MEGAESTRUCTURAS

CENTRAL HIDROELÉCTRICA CERRO DEL ÁGUILA - PERÚ

 Alcance del proyecto.

Es el segundo proyecto mas importante del país en el abastecimiento de energía eléctrica, todo a
través de un sistema interconectado nacional.,

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Alcance del proyecto.
la central utiliza las aguas del río Mantaro y conducidas por un túnel 5,7 km generando una energía potencial
de 525 MW .Para lo cual se ha construido una represa de concreto de 80 metros de altura, que puede
almacenar hasta 37 millones de metros cúbicos de agua.

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Ubicación del proyecto

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 Beneficiarios
Esta importante central demandara una El personal en obra superó las 2,000
inversión de US$ 962 millones, y es capaz de personas, entre profesionales, técnicos y
abastecer a más de cinco millones de operarios, acumulando más de 29 millones de
peruanos con energía renovable y limpia de horas-hombre de trabajo.
gran envergadura este proyecto representa la
consolidación de 10 años crecimiento continuo
para el Perú.

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Área de influencia

El Área de Influencia del Proyecto, involucra a los

distritos de Colcabamba y Surcubamba, ubicados
en la provincia de Tayacaja,se ofertara mano de
obra absorbiendo al mayor número de pobladores
en edad de trabajar, incluso a los menores.

del cual la población se vera beneficiada

económicamente, así mismo los propietarios de
las tierras donde se desarrollara. Este proyecto
tiene como finalidad a largo plazo el desarrollo
productivo, comercial.

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Descripción del proyecto
la energía eléctrica se transforma a través de un sistema
de captación de agua, la cual es conducida a las turbinas.
El agua, al pasar por las turbinas a gran velocidad, esquema de la central
provoca un movimiento de rotación que finalmente se hidroeléctrica cerro del águila
transforma en energía eléctrica por medio de los
generadores.

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Descripción del proyecto
Se ejecutaron diferentes partes como la construcción de la presa, que cuenta con 290 m de longitud,
altura máxima de 88 m y un ancho de la base de 62m con un volumen total del concreto 446,000
m^3,el embalse tiene una influencia de 11km. el material que se va a remover es de 1 millón de
metros cúbicos de excavaciones.

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 Descripción del proyecto

En la construcción de la presa, los túnel de conducción , cavernas y en las obras civiles se han empleado
600,000 metros cúbicos de concreto.

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Descripción del proyecto
El túnel de desvió ,se trata de un túnel provisional ya que sirve para desviar las aguas del rio y
esta no influya o no intervenga en la construcción de la central hidroeléctrica cerro del águila.

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Tiempo de ejecución :
Total de la ejecución del proyecto desde el inicio hasta la inauguración fue de 54 meses aproximado:

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Costo aproximado:
Esta importante central demandara una inversión de US$
962 millones y será la segunda mayor central
hidroeléctrica del país, después de la de Santiago
Antúnez de Mayolo, también en Huancavelica.
GOLDEN GATE
 CARACTERISTICAS
• PERIODO DE CONSTRUCCION: 1933-1937
• UBICACIÓN: Localidad de San Francisco, en California – Estados
Unidos
CARACTERISTICAS
• Es el puente mas famoso de San Francisco
• COSTO DEL PREYECTO: 35 millones de dólares.
• TIPO DE PUENTE: Colgante
CARACTERISTICAS

