INSTITUŢIA PREFECTULUI-

JUDEŢUL CONSTANŢA

COOPERAREA LA MAREA
NEAGRĂ
ÎNTRE PRIORITATE ŞI
NECESITATE

31 OCTOMBRIE 2007
HOTEL IAKI, CONSTANTA
SCURTA PREZENTARE A JUDETULUI CONSTANTA
-Asezare geografica si constituire administrativa-

 Judeţul Constanţa este aşezat în extremitatea sud-estică a

României, învecinându-se la nord cu judeţul Tulcea, la est cu
ţărmul Mării Negre, la sud cu Bulgaria, iar la vest cu fluviul
Dunărea;

 Judeţul Constanţa are o suprafaţă de 7.071 kmp (adică 3%

din suprafaţa totală a ţării) şi ocupă locul 8 între judeţele
României;

 Structura administrativ- teritorială cuprinde 3 municipii, 9

oraşe, 58 comune şi 188 de sate.
SCURTA PREZENTARE A JUDETULUI CONSTANTA
-Aspecte economice-

 Industria judeţului se bazează pe activităţi ce utilizează

tehnologii moderne de prelucrare în industria lemnului,
textile, confecţii, industria alimentară, materiale de
construcţii;

 Aportul judeţului Constanţa la producţia industrială a ţării este

de 10,3% la ţiţei extras; 18,5% la ţiţei prelucrat; 18.2% la
acid sulfuric; 19,2% la ciment; 2,3% la îngrăşăminte chimice;
1,6% la ţesături din lână; 10,3% la ulei vegetal şi 2% la gaze
naturale extrase;

 După numărul firmelor cu aport străin la capital, primele locuri

sunt deţinute de Turcia (522 firme), Germania (269 firme),
Italia (260 firme), Siria (248 firme), Grecia (169 firme), SUA
(142 firme).
 POTENŢIALUL JUDEŢULUI CONSTANŢA
 Judetul Constanta are o pozitie cheie fiind situat la intersectia
a doua regiuni geopolitice si economice importante: Europa de
Est si Centrala pe de o parte si Asia de Vest pe de alta parte;
 Regiunea este traversata de linii comunicationale de interes
national: drumul trans-european Dunarea ( Canalul Dunare
Marea Neagra, Dunarea) ;
 Infrastructura rutiera si feroviara leaga nordul si vestul
Europei de tarmul Marii Negre – aspect facilitat de podurile
construite peste fluviul Dunarea;
 Aeroportortul International Constanta, situat la 20 km
departare de Mun. Constanta – al doilea centru urban al
Romaniei;

 Litoralul romanesc concentreaza 2/3 din potentialul turistic al

tarii si acopera 41% din potentialul de cazare al tarii, cu un
flux turistic intern si international de 60%.
 PROIECTE CU FINANTARE EXTERNA
DERULATE IN JUDETUL CONSTANTA (I)
TURISM INFRASTRUCTURA
• Portul turistic Mangalia • Reabilitarea sistemului
(Phare - 2.768.499 €); municipal de colectare si
• Reabilitarea si amenajarea transport al deseurilor in
statiunii balneare Medgidia (Phare - 484.941
Techirghiol (Phare - €);
6.667.399 €);  infrastructura locala
 Studiul in vederea atenuarii (Sapard -20 de localitati -
efectelor eroziunii coastei in 16.359.000 € pentru
Mamaia si in Eforie (USAID - drumuri, retele alimentare
114.500 $); apa).
 Managementul plajelor
Marii Negre – Zona pilot
Mangalia (VNG Netherland
70.000 €).
 PROIECTE CU FINANTARE EXTERNA
DERULATE IN JUDETUL CONSTANTA (II)
TRANSPORT AGRICULTURA
• Oleoductul Constanta  Extinderea si modernizarea
Trieste cu o lungime de sistemului de analize
1.360 km, din care 649 km sanitar- veterinare de
sunt pe teritoriul Romaniei laborator pentru siguranta
(4,26 bilioane $). Costurile alimentelor (Sapard –
pentru modernizarea si 1.500.000 €);
cresterea capacitatii  Consolidarea bratului
terminalului Constanta sunt Macin/Dunare si
de 395 bilioane $ (pentru o combaterea eroziunii de mal
capacitate de 90 milioane (Sapard-818.813 €);
tone/an);  In judetul Constanta au fost
atrase fonduri prin
• Interportul. programul Sapard in valoare
de 75.656.944 € pentru
proiecte ale companiilor
private in acest domeniu.
 PROGRAMUL OPERATIONAL COMUN DE
COOPERARE IN BAZINUL MARII NEGRE (I)

