LA CARBONATACIÓN EN

CONCRETO REFORZADO
MARCO TEORICO
• La carbonatación del concreto es
producida por la pérdida de pH

• El concreto en un ambiente
alcalino protege al acero de
refuerzo contra la corrosión.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
CARBONATACIÓN:
• Que la humedad relativa ideal para propiciar el fenómeno está entre el
50% y 70%
• La concentración de CO2 en la atmósfera a partir de 0,03% producen
carbonatación
• Un inadecuado proceso de curado y una mala compactación, es decir,
concretos más permeables sufren una carbonatación más rápida.
• Un recubrimiento bajo del concreto y defectos de superficie tales como
grietas y pequeños hoyos proporcionan una ruta directa al acero de
refuerzo.
PROBLEMAS PRESENTADOS EN LA
ESTRUCTURA POR LA CORROSIÓN:
EN EL CONCRETO
• Existe expansión volumétrica, que
generan esfuerzos de tracción al
concreto Esto genera fisuración y
desprendimiento.
• Al desprenderse el concreto la
sección del elemento disminuye.
EN EL ACERO
• La corrosión por
carbonatación se
produce de manera
uniforme a lo ancho de
la sección de la
armadura, en estos
casos la perdida de
resistencia es
aproximadamente
proporcional a la de la
sección.
¿CUÁNTO SUELE DEMORAR EL AVANCE
DEL FRENTE DE CARBONATACIÓN?
• El avance de la carbonatación se produce cada vez de manera más lenta
hasta que se detiene. El carbonato de calcio, se descompone en
bicarbonato de calcio, cuando el agua y el CO2 tiendan a migrar hacia el
exterior en periodos de secado se precipitara el carbonato de calcio. Los
poros del concreto se sedimentarán con el tiempo y se detendrá el avance
del frente de carbonatación.

• Un modelo interesante para la correlación entre el período de tiempo (t),

necesario para que se desarrolle la carbonatación en una profundidad de
frente (d), lo establece la Instrucción del Hormigón Estructural EH-08, del
Ministerio de Fomento y del Gobierno de España, como se muestra en la
siguiente expresión:
2
𝑑
𝑡=
𝐾𝑑
DETECCIÓN DE LA CARBONATACIÓN EN EL
CONCRETO:
• Un primer síntoma apreciable de que se produciendo la
carbonatación es cuando se empieza a notar una zona
descolorida de concreto.
• La manera mas fácil de comprobar si el concreto esta
carbonatado es a través de la prueba de fenolftaleína.
• Una manera más exacta de estimar los niveles de
carbonatación en una masa de concreto, es el uso del
potenciómetro. Se trata de una prueba fundamentada por
medio de la norma ASTM- D1293.
COMO EVITAR LA CARBONATACIÓN Y QUÉ
HACER CUANDO YA SE HA PRODUCIDO
• El empleo de barreras, a menudo resulta una buena opción como método
preventivo. Los selladores o recubrimientos tienen la función de proteger al
acero de refuerzo minimizando la entrada de humedad en el concreto.
• Una vez que el fenómeno de la corrosión se ha iniciado y el frente de
carbonatación ha alcanzado al acero de refuerzo, se debe recurrir a
métodos correctivos. El más común es el que estipula quitar todo el
concreto que ya no protege al acero y que está dañado; pudiéndose
entonces limpiar y tratar al acero descubierto. Posteriormente, se podrá
reconstruir la sección con un mortero de reparación especialmente
comercializado para este fin.
ANÁLISIS DE CAMPO
UBICACIÓN DE LA OBRA:
• Podemos ubicarla en el Cerco
Perimétrico de la Universidad
Nacional de Cajamarca.
• Realizamos la prueba de
fenolftaleína, en una
columna de confinamiento
• Cabe señalar que la
construcción tiene
aproximadamente 50 años
y fue construida por la
Universidad Nacional de
Cajamarca.
 EN EL CONCRETO NUEVO

Además de esto, para hacer

una comparación entre la
carbonatación en
concretos viejos y antiguos
se seleccionaron testigos
de concreto simple del
Laboratorio de Ensayo de
Materiales de la
Universidad Nacional de
Cajamarca.
EN EL CONCRETO ANTIGUO
CONCLUSIONES:
• La carbonatación está presente en prácticamente todas las
construcciones de concreto reforzado que existen.
• El daño que produce la carbonatación en el acero de refuerzo está
determinada por la antigüedad de la construcción y los métodos
preventivos utilizados en su construcción y luego de ella (en la
mayoría de los casos inexistente)
• El concreto carbonatado hace que el proceso de corrosión de la
armadura sea más rápido y generalizado causando que la
adherencia necesaria entre varillas de acero y mezcla de concreto
no sea la ideal sino más bien inexistente
• La Fenolftaleína es el método mas sencillo para identificar la
presencia de carbonatación, esta cambia su color al reaccionar con
elementos tienen pH de carácter básico (>9)
RECOMENDACIONES
• El empleo de barreras es una buena opción como método
preventivo, estos tienen la función de proteger al acero de refuerzo
minimizando la entrada de humedad en el concreto.
• Una vez que el fenómeno de la corrosión ha alcanzado al acero de
refuerzo, se procede a quitar todo el concreto que ya no protege al
acero y que está dañado; pudiéndose entonces limpiar y tratar al
acero descubierto. Posteriormente, se podrá reconstruir la sección
con un mortero de reparación especialmente comercializado para
este fin.
• Los métodos electroquímicos suelen ser eficaces, pero también
pueden resultar en extremo costosos. Por ello, es importante que de
inicio los concretos se elaboren de buena calidad, garantizándose
además un buen nivel de recubrimiento en el acero de refuerzo
• De acuerdo a lo referido en este escrito, es importante
decir que la concepción de concretos de buena calidad,
sin duda debe ser un importante parámetro a la hora de
evitar el desarrollo del fenómeno de la carbonatación. Esta
situación a su vez atenuará el desarrollo de la corrosión en
el acero de refuerzo, fenómeno que resulta común en
estructuras ubicadas en zonas medioambientalmente
agresivas, en donde internacionalmente se suelen invertir
importantes montos económicos, en la resolución de estas
situaciones.