Stalin Anrango

Steven Morales Tercer semestre C

Luis Becerra
Michael de la Vega SUSPENSIÓN NEUMATICA
Fernando Vásquez
Eduardo Lincango
 SUSPENSIÓN NEUMATICA

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 La suspensión neumática (o por aire) es un tipo de
suspensión utilizada en vehículos en la cual se utiliza
un compresor o moto-bomba para mantener el
vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de
compresión.
 El compresor impulsa el aire a presión a un fuelle
flexible (normalmente hecho de goma reforzada con
tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta
la altura deseada.

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 Cómo funciona la suspensión
neumática

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 Al accionar la suspensión neumática, el compresor
impulsa aire a presión a un fuelle que levanta el
chasis.
 Este tipo de suspensión neumática se suele usar en
lugar de los muelles de acero tanto en coches como
en autobuses o camiones, aunque también se puede
usar como refuerzo y complemento a este sistema.
Su gran ventaja es la flexibilidad y la
capacidad para amoldarse a los baches,
socavones o irregularidades del terreno
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 Puede ser aplicada sobre el eje trasero o de forma
integral sobre las cuatro ruedas. También permite
variar la altura de la carrocería de forma manual o
automática.
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 Uso en autobuses
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 Para que suban los adultos mayores y personas
discapacitadas.
 La mayoría de autobuses modernos tienen un
sistema elevador que utiliza la suspensión neumática
para elevar el vehículo por encima del nivel de altura
de circulación normal cuando se necesite en función
de las rampas por las que deba circular.
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 Otra función que realizan los sistemas de suspensión

neumática es la de ajustar el vehículo a la altura del
bordillo de la parada de pasajeros para enrasar el
piso y facilitar el acceso y salida de las personas
(dicho sistema se puede utilizar en combinación con
las rampas de acceso para personas en silla de
ruedas).
 Partes de la suspensión neumática

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 Muelle neumático: Sustituye al típico muelle de
acero, proporcionando una respuesta más suave a las
irregularidades del terreno.
 Amortiguador: Es el encargado de absorber las
vibraciones y movimientos verticales a causa del
terreno. En ellos se instala el dispositivo que controla
la altura de a suspensión.
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 Grupo alimentación de aire: Sirve para
la refrigeración del sistema y, por tanto, ayuda a
mejorar la calidad de la suspensión y su vida útil.
 Bloque de válvulas: Se incluye el sensor de presión,
las válvulas de altura máxima, las solenoides, el
acumulador de presión y la válvula de alivio, que se
sitúa al inicio del sistema.
 Acumulador de presión: Su función es limitar al
mínimo la posible conexión del compresor. Suele
estar colocado entre el suelo del maletero y el
silenciador.
 Problemas comunes de las
suspensiones neumáticas
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 Un fallo en el balón de aire es
normalmente causado por la
corrosión, envejecimiento de
los materiales (especialmente
la goma), o humedad dentro
del sistema de aire que daña
desde el interior. También
existe la posibilidad de
pinchazos debidos a material
proyectado desde la carretera.
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