Sunteți pe pagina 1din 11

Sisteme de control ale traficului urban (UTC)

Studenti:
Muhammad
Francesca &
Voicu Cosmin Detecţia şi măsurarea vitezei cu senzori IR
• Controlul traficului urban este o metodă de coordonare a
semnalelor din trafic într-o rețea prin folosirea planurilor
temporale stocate într-un server.

Planurile temporale variază


în funcție de zi și sunt
automat încărcate de
computer permițând
automatizarea totală a
intersecțiilor.
Dispozitive cu IR folosite in trafic pentru
masurarea unor parametrii

Camere video

Senzor IR pasivi si activi


Camera video
• Camera video cu procesor de
imagini este o combinație
hardware și software care extrage
informații provenite de la senzorii
de imagine.
• Cu o cameră de acest fel se poate
detecta gradul de
ocupare,viteză,prezența unui
vehicul și poate îndeplini funcția
de numărare.
Senzori IR active si pasivi
• Senzorii IR activi funcționează prin
transmiterea de energie (lumină) a unei
diode LED către țintă.Energia reflectată
este concentrată pe un detector format
din un pixel sau o matrice de pixeli.Datele
colectate astfel sunt procesate folosind
diverși algoritmi de prelucrare a
semnalelor pentru a extrage
informația.Senzorii IR activi măsoară
viteza,detectează prezentă și gradul de
ocupare și poate face și o clasificare a
vehiculeleor după profilul și forma
acestuia.
Functionare
• Operatorul selectează câteva zone din câmpul vizual al
camerei,sunt apoi aplicații niște algoritmi de procesare în timp
real pentru a extrage informațiile dorite ca viteza sau gradul de
ocupare .

• Avantajele acestei metode: faptul că dispozitivele sunt


montate deasupra drumului, zonele de detecție pot fi
selectate de către operator,forma zonelor de detecție
poate fi aleasă cu ajutorul unei aplicații ,pot fi folosite
si pentru urmărirea de vehicule.
• Dezavantajele acestei metode pot fi condiitile meteo
care pot afecta funcționarea și precizia camerei și de
asemenea dificultatea folosirii algoritmilor software.
• Senzorul IR pasiv detectează energia emisă de un obiect în câmpul
vizual și poate citi gradul de ocupare,prezentă și poate fi folosit că
numărător de vehicule.

• Senzorul IR pasiv nu poate detecta viteza.


• Acești senzori au că avantaj faptul că pot funcționa atât pe timpul
zile cat și pe timpul nopții.
• Ca dezavantaj prezintă sensibilitate la condițiile meteo și lumina
ambientală.Alegerea materialelor pentru detector cat și construcția
soficticată sistemului de procesare pot constitui un avantaj.
Particularizare pentru orasul Bucuresti
Sistemul de management al traficului din municipiul Bucureşti

Cele 4 componente majore ale acestui sistem sunt:


• Controlul Traficului Urban - UTC
• Managementul Transportului Public – PTM
• Supraveghere Video – CCTV
• Sistemul de supervizare şi coordonare centrală – CCSS
• Dezvoltarea în ultimii ani a
României prin alinierea la
standardele europene a dus la
creşterea accentuată a traficului
urban, ceea ce a dus la
necesitatea reorganizării
urbanistice a conformaţiilor
intersecţiilor, a necesităţii
investiţiilor în infrastructură şi
găsirii unor soluţii eficiente
pentru fluidizarea traficului la
amenajarea intersecţiilor.
• Sistemul implementat în Municipiul Bucureşti, de un consorţiu format din companiile
UTI ca integrator de soluţii hardware şi software şi SWARCO ca furnizor principal de
echipamente de dirijare a traficului.

In Bucuresti pentru controlul


traficului se folosesc bucle
inductive,senzori
infrarosu,camere de
supraveghere,senzori de
presiune.
Va multumim !!!