stator. Grosimea întrefierului este un indicator important al
performanțelor motorului.
1.Punte Electronica 2.Stator 3.Rotor 4.Reductor
 Clasificare
 Motoarele electrice pot fi clasificate după tipul curentului electric ce le parcurge: motoare
de curent continuu și motoare de curent alternativ. În funcție de numărul fazelor curentului
cu care funcționează, motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare
polifazate (cu mai multe faze).
 Motoare de curent continuu
Funcționează pe baza unui curent ce nu-și schimbă sensul, curent continuu. În
funcție de modul de conectare al înfășurării de excitație, motoarele de curent
continuu se împart în patru categorii:
 Cu excitație derivație
 Cu excitație serie
 Cu excitație mixtă
 Cu excitație separată
 Clasificare

 Motoare de curent alternativ

 Motoare sincrone
 Motoare asincrone
 Motoare cu inele de contact ( rotorul bobinat)
 Motoare cu rotorul în scurtcircuit. Tipuri speciale de motoare cu rotorul în scurtcircuit:
 Motoare cu bare înalte
 Motoare cu dublă colivie Dolivo-Dobrovolski
 Tipuri de motoare electrice
1. Protean Electric
 Compania americană Protean vrea să facă valuri în domeniul maşinilor cu
propulsie alternativă, anunţând că a finalizat proiectul Protean Drive:
motoare electrice plasate în roţi, perfect funcţionale şi gata de producţia în
serie mare.
 Ideea integrării motoarelor electrice în roţi nu este nouă, însă, până acum, nici un
producător auto major nu şi-a anunţat intenţii serioase de a echipa maşinile de serie cu
acest gen de sistem. Au existat, însă, destule adaptări after-market.
 Ceea ce este păcat, deoarece avantajele sunt foarte multe: în primul rând, spaţiul
interior poate fi altfel amenajat, deoarece se elimină compartimentul motor. Apoi, prin
controlul electronic şi sisteme drive-by-wire, se elimină necesitatea transmisiei,
diferenţialelor, ba chiar şi a sistemelor de direcţie.
 Toate acestea duc atât la o simplificare a construcţiei maşinii, cât şi la o reducere a
masei totale a vehiculului, cu beneficii directe în ce priveşte autonomia. Există, însă,
şi aspecte defavorabile, cum ar fi creşterea masei suspendate, care poate afecta
dinamica, precum şi fiabilitatea motoarelor electrice, supuse la şocuri mult mai mari
dacă sunt plasate în roţi.
 2.Tesla Motors
 Tesla Motors, Inc. este un constructor de automobile electrice de înaltă
performanță, din Silicon Valley (Palo Alto).
 Tesla a primit o atenție deosebită când au lansat modelul de producție Tesla
Roadster, prima mașină sport 100% electrică. A doua mașina produsă de Tesla
este Model S, 100% electric sedan de lux. Mai sunt inca 2 modele in
dezvoltare: Model X si Model 3. In iunie 2015, vanzarile Model S au trecut
pragul de 75,000.
 Tesla Motors este denumita dupa inginerul electric si fizician Nikola Tesla
 3.BMW
 Propulsia electrică este asigurată de un motor electric sincron conceput și realizat de
BMW special pentru i3. Puterea maximă a motorului este de 170 CP (125 kW) iar cuplul
maxim de 250 Nm. BMW i3 accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.2 secunde, iar de la 80
la 120 km/h în 4.9 secunde.

 Caracteristica de tracțiune a motorului electric combinată cu utilizarea unui reductor

mecanic cu raport fix permite accelerarea continuă a automobilului până la viteza
maximă. Din motive de eficiență și consum energetic, viteza maximă este limitată
electronic la 150 km/h.
 Motorul electric dezvoltă cuplul maxim de 250 Nm de la 0 până la 5000 rot/min.
Puterea maximă de 125 kW este generată de la 5000 rot/min și este menținută la un
nivel aproximativ constant până la turația maximă a motorului de 11400 rot/min
Mulțumesc pentru atenție!