• También consta de un pequeño puente en arco

• Longitud del puente: 1280 m

• Ancho: 27 m
• Esta suspendida de dos torres de 227 m de altura
• Calzada de seis carriles 3 en cada dirección
HISTORIA
La construcción comenzó el 5 de enero de 1933. El ingeniero jefe del
proyecto fue Joseph Strauss. Strauss permaneció a la cabeza del
proyecto. Se innovó en el uso de redes de seguridad móviles por
debajo de la obra en construcción, que salvó la vida de muchos
trabajadores que hubieran fallecido sin esta protección.
OBJETIVO
• Como es la única manera de salir de San Francisco por su lado norte,
en un día normal pasan por el puente unos 100 000 vehículos.
OBJETIVO
• En cuanto a las aceras, los peatones solo pueden utilizar la situada en
el lado este del puente. Su apertura y cierre están regulados por
puertas automáticas. Los ciclistas pueden utilizar ambas aceras. En la
acera este, los ciclistas siempre deben ceder el paso a los peatones.
DIMENSIONES
DATOS TECNICOS
• El puente Golden Gate tiene dos grandes torres que soportan los dos
cables principales.
• Altura de la torre por encima del agua: 227 m
• Altura de la torre por encima de la carretera: 152 m
• Anclaje de cada torre:64000 toneladas
• Carga en cada uno de los principales cables de la torre: 56000 Ton
• Peso principal de las dos torres: 40200 Ton
• La media de profundidad por debajo del agua de la torre sur: 34 m
ESTRUCTURA
• Los puentes tienen dos pilares centrales que soportan toda la
estructura. De esos pilares surgen unos cables que soportan el peso
de la calzada. Cada pilar soporta el peso del tramo de puente desde
el pilar hasta el extremo, y el tramo de puente desde el pilar hasta la
mitad del puente. La estructura está equilibrada porque el peso de
cada lado de la pila se compensa con el peso del otro lado.
CABLES
• Colgados entre dos elegantes torres, los dos cables principales del
puente pesan 11.000 toneladas cada uno, y están formados por
25.000 cables individuales, anclados en los extremos. Además de
sostener la calle suspendida, los cables transmiten compresión a las
torres y a los amarres del puente a cada extremo de la construcción y
tienen una longitud de 2332 metros
MATERIALES
• Las pasarelas del puente fueron montadas por secciones y luego
unidas a las torres. Tanto las vigas como los cables son de acero y en
cada torre se han utilizado aproximadamente 600.000 remaches.
Fueron levantadas sobre 19 placas de anclaje de base, de 125mm de
grosor
• Los anclajes de las torres son de hormigón, trabajo que se vio
interrumpido en numerosas ocasiones por las grandes mareas y
tormentas. Fue necesario levantar primero un muro de contención de
hormigón para crear un compartimento estanco, dinamitar la roca
base donde se iba a cimentar la torre y luego verter 20m de hormigón
debajo del agua para formar la base.
REHABILITACION
• Lo largo de los años, la sal y la humedad de la niebla y el océano han
causado que la cubierta de la calzada comenzara a mostrar signos de
deterioro. En respuesta a ello, el mayor proyecto de ingeniería desde
que se construyó el puente fue llevada a cabo, con la sustitución de la
cubierta original con hormigón ligero, ortotrópicos de acero más
fuertes y cubiertos de asfalto epoxi
• El proyecto, que tuvo lugar entre 1982 y 1986, redujo 12300
toneladas del peso total del puente. También se ha ampliado el ancho
de la carretera que lo atraviesa, ampliándola entre 60 y 62 pies,
reduciendo dicho ancho de las aceras.
DYNAMIC TOWWER
El último extravagante proyecto será un rascacielos que, además de los lujos en su
interior, será capaz de moverse, dando giros de 360 grados para que los
hospedados puedan disfrutar de la panorámica de la ciudad en su totalidad. Bajo el
nombre de Dynamic Tower, fue diseñado por la compañía Dynamic Architecture –a
cargo del arquitecto ítalo-israelí David Fisher– y estará listo para 2020. Será el
hogar de un hotel y viviendas residenciales.
El complejo tendrá 80 pisos que rotarán sobre el eje central. Cada uno de los
departamentos que ocuparán la totalidad de la planta costará 30 millones de
dólares. Los propietarios podrán elegir a voluntad propia la velocidad con la que
gira la habitación, independientemente de los otros apartamentos.
El sistema de rotación del rascacielos funcionaría con la propia energía del edificio.
Con paneles solares y 79 turbinas eólicas, el complejo tiene en su origen un espíritu
eco friendly. El movimiento de cada piso dependerá de las personas que se
encuentren en el lugar, que podrán controlar el giro y su velocidad mediante
control físico o comandos de voz.
Los 40 módulos que conformarán las plantas se construirían fuera del emplazamiento
y luego serán enviados al lugar definitivo para culminar con el montaje final: la
ambiciosa torre será la primera prefabricada en el mundo. Este sistema, indican los
creadores, permitirá reducir el tiempo y los costos de la construcción.
Construcción ecológica.
En total, la obra concluida tiene un valor estimativo de 350 millones de dólares.
En los planes de la compañía está llevar la Dynamic Tower a otras grandes ciudades
del mundo. Londres, París, Nueva York y Moscú son los primeros objetivos. La
idea que nació en 2008 verá la luz recién doce años después. Sin importar el punto
en el tiempo, su estreno causará el mismo impacto.