 Obiectiv : realizarea unui parteneriat regional mai puternic, pentru a

promova dezvoltarea economica si sociala durabila a regiunilor din
Bazinul Marii Negre;
 Este finantat prin Instrumentul European de Vecinatate si Parteneriat;
 In cadrul acestui program participa 10 state : Romania, Bulgaria,
Moldova, Ucraina, Rusia, Georgia, Armenia, Azerbaidjan Turcia si
Grecia;
 Bugetul alocat programului este de 18,86 milioane E, din care
contributia UE este de 17,3 milioane E;
 Potentiali beneficiari : autoritati locale si regionale, ONG-uri, organizatii
ale societatii civile, universitati si scoli, institutii de cultura, institutii
publice;
 Autoritatea de Management functioneaza in Romania.
 PROGRAMUL OPERATIONAL COMUN DE
COOPERARE IN BAZINUL MARII NEGRE (II)

OBIECTIVE CHEIE:
• Obiectiv 1 : promovarea dezvoltarii economice si sociale in
zonele bazinului Marii Negre
• Prioritatea 1 : Asistenta transfrontaliera pentru dezvoltare
economica pe baza resurselor comune.
• Obiectiv 2 : lucrul in echipa pentru a face fata provocarilor
comune
• Prioritatea 2 : Resurse si competente de retea, pentru protectia si
valorificarea mediului.
• Obiectiv 3 : Promovarea actiunilor locale “people to people”
• Prioritatea 3 : Promovarea actiunilor “people to people”.
 PROIECTE DE
INFRASTRUCTURA REGIONALA
- Realitati -
 In acest moment, 4 din cele 30 de proiecte prioritare de infrastructura
ale Uniunii Europene include Romania:
- Primul Proiect este : Autostrada Atena – Sofia – Budapesta,
de care ar fi conectate Bucurestiul si Constanta;
- Cel de-al doilea proiect este reprezentat de calea ferata Atena
– Sofia – Viena, care ar deservi Vama Curtici si Portul
Constanta;
- Al treilea proiect prevede rezolvarea problemelor de
navigabilitate ale Dunarii;
- Al patrulea proiect se refera la modernizarea Portului
Constanta.
- Bugetul alocat pana in 2013 din Fondul de Coeziune si Fondul
European pentru Dezvoltare Regionala, este de 4,6 miliarde E, co-
finantarea Romaniei fiind de 1,1-1,2 miliarde E.
 PROIECTE DE
INFRASTRUCTURA REGIONALA
- Propuneri -
 Realizarea drumului transfrontalier Baneasa –
Dobromir – Severniak – Koriten – Krushari –
Dobrich : s-a semnat o Declaratie de Sustinere a acestei
propuneri de proiect intre Prefecturile Constanta, Dobrich,
autoritatile locale de la Baneasa si Krushari; propunerea de
proiect a fost depusa spre finantare in cadrul Programului
CBC Romania –Bulgaria 2005;
 Realizarea autostrazii “Marea Neagra”-pe traseul
Salonic – Varna – Constanta – proiect adiacent
Automagistralei Inelare a Marii Negre a carui lungime este
de 7000 